Большая Советская Энциклопедия (МА)

Малолитражный автомобиль

Малолитра'жный автомоби'ль , условное название легковых автомобилей с рабочим объёмом цилиндров двигателя от 0,85 до 1,5 л и массой от 700 до 1000 кг . Предназначаются для индивидуального и служебного пользования (медицинского обслуживание населения, почтовая связь).

Современные М. а. имеют преимущественно переднее продольное расположение двигателя и задние ведущие колёса, однако встречаются компоновки с передним поперечным или задним расположением двигателя, выполненного в одном агрегате с коробкой передач и главной передачей, и соответственно с передними или задними ведущими колёсами. На М. а. обычно устанавливаются бензиновый четырёхтактный четырёхцилиндровый двигатель с жидкостным (а при заднем расположении — часто с воздушным) охлаждением мощностью 44—59 квт (60—80 л. с. ). Кузов 4—5-местный, несущей конструкции; максимальная скорость 140—150 км/ч ; время разгона с места с переключением передач на прямой горизонтальной дороге с усовершенствованным покрытием до скорости 100 км/ч (с водителем и одним пассажиром) около 20 сек . Средний эксплуатационный расход топлива 7—9 л на 100 км .

В СССР М. а. выпускаются Московским автомобильным заводом имени Ленинского Комсомола и Ижевским машиностроительным заводом («Москвич-412»), а также Волжским и Запорожским автомобильными заводами (ВАЗ-2101 «Жигули» и ЗАЗ-968 «Запорожец»). За рубежом М. а. в больших количествах выпускаются в странах Европы и в Японии.