Рима отвечает на вопросы

ЛЕТАЮЩИЙ САМОКАТ

Дело было лет сорок назад на одной выставке. Много там показывали всяких новинок техники и среди них... самокат. Взрослый человек становился одной ногой на самокат, другой ногой отталкивался от пола и ехал.

Удивляетесь, что же это за новинка техники и с каких это пор взрослые стали отбивать у детей игрушки?

Напрасно удивляетесь. Вся штука в том, что у выставочного самоката не было... колес. Вот такой бесколесный самокат для взрослых.

Спрашиваете: как же на нем тогда катиться? А-а, вот она, загвоздка-то! Катиться на таком по полу и верно нельзя, зато летать НАД полом можно вполне. Летающий самокат!! Парящий самокат!!!

А началось все значительно раньше в русском городе Калуге. Ай да Калуга! По сути дела, именно отсюда стартовал в небо первый на свете космический корабль. Потому что именно в Калуге жил и работал великий ученый, изобретатель звездоплана Константин Эдуардович Циолковский. Отсюда же стартовал и первый на свете летающий корабль. Еще в 1927 году тому же К. Э. Циолковскому пришла в голову идея приподнять... нет, не корабль над морем, а поезд над железнодорожным путем.

Тут надо вспомнить имя и другого жителя все той же Калуги — инженера, а потом и профессора А. Чижевского. Он осуществил эту идею, воплотил ее в металле. Инженер взял небольшую, меньше метра, прямоугольную плиту с загнутыми краями и с отверстием посредине. Рядом на столе поставил вентилятор, от которого к отверстию в плите тянулась трубка. Когда вентилятор включили, струя воздуха по трубке устремилась к плите и через отверстие в ней била в стол. Плита задрожала, застучала загнутыми краями по дереву, и... на этом все кончилось.

Тогда конструктор вместо прежней, слишком тяжелой, взял плиту полегче и снова включил вентилятор. Опять плита задрожала — и все.

Наверное, дело в загнутых краях, подумал конструктор. Надо поработать над ними еще. Ведь это ловушка. Когда у него спросили: «Кого они должны ловить?» — в ответ услышали: «Не кого, а что. Воздух они должны ловить, не выпуская его из-под плиты».

Долго ли, коротко ли, но в конце концов вновь зажужжал вентилятор, и металлическая плита, к всеобщему удивлению, вдруг приподнялась и... повисла. Хоть и ненамного, всего в сантиметре от стола, но все-таки повисла!

Приблизительно так же был устроен в дальнейшем и тот «взрослый» самокат. Его тоже приподнимала (над полом) воздушная струя от вентилятора. И достаточно было слегка оттолкнуться ногой, чтобы он и без колес покатил, вернее, полетел над полом.

Кто не разобрался хорошенько, что перед ними за модели такие, кривились: подумаешь, мол, полет — на сантиметровой высоте! А того не понимали, что предназначено-то это устройство вовсе не для полетов, а для езды и для плавания. И тут, наоборот, чем ниже будет лететь судно, или поезд, или автомобиль, тем лучше. Главное, чтобы они хоть чуточку оторвались от опоры. А для неба есть самолеты. Это их стихия.