Индустриализация

Электросталь и "Электросталь"

Помимо обычного «торгового металла», который плавят огромные заводы в домнах или мартенах, существуют еще так называемые «качественные стали». Это металл с особыми свойствами, высокими характеристиками, имеющий специальный химический состав и тщательную отделку. Грубо говоря, рельс можно прокатать и из чугуна, а вот подшипник из чугуна уже не сделаешь – для него нужна качественная сталь. Выплавляют качественные стали не в домнах, а в специальных печах при помощи электричества, почему их еще называют «электростали».

Отдельное место занимают ферросплавы – это стали с добавками других элементов (хрома, никеля, вольфрама, марганца и т.д.), которые придают металлу особые свойства. Хромоникелевая сталь, например, в два раза прочнее обычной, ее использование позволяет наполовину снизить вес конструкции. Марганцевая сталь в 10 раз медленнее изнашивается, из нее делают детали, которые постоянно подвергаются трению. И так далее, и тому подобное – нержавеющие стали, быстрорежущие стали, трансформаторные стали, подшипниковые стали – нет им числа.

Как правило, потребность в качественной стали резко возрастает с развитием машиностроения – автомобили, трактора, и прочие самолеты и турбины потребляют электростали как не в себя.

Как это часто случалось, Российская империя развитие этого направления в свое время упустила, и до революции практически всю качественную сталь приходилось экспортировать. В 1913 году в Российской империи работали всего четыре небольшие электрические печки, на которых было выплавлено 3,5 тысячи тонн электросталей. Это, если честно, вообще ни о чем, производство в гомеопатической пропорции «одна капля на бассейн». Всего в стране выплавлялось 4,2 миллиона тонн стали – посчитайте процент качественной.

По сути, Российская империя может поставить себе в заслугу всего два маленьких завода. По сути, не завода даже, сегодня их бы назвали «опытными лабораториями». Первым в Челябинской области был построен завод по выплавке ферросплавов под названием «Пороги». Это было детище русского инженера Александра Филипповича Шуппе (бывший управляющего Саткинским чугуноплавильным заводом), который очень долго пробивал эту идею. В итоге завод был построен на деньги графа А.А. Мордвинова, графини Е.А. Мордвиновой, барона Ф.Т. Роппа и И.Ф. Шуппе, и в августе 1910 года провел первую опытную плавку феррохрома весом 954 кг. Производительность, конечно, была очень низкой - за первые полгода заводом «Пороги» было выплавлено 533 тонн ферросилиция и 206 тонн феррохрома.

Вот, кстати, как сегодня выглядят плотина и производственные корпуса завода «Пороги».

А незадолго до революции был заложен завод по производству качественных сталей в Подмосковье.

Но о нем мне придется рассказать подробнее – слишком уж тесно он связан с моими героями.

До революции в России жил инженер, которые некоторые считали гением. Звали его Николай Иванович Беляев, и он был металловедом божьей милостью, как тогда говорили – «наследником великого Чернова». На всякий случай поясню, что Дмитрий Константинович Чернов в отечественной металлургии – это примерно как Пушкин в отечественной поэзии.

Беляев всю свою жизнь, со студенческих лет, работал на Путиловском заводе, где в итоге создал лучшую в империи металлографическую лабораторию. Вот его фото в интерьере лаборатории.

Вокруг Беляева очень быстро сформировалась компания молодых инженеров, мечтавших развивать в России тогдашний хай-тек – производство качественных сталей. Знаете, всегда и во все времена есть амбициозные молодые инженеры, которые рвутся на передний край мировой науки. Вот только возможности судьба им предоставляет разные.

Этим, по сравнению с другими, еще повезло.

Во время Первой мировой войны, когда в начале 1916 года в России обнаружился острый недостаток инструментальной стали, у инженера Беляева появилась идея о постройке специального завода по производству качественных сталей. Вместе с уже знакомым моим читателям профессором В. Е. Грум-Гржимайло они разработали проект. Затем Беляеву удалось увлечь этой идеей «русского Моргана» - знаменитого промышленника Николая Второва, бывшего в начале XX века обладателем самого большого состояния среди предпринимателей России.

Второв сумел привлечь деньги «сахарного короля» Михаила Терешенко и «мануфактурного барона» Александра Коновалова (будущих министра финансов и министра торговли и промышленности Временного правительства соответственно).

Олигархи скинулись по миллиону, и в 1916 году учредили товарищество «Электросталь» с уставным капиталом в 3 миллиона рублей.

Завод решили строить в Подмосковье, близ города Богородск (ныне Ногинск), на полустанке Затишье (ныне – город Электросталь), где уже работал маленький литейный заводик.

Беляев уволился с Путиловского завода и переехал в Подмосковье – воплощать в жизнь свою мечту. Вместе с ним уехали его товарищи – инженеры-металлурги Путиловского завода Павел Алексеев, Константин Григорович, Борис Старк.

Мечта воплотилась в следующем, 1917 году. Со строительством, конечно, стало много сложнее, особенно вторую половину года, но все-таки успели, завод запустили.

Вскоре после второй революции 1917 года (будущей Великой Октябрьской социалистической), а именно - 17 ноября 1917 года прошла первая плавка стали в новой электропечи завода «Электросталь». На этом фото – рабочие завода, принимавшие участие в памятной плавке. На переднем плане сидят на бочках Павел Константинович Алексеев и Константин Петрович Григорович.

Именно этот день и считается днем начала работы завода, поэтому в советское время «Электросталь» часто называли «первым заводом, построенным в Советской России». Что, безусловно, резонно, но все-таки странно – заслуг Советской власти в случившимся минимум.

После начала работы «Электростали» Алексеев и Григорович займут должности начальников цехов, а Старк - заведующего химико-металлургической, затем механико-металлургической лабораториями.

«Электросталь» станет одним из главных полигонов передовой металлургической мысли России, а ее инженеры – создателями отечественных научных школ.

Беляева еще в 1919 году пригласят в новообразованную Московскую горную академию, возглавить кафедру «Термообработки специальных сталей». Он предложит прочесть курс по электрометаллургии Григоровичу, но курс быстро переростет в целую кафедру электрометаллургии, которую и возглавит Константин Петрович.

Борис Старк придет в МГА читать курс металлографии и общей металлургии, и история, в общем, повторится - с 13 января 1930 года Борис Викторович Старк станет профессором и заведующим кафедрой металлографии и общей металлургии, впоследствии переименованной в кафедру «Теоретической металлургии».

Алексеев же предпочел карьеру практика и студентов МГА натаскивал непосредственно на заводе.

К сожалению, Николаю Ивановичу Беляеву на роду была написана хоть и яркая, но короткая жизнь. В 1920 году пионер отечественной электрометаллургии был командирован ВСНХ на южные металлургические заводы по вопросу возможного производства высококачественных сталей. Но в условиях разрухи и Гражданской войны на обратном пути инженер Беляев заразился в поезде, тяжело заболел и 26 мая скончался в возрасте 42 лет.

Делать отечественную металлургию наукой пришлось его друзьям-сподвижникам.

Инженеры завода «Электросталь» с семьями. Поселок Затишье (Электросталь), 1919 г. П.К. Алексеев (стоит) и К.П. Григорович (сидит) – слева.

Основателем отечественной школы электрометаллургов станет Константин Григорович, воспитавший целое созвездие блистательных учеников.

Он вырастит трех министров - заместителя председателя Совета Министров СССР, министра черной металлургии И.Ф. Тевосяна, министра черной металлургии СССР А.Г. Шереметьева, министра высшего и среднего образования СССР, члена-корреспондента АН СССР В.П. Елютина, академика А.М. Самарина, члена-корреспондента АН СССР В.С. Емельянова, множество профессоров, директоров заводов и крупных руководителей советской металлургии – в том числе и Валерьяна Языкова, с которого начался этот цикл романов.

Мечтавшие когда-то лить качественную сталь «старорежимные» инженеры вырастят и поставят на крыло первое поколение советских инженеров.

И однажды их ученики тоже получат шанс воплотить свою мечту.

Это произойдет в июле 1931 года, когда Ивана Тевосяна поставят во главе треста «Спецсталь».

Вот только ученикам задачка выпадет гораздо масштабнее постройки современного завода на деньги трех олигархов…