Город Оренбург: Материалы к истории и топографии города

LII.

По другую сторону бульвара помещается другое городское сооружение — городской водопровод. Это тоже долгая и довольно интересная история: тянется она с конца двадцатых годов, а именно с 1827 г., когда граф Эссен обратился к городскому голове прося «всех и каждого одушевиться соревнованием на пользу общую, сделать приношения, соответственно важности дела и составить сумму, сумму, потребную на сооружение водопровода».

Для этой цели нужно было 20864 р. 65 к.

Сперва думали устроить водопровод при помощи лошадей, а потом граф Эссен пленился планом уральского механика Меджера и по его совету предпринял постройку плавающих колес, таким образом, чтобы Урал сам снабжал жителей своею водою.

План механика Меджера отличался и простотою и удобством, обещал большие выгоды, но не было принято во внимание, на первый взгляд и маленькое обстоятельство — весеннее половодие.

В первую же весну седой Яик снес все начатые работы: на глазах многих жителей сперва покачнулись громадные, более 30 т. пудов веса быки; служащие для поддержки двух барок, а затем водою их и опрокинуло[167].

Но эта неудача не остановила дальнейших попыток, хотя одно время решили вместо водопровода воспользоваться артезианскими колодцами. Денег на рытье их (на гоcтинном дворе) потрачено было много, — а результатов не получено вовсе.

Наконец, граф Перовский устроил временный, летний водопровод.

Вот в каком виде он был в самом начале 60-х годов[168]:

У подошвы крутого каменистого берега Урала, на искусственном уступе, возвышенном над уровнем меженных вод, около 3,5 сажени, в двух отдельных каменных строениях, поставленных рядом в 3 саженях одно от другого, помещались две паровые машины низкого давления: одна 8 сил, другая 20-ти. Машины эти поднимали воду из колодца внутри строения, притекавшую туда из реки по деревянной трубе и изливали ее в каменный, углубленный в землю, резервуар, устроенный на вершине берега, вместимостью в 12 тыс. ведер, внутри каменного строения, которого основание, равно как и других смежных строений, возвышалось над уровнем меженных вод Урала на 15 саженей.

Восьми сильная машина принимала воду по чугунной трубе 7 дюймового диаметра, длиною около 425 сажен, вода текла собственною тяжестью по склону в центре города и наполняло по две тысячи ведер в час каменный монументальный бассейн, вместимостью в три тысячи ведер (нынешний фонтан между двумя сквериками). Из бассейна этого в продолжении несколько часов дня разбирали воду бочками и ведрами посредством семи кранов.

От этого же бассейна проложена была ветвь из гончарных труб диаметром в 5 дюймов по понижающейся местности в караван-сарайский сад. Труба эта, снабжавшая сад водою в количестве не более 5 т. ведер в сутки, проходя через городскую базарную площадь, могла наполнять устроенный там низенький каменный бассейн для зачерпывания ведрами, вместимостью не более 20-ти сороковых бочек, но бассейном этим никогда не пользовались, потому что продавцы кваса и уличные мальчишки постоянно делали воду негодною для питья, бросая внутрь бассейна разные нечистоты, отчего вода заражала только воздух.

Такое водоснабжение производилось ежегодно с весны, когда Урал начинал входить в свои берега, а вода освобождалась от песку и ила, что наступало не ранее половины мая и продолжалось до наступления первых морозов, так как трубы промерзали — т.е. до второй половины октября.

Так дело обстояло в 1861 году, в самом же конце 1864 года 31 декабря происходило освещение постоянного водопровода и оренбургское купечество дало по этому поводу обед покидающему край оренбургскому генерал-губернатору Александру Павловичу Безак.

Генерал Безак употребил большие усилия, чтобы перестроить водопровод. Было высказываемо большое опасение, что вода в трубах, при существовавших сильных морозах, будет замерзать. Опыты опровергли это описание и к 1865 году были устроены две паровые машины, резервуар на 60 т. ведер, заложены водопроводные магистрали на четыре версты длины.

Таким образом начал действовать первый постоянный водопровод в провинции, — не надо забывать, что водопроводы в то время были большою новинкою и что даже в Петербурге производились только опыты для перестройства водопровода, опыты к тому же неудачные[169].

Устроив водопровод, Безак передал его в собственность города. С этого времени город не жалел издержек на развитие своего водопровода.

Для заведывания им нанят был инженер-технолог Л. К. Кибирев, которому, на коммерческом праве, поручено было проведение ветвей в форштадт и старую слободку, а также устройство разборных кранов и резервуаров, на что издержано городом 18046 р. 64 к.

В 1871 году заведование водопроводом перешло к Грену, которой заведовал водопроводом долгое время. В первые годы своего существования до 1871 г. город отпускал на водопровод до 9 т. р., чем дальше, расходы росли, что видно из нижеследующей таблицы:

В 1875 году заведующий водопроводом признал положение водопровода неблагонадежным и потребовал от города установки новой машины и починки принадлежащей старой, всего на сумму до 60 тыс. рублей.

И с 17 февраля 1876 г. вопрос о переустройстве водопровода стал рассматриваться в оренбургской думе в первый раз. Вообще же перестройка водопровода делалась трижды.

Дума, как и обыкновенно бывает, выделила особую комиссию. которая признала состояние первой машины высокого давления и находящихся при ней помп неудовлетворительными, а нужду в исправлении паровых котлов и перемену кипятильников неотлагательною, кроме того комиссия полагала необходимым составить проект переустройства. Заключение комиссии было доложено думе 2 июля 1876 года и дума постановила снестись с механическим заводом Сан-Галли в С.-Петербурге, устроившим водопровод в оренбургской военной прогимназии и просить его: не пришлет ли он своего техника осмотреть городской водопровод и сказать что будет стоить переустройство.

На телеграмму управы заводчик Сан-Галли ответил, что главный техник его занят и что ему необходимо иметь сведения о подробностях, предполагаемых улучшений в водопроводе.

Опять дело затянулось на собирание сведений, между тем чрезвычайно частые пожары в городе и положительно негодные котлы и кипятильники при машинах требовали быстрых мер. В виду этого городской голова решил снестись о стоимости этих частей с заводом Шипова, от которого приобретена машина.

Дума 9 августа одобрила это распоряжение и на покупку котлов с кипятильниками постановила употребить часть запасного капитала от прибылей банка.

Оказалось, что паровая машина в 30 сил с доставкою в Самару, котлы, кипятильники, насосы обойдутся до 16247 р. и могут быть изготовлены не ранее весны 1877 года.

Пока шли эти переговоры, в думу поступили два заявления о желании эксплоатировать городской водопровод.

Первое заявление заведующего водопроводом Греном, который хотеть взять в содержание городской водопровод на 12 лет с приплатою ему ежегодно из городских сумм по 20 т. руб. или отдать ему водопровод в аренду на 24 года с тем, чтобы в первом случае город поставил новую машину, провел новую ветвь к резервуару и произвел прочие поправления, а во втором выдал бы ему на все это ссуду в 36 т. рублей с рассрочкой на 12 лет и за содержание водопровода дозволил бы ему взимать по 5 коп. с каждой 40 ведерной бочки или по 12 к. за 100 ведер со всех лиц, за исключением пожарных случаев, когда вода доставляется бесплатно. Устройство главного резервуара Грен оставлял на обязанности города. По окончании аренды водопровод в полной исправности поступал бы в собственность города.

Второе заявление было от г. Щукина, который предложил городу заплатить ему в первый год 20 т. руб., а в остальные 11 лет по 15 тыс. руб., т. е. аренда 12 летняя, причем за эту плату г. Щукин обещал выстроить водопроводную башню в городе у самого водопровода с трубами туда и обратно к ветви, вместимостью на 30 т. ведер, устроить другую башню на 20 т. ведер около думы, в месте фонтана, кроме того поставить машину в 30 т. ведер. Воды, по исчислению Щукина, город должен был иметь в час не менее 110 т. ведер, кроме того Щукин хотел поставить 30 пожарных кранов.

Обо всем этом управа доложила думе, полагая согласиться на предположения Щукина. Но дума, выслушав доклад 24 сентября 1876 года, постановила:

а) устроить конкурс на составление проекта по улучшению городского водопровода, определив три премии: одна в 1000 р. и две по 800 р.;

в) произвести починку котлов на сумму 500 р.;

с) войти в сношение с заводчиками о немедленной поставке новых котлов и кипятильников;

д) отпечатать последний доклад и разослать его гласным[170].

Таким образом в течении целого 1876 г. шел разговор о водопроводе, а с 1 января 1877 г. управою был нанят новый заведующий водопроводом, который нашел, что у обеих машин паровые цилиндры и поршни разбиты и исправлены железными накладками, фундамент у машины низкого давления полуразрушен, паровой котел прогорел, резервуар не отапливается, городские колодцы поздно закрываются и вода в оконечностях замерзает[171].

Был сделан возможный ремонт — водопровод запыхтел и все успокоилось.

Между тем городская управа сделала публикацию составлении проектов — на конкурс было представлено два проекта заведующего городским водопроводом и местного заводчика Эверта. Управа почему то направила в министерство только первый проект, министерство одобрило проект — об этом было доложено думе 19 марта 1880 года и дума постановила выдать своему же заведующему премию в 1000 рублей.

Проект переустройства заключался в следующем:

1) возобновление и улучшение существующего машинного здания;

2) постановка двух новых до 70 сил паровых машин с 3 паровыми котлами и двумя насосами, способными доставить каждый по 10 т. ведер в час;

3) устройство водонапорной башни с дымовою трубою и с двумя водонапорными трубами;

4) устройство железного уравнительного водоема в здании городского резервуара;

5) устройство резервуара в новой слободке;

6) перемена магистральных водопроводных труб и разветление существующей сети труб.

Все эти работы были исчислены в 217 т. руб.[172]

Пока шло награждение за составление проекта — водопровод разрушался и разрушался.

Так в 1881 году жители подпускались к водоразборным кранам два раза в год, а городские садики оставались вовсе без воды[173]. В 1882 году действие водопровода приостановилось на четыре дня с 10 ноября, так как труба засорилась илом, щепкою и всяким мусором[174].

В заседании 19 марта 1880 г. дума между прочим постановила образовать акционерную компанию, которой и сдать водопровод — но компания не составлялась. Дума еще несколько раз возбуждала водопроводный вопрос, хотела сделать даже одно улучшение — ввести на водопроводе нефтянное отопление, были назначены торги, но в это время был произведен выбор нового городского головы. Ст. Ив. Назарова, который повел дело переустройства водопровода энергично, по новому.

Прежде всего в город Оренбург был приглашен для осмотра городского водопровода известный специалист Зимин, который, осмотрев водопровод, нашел что ни машины, ни котлы никуда не годятся, и что наш водопровод необходимо переделать из хозяйственного в пожарный. Были выбираемы еще комиссии. приглашаемы различные техники и наконец 11 февраля 1888 года переустройство водопровода было сдано за 44500 руб. технику Когану, который обязался поставить: 1) два насоса Вартингтона компауд, 2) три котла корновалисской системы, 3) подогреватель, 4) два водонапорных резервуара, каждый вместимостью в 30 тыс. ведер, 5) водоводные трубы 500 саж., диаметром 10 дюймов, 6) питательный паровой насос, 7) приспособить нефтяное отопление.

18 декабря 1888 года произошло освящение переустроенного водопровода — и водопровод мог давать до 550 тысяч ведер в сутки[175]. Общий расход на это переустройство выразился в 72303 руб.

31 марта 1889 г. дума расширила водопроводную сеть на 10 верст, поставила новых девять будок и устроила 53 пожарных крана — эти работы стоили в 125 т. руб.[176]

Таким образом к 1890 году водопровод был переустроен, расширен.

Прошло 12 лет и 18 ноября 1903 года был снова поднят вопрос о расширении водопровода, которое и производится ныне.

Как видно из предыдущего изложения город при вопросе о водопроводе задавался лишь двумя вопросами: как можно больше воды и как можно больше сеть. Но вопрос, какая вода, первое время мало интересовал город, а между тем этот вопрос и особенно в весеннее время является вопросом первой важности.

Весною городской водопровод дает воду, непригодную для питья.

Таким образом возникает новый вопрос — вопрос о фильтрах; будет ли он иметь такую же историю, как вопрос о расширении — конечно, неизвестно.

Вот некоторые цифры, характеризующие водопровод в настоящее время:

содержание водопровода в 1906 г. 33858 р. 80 к.

доход от городского водопровода 43000 р. — к.;

таким образом чистая прибыль около 10 т. р.