Холодина

Глава 10. Вечность – Cold Song – Адана

Легкий снежок «моросил» с самого утра. И, возможно, стоило насторожиться. Но за несколько часов его насыпало на тонюсенький полупрозрачный слой, так что я решил не париться. Выкатил на объездную и помчался на северо-запад. Когда густая застройка оказалась, наконец, позади, а впереди лежала только заполненная белым равнина, не удержался, встал, вышел из машины и залип.

Вечность.

И непонятно: восхищает меня она или пугает.

Выбравшись за город, я сильно сбавил скорость. Дорога неизвестная, да и… если быть до конца честным, я боялся воткнуться в невидимый купол инопланетян. Даже самому эта мысль казалась глупостью, я невольно стыдливо краснел… но все-таки лучше перебдеть. Трасса была широкая, и я на ней совсем один – такой красивый, но осторожный.

Так мне казалось.

Километров через восемь шоссе пересекало рельефное понижение. И я даже знал о нем (раньше катался), но не придал значение – впереди-то всё ровно. Однако, вдруг мой верный и надежный Evoque, который я полюбил всем сердцем, начал зарываться в снег. Ну, конечно, низина же! Сюда ветер снег и сносил все эти недели. И каким бы плотным ни был наст, под тачкой он начинает проседать. Потом уже, задним умом, я понял, что на медленной скорости можно было и выбраться… Но я поддал газу. Колеса лихо прокрутились на месте, роя ямку себе… и мне. Машина начала уже шоркать брюхом. Я испугался и поддал совсем сильно, да только бампер уже уперся в снеговой слой – и машина только глубже зарылась. Закрутил шайбу коробки передач – ринулся назад… Вот, если бы я сразу так сделал, то точно мог выехать! Но теперь только глубже и глубже закапывался в снег. Походу, тут его намело выше колена, есть куда зарываться!

Evoque надежно сел на пузо.

Я уперся лбом в руль и тихо выматерился. Вот и поехал до Москвы. Да мне до близкой деревни сил доехать не хватило! Вот я застрял, причем, еще недалеко от города. А могло быть хуже. Мог поломаться, да где-нибудь в совсем глухом месте. Тут хоть до города километров десять.

– А толку-то? – зло рыкнул сам на себя. – Дойду я до города и чо?! Чаем горячим меня напоят? В баньке попарят? Там все мертвое и заледенелое! Мне негде будет согреться в этом городе. До дома моего – еще 5-7 кэмэ топать, до «Леденца» и того дальше. И вообще, в «Леденце» всего один геник остался и совсем немного бензина – я комнату даже не прогрею толком… И за сколько я пройду эти 15-20 километров? Даже в отличной одежде, даже на снегоступах.

Злобно стукнул по проигрывателю, где Ёлка старательно напоминала мне, что «все зависит от нас самих». И так понятно! Я огляделся. За жидкой лесополосой, которая хреново приживалась к нашим степным реалиям, виднелись дачные участки. И домики есть.

«Ну, допустим. До них и километра нет – дойду. А что толку? В таких домиках печей нет. А у меня ни генератора, ни обогревателя. Костер прям в доме сложить? Можно в крайнем случае, хотя, думаю, быстрее задохнусь, чем согреюсь. Да и как это мне поможет выбраться?».

Ситуация была патовой, я не видел в ней рационального выхода. От того, чтобы впасть в истерику, меня сдерживало только одно: машина все-таки не сломалась, она всего лишь застряла, а у меня в багажнике лежала лопата.

Как решить проблемы с головой? Верно, надо хорошенько нагрузить тело. Рыл я долго: наверное, куб снега пришлось вынуть из-под днища. Я сразу откопал пространство сзади, сделав плавный подъем. Уплотнил его, как мог – и сел за руль. К моему разочарованию, это мало помогло: Evoque сполз со старого места, но залезать по «пандусу» не захотел. Снова стал зарываться. И именно в этот момент погода начала портиться. Снег пошел густой, злой, колючий, ветер закидывал его в мою яму уже пригоршнями. Со злобным подвыванием.

Я похолодел. А, если сейчас не выберусь на самом деле?

Что делать? Газовать, чтобы снова зарываться в снег, не хотелось. Надел снегоступы и с топором, прикрывая лицо рукавом от жгущего ветра и острого снега, потопал к дачным домикам. Отломал от заборов несколько досок и потащился обратно. Уже по досочкам машина все-таки выбралась на ровную поверхность, после чего я тихо-тихо выкатился с опасного участка. Дворники работали, не жалея себя, но видимость все равно стояла почти нулевая. Вот и попутешествовали…

До дома доехал в сумерках, злой, как собака. Припарковался, побежал за дровами, за углем, принялся кочегарить печь. Едва затрещали полешки, в дверь поскреблись. Запустил кошку, которая… вдруг начала тереться о мои ноги!

– Ну, нифига себе! – наконец, улыбка вернулась на мое лицо. – Так с вами, сударыня, не заботой и лаской надо, а палкой и метлой? Сразу приручилась?

Кошка, похоже, решила, что я ее выгнал «за плохое поведение». И решила исправляться. Кажется, сегодняшний день расставил в ее голове приоритеты на счет того, кто в доме хозяин. Что ж, нет худа без добра.

Нажарив котлет, я сел ужинать, прокручивая в голове прошедший день.

«Нужно делать опорные точки на трассе, – родилась идея в моей голове. – Через равные промежутки находить крепкий домик, ставить там генератор, обогреватели, запас топлива, еды, питья, медикаментов. И так – точку за точкой. В случае серьезной аварии я всегда смогу добраться до такой точки и получить необходимое».

Сразу возник вопрос: а через какие промежутки? Прямо с котлетой на вилке я вытащил блокнот и стал набрасывать. Ну, сколько… Если честно, я в мире Холодины пешком особо не ходил. Двигаюсь много, но, чтобы идти из точки А в точку Б – это я только на машинах. И все-таки… Ну, десять-то кэмэ я пройду!

«А, если в непогоду? Если ночью?» – с прищуром переспросил здравый смысл.

Я попытался визуализировать ночную трассу. Позёмка, ветер воет – и я иду. От одного километрового столба до второго. И так десять раз.

«Ну, ладно! – сдалось смирение. – Пять-семь пройду. Если ноги будут целы».

То есть, если даже поломка случится прямо посередине между опорными точками, мне нужно, чтобы расстояние было не более 5-7 километров. Значит, сами точки надо формировать через каждые 10-14 кэмэ. Усредним до 12-ти (хотя, в реальности будет по-разному: ведь подходящие дома не всюду раскиданы).

Я достал автодорожный атлас и принялся красным карандашом выводить кружочки: где примерно надо будет искать подходящие домики.

«Первую точку завтра же обустрою! Прям на выезде из города. Там большая строительная база, а у въездных ворот стоит кирпичная сторожка. Она маленькая, быстро прогревается… Да и к самой базе надо присмотреться: там наверняка можно много полезного найти».

План появился. План дал мне новую цель. Я стал таким довольным, что спустился в погреб и налил себе полстакана коньяка – в новом доме я стал себе изредка позволять. Понюхал. Подошел к свежей коллекции винила.

Конечно, Стинг. Конечно, «If on a Winter's Night». Сразу положил диск на сторону В, опустил иглу на седьмую дорожку. Не знаю, что за мазохистские наклонности пробудились во мне, но я стал регулярно слушать «Cold Song». Бархатный голос Стинга наполнил пространство вокруг, я, наконец, отхлебнул из стакана и прикрыл глаза.

«Let me, let me, let me freeze again to death…».

…Утро оказалось на диво тяжелым. Всего полстакана коньяка, а в организме совершенное расстройство, будто, пил полночи.

«Ну, себе-то не ври! – простонала еле живая честность. – Ты вчера два раза еще в подвал спускался… За полстаканами».

Что-то я опять не того. Нельзя все-таки в Холодине пить. Даже в нынешних комфортных условиях.

Шаркая тапками, подошел к рукомойнику: плеснул в лицо холоднющей водой. Помогло слабо. Покряхтывая, включил Уилсона, насыпал корма в миску Подлизе и присел у печи. Руки уже машинально кололи щепу, мяли бумагу, а в голове снова прокручивался вчерашний план. И в похмельное утро он уже не казался таким вдохновляющим. Особенно, не хотелось собирать снарягу для первой точки и тащиться до строительной базы.

«Ну, вот сделаю я это… Даст бог, завтра соберу всё и отвезу за 12 километров. И так, в день по 12 кэмэ… Это я за месяц на 300 километров от города уеду. Это еще далеко не Москва!».

Посидел. Подумал.

«А ведь и 300 не получится. После трех-пяти точек я уже не смогу за один день обернуться. Это я поеду, потом где-то в пути придется останавливаться, на следующий день уже доезжать до дома… А у меня по-прежнему немало текущих дел, нужных для выживания. Когда всем этим заниматься?».

Получается, проще уже весны дождаться. Снег сойдет, и за несколько дней можно будет спокойно добраться до Москвы. Без этого вот всего геморроя.

Я немного приободрился. Достал пару пакетов овощной нарезки и кинул на сковороду – буду рагу делать.

«Чего разулыбался, алкаш? – плюнула в душу своей желчью совесть. – Признайся, тебе просто лень куда-то ехать, искать генератор, отсасывать бензин. Ты просто придумал красивую теорию, чтобы ничего не делать. Давай так: первую опорную точку на базе ты все равно сделаешь. В принципе, обустроить такие точки в разных концах города – это хорошая мысль. Здесь с тобой тоже может случиться какая-нибудь экстренная ситуация».

– От сука! – я в сердцах кинул лопаточку на плиту.

Походу, придется одеваться и ехать. С совестью не сторгуешься.

«И перед вечером можно к реке сказаться – наметить еще одну временную базу!».

Уже сидя за рулем, двигаясь привычными маршрутами, я снова невольно вернулся к утренним мыслям. Снежок мелко кропил дорогу, дворники меланхолично двигались туда-сюда, вгоняя меня в легкий транс – и я начал конструировать совершенно новые… я бы сказал, диаметрально противоположные планы.

«А нафига мне Москва?.. Если до весны ничего не поменяется, если никаких признаков властей не будет заметно – то можно смело считать, что и в Москве тоже никого нет. Исчезли все. Ну, хорошо: не буду снова говорить о своей уникальности. Возможно, где-то кто-то уцелел также, как и я. Несчастные единицы. Погрешности глобальной катастрофы. Но всё равно мне Москва ни к чему. По теории вероятности я найду таких одиночек в любом направлении…».

«Ага, с вероятностью 50 на 50, – встряло ехидство. – Либо встретишь, либо нет. Как та блондинка».

«Да пофиг! Даже допустим, вероятность встретить их в Москве чуть выше, чем в Краснодаре. С другой стороны, вероятность того, что эти люди выжили в Холодине – в Краснодаре будет повыше, чем в Москве!».

Уж тут-то я был прав. В теплом городе выжить легче, чем в холодном. И замерзшая Москва может стать той еще ловушкой. Там, кстати, и дом с печкой труднее найти, чем в том же Краснодаре.

«Так вот: и нафига мне тогда ехать на север? Что я там хочу найти? Да, после весны будет лето. Но затем-то снова наступит зима. Я прокатаюсь всю весну, не подготовлюсь – и опять окажусь в долбанной Холодине! Только теперь не на три месяца, а на пять!».

От одной мысли у меня прошел мороз по коже.

«Может быть, лучше поехать на юг? – мысль еще только формировалась в моей голове, и я додумывал ее на ходу. – Причем, не в Краснодар, а вообще на юг! Всё, теперь не только люди исчезли, но и государства, и таможни! Найду машину побольше… может быть, вообще, КамАЗ какой-нибудь – и рвану через Волгоград, Ростов, Краснодар. Вдоль Черного моря в Грузию, потом в Турцию – и там как-нибудь до Средиземного моря доберусь. Куда-нибудь… в Адану».

Про Адану я знал не понаслышке. Пока все наши знакомые грели попы на песках Антальи, я решил сэкономить и повез жену в Адану. Ну, это же совсем рядом – думал я – Никакой разницы. И жена меня за это целый год пилила. Адана, конечно, была рядом, но золотых песков там кот наплакал… А мне понравилось. Тихо, уютно… Тепло.

Вот сейчас мне только тепло и требуется. Возьму Уилсона, возьму Лизу-Подлизу, доберусь до этой Аданы, найду домик поуютнее, да чтобы с садом – и поселюсь! И никакой зимы. Ну, в нашем понимании.

Я с удивлением понял, что до сегодняшнего дня даже особо не задумывался о том, что будет, когда Холодина уйдет. А подумать было о чем. Вот, станет тепло – и всё, что может портиться, быстро испортится. Город превратится в концентрат гнилья и зловония. Надо хорошенько подумать, как и какими продуктами запастись. Наверное, придется перейти на консервную диету. И то – каждую банку тщательно проверять.

«Надо круп собрать, пока не оттают и не вымокнут! И муки! – я даже нажал на тормоз, чтобы записать. – Нужно учиться хлеб печь… или, хотя бы, лепешки».

Если весной я рвану в Турцию, мне и впрямь понадобится КамАЗ. Много всего нужно будет взять. Бензин я всегда на дороге найду. А вот остальное… Внезапно понял, что мне все книги забрать потребуется – там, в Турции на русском, вряд ли, что найдется. Нужно семенами запастись – чтобы там сразу огород разбить.

«Нда, вот там надо будет по-настоящему аналоговую жизнь создавать. Здесь еще цветочки – пока я живу на всем готовеньком. А там и запасы попортятся или иссякнут. Говорят, со временем и бензин непригодным становится. Интересно, сколько у меня времени? Так, глядишь, и лошадь приручать придется».

Конечно, это были мысли о многих годах наперед, и не об этом сейчас надо думать. Хотя… с другой стороны, мыслить нужно стратегически. И уже сегодня действовать, исходя из того, что может случиться год, три, десять лет спустя. Я ведь хочу жить? Хочу. Стало быть, мне надо сейчас готовиться к тем временам, когда вся накопленная человечеством жратва сгниет, когда бензин превратится в бесполезную ядовитую жидкость, а все тачки сгниют под дождями и снегами.

«А ты точно хочешь жить… так?» – из ниоткуда выплыло вдруг подлое отчаяние.

– Так! Вот это мы даже не обсуждаем! Вон из нашего совета! Вон из головы!

…Я оборудовал опорную точку в сторожке и даже съездил на берег, присмотрев себе на будущее новый домик. Несмотря на тяжелую голову, работал даже с некоторым вдохновением. Очень уж взбудоражили меня новые идеи. Волоку по снегу генератор, а в мыслях: какие книги отобрать в дорогу, где семена брать? И вообще, что сажать? Интересно, а наши семена приживутся на жаркой туретчине?

Блин, как будто, весна уже завтра! Как будто, я уже прошел этот уровень, и осталось только дождаться кат-сцены.

Так увлекся, что пропустил сумерки и опять возвращался домой впотьмах. Но даже эти опасности сегодня меня не пугали. Заплутал всего пару раз и то, потому только, что непрерывный снег за день припорошил мои накатанные колеи (а я привык уже по ним ориентироваться). Приперся домой обессиленный, но довольный. Растопил печь, наварил еды, плюхнулся в кровать. Рядом пристроилась Подлиза, вывернулась лапами кверху: почеши, мол, пузо! А я и почесал, я не гордый, если уж она волком на меня смотреть перестала. Сон атаковал уставшее тело с неодолимой силой.

«Завтра запасами займусь, – сквозь дрему планировал я. – Бензина уже мало осталось, надо подсосать… Вечером – постирушка…».

На следующий день снег почти прекратился, но еще слегка посыпал дороги. В первую голову, я собирал бензин. Давно прошли времена, когда я на Evoque искал крупные «стада». Теперь выбирал какой-нибудь квартал и «пылесосил» планомерно все припаркованные там машины. Сегодня мой выбор на квартал, примыкающий к Ленина, пал потому, что в нем (я знал это точно), в жилом доме приткнулся магазинчик «Сад-Огород». Еще по студенчеству мы тусили за ним на поваленных бетонных блоках: пили пиво, курили траву. Вечный магазинчик оказался.

На прилавках я старательно выбрал не только пакетики с семенами, но и разные брошюры по садоводству. Греб всё: дома просмотрю, отберу полезные практически – те, что возьму в дорогу. Читать, вполне себе, можно в ходе долгого переезда.

Довольный, я вырулил через почти непроезжие дворовые буераки; канистры в багажники гулко постукивали друг друга по бокам. Повернув налево перед длинной девятиэтажкой, которая стояла стеной почти на всем протяжении квартала, я ехал параллельно главной магистрали к поперечному переулку. Скорость была минимальной, снег гаденько поскрипывал под колесами. Весело подпевая группе «Место встречи»: «этта любофь, любофь, любооыфь!», я накатом почти спустился к переулку…

…И в ужасе нажал на тормоз!

Краем глаза (я клянусь, божусь, зуб даю!) я приметил, как по Ленина ехала большая машина! Она двигалась в противоположном моему направлении, и я успел увидеть только, как ее высокий зад скрылся за углом девятиэтажки.