Удар акинака

И снова в поход

Самая хлопотная и неблагодарная должность на корабле это старший офицер. Главный помощник командира корабля, отвечающий за все хозяйство, порядок на борту, поведение людей. Если проводить аналогию с семьей, то командир корабля — это папа, а старший офицер — мама. Которая занимается всеми хозяйственными заботами и детьми… Поэтому хороший старший офицер занят почти круглые сутки, даже когда завтракает или обедает в кают-компании. Хозяином которой, кстати, является он же. Если же учесть, что на борту расположился штаб эскадры и командующий, великий князь Александр Михайлович, то ответственности и, соответственно, хлопот, у Петра стало еще больше.

Но, с другой стороны, и новости обо всем он узнавал одним из первых на эскадре. Не зря на «Алмаз» поставили одну из пятерки полученных на корабли эскадры новых мощных станций беспроволочного телеграфа[8] от «Телефункена». И прикомандировали двух специалистов, прапорщиков по адмиралтейству, для работы на ней. Пусть сами прапорщики были и не слишком разговорчивы, зато чины штаба всегда охотно делились полученными от них известиями. Рассказывали, если не во время разговоров в кают-компании, то в приватных разговорах. Конечно, слабоватое утешение при увеличившихся в несколько раз хлопотах. Но как любил говорить в подобных случаях прежний старший механик крейсера: «За такие деньги — хотя бы фунт добра».

Вообще, Петр заметил для себя, что это плавание оказалось более хлопотливым и нервным, чем предыдущее, не только из-за разности в чинах и должностях. Тогда, шестнадцать лет назад, от диких азиатских островитян не ждали никаких сюрпризов. Что было вполне закономерно, учитывая состояние японского флота в то время. Сейчас же никто не мог предсказать, что можно ожидать от этих коварных противников, поддерживаемых не менее коварными англичанами. Из последних данных разведки следовало, что практически весь японский флот состоял из английских кораблей, за исключением крейсера, шести из восьми авизо и примерно десятка миноносцев собственной постройки. Кроме того, оказалось, что японцы обучались в Англии все эти годы, причем временами даже целыми командами. Но, как пояснил флаг-офицер Николай Азарьев, этому ни разведка, ни командование флота не придавали большого значения.

Считалось, что денег у Японии на постройку или покупку кораблей явно не хватит, так что использовать подготовленных моряков ей будет просто негде. И никто даже не пытался предположить, что англичане могут передать корабли просто в кредит, без всякой предварительной оплаты. Причем корабли относительно новые. Но главная проблема состояла даже не в этом. Разведка, дипломаты и даже некоторые газеты утверждали, что в Англии еще продолжают обучение несколько сот японских моряков, которые должны получить новые, построенные для них, контрминоносцы. Эти контрминоносцы, по данным разведки, японцы хотели использовать для внезапных ночных ударов по кораблям эскадры. Из-за чего даже сейчас, проплывая мимо берегов английских африканских колоний, на всех кораблях каждую ночь находились на дежурстве два — три расчета противоминной артиллерии. Что, по мнению Петра, было вполне оправданно. Потому что если англичане действительно передали японцам миноносцы для диверсий по пути следования эскадры, ничто не мешает им перегнать эти корабли в любую колонию и ждать там подхода русских кораблей. А потом внезапно напасть в самый подходящий момент. Так что никто в экипажах кораблей даже не ворчал по поводу лишних дежурств…

Размышления Петра Ивановича прервались вместе с закончившейся багателью[9] Бетховена, которую очень неплохо исполнил Соболевский. И сразу же внимание Петра привлек негромкий разговор двух штурманов, флаг-штурмана капитана первого ранга князя Ливена и старшего штурманского офицера крейсера лейтенанта Григорова.

— … меньше на тысячу миль, — услышал Петр часть реплики Григорова.

— Рассматривали мы и такой маршрут, — ответил Ливен. — Но в итоге отказались от него. Сликом много недостатков.

— Поделитесь, Александр Александрович? — попросил Григоров. — Про сложные погодные условия я знаю и понимаю. А еще что мешает? При нашей дальности хода на все плавание всего две погрузки угля, можно подобрать гавань, острова по маршруту или выждать подходящей погоды…

— Начнем с того, что маршрут вокруг мыса Горн контролируется Британской империей практически полностью. Включая базы на Мальвинских островах, в Австралии и Новой Зеландии. Что позволяет им полностью контролировать пути через Тихий Океан от Антарктики до германских колоний в Полинезии. К тому же у британцев весьма сильное влияние в Аргентине и Перу. А остальные страны зависят от Северо-Американских Соединенных Штатов, которые тоже настроены к нам не слишком дружелюбно. Добавлю также, что у России нет надежной связи со странами Южной Америки. Связь с Азией и даже Африкой у нас имеется по телеграфному кабелю и беспроволочному телеграфу. Независимая от британцев. Но вот независимой связи с Южной Америкой практически нет. Все кабели там принадлежат только Англии. Некоторые открыто, некоторые через финансовые организации, формально международные. Теперь представьте, Николай Митрофанович, эскадра будет идти мимо враждебных, по сути, берегов и к тому же без связи. Мы сейчас ждем атаку японских миноносцев, не так ли? А теперь представьте… — внимательно посмотрев на Григорова, предложил Ливен. — В случае, если японцы с британской помощью организовывают в том районе, как любят выражаться англичане, «инцидент», само известие об этом достигнет Петербурга в лучшем случае через несколько месяцев, с кораблями нашими или нейтральных стран. И все инструкции эскадре проходили бы через англичан, либо также месяцами шли с посыльными кораблями. Я уже не буду вспоминать о ремонтных возможностях местных портов…

— Политика…, — неприязненно выдохнул Григоров.

— Она самая, — согласился, улыбнувшись, Ливен. — Без нее увы, нам, флоту, никуда. Мы же не какой-нибудь «с дула заряжающийся, боородицедеворадуйся, Мухосранский пехотный полк». Это там достаточно уметь громко командовать и смело бежать в атаку вместе с недавними лапотниками, наскоро обученными колоть штыком. Нам, флотским офицерам надо знать не только технику, но и уметь разбираться в политической ситуации. Потому что иногда мы оказываемся единственными представителями Империи на много миль вокруг…

«Политика — вещь грязная, — мысленно согласился Анжу, — но и князь прав. Разбираться в ней нужно, иначе можно таких дров наломать… — он вспомнил казус канонерки „Пантера“, вызвавшей недавно очередное обострение марокканского вопроса. — А ведь она всего-навсего зашла в порт для ремонта, — вспомнил он. — И этот визит едва не стал поводом к франко-германской войне…»

— Господа, есть желающие сыграть в шахматы? — спросил вошедший в кают-компанию лейтенант Поггеполь. — Мой вечный соперник, как вам должно быть известно, сейчас на вахте. А до обеда хотелось приятно провести время.

— С вами только в шахматы и играть, — тотчас пошутил князь Ливен. — Обыграете, да еще и «детский мат» поставите.

— А я вам фору дам, — предложил Поггеполь.

— Да? — задумался князь. — Сыграть что-ли партию, другую? — поинтересовался он у своего собеседника.

— Сыграйте, сыграйте, — предложил Григоров. — Делать пока нечего, а мне все равно надо тщательно обдумать сказанное вами.

Ливен и Поггеполь устроились за шахматами. А Петр, посмотрев начало партии, решил выйти «взять воздуху». А заодно и проверить порядок на палубе.

Поднявшись по трапам на палубу он неторопливо прошелся по левому борту крейсера к корме. И встал рядом с часовым у кормового флага, осматриваясь. С кормы открывался великолепный вид на идущую несколькими кильватерными колоннами эскадру. Величественную картину представляли собой тяжеловесные утюги броненосцев и броненосных крейсеров, легкие силуэты крейсеров-разведчиков, блестящие на солнце стволы орудий, развевающиеся на мачтах стяги и флажные сигналы, переваливающиеся на волнах, пузатые и неторопливые, тяжелые от принятых грузов и угля транспорты. Поглядев на эту знакомую и каждый раз новую картину, Анжу перешел на другой борт. Там, в тени от надстройки в легких плетеных креслах, приобретенных ревизором корабля на Канарских островах, сидели, читая какие-то бумаги, флаг-офицеры Азарьев и Новосильцев. Проходя мимо и кивком приветствуя их, Петр успел заметить, что они разбираются с ведомостями погрузки угля.

«Уголь, уголь… Проклятье машинного века! Независимость от ветра оборачивается жуткой зависимостью от угля, — думал, продолжая променад, совмещенный с инспекцией, Анжу. — Тысячи тонн камня надо в трюме угольщика, дыша висящей в воздухе едкой пылью, загрузить в мешки. Мешки перебросить с борта на борт и затем уже на корабле спустить по коридорам в угольную яму. На Черном море, говорят, устроили отопление котлов нефтью на броненосце „Три святителя“. Жидкое топливо… Удобно должно быть. Вместо угольной ямы — резервуар для нефти. Подсоединил шланг, закачал … и все! Никаких тебе авралов с погрузкой, ни большой уборки после аврала, ни лезущей во все щели угольной пыли. Почему нельзя такое организовать на всех кораблях флота?»

Выйдя на полубак, Петр заметил двух кондукторов, пристроившихся в тени с книгой в руках. Оба они были родом из Одессы, ранее служили на Черноморском флоте и только месяц назад стали членами экипажа «Алмаза». Учитывая, что недавно было сообщение о волнениях среди черноморцев, Анжу решил проверить, что за книга так заинтересовала этих нижних чинов. Стараясь ступать мягко он подошел к увлекшимся чтением и неожиданно для них спросил.

— Что это вы читаете?

Вскочив они вытянулись во фрунт. После чего державший книгу Дмитрий Горбенко показал ее старшему офицеру, поясняя.

— А вот, ваше благородие, интересно как написано. Про наши места, но столь чудно. Здорово получается: галушки Пацюку прямо в рот сами летят. Кабы нам так!

Оказалось, читали кондуктора сочинение Гоголя «Вечера на хуторе близ Диканьки». Книгу эту Анжу видел в каюте лейтенанта Павла Саблина. Впрочем, кондуктора и не скрывали, что взяли книгу почитать у «их благородия». Разрешив продолжать отдых, Петр продолжил прогулку. Размышляя о том, что надо поговорить с лейтенантом. Потому что хотя командир, Иван Иваныч Чагин, в отличие от многих флотских чинов, утверждал, что на судах, оснащенных сложными техническими устройствами, нельзя обойтись без инициативных и грамотных матросов. И даже требовал от офицеров крейсера, чтобы они не чурались матросов, учили их пользоваться новейшими усовершенствованиями судовой и военной техники. Но Анжу считал, что одно дело военная наука и учеба и другое — панибратство с нижними чинами вплоть до передачи им литературы. «Нет, такое дело поощрять нельзя», — решил он.

У носового орудия Анжу встретил начальника штаба эскадры, контр-адмирала Небогатова. Адмирал, дослужился до адмиральских орлов без протекции и в российском флоте считался признанным теоретиком, из-за чего имел заглазное прозвище «Академик». Видимо поэтому к нему неплохо относился великий князь Александр Михайлович, уважавший грамотных и умных офицеров. И, кажется, именно благодаря Александру Михайловичу Николай Иванович оказался на должности начальника штаба сводной эскадры.

— Здравия желаю, — поприветствовал Анжу Небогатова.

— Добрый день, Петр Иванович, — адмирал давно перешел с командиром и старшим офицером крейсера на разговор «без чинов». — Погода-то какая. Красота. Вот так бы до самого Гуама дойти, с такой погодой, — произнося это, Небогатов выглядел чем-то расстроенным.

— Думаю, Николай Иванович, никто б не отказался, — улыбнулся Анжу.

— Да, да, — несколько рассеяно ответил адмирал. — Еще бы уголек чтоб сам перегружался…

— Знаете, Николай Иванович, сам только недавно об этом проклятом угле думал. Эх, если бы вместо него у нас котлы на нефти были, — ответил Петр. — Насколько бы проще догрузить жидкую нефть можно было… Одно хорошо, что ныне вместо простой перегрузки шлюпками в мешках, как в первом походе, по системе Спенсера — Миллера сразу с корабля на корабль грузим.

— Эх, милейший Петр Иванович. Нефть, может быть, догрузить легче, вот только пополнить ее запас кроме как у нас, да в Северо-Американских Штатах негде. Разве что, — адмирал задумался, — с собой наливняками[10] везти. Только надо не маленькие строить, как у Нобелей, а побольше. Эскадренные, так сказать…

— Интересная мысль, Николай Иванович, — согласился Петр.

— Интересная, — подтвердил адмирал. — Но не совсем своевременная. Увы, довлеет дневи злоба его…

— Что-то случилось, Николай Иванович? — спросил Анжу.

— Новости опять нехорошие. Пришло по беспроволочному телеграфу сообщение от нашего консула в Кейптауне — по сведениям английских газет, японцы решились на экспедицию к Гуаму. Причем, по тем же сведениям, чуть ли не весь броненосный флот отправили. А наши тихоокеанцы сидят в Порт-Муравьеве, ремонтируются. У Иессена же только крейсера и против броненосцев он может и не сдюжить. Окажемся мы в Тихом океане без баз и без поддержки тихоокеанцев, придется к Владивостоку прорываться. Англичане говорят, что наши всего один корабль у японцев потопили, а сами уже несколько потеряли.

— Не вериться что-то, Николай Иванович, — удивился Петр. — Тихоокеанцы конечно не североморцы и не балтийцы, но подготовкой им почти не уступают и стрелять умеют. Недоговаривают что-то альбионцы и их косоглазые друзья. А то и вообще откровенно врут.

— Понятно, что нигде так не врут, как на войне и на охоте, — вроде бы согласился Небогатов. — Но уж очень точные сведения англичане о наших потерях сообщают. Отчего бы им о японских умалчивать?

— Хотя бы затем, Николай Иванович, что японцы на английских кораблях воюют. И каждый потопленный нами корабль — удар по престижу английских кораблестроителей.

— Думал я об этом, — согласился Небогатов. — Но тут гадание на кофейной гуще получается. И хочется верить нашим донесениям, и не верится.

— Есть еще одно соображение, — вдруг придумал Анжу. — А вдруг они не сообщают о потерях, чтобы можно было своими однотипными кораблями их компенсировать.

— Так это нарушение нейтралитета будет, — запротестовал Небогатов. — Серьезное нарушение. Одно дело передать или продать корабли до начала войны и другое…, — он замолчал и задумался. — А вообще, мысль здравая. Надо будет с командующим обсудить. По нашим сведениям у них не менее четырех «Канопусов» и столько же «Дунканов». А всего у англичан было шесть Канопусов и пять Дунканов, шестой — Монтегю, год назад попал в кораблекрушение. И все они якобы базируются где-то в Тихом океане. Интересно, интересно… Пойду, посмотрю, чем нам это грозит, — задумавшийся адмирал торопливо распрощался с Анжу и тут же пошел в сторону адмиральского салона.

А старший офицер прошелся по баку, осмотрев порядок на палубе, и тоже двинулся назад. Подходило время обеда и его уже наверняка ждали в кают-компании.