Спасители Франции.
По прибытию в Архангельск Ванька Воробьев в гостиницу заселился. Повезло ему – почти даже не ждал свободного номера. Это везение он сам организовал – денежек вертлявому мужичку за стойкой незаметно сунул и как только кто-то съехал, тот его без очереди устроил на жительство. Мысль так поступить Ваньке подсказал холл, наполненный желающими получить номер.
В городе наблюдалось некоторое столпотворение – во Францию русский экспедиционный корпус отправляли.
1-ю Особую пехотную бригаду под командованием генерал-майора Н.А.Лохвицкого по всей Сибири на поездах прокатили. Потом на Дальнем Востоке они побывали. Затем через порт Дайрен в Сингапур солдат увезли. Красным морем они пропутешествовали, Суэцкий канал в пути повидали, а уже затем до Марселя добрались. Всё – организованной группой в количестве более десяти тысяч человек. Такой вот массовый выездной туризм за государственный счёт. Многие из этих российских воинов до службы в императорской армии дальше уездного центра и не бывали, а тут такая поездка… Правда, в весьма некомфортных условиях и постоянной опасности. Да ещё и на смерть многие из них ехали, благо бы за Родину, так нет – за Францию. Спасать её срочно надо было… Эх, Россия, всем то ты помогаешь, тебе вот только мало кто в трудную минуту подсобил.
Вторая, третья и четвертая Особые пехотные бригады решено было через Архангельск во Францию вывозить. Поэтому сейчас в этот город не только Ванька Воробьев для отбытия за границу прибыл, но и много чего доставляли. Пехотная бригада – это не только воины, у неё ещё много всякого-разного имеется.
Вторая Особая пехотная бригада была в основном из сибиряков сформирована. Насчитывала она сто девяносто три офицера и восемь тысяч семьсот шестьдесят два нижних чина. Вместе с ними планировалось ещё и маршевый батальон для пополнения уже отправленной первой бригады на кораблях транспортировать.
Ванька туда-сюда потолкался – с выездом за пределы любимой Родины имелись большие проблемы. Не до гражданских теперь – военных сейчас надо морем во Францию отправлять. Имеющиеся свободные английские и французские пароходы русских воинов повезут.
Опять пришлось осла мешком золота нагружать и впереди себя пускать – использовать попаданцу уже наработанную технологию из его девяностых. Тогда она хорошо работала и здесь сбоя не дала.
Конвой для второй Особой пехотной бригады формировался из девяти пароходов союзников, а также одного русского. На «Венесуэлу», «Мартазан», «Умтали» и прочие иностранные суда Ванька Воробьев соваться не стал, а перекупил место на нашем «Екатеринославе». Дорого это обошлось, но поедет его золото в сопровождении российских военных и на отечественном судне. Так почему-то Ваньке показалось надежнее – свои всё же, а не заморские неизвестные перевозчики.
В море вышли третьего июля. Ванька предполагал, что коли он на военном конвое будет идти, то охрана его со всех сторон должна быть организована. Три раза ха-ха… Наивный чукотский юноша.
Первые двое суток плавания иностранные и российское судно с пехотной бригадой имели охрану только в виде русской канонерской лодки "Вайгач". Всё! Приходи кто пожелает и бери голыми руками…
Конвой должны были сопровождать английские военные корабли, но они даже не показались на горизонте. Подходи немецкие подводные лодки и топи пароходы сколько тебе угодно…
Может быть, охрана конвоя осуществлялась каким-то таинственным образом? Невидимыми человеческому глазу судами? Вряд ли. Ванька весь испереживался, седых волос у него даже значительно прибавилось.
Почти через две недели движения конвоя, а именно пятнадцатого июля пароходы с русскими солдатами и Ванькой встретили французские боевые корабли. Были это два миноносца и специальное судно для борьбы с подводными лодками. Ванька в военно-морской тематике особо не разбирался, но получилось ему случайно услышать разговор двух наших морских офицеров. Один из них характеризовал данные французские корабли как музейные экспонаты и удивлялся, что им нашлось место в современном флоте. Ванька же думал, что пусть их охраняют хотя бы эти древние военные корабли, но это всё же что-то – лучше, чем ничего.
На следующий день количество стерегущих караван французских судов удвоилось, на душе у Ивана стало легче, жить стало веселее.
Вскоре на горизонте и Брест показался. Первый этап Ванькиного плавания был закончен.
Грех ему было жаловаться – в каюте ехал… Немного побоялся дорогой и всё. Солдаты же российские в дороге горя хватили. Кроме «Венесуэлы», все остальные суда были переоборудованные грузовые пароходы. В их трюмах настелили пол, сколотили трёхэтажные нары, устроили умывальники, туалеты, лестницы на палубу…
Духота, теснота, грязь. Причем, не на день – два, а неделями…
По прибытию в Брест, чемоданы Ванькины и сам он вместе с военным имуществом благополучно мимо таможни на территорию Франции проследовали. Пришлось, правда, ему некоторый маскарад организовать – на время в российскую полевую форму переодеться. Но в этом ничего он зазорного не видел – маленькая хитрость и ничего больше.
Через неделю Иван уже в Лондоне свои сокровища в надежный банк пристроил. Первая, самая трудная часть его плана была выполнена. Сейчас надо с будущим местом жительства определиться, но как-то ему на острове было не комфортно.
Языкового барьера не было – попаданец ещё со своих девяностых не плохо на английском лопотал, за спиной и школьный курс был, и занятия в спецгруппе в институте. Несколько лет языковой практики у него не было, но нужда заставила всё вспомнить. Надо сказать, не плохо у него это получилось.
Сидел он сейчас в пабе и думу думал – куда дальше бедному крестьянину податься? Или в баре? Нет, всё же в пабе – стойка, где выдавали напитки, у дальней от входа с улицы стены находилась. В баре она справа или слева от входа обычно расположена. Пабы то, как правило, в жилых домах размещаются, а самая их длинная стена тянется параллельно улице. Вот такая она особенность английских питейных заведений… Могут, быть и исключения, но они только подтверждают правило.
Снова наши там…