Уральский следопыт, 1958-01

Река КРАСАВИЦА

В апреле реки Урала сбрасывают свою ледяную шубу, и туристы-водники всё чаще заглядывают на карты, готовясь к увлекательным путешествиям по голубым артериям края.

И, конечно же, среди всех маршрутов один из любимейших – по Чусовой. «Жемчужина Урала», «горная красавица», «река-чудесница» – так ласково и любовно называют её тысячи туристов во всех концах страны.

Тот, кто побывал на Чусовой, уже не забудет её своеобразной суровой красоты: могучих береговых утёсов, вздыбившихся над пенящейся на переборах и перекатах рекой, величественных панорам лесных далей, открывающихся с высоких берегов… Урал-богатырь встаёт перед изумлённым взором путешественника во всей своей неповторимой прелести.

Река-красавица, она в то же время и река-кормилица. Ещё тысячи лет назад селились на ней люди, и она поила их своей хрустальной водой, кормила рыбой, снабжала зверем и птицей, давала им лес, руду, минералы со своих берегов и из их неистощимых недр.

Недаром древнейшая на Урале стоянка доисторического человека была найдена археологами именно на Чусовой. Недаром жадные до наживы промышленники Строгановы ещё в XVI веке добились царского указа, дарующего им земли на 20 вёрст по обе стороны реки Чусовой, и многие годы нещадно эксплуатировали её разнообразные богатства.

Дом Строганова (Верхне-Чусоеские городки).

Вечно молодая, так же весело несущая свои воды, как и тысячи лет назад, Чусо-вая имеет богатую историю. Не случайно на её берегах родилось столько легенд, исторических песен, сказов.

С неё в 1581 году Ермак с дружиной начал свой знаменитый поход на Восток. На её берегах строились многие из старейших уральских заводов. По ней в течение сотен лет тянулись сплавные плоты, караваны барок – долгое время Чусовая была главной транспортной артерией Центрального Урала, единственным водным путём для перевозки богатств края на рынки России. На ней в гражданскую войну разыгрались славные эпизоды героической борьбы народа за власть Советов.

На ее берегах кипела великая стройка, закладывавшая основы могущества страны социализма.

Река-работница, Чусовая и сейчас значит очень многое в экономике края. Медь и железо, химическое сырьё и кварциты, нефть и лес, золото и уголь, никель и мрамор щедро дарят берега реки промышленности Урала. Десятки замечательных заводов и предприятий расположились на ней – Ревдинский, Билимбаевский, Первоуральский, Хромпиковый, Чусовской заводы, Ляминский домостроительный комбинат, Верхне-Чусовские нефтепромыслы, – образуя мощный промышленный комплекс. Город Свердловск пьет чусовскую воду.

Печь для обжига кирпичей, построенная Демидовым.

Начинаясь маленьким спокойным ручейком в Челябинской области, река пересекает с юга на север большую часть Свердловской области и впадает в Каму на территории Пермской области, приняв в себя за этот немалый путь (свыше 800 км) до 150 рек, речек и ручьёв, становясь всё более многоводной, всё более стремительной, чуть ли не в десять раз превосходя по скорости Каму и Волгу.

Ещё более богато будущее Чусовой. Будет время, когда она станет важнейшим звеном в великом транспортном водном пути, связывающем реки Сибири – Тобол, Исеть – с реками России – Камой, Волгой, – и сделает Свердловск, сухопутный город, речным портом.

Богато будущее Чусовой. И следопыты Урала не раз ещё поплывут по её водам, пройдут по её берегам, любуясь величественной красотой реки, открывая новые богатства на пользу родной стране.

Рис. В. Воловича

Фото Ж. Филатова

Утро на Чусовой.

Плёс под Нижним Селом.

Окрестность Старой Утки.

Камень Максимовский.