В частном секторе производители обнаружили, что компоненты потребительских товаров не обязательно должны быть стандартизированы с такими точными допусками, как это требуется для военного оружия. Сочетая определенную степень стандартизации с некоторым количеством ручной подгонки и доводки, можно добиться приемлемого компромисса. Рынок, на котором они производили оружие, состоял из американцев среднего класса, большинство из которых жили в сельской местности. Этим покупателям нужны были недорогие изделия, которые вряд ли сломаются и которые легко починить без долгих поисков мастера. Изысканная отделка, которая могла бы впечатлить наблюдателей, казалась менее важной, чем функциональность, поскольку мало кто посещал изолированный фермерский дом. Первым бизнесменом, отреагировавшим на эту рыночную возможность, был Эли Терри, ремесленник, превратившийся в промышленника, который массово производил недорогие часы с деревянными механизмами. (Один из изумленных посетителей Запада заметил: "В Кентукки, в Индиане, в Иллинойсе, в Миссури, в каждой лощине в Арканзасе и в хижинах, где не было стула, чтобы присесть, обязательно были часы из Коннектикута")22 Американские производители дополняли свои собственные идеи идеями, свободно заимствованными из правительственных арсеналов, а также европейскими технологиями, адаптируя все это к своим коммерческим целям. Британцы, тогдашние мировые эксперты в области промышленных технологий, приняли это к сведению и назвали массовое производство "американской системой мануфактур". Генри Клей и Илай Терри каждый вкладывал свой смысл в словосочетание "американская система". В итоге крупный частный сектор оказался более важным, чем небольшой государственный, в определении курса американской индустриализации23.
Уитни построил свой оружейный завод рядом с источником водной энергии - главным фактором, определявшим местоположение большинства ранних промышленных предприятий. Подобно тому, как города имели большее отношение к торговле, чем к промышленности, ранние фабрики могли быть расположены
21. Дэвид Хауншелл, От американской системы к массовому производству, 1800-1932 (Балтимор, 1984), 15-46.
22. Цитируется в Уильяме Гиенаппе, "Миф о классе в Америке", Journal of Policy History 6 (1994): 247.
23. См. Натан Розенберг, "Почему в Америке?" в книге "Yankee Enterprise: The Rise of the American System of Manufactures, ed. Otto Mayr and Robert Post (Washington, 1981), 49-63; об Эли Терри см. Donald Hoke, Ingenious Yankees (New York, 1990), 52-99.
В небольших городах или сельской местности можно было производить продукцию так же хорошо, как и в городах, при условии привлечения дешевой рабочей силы - часто сельских женщин и детей. Производителям даже не нужно было, чтобы вся их работа выполнялась в одном месте; они хорошо понимали преимущества того, что мы называем "аутсорсингом", а они называли "размещением". Интегрированные промышленные центры, такие как Лоуэлл, стали доминировать в текстильном производстве, но в некоторых других отраслях, например в обувном производстве, система "выгрузки" могла преобладать. Только после Гражданской войны слово "фабрика" стало означать исключительно место, где происходит "производство". До этого оно также могло означать рынок, на котором торговцы (так называемые "факторы") вели бизнес, включая такие разнообразные виды деятельности, как сбор результатов путного труда, покупка шкурок у индейских племен или приобретение рабов в Западной Африке24.
Сын фермера, Илай Уитни экономил и работал в Йельском университете, но обнаружил, что его реальным преимуществом являются способности к механике, а не высшее образование. Другие новаторы его времени, как правило, были квалифицированными рабочими, а не выпускниками колледжей, что может объяснить, почему они были более успешны в коммерческом плане. Ичабод Уошберн, кузнец из Вустера, штат Массачусетс, основал американское производство проволоки в 1831 году. Чарльз Гудиер из Нью-Хейвена помогал своему отцу управлять хозяйственным магазином; в 1844 году он запатентовал процесс вулканизации резины. Элиас Хоу, подмастерье-машинист из Бостона, запатентовал швейную машину в 1846 году. Такие изобретатели олицетворяли культуру инноваций, особенно характерную для южной части Новой Англии, центра нового этапа индустриализации. "Каждый рабочий, кажется, постоянно придумывает что-то новое, чтобы помочь ему в работе, - заметил один британский турист, - и мастера, и рабочие во всех штатах Новой Англии испытывают сильное желание быть "в курсе" всех новых усовершенствований".25 Хотя на этом этапе промышленных инноваций колледж был излишним, базовая грамотность не была таковой. Одной из причин, по которой Новая Англия лидировала в области изобретений, была система всеобщего государственного образования.
Начиная с 1836 года, реорганизованное федеральное патентное ведомство тщательно проверяло каждую заявку, прежде чем выдать патент. Несмотря на растущую строгость, бюро становилось все более и более загруженным. Если в десятилетие после войны 1812 года правительство выдавало 23 патента в год на миллион жителей, то в 1830-х годах это число выросло до 42 в год. В то время на юге Новой Англии этот показатель составлял 106. По всей стране патентование
24. OED, s.v. "фабрика".
25. См. Кеннет Соколофф и Зорина Хан, "Демократизация изобретательства", Journal of Economic History 59 (1990): 363-78. Цитата из книги Richard D. Brown, Modernization: The Transformation of American Life (New York, 1976), 144.
Активность протекала по водным путям, которые поддерживали торговлю и обеспечивали энергией промышленность26.
Изобретения произвели революцию не только в производстве, но и в вековых методах ведения сельского хозяйства. Сайрус Маккормик, двадцатидвухлетний сын фермера-кузнеца из Вирджинии, в 1831 году сделал свою первую жатку - двухколесную колесницу, запряженную лошадьми, которая убирала зерно; на границе Иллинойса кузнец по имени Джон Дир в 1837 году выковал плуг из стали, а не из дерева. Новые подходы к производству и разделению труда иногда оказывались даже важнее физических изобретений, и часто они тоже зарождались в воображении механиков. Ариал Брэгг, подмастерье сапожника из сельской местности штата Массачусетс, перевернул всю свою индустрию, показав, что обувь может быть готовой, а не сделанной на заказ27.
Поначалу американская промышленность процветала в основном на юге Новой Англии, пользуясь преимуществами обильной водной энергии этого региона. Использование паровой энергии вместо водной давало промышленникам больше возможностей для размещения вблизи клиентов или поставщиков, а также позволяло избежать перебоев в работе из-за зимних морозов или летних засух. По мере того как в 1830-х и 40-х годах расширялось применение энергии пара, географический центр индустриализации переместился в Пенсильванию. Европейцы, испытывавшие нехватку древесины, поняли, что уголь позволяет разжечь большую силу пара, чем дерево. Пенсильвания обладала богатыми залежами угля и железа, которые можно было разрабатывать с помощью британского опыта (ценного, как оказалось, при создании американской текстильной промышленности). Один валлиец приехал из Суонси, чтобы показать жителям Аллентауна, как устроить доменную печь, работающую на антраците. Полчища английских, шотландских, валлийских и корнуэльских шахтеров и металлургов, узнав о зарплате, которую платили в Пенсильвании, прислали свои навыки. Просвещенные защитники природы того времени призывали американцев сжигать уголь вместо дерева. Но, несмотря на их советы и ресурсы Пенсильвании, древесины в Новом Свете было много, и американцы продолжали использовать ее больше, чем европейцы, в качестве топлива, строительного материала и даже для изготовления машин. Деревянные машины служили не так долго, как
26. Стивен Уссельман и Ричард Р. Джон, "Патентная политика", Журнал истории политики 18 (2006): 101; Kenneth Sokoloff, "Invention, Innovation, and Manufacturing Productivity Growth," in American Economic Growth and Standards of Living Before the Civil War, ed. Robert Gallman and John Wallis (Chicago, 1992), 353; idem, "Patenting Activity in Early Industrial America," Journal of Economic History 48 (1988): 813-50.
27. Appleby, Inheriting the Revolution, 77-78. См. также Кеннет Соколофф, "Инвестиции в основной и оборотный капитал в период ранней индустриализации", Journal of Economic History 44 (1984): 545-56.
но к тому времени, когда они нуждались в замене, возможно, появилась более совершенная модель. Американская индустриализация проходила в условиях недорогих материальных ресурсов и высокой стоимости квалифицированной рабочей силы28.
В доиндустриальном обществе "промышленные" товары изготавливались - как подразумевает само происхождение слова - вручную. Квалифицированные рабочие специализировались на изготовлении определенных изделий и, как правило, делали их на заказ. На овладение мастерством ремесленника уходили годы; это придавало ему гордость, поэтому так много фамилий, относящихся к тому периоду, обозначают профессии ремесленников: Тейлор, Дрейпер, Сойер, Мейсон, Купер (изготовитель бочек), Чандлер (изготовитель свечей), Райт (изготовитель сложных конструкций, например, тележный, плужный, колесный), или - наиболее распространенная из всех - Кузнец. Почти всегда это были мужчины, и ремесленники часто передавали свои навыки, как и фамилии, от отца к сыну. Общество признавало три ранга ремесленников: ученик, постигающий "искусство и тайну" своего призвания, подмастерье, имеющий полную квалификацию, и мастер, владеющий собственным делом, где он мог обучать учеников и нанимать подмастерьев. Женские портнихи и мельничихи (изготовительницы шляп) были исключением из правила, согласно которому квалифицированные ремесленники были мужскими. Часто дочери отцов-ремесленников, они тоже проходили стажировку, чтобы научиться своему ремеслу, и стремились стать владельцами.29
Мастер-ремесленник совмещал в себе роли рабочего и мелкого предпринимателя, как и независимый гаражный механик в наши дни. В ранней современной Европе ремесленники обычно состояли в ремесленных гильдиях, которые устанавливали цены и стандарты качества и ограничивали число учеников, чтобы защитить средства к существованию своих членов. В Америке, где хроническая нехватка квалифицированной рабочей силы преобладала над опасностью слишком сильной конкуренции, гильдии не прижились. Но каждое ремесло имело свою организацию взаимопомощи и маршировало со своим флагом на гражданских парадах. Американские ремесленники (их также называли "механиками") бережно хранили память о своих коллективных действиях во время революции и питали сильное политическое сознание джефферсоновского республиканизма.
Транспортная революция и концентрация населения в городах значительно увеличили число покупателей, которым можно было продать товар, и открыли путь к массовому производству. Изобретательные мастера-механики нашли способы повысить эффективность за счет разделения труда
28. Meinig, Continental America, 382; Priscilla Brewer, From Fireplace to Cookstove (Syracuse, N.Y., 2000), 65. См. также Шон Адамс, "Политическая экономия угля", Journal of Policy History 18 (2006): 74-95.
29. Венди Гамбер, Женская экономика: The Millinery and Dressmaking Trades (Urbana, Ill., 1997), 12, 71.
еще до появления новых технологий. Хотя текстильные фабрики требовали значительных капиталовложений, многие другие виды "мануфактур" (или безмашинных фабрик) можно было запустить, имея ограниченный бюджет. Когда товар, который раньше изготавливался вручную, производился новым способом, его цена падала, а потребители получали выгоду. Иногда мануфактуры даже улучшали качество продукции. Традиционная обувь изготавливалась на прямой колодке мастерами, которых называли "кордуанерами", поскольку они работали с кордовской кожей. Новая обувь массового производства впервые различала левую и правую ногу. Производители обуви также научились "передавать" различные этапы процесса изготовления обуви фермерским и рыбацким семьям, которые могли выполнять эту работу в межсезонье. Переход от ремесленной мастерской к мануфактуре и производству на вынос прошел долгий путь к тому времени, когда министр финансов Луис Маклейн составил отчет об индустриализации для Конгресса в 1832 году30.
Индустриализация разрушила ремесленную систему производства, хотя ее последствия для людей различались в зависимости от их профессии и ранга. На мануфактуре работодатель казался гораздо более отдаленным, чем старый мастер, который работал вместе со своими помощниками. Ремесленнику, привыкшему к традиционной мастерской, мануфактура казалась "ублюдочной системой ремесленников".31 Более специализированные рабочие места, созданные индустриализацией, могли быть менее квалифицированными, менее интересными и менее хорошо оплачиваемыми. Революция в сфере коммуникаций раздробила печатное дело, поскольку типографии специализировались либо на книгах, либо на журналах, либо на газетах, а само ремесло разделилось на составителей и операторов печатных машин. В то время как мебель для высшего и среднего классов по-прежнему изготавливалась мастерами, новые линии дешевой мебели стали производиться на фабриках с помощью монотонного, низкоквалифицированного труда. В швейной промышленности, как и в мебельной, специализация труда скорее предшествовала, чем следовала за механизацией. Новые мануфактуры по производству готовой одежды провели новые различия между портными; раскройщики намного превосходили швей. Производители передавали более дешевые линии одежды на аутсорсинг швеям-женщинам, работавшим в условиях, сравнимых с потогонными мастерскими Восточной Азии XXI века.32 Швейная машина
30. Алан Доули, Класс и община: The Industrial Revolution in Lynn (Cambridge, Mass., 1976), 54; U.S. Congress, House of Representatives, Documents Relative to the Manufactures in the United States, Collected...by the Secretary of the Treasury (Washington, 1833), 2 vols.
31. Wilentz, Chants Democratic, 115.
32. Брюс Лори, "Ремесленники превращаются в рабочих" (Нью-Йорк, 1989), с изменениями, внесенными Ричардом Стоттом, "Ремесленники и капиталистическое развитие", JER 16 (1996): 257-71.
с ее появлением в 1840-х годах еще больше увеличила производство. Хотя механизация, как правило, понижала статус и оплату труда швей, которые шили мужские рубашки и брюки, число женских портних и мельников, относительно хорошо оплачиваемых женских профессий, увеличивалось по мере роста городского рынка33.
Восемнадцать сороковых стали знаковым годом в развитии Америки, поскольку перепись населения того года показала, что население Соединенных Штатов, составлявшее 17 миллионов человек, примерно сравнялось с населением Великобритании. При этом британская экономика оставалась значительно больше, что отражало дальнейшее развитие промышленной революции в стране. Однако американская экономика догоняла, так как валовой национальный продукт рос в долгосрочной перспективе на 3,9 % в год, что отражало совокупный эффект от роста численности населения и производительности труда, по сравнению с 2,2 % роста в Великобритании34.
Несмотря на комментарии иностранных путешественников об относительном социальном равенстве Америки, богатство распределялось отнюдь не равномерно. Свободные взрослые мужчины на Юге в среднем обладали большим богатством, чем на Севере, в основном за счет рабовладения, хотя рабами владели менее 20 процентов из них.35 Большинство историков считают, что ранняя промышленная революция усилила неравенство в уровне жизни; то есть, хотя средний доход на душу населения удвоился с 1820 по 1860 год, владельцы недвижимости и богатые получили больше преимуществ, чем наемные работники и бедные. Однако доказательства не совсем однозначны: ранние данные фрагментарны, и иногда историки используют в качестве единицы сравнения домохозяйство, а не отдельного человека, что скрывает влияние рабства и ограничений на имущественные права женщин. Некоторые исследования даже предполагают, что степень неравенства между богатыми и бедными оставалась относительно постоянной в период ранней американской индустриализации.36 Богатые мужчины гораздо чаще становились плантаторами,
33. Гамбер, Женская экономика, 67, 79.
34. Роберт Галлман, "Рост и изменения в длинном девятнадцатом веке", в Кембриджской экономической истории Соединенных Штатов, под ред. Стэнли Энгерман и Роберт Галлман (Кембридж, Англия, 1996-2000 гг.), II, 2-8.
35. Клейн Поуп, "Неравенство в девятнадцатом веке", Кембриджская экономическая история США, II, 120; данные переписи населения США за 1860 год, http://fisher.lib.virginia.edu/census. Процент белого населения Юга, владеющего рабами, варьировался в разных штатах, но в период с 1830 по 1860 год демонстрировал удивительное постоянство.
36. Дональд Адамс, "Цены и заработная плата", в Энциклопедии американской экономической истории, изд. Гленн Портер (Нью-Йорк, 1980), 229-46; Ли Солтоу, "Неравенство в уровне жизни в Соединенных Штатах, 1798-1875", в "Американский экономический рост и уровень жизни до Гражданской войны", изд. Robert Gallman and John Wallis (Chicago, 1992), 121-72; Carole Shammas, "A New Look at Long-Term Trends in Wealth Inequality," AHR 98 (1993), 412-31, esp. 427.
Хотя, возможно, на какое-то время индустриализация открыла новые возможности для социальной мобильности, как это произошло в Британии. Если в этот период неравенство и усилилось, то это могло быть связано с прибытием иммигрантов, не имеющих собственности, или с выходом молодых людей, таких как Боллы, из семей своих отцов-собственников, а не с прямым следствием индустриализации. В любом случае, значительная степень экономического неравенства, даже если она не была вызвана индустриализацией, усиливала недовольство рабочего класса. В крупнейших американских городах 1840-х годов самые богатые 5 процентов свободных мужчин владели 70 процентами недвижимого и личного имущества. О том, что небольшая группа сверхбогатых людей была заметна, свидетельствует изобретение слова "миллионер" около 1840 года37.
В начале американской промышленной революции социальные тревоги были более важны, чем экономические, и подпитывали недовольство рабочих. При системе ремесленников рабочие приняли не только партию республиканцев Джефферсона, но и ее идеологию, которая прославляла политическую независимость и социальную значимость мелкого собственника. Подмастерья часто обижались на конец старой системы, считая, что она давала им больше достоинства и больше шансов стать мастером, чем теперь они имеют возможность стать работодателем. Вместо того чтобы владеть своими инструментами и продавать то, что он сделал с их помощью, механик теперь боялся, что ему нечего будет продать, кроме своего труда. Жизнь в качестве наемного работника казалась мрачной перспективой для мужчин, которые прониклись политическими взглядами старого республиканства, которые причисляли себя к независимым фермерам или владельцам магазинов и смотрели на наемный труд как на форму зависимости. Начиная с Филадельфии, в 1820-х и начале 30-х годов в разных местах возникали политические партии рабочих, подпитываемые недовольством подмастерьев под влиянием индустриализации38.
Политические партии рабочих выступали за ряд важных для их избирателей целей. Среди них были бесплатные государственные школы, законы о залоге механика (помогающие рабочим получить зарплату в случае банкротства работодателя), реформа обязательной службы в ополчении, отмена тюремного заключения за долги и законы, требующие выплачивать зарплату в твердой валюте и определяющие рабочий день как десять часов труда, если не заключен иной договор. В процессе, часто повторяющемся в американской политике, две основные партии взяли на вооружение политику "рабочих" партий, сделали ее своей и, за исключением
37. Edward Pessen, Riches, Class, and Power Before the Civil War (Lexington, Mass., 1973), 32, 70; James McPherson, Battle Cry of Freedom (New York, 1988), 25. Об иммигрантах см. Joseph Ferrie, Yankeys Now (New York, 1999); о "миллионере" - Christopher Clark, Social Change in America (Chicago, 2006), 196.
38. Wilentz, Chants Democratic, 61-103.
правило десятичасового рабочего дня, часто добивались их реализации. Иногда политики из основных партий даже проникали в процесс принятия решений в Workeys.39
Тем временем более радикальные программы также претендовали на поддержку рабочего класса. Корнелиус Блэтчли, врач и бывший квакер, осуждал частную собственность как эгоистичную и проповедовал версию коммунитарного социализма, в которой усилия по улучшению положения рабочих сочетались с тысячелетним христианством. Фрэнсис Райт, не успокоенная неудачей своего антирабовладельческого предприятия в Нашобе, объездила всю страну, выступая от имени философии, синтезирующей деистический социализм Роберта Оуэна с утилитаризмом Джереми Бентама и феминизмом Мэри Уолстонкрафт. Одна из самых харизматичных личностей своего времени, Райт выступала на сцене в ярких костюмах перед аудиторией, которая никогда прежде не видела публичных выступлений женщин. Она не основала никакого движения, но многие из ремесленников, услышавших ее, прочитали статьи Альберта Брисбена, опубликованные в "Нью-Йорк Трибьюн" Горация Грили, и отправились пробовать свои силы в создании фурьеристских фаланг в 1840-х годах.40
Сами американские механики нашли подлинный голос в лице машиниста Томаса Скидмора, самого радикального агитатора из всех. В своем трактате "Права человека на собственность" (1829) Скидмор приравнял положение наемного работника к рабству. Он требовал конфискации всей существующей собственности и ее равномерного перераспределения властью народного суверенитета, действующего через конституционные конвенции штатов. После уравнивания собственности Скидмор не возражал против того, чтобы талантливые, трудолюбивые люди увеличивали свою долю, но после их смерти она должна была возвращаться государству для перераспределения среди тех, кто только достиг совершеннолетия. Он также поддерживал равные права для женщин и чернокожих.41 Но когда Скидмор умер в возрасте сорока двух лет во время эпидемии холеры 1832 года, его программа умерла вместе с ним.
Взгляды Скидмора представляли собой то, что его современники называли - как правило, с ужасом - "аграризмом". Джордж Генри Эванс, британский печатник-иммигрант, придал аграризму более политически правдоподобную форму, чем Скидмор. Будучи редактором первой рабочей газеты, нью-йоркской "Working Man's Advocate" (основана в 1829 году), Эванс поддерживал бесплатное государственное образование, но примерно с 1834 года он обратил свое внимание на земельную реформу. Эванс был согласен со Скидмором в том, что каждый должен иметь право на собственную собственность, но вместо того, чтобы перераспределять уже имеющееся, он призывал провести
39. Уолтер Лихт, Индустриализация Америки (Балтимор, 1995), 48-57.
40. Wilentz, Chants Democratic, 158-62, 176-78.
41. Томас Скидмор, "Права человека на собственность" (1829), в книге "Перфекционисты", изд. Laurence Veysey (New York, 1973), 83-92.
на невостребованных национальных владениях, раздавая бесплатные участки земли в 160 акров любому поселенцу старше двадцати одного года. Эванс уважал права индейцев на землю при условии, что они будут ее обрабатывать; в Америке достаточно места и для них, и для поселенцев, настаивал он. Радикальные аспекты программы Эванса включали ограничение на количество земли, которой мог владеть один человек, и запрет на залог или продажу усадьбы. Он предполагал, что усадьбы будут сгруппированы вокруг запланированных деревень, а земля будет отведена под парки и общественные здания42.
Эванс пропагандировал индивидуалистический утопизм, который перекликался с республиканизмом Джефферсона и ремесленников. В первые годы своего существования движение Эванса иногда сотрудничало с британскими чартистами и радикальными американскими утопистами (его брат Фредерик стал видным шейкером), но в конечном итоге его программа была обращена к американским стремлениям к демократическому капитализму. Используя броский лозунг "Проголосуй за ферму", Национальная ассоциация реформ Эванса получила широкую известность, в основном благодаря газете Грили "Нью-Йорк Трибьюн", которая сочувственно отнеслась ко многим предлагаемым реформам. Хотя сам Эванс умер в 1856 году, его видение свободных усадеб продолжало жить. В 1848 году умеренную версию этой идеи одобрила организация "Свободные труженики", а в 1862 году ее реализовала новая Республиканская партия (лишенная правила неотчуждения и других элементов социальной инженерии). Чем популярнее становилась идея, тем менее тесной оставалась ее связь с рабочим движением. Хоумстединг, который казался таким радикальным, когда Эванс впервые предложил его, оказался созвучен чаяниям простых американцев, городских и сельских, среднего и рабочего класса, коренных жителей и иммигрантов43.
Партии рабочих исчезли так же быстро, как и появились. Упадок рабочих партий и различных связанных с ними радикальных движений отразил изменение настроений среди ремесленников. Большинство ремесленников удивительно быстро приспособились к новому индустриальному порядку, и как только они это сделали, он перестал казаться угрожающим. В XIX веке квалифицированные механики, подгонявшие изделия под калибры, могли изготавливать взаимозаменяемые детали с такими же точными допусками, как и станки, и поэтому механики сохранили важную роль даже в массовом производстве.44 Подмастерье
42. Paul Conkin, Prophets of Prosperity (Bloomington, 1980), 237-52; Shelley Streeby, American Sensations (Berkeley, 2002), 178-83.
43. О широком влиянии национального движения за реформы см. в книге "Молодая Америка" (Урбана, Иллинойс, 2005). Также см. Джейми Бронштейн, Земельная реформа и опыт рабочего класса в Британии и США (Стэнфорд, 1999).
44. См. Роберт Гордон, "Реализация идеала взаимозаменяемости", в книге "Промышленная революция в Америке", изд. Gary Kornblith (Boston, 1998), 88-98.
Опыт механика нередко позволял ему стать если не совладельцем, то заводским мастером. Другой подмастерье мог предпочесть переехать на запад, в маленький городок, куда еще не проникла индустриализация и где он мог бы продолжать заниматься своим ремеслом. Удача особенно благоволила работникам строительных профессий. Расширение городов создавало бесконечное множество рабочих мест для плотников, каменщиков, каменщиков и представителей смежных ремесел. Такие новшества, как "воздушный шар" (названный так из-за своей легкости) и сборные двери, способствовали быстрому и дешевому строительству жилья, но многие строительные ремесла, такие как штукатурка и кораблестроение, не пострадали от индустриализации. Другие ремесленные навыки также оставались сильными на протяжении многих поколений, например, ремесла мясника и часовщика. Между тем промышленная революция породила множество новых квалифицированных профессий, включая водопроводчика, машиниста, телеграфиста и машиниста локомотива.
Относительно небольшие масштабы антебеллумского производства часто позволяли мастерам-механикам стать владельцами мануфактуры, возможно, объединив капитал с другими. (Только на самых крупных предприятиях управление производством было отделено от владения; на более типичных фабриках управляли те же люди, которые ими владели. Ранняя промышленная революция в Соединенных Штатах предоставила такую возможность для социальной мобильности и тем самым размыла границы между капиталистическим и рабочим классами. В конечном итоге промышленная революция не была просто навязана враждебному, угрюмому классу механизаторов; в значительной степени она была создана ими самими, благодаря их изобретениям, инновациям и изобретательности. Человеческие ресурсы американского рабочего класса оказались даже более важными для развития ранней промышленной революции, чем материальные ресурсы богатого континента. Универсальный квалифицированный ремесленник сыграл ключевую роль в экономическом развитии Америки45.
В промышленности ученичество не работало так хорошо, как в старой ремесленной системе, хотя в некоторых строительных профессиях сохранилось модифицированное ученичество. Чтобы заменить ученичество в устаревших ремеслах, подмастерья стремились отдать своих детей в государственные школы, где они могли получить образование, подходящее для канцелярских профессий, которых становилось все больше в индустриальном и урбанизированном обществе. В следующем поколении дети американских ремесленников часто становились представителями среднего класса, в то время как иммигранты
45. См. Thomas Cochran, Frontiers of Change: Early American Industrialization (New York, 1981); Stott, "Artisans and Capitalist Development"; Zorina Khan and Kenneth Sokoloff, "Entrepreneurship and Innovation Among 'Great Inventors' in the United States, 1790-1865," Journal of Economic History 53 (1993): 289-307.
Крестьяне Старого Света пополняли ряды нового промышленного пролетариата.46 Там, где государственных школ еще не существовало, организации рабочего класса Севера проводили кампании за их создание. Как и все политические фракции того времени, рабочие имели свои газеты, и они поддерживали бесплатное государственное образование, часто перепечатывая заявления реформаторов среднего класса, таких как Уильям Эллери Ченнинг и Хорас Манн. Как заявила в 1835 году газета "New York Working Man's Advocate", "человек, который притворяется, что невежественный и порочный народ может долго оставаться свободным, - дурак или плут".47 Помимо родительской заботы о благополучии своих детей, у рабочих был еще один мотив для поддержки государственных школ: Если дети ходили в школу, они оставались вне рынка труда, и труд взрослых не должен был конкурировать с трудом низкооплачиваемых детей.
Интерес ремесленников к образованию и самосовершенствованию сохранялся и после окончания школы. Более долговечными, чем политические партии рабочих, были ассоциации механиков с их программами обучения взрослых, библиотеками, лекциями и поощрением прикладных наук. Эти ассоциации представляли собой область сотрудничества между ремесленниками, ставшими работодателями, и теми, кто теперь работал за зарплату. Ремесленники также участвовали в религиозных возрождениях своего времени. Евангелическое движение и Партии рабочих поддерживали практически одни и те же ценности - самостоятельность, ответственность и самоуважение. Движение за "свободные церкви" в районах проживания рабочего класса начало разрушать практику закрепления скамей за семьями, которые владели ими в обмен на деньги, выделенные на строительство церкви, или арендовали их в обмен на ежегодные взносы. Дело воздержания распространилось от религиозных истоков в маленьких городках до городов. Работодатели поддерживали его, поскольку предпочитали трезвую рабочую силу, но наибольшего успеха реформа достигла, когда ее возглавили жестко настроенные мужчины из рабочего класса, называемые вашингтонцами. В их движении было и женское отделение - "Вашингтонцы Марты". Борьба с алкоголизмом не была изменой рабочему классу; она помогала смягчить некоторые из худших черт жизни в городе эпохи антисемитизма.48
После исчезновения Партии рабочих некоторые из их бывших сторонников стали вигами, что было логичным выбором с точки зрения позиции этой партии по вопросам тарифной защиты и государственного школьного образования. Американские города во всех
46. См. Ричард Стотт, "Рабочие в метрополии" (Итака, Нью-Йорк, 1990).
47. Цитируется в C. K. McFarland и Robert Thistlethwaite, "Labor Press Demands Equal Education," Journalism Quarterly 65 (1988): 600-608. См. также William Rorabaugh, The Craft Apprentice (New York, 1986), 113-27.
48. См. William Sutton, Journeymen for Jesus (University Park, Pa., 1998); 270-87 посвящены вашингтонцам.
В 1830-х годах в некоторых частях страны большинство голосов было отдано противникам Джексона, что должно было что-то сказать о голосовании рабочего класса. Но в конечном итоге большинство голосов промышленного рабочего класса перешло к демократам.49 Это не было связано с особым интересом партии к профсоюзам. Эндрю Джексон, например, никогда не упоминал о них, насколько нам известно, хотя в 1834 году он направил федеральные войска на канал Чесапик и Огайо, чтобы предотвратить забастовку строительных рабочих.50 Его генеральный почтмейстер защищал исключение аболиционистских писем из почтовых отправлений, предупреждая, что без такой цензуры английские рабочие радикалы смогут свободно подстрекать американское "трудящееся население" к организации.51 Но многое в риторике Демократической партии перекликалось с мировоззрением подмастерьев, особенно твердые деньги и противостояние правительственной благосклонности к национальному банку или другим смешанным корпорациям. Неоднозначность джексонианцев в вопросе о тарифах помогла им привлечь рабочих в протекционистские области, такие как железная промышленность Пенсильвании, не оттолкнув при этом всех плантаторов хлопка и табака, приверженных свободной торговле.
Демократическая партия и партия вигов занимали совершенно разные позиции по вопросу о классах. Повторяя банковское вето Джексона, демократы призывали рабочие классы - термин, который они обычно использовали во множественном числе и определяли как фермеров и плантаторов - противостоять махинациям и угнетению непроизводителей. Виги настаивали на том, что классового конфликта не существует, что различные экономические классы, как и части Союза, взаимозависимы, и в любом случае классовая принадлежность изменчива. Риторику классового конфликта они осуждали как демагогическую.52 В какой-то степени городские рабочие выбирали политическую партию в зависимости от того, какой анализ классовых отношений им казался убедительным. Там, где индустриализация привела к снижению квалификации и пролетаризации рабочих, а также там, где рабочие чувствовали отчуждение от своих работодателей из-за этнических различий, рабочие голосовали за демократов. Там, где рабочие считали, что система работает и что у них есть возможность улучшить свое положение, они голосовали за вигов.
Успех Демократической партии среди белых наемных работников, к сожалению, в большей степени объясняется тем, что она делала упор на белых.
49. О поддержке вигов см. John Brooke, The Heart of the Commonwealth (Cambridge, Eng., 1981), 316; о поддержке демократов - Randolph Roth, "Did Class Matter in American Politics?". Historical Methods 31 (1998): 5-25.
50. В то время C&O возглавлял друг Джексона Джон Итон. См. Ричард Моррис, "Эндрю Джексон, разрушитель забастовок", AHR 55 (1949): 54-68.
51. Амос Кендалл, Отчет генерального почтмейстера, 24-й Конгресс, 1-я сессия. (1835), цитируется в Richard John, Spreading the News (Cambridge, Mass., 1995), 272.
52. См. John Ashworth, 'Agrarians' and 'Aristocrats': Партийно-политическая идеология в Соединенных Штатах, 1837-1846 (Лондон, 1983).
превосходство. Демократические политики нашли эффективный способ синтезировать обращение своей партии к двум разрозненным группам - северному рабочему классу и южному классу плантаторов. Они заявляли, что забота о южных рабах отвлекает внимание от бедственного положения северных "наемных рабов", которые, по их мнению, находятся в худшем положении. Ремесленник-радикал Джон Финч объявил "общеизвестным фактом, что негры Юга пользуются большим количеством свободного времени и свободы и живут так же хорошо, как рабочие в северных или восточных производственных районах". Бостонский лидер демократических рабочих Теофилус Фиск призвал "филантропа и христианина выступать за немедленное освобождение белых рабов Севера". Орест Браунсон, один из самых влиятельных интеллектуалов Демократической партии, призвал аболиционистов перенаправить свои усилия: "У вас достаточно работы для всей вашей филантропии к северу от линии Мейсона и Диксона".53 Лишь изредка кто-то высказывал, казалось бы, очевидную мысль о том, что сочувствие к эксплуатируемым северным рабочим не исключает сострадания к угнетенным южным рабам; когда Уильям Леггетт попытался это сделать, Демократическая партия закрыла ему рот. Даже Фанни Райт не смогла совместить эти две причины. Как только она начала искать аудиторию для рабочих, она свернула свою антирабовладельческую деятельность, осудила аболиционистов как ханжеских лицемеров и приняла партию Джексона и Ван Бюрена54.
Политическое движение механиков-подмастерьев было белым, мужским, протестантским и квалифицированным, и, конечно, не было застраховано от призывов, основанных на расе, поле и религии. Белые рабочие обычно рассматривали чернокожих рабочих, будь то свободных или порабощенных, как нечестных конкурентов и запрещали им вступать в свои ассоциации.55 По отношению к институту рабства белые механики проявляли глубокую амбивалентность. С одной стороны, рабство ассоциировало ручной труд с подневольностью, тем самым унижая белых рабочих. Но наемные работники в свободных штатах, как коренные жители, так и иммигранты, также опасались, что освобожденные рабы могут хлынуть на север, снижая заработную плату и ухудшая условия жизни. Демократическая партия Севера оказалась искусной в манипулировании этими чувствами.56 Тем не менее, лояльность промышленных рабочих Севера к Демократической партии никогда не была полностью уверенной (за исключением ирландцев). На протяжении многих лет некоторые рабочие неоднократно переходили с корабля на корабль, чтобы поддержать другие движения,
53. Финч цитируется в David Roediger, The Wages of Whiteness (New York, 1991), 77; Фиск и Браунсон - в Gerald Henig, "The Jacksonian Attitude Toward Abolitionism," Tennessee Historical Quarterly 28 (1969): 53-54.
54. Селия Экхардт, Фанни Райт (Кембридж, Массачусетс, 1984), 243-50.
55. Лоис Хортон, "От класса к расе в ранней Америке", JER 19 (1999): 629-49.
56. Например, Anthony Gronowicz, Race and Class Politics in New York City Before the Civil War (Boston, 1998).
Среди них диссиденты-локофоко, хоумстеды, нативизм, "Свободная почва" и, наконец, зарождающаяся Республиканская партия.
Локофоко возникли в рабочем крыле Демократической партии в Нью-Йорке, но они не всегда поддерживали профсоюзное движение, и их не следует путать с Партией рабочих.57 Свое название они получили благодаря собранию 29 октября 1835 года в Таммани-холле, штаб-квартире нью-йоркских демократов того времени. Партийные завсегдатаи выдвинули своих кандидатов на предстоящие муниципальные выборы и объявили собрание закрытым; когда недовольные делегаты от рабочих попытались продлить собрание, чтобы оспорить его результаты, организация выключила газовые фонари. Но повстанцы пришли со свечами и недавно изобретенными серными спичками, которые назывались "локофокос" (или "люциферы"). Получив возможность продолжить собрание, они выдвинули своих кандидатов, хотя на последующих выборах победили обычные демократы. К 1837 году "локофокосы" добились от постоянных членов партии достаточных уступок, чтобы вернуться в ее ряды, сохранив при этом собственную идентичность.58 Хотя критики с сарказмом называли их "локосами" ("сумасшедшими" по-испански), "локофокосы" гордились своим названием.
III
Люси Ларком и Сара Бэгли пошли работать на мельницы Лоуэлла, чтобы помочь своим семьям. Люси - быстро развивающемуся, литературному ребенку, послушному и трудолюбивому - было всего двенадцать лет, когда в 1836 году она стала "доффер" шпулек. Ее овдовевшая мать содержала один из многочисленных пансионов в городе. Десятилетие спустя Люси уехала в Иллинойс, чтобы стать школьной учительницей; в итоге она добилась скромного заработка и большей известности как писательница. В оставленном ею рассказе о годах, проведенных в Лоуэлле, подчеркиваются положительные моменты, хотя в то время она ненавидела тесное помещение, шум и наполненный ворсом воздух и сожалела о времени, потерянном для образования.59 (Как и Люси Ларком, моя собственная мать, Люси Уолкер, в возрасте двенадцати лет стала дофером, чтобы помочь семейному бюджету. Она работала на ковровой фабрике в Галифаксе, Йоркшир, во время Первой мировой войны и жаловалась примерно так же).
Сара Бэгли, напротив, была уже взрослой, когда в 1837 году поступила на мельницу. Там она организовала Лоуэллскую женскую реформаторскую ассоциацию, фактически рабочий профсоюз с широкой социальной направленностью; она объединилась с
57. Wilentz, Chants Democratic, 235.
58. Уолтер Хьюгинс, Джексоновская демократия и рабочий класс (Стэнфорд, 1960), 39-48.
59. Люси Ларком, Девочка из Новой Англии, изд. Charles T. Davis (1889; New York, 1961); Shirley Marchalonis, The Worlds of Lucy Larcom (Athens, Ga., 1989), 29-34.
мужских рабочих лидеров в борьбе за десятичасовой день. На аргумент, что девушки с мельниц добровольно согласились на двенадцатичасовой день, она ответила:
Кнут, который приводит нас в Лоуэлл, - это НЕНАВИСТЬ. У нас должны быть деньги; долги отца должны быть оплачены, престарелая мать должна быть поддержана, амбиции брата должны быть поддержаны, и таким образом фабрики снабжаются. Разве можно действовать по своей воле?... Неужели кто-то настолько глуп, чтобы полагать, что из шести тысяч фабричных девушек Лоуэлла шестьдесят будут там работать, если они смогут помочь этому?60
(В этих иллюстрациях мотивы типичных мельничных девушек не включают необходимость прокормить себя или своих детей, напоминая нам, что они были одиноки и происходили из фермерских хозяйств). В 1846 году Сара Бэгли стала первой в Америке женщиной-телеграфистом. Но когда в 1848 году она попыталась присоединиться к утопической общине в Нортгемптоне, ей отказали, возможно, из-за ее грубого поведения. В конце концов, владельцы мельниц ответили на растущую воинственность женщин-янки, наняв больше женщин из числа ирландских иммигрантов, которые имели более слабую позицию на переговорах.61
Несмотря на то, что Сара Бэгли настаивала на том, что работницами мельниц двигала необходимость, выдающийся историк Лоуэлла приходит к выводу, что опыт работы там способствовал самостоятельности, аналогичной тому, что испытывали молодые люди, переезжавшие на фронтир или в город. При всех своих разногласиях Ларком и Бэгли сходились в том, что подчеркивали достоинства работниц, проявлявшиеся (все наблюдатели с удивлением соглашались с этим) в том, как хорошо одевались мельничные девушки. По мере того как они зарабатывали собственные деньги и становились менее зависимыми от своих мужчин, росло самоуважение женщин, и этот процесс поощряли и Ларком, и Бэгли. Оба они основывали свои реформистские социальные взгляды на христианской традиции. Хотя их часто противопоставляли друг другу, очень вероятно, что то, в чем эти две женщины были согласны, было более важным.62
Большинство рабочих нового индустриального мира пришли в него не из ремесленных цехов и поэтому не использовали цеха в качестве основы для сравнения. Женщин-ремесленников было немного, однако в 1830-х годах женщины составляли более трети рабочих в обрабатывающей промышленности; в текстильной промышленности этот показатель достигал 80 процентов.63 Если некоторые подмастерья привлекались (на короткое время) в
60. Сара Бэгли, "Добровольно?". Голос промышленности, 18 сентября 1845 года, в книге "Фабричные девушки", изд. Philip Foner (Urbana, Ill., 1977), 160.
61. Томас Дублин, Женщины на работе: Lowell, Massachusetts, 1826-1860, 2nd ed. (New York, 1993), 116-22, 138-40, 199-207; Teresa Murphy, Ten Hours' Labor: Religion, Reform and Gender in Early New England (Ithaca, N.Y., 1992), 203-12.
62. Dublin, Women at Work, 57. См. также Jama Lazerow, "Religion and the Mill Girl," New England Quarterly 60 (1987), 429-53.
63. Лихт, Индустриализация Америки, 58.
Политические партии рабочих, как правило, состоящие из наемных работников, бывших ремесленников или нет, создавали рабочие союзы. Во время бурного роста благосостояния в годы правления Джексона цены росли быстрее, чем зарплата, что побудило некоторых работников организовывать профсоюзы и даже устраивать забастовки. Профсоюзы привлекали внимание скорее из-за своей новизны, чем из-за своей численности. По самым достоверным оценкам, численность джексоновского рабочего движения составляла 44 000 человек - около 2,5 % свободной рабочей силы в несельскохозяйственном секторе. В 1830 году в столичном районе Нью-Йорк-Бруклин с населением 218 000 человек насчитывалось 11 500 членов профсоюзов64.
Помимо требований о зарплате, поддержку получило движение за ограничение рабочего дня до десяти часов в день. Жесткая трудовая дисциплина, установленная на фабриках, казалась обременительной людям, привыкшим к более свободным часам доиндустриального производства; пунктуальность, например, была более критична на фабрике, чем в ремесленной мастерской. Однако не стоит забывать, что природа накладывает на фермеров строгие временные императивы: урожай должен быть посажен и собран вовремя, коровы должны доиться по расписанию. Плантации, где использовался рабский труд, были еще более "освоены часами", чем фермы, где использовался свободный труд.65 Широкое распространение часов в сельской Америке демонстрировало не только достижения производства и дистрибуции, но и сознание времени у потребителей. В целом работники, имевшие опыт работы механиками, были более склонны к забастовкам, чем рабочие, пришедшие с ферм.
Трудовые конфликты стали особенно острыми в Пенсильвании, где среди рабочих текстильной, угольной и железной промышленности было много английских иммигрантов, которые привезли с собой воспоминания о трудовом воинстве, о машинах и ланкаширском профсоюзном движении.66 В самой впечатляющей трудовой акции того периода рабочие Филадельфии объединились во всеобщую забастовку (тогда ее называли "явкой"), в которой участвовали не только механики многих специальностей, от кузнецов до пекарей, но и неквалифицированные грузчики угля в доках, клерки в магазинах сухих товаров и муниципальные служащие. В течение трех недель июня 1835 года забастовщики добились введения десятичасового рабочего дня для всех. (Типичный десятичасовой рабочий день того времени длился с шести до шести, с часом перерыва на завтрак и часом на "обед" в начале дня)67.
64. Морис Нойфельд, "Размер джексоновского рабочего движения", История труда 23 (1982): 599-607; и статистика того же автора в Labor History 10 (1969): 10.
65. См. Mark M. Smith, Mastered by the Clock: Time, Slavery, and Freedom in the American South (Chapel Hill, 1997).
66. Джонатан Пруд, Приход индустриального порядка (Кембридж, Англия, 1983), 143, 150-54; Синтия Шелтон, Мельницы Манаюнка (Балтимор, 1986), 120, 147-48.
67. Леонард Бернстайн, "Рабочий народ Филадельфии", Пенсильванский историко-биографический журнал 74 (1950): 336-39.
По общему праву забастовки представляли собой незаконные заговоры, что грозило членам профсоюзов уголовным преследованием. Иногда местные власти вызывали милицию для запугивания забастовщиков, как это сделал мэр-демократ Нью-Йорка Корнелиус Лоуренс в феврале 1836 года. На уровне штатов трудовое законодательство постепенно стало смягчаться как законодательными, так и судебными решениями. Нью-Гэмпшир в 1847 году и Пенсильвания в 1848 году стали первыми штатами, принявшими законы о максимальном рабочем времени. Дело "Содружество против Ханта", решенное в 1842 году, привлекло большое внимание. Главный судья Лемюэль Шоу из Массачусетса постановил, что Бостонское общество подмастерьев-бутмейстеров не является преступным сговором и что его члены имеют право добиваться того, что мы называем закрытым цехом. Шоу объявил профсоюзы такими же законными, как и другие виды добровольных объединений (он сравнил их с организациями воздержания). Однако другие юрисдикции не всегда принимали его аргументацию, и руководство сохраняло право добиваться судебных запретов на забастовки68.
Поскольку возможность бастовать была ограничена, рабочие могли просто уволиться. В 1820-30-е годы текучесть кадров в ранней промышленности оставалась высокой. В ответ на это текстильные фабрики пытались заставить работников подписывать годовые контракты. Такие контракты были распространены в сельском хозяйстве, чтобы не позволить рабочим требовать высокую зарплату в сезон сбора урожая. По законам того времени работодатель мог не платить работнику ничего, если тот не выполнил весь контракт. Подмастерья в возрасте до двадцати одного года и иммигранты, заключившие договор на работу в обмен на проезд, могли быть привлечены к уголовной ответственности, если они увольнялись в нарушение условий договора; значение этой правовой нормы уменьшилось по мере того, как в 1830-х годах сократилось ученичество и исчезло подневольное состояние. На практике депрессия времен Ван Бюрена ограничила возможность увольнения. Когда безработица возросла, рабочие стали менее мобильными и более благодарными за работу практически на любых условиях. И хотя процветание вернулось в середине 1840-х годов, в страну в большом количестве стали прибывать обедневшие ирландские иммигранты, что вновь подорвало позиции рабочих на переговорах. Несмотря на борьбу и жертвы, рабочее движение имело весьма ограниченный успех в трудовых спорах в эпоху антисемитизма69.
Одно небольшое достижение в области труда было достигнуто благодаря президенту Ван Бюрену: своим указом он ввел десятичасовой рабочий день для рабочих, занятых на федеральных работах.
68. Кристофер Томлинс, "Право, труд и идеология в ранней американской республике" (Кембридж, Англия, 1993), 180-219.
69. Джонатан Прюдом, "Рабочий класс Америки" (Урбана, Иллинойс, 1983); Роберт Стайнфелд, "Принуждение, контракт и свободный труд в XIX веке" (Кембридж, Англия, 2001).
общественных работ (11 марта 1840 г.). Устояв перед просьбами некоторых лидеров северных демократов, таких как Джон Л. О'Салливан, создать рабочие места для безработных, Ван Бюрен позволил себе лишь этот более скромный жест в сторону рабочих.70 Его действия, вероятно, помогли завоевать несколько голосов для Демократической партии, хотя они не распространялись на всех федеральных наемных работников. В 1832 году министр финансов Маклейн сообщил, что средний рабочий день на производстве составлял одиннадцать часов двадцать минут. Накануне Гражданской войны он сократился до десяти часов тридцати минут71.
Рабочую силу для американской промышленной революции привлекали не только бывшие ремесленники, избыточные сельскохозяйственные рабочие и иммигранты из-за рубежа. Промышленность также использовала рабский труд там, где он был доступен. Хотя на Юге в эпоху антанты так и не удалось создать крупную текстильную промышленность (а на имевшихся фабриках иногда использовался бесплатный белый труд), регион не испытывал недостатка в других видах промышленного использования рабского труда. Работодатели Юга предпочитали использовать рабский труд на угольных, железных и золотых шахтах, солеварнях, мельницах, лесопилках, канатных фабриках, сахарных заводах, при переработке табака, дублении кожи, добыче скипидара, строительстве жилья и железных дорог. Наиболее масштабное использование рабского труда в промышленности произошло на Железном заводе Тредегара в Ричмонде, штат Вирджиния. В 1842 году Джозеф Рид Андерсон, "коммерческий агент" (главный операционный директор) компании, начал программу обучения рабов для самой высококвалифицированной работы на заводе: "пудлингование". Пять лет спустя, когда он собирался передать новый прокатный стан уже полностью обученным рабам-пудлинговщикам, белые рабочие устроили забастовку в знак протеста, но безрезультатно. Андерсон уволил бастующих и заменил их рабами, и в течение трех лет две трети рабочей силы принадлежали компании.72 В последующие годы Тредегарский металлургический завод будет играть важную роль в оружейной промышленности Конфедерации.
Помимо производства, рабский труд использовался и на общественных работах, таких как рытье каналов, строительство дамб, прокладка железнодорожных путей, уборка улиц и освещение ночных городов газовыми фонарями. Бизнес-корпорации, муниципалитеты, государственные и даже федеральные правительственные учреждения - все они владели рабами или нанимали их. В 1842 году Инженерный корпус армии и Квартермейстерский корпус отчитались перед Конгрессом о том, что они регулярно нанимают рабов.
70. Дональд Коул, Мартин Ван Бюрен и американская политическая система (Принстон, 1984), 367-68.
71. Роберт Марго, "Рабочая сила в девятнадцатом веке", в Кембриджской экономической истории США, II, 229-30.
72. Роберт Старобин, "Промышленное рабство на Старом Юге" (Нью-Йорк, 1970), 125-28; Рональд Льюис, "Уголь, железо и рабы" (Вестпорт, Конн., 1979), 31-34; Патриция Шектер, "Свободный и рабский труд на Старом Юге", "История труда", 35 (1994), 165-86.
рабов у желающих хозяев. Удивительно, но город Саванна нанимал рабов в качестве пожарных.73 Страховые компании брали на себя риск того, что ценное имущество рабов может пострадать или погибнуть в результате несчастных случаев на производстве. (Свободные работники, в отличие от рабов, не имели права на "рабочую компенсацию"; поэтому работодатели считали разумным нанимать свободных работников на самые опасные работы).
По официальным данным, 5 % южных рабов работали в промышленности. Но эта статистика преуменьшает реальность. Она не включает ремесленников, которые работали на плантациях, изготавливая изделия для использования на плантациях, и, таким образом, игнорирует бесчисленное количество порабощенных кузнецов, каменщиков, краснодеревщиков, кордельеров, изготовителей седел, плугов и других ремесленников. Продукция труда таких ремесленников также не учитывается при подсчете того, что Юг обеспечил 11 процентов промышленного производства США.74 Даже если сделать все эти поправки, Юг не провел индустриализацию в том объеме, который, по мнению современных экономистов, был бы экономически эффективным. Там и тогда, где они существовали, южная промышленность приносила прибыль, сопоставимую с той, что можно было получить в сельском хозяйстве. Поэтому возникает вопрос, почему Юг не провел большую индустриализацию?
Цена на рабов коррелировала с ценой на основные сельскохозяйственные товары, производимые рабами, особенно на хлопок. По мнению историка Уолтера Джонсона, "цену рабов можно определить, умножив цену хлопка на десять тысяч (семь центов за фунт хлопка дают семьсот долларов за раба)". Мировой спрос на все большее количество хлопка приводил к росту цен на рабов, особенно начиная с 1840-х годов. Некоторые виды сельскохозяйственного труда, в частности бригадный труд на полях, практически требовали рабов, поскольку свободные работники требовали бы за него астрономическую зарплату. (После эмансипации бригадный труд вскоре перестал использоваться, и хлопок пришлось производить другими, менее эффективными способами). Когда цена на рабов была низкой, рабов можно было направить на производство и городскую торговлю, хотя свободный труд мог выполнять и эти работы. Когда цена на рабов росла, владельцы выводили их из маргинальных видов экономической деятельности, таких как промышленность, и концентрировали их там, где они были нужнее всего - в бандитском труде на основных сельскохозяйственных работах75.
Вероятно, нежелание Юга инвестировать в промышленность было обусловлено и неэкономическими факторами. Возможно, южный класс плантаторов чувствовал
73. Льюис, Уголь, железо и рабы, 33.
74. Лихт, Индустриализация Америки, 35-38.
75. Уолтер Джонсон, "Душа за душой: жизнь на невольничьем рынке эпохи Антибеллума" (Кембридж, Массачусетс, 2000), 6. См. также Клаудия Голдин, "Городское рабство на американском Юге" (Чикаго, 1976).
не хотели идти на определенный риск. Выращивание хлопка на новых землях Запада было, конечно, рискованным делом, но южане понимали эти риски; инвестиции в производственные предприятия казались не только рискованными, но и загадочными. Индустриализация стала политически противоречивой на Юге. Некоторые плантаторы опасались, что в диверсифицированной экономике будет сложнее сохранить рабство, чем в сельскохозяйственной, а некоторые красноречиво утверждали, что Юг должен индустриализироваться, чтобы стать менее зависимым от Севера. Демократическая партия Юга продолжала проповедовать превосходство аграрного идеала Джефферсона и пороки городской жизни. Ни одно другое занятие не давало такого высокого социального статуса, как владение землей и рабами. Большинство плантаторов не находили стимулов для промышленных инноваций, когда крупномасштабное производство основных продуктов приносило им не только прибыль, но и престиж и политическое лидерство76.
IV
Какой бы важной ни была ранняя промышленная революция, факт остается фактом: большая часть рабочей силы в Америке времен антибеллизма - как на Севере, так и на Юге - трудилась в сельском хозяйстве. Хотя независимая семейная ферма была американским идеалом, в действительности в среднеатлантических штатах всегда широко использовался несобственный фермерский труд: подневольный, рабский или арендаторский. В Пенсильвании некоторые иммигранты-фермеры работали по контрактам еще в 1830-х годах.77 После отмены кабального труда и освобождения рабов крупные землевладельцы на севере штата Нью-Йорк были вынуждены полагаться на фермеров-арендаторов в управлении своими владениями. Но начиная с 1830-х годов их арендаторы начали проявлять свою собственную форму трудовых волнений.
Проблемы начались в самом крупном из поместий - поместье Ренсселаервик, возникшем еще во времена голландского колониального пожалования и занимавшем 436 000 акров земли, то есть большую часть округов Олбани и Ренсселаер. Владелец поместья, Стивен Ван Ренсселаер III, был образцовым аристократом. Он служил своей стране в качестве генерала в войне 1812 года и конгрессмена с 1822 по 1829 год (в 1825 году он подал голос, который сделал Джона Куинси Адамса президентом). Просвещенный филантроп, он основал в Трое в 1824 году школу для "сыновей и дочерей фермеров и механиков", которая стала Ренсселаерским политехническим институтом. "Добрый Патрун" (как
76. Многие выдающиеся социальные и экономические историки обращались к этому вопросу. Краткий, взвешенный, но несколько технический анализ см. в книге Fred Bateman and Thomas Weiss, A Deplorable Scarcity: The Failure of Industrialization in the Slave Economy (Chapel Hill, 1981).
77. Дэвид Монтгомери, "Гражданин рабочий" (Кембридж, Англия, 1993), 31-32.
Его так называли) в качестве условий аренды указывал не только арендную плату, определяемую ценой пшеницы, но и феодальные повинности, казавшиеся анахронизмом в Соединенных Штатах XIX века, такие как дневная работа с упряжкой волов. Однако Ван Ренсселаер убедил тысячи поселенцев-янки подписать такие контракты, предложив им бесплатную аренду на первые семь лет, и удержал их на своих землях благодаря снисходительности, с которой он терпел, если они задерживали платежи. Затем канал Эри, который поддерживал Ван Ренсселаер, сократил рынок сбыта пшеницы, которую производили его арендаторы. Некоторые обратились к выращиванию шерсти в качестве альтернативы; Ван Бюрен требовал их поддержки своим "Тарифом мерзости" в 1828 году. Но вскоре многие арендаторы стали задерживать арендную плату, а паника 1839 года сильно ударила по доходам фермеров. Также в 1839 году умер Добрый Патрун. В своем завещании он указал, что накопленные им долги должны быть выплачены за счет сбора 400 000 долларов арендной платы, которые ему причитались. Внезапно старая патерналистская структура перестала быть жизнеспособной.78 Последовало крупнейшее фермерское движение протеста в Америке до Гражданской войны.
Столкнувшись с требованиями о выплате непогашенной арендной платы, которую некоторые из них не имели возможности выплатить, арендаторы Ван Ренсселаера объявили забастовку и организовали организацию для предотвращения сбора денег. Они потребовали права выкупа своих ферм (как правило, они сами оплачивали все улучшения), но новый хозяин, Стивен Ван Ренсселаер IV, отказался от предложенной ими цены. Движение против аренды распространилось и на другие поместья. Новоизбранный губернатор Уильям Сьюард (William H. Seward) с пониманием отнесся к желанию арендаторов получить право собственности на свои фермы, что соответствовало представлениям его партии об Америке как стране средних собственников. Рассудив, что только став свободными владельцами, арендаторы смогут получить кредит, необходимый им для перехода от выращивания пшеницы или овец к более прибыльному молочному животноводству, Сьюард предложил использовать право штата на отчуждение собственности, чтобы выкупить тех домовладельцев, которые отклонили разумные предложения. Его план, однако, основывался на воссозданном национальном банке, предоставляющем штату Нью-Йорк кредиты, и распределении федеральных земельных поступлений между штатами. Когда национальная победа вигов в 1840 году не оправдала этих надежд, а высший суд штата вынес решение против такого использования права собственности, план Сьюарда умер. Тем временем в декабре 1839 года у него не было другого выхода, кроме как призвать ополчение для исполнения закона против антиарендаторов. Арендаторы скорее доверяли намерениям Сьюарда, чем его действиям: Избранные ими законодатели штата вступили в союз с вигами. В ожидании решения законодательного собрания,
78. Дэвид Малдвин Эллис, "Землевладельцы и фермеры в регионе Гудзон-Мохоук" (Итака, штат Нью-Йорк, 1946 г.), стр. 227, 233.
Банды борцов против аренды, переодетые в маски и индейцев, продолжали преследовать судебных исполнителей и запугивать любого арендатора, который нарушал порядок. Уиги, как партия закона и порядка, были смущены поведением своих союзников по борьбе с арендой и не желали настаивать на дальнейшей помощи им. Федеральный конституционный запрет, запрещающий штатам нарушать обязательства по контрактам, сильно ограничивал возможности79.
Хотя Стивен Ван Ренсселаер III был вигом, большинство других домовладельцев, включая их представителя, писателя Джеймса Фенимора Купера, принадлежали к Демократической партии, отождествляя свои политические интересы с плантаторской аристократией Виргинии. Тем не менее, когда в 1844 году демократы получили контроль над зданием штата и законодательным собранием, губернатор Сайлас Райт разработал секретный план помощи арендаторам: закон, разрешающий им платить за преобразование арендованных участков в свободные после смерти арендодателя. Однако Райт подчинил эту политику партийным соображениям: он хотел привлечь на сторону демократов тех, кто выступал против аренды. Он не изложил свой план в первом ежегодном послании, опасаясь, что законодатели-виги просто одобрят его, лишив свою партию исключительных заслуг. Но позже, во время сессии, сложный сценарий, который он придумал для принятия закона, не сработал, когда консервативные демократы перебежали на другую сторону. Райт потерпел поражение в 1846 году от вигов, которые пользовались поддержкой противников аренды.80 Национальная ассоциация реформ Джорджа Генри Эванса продолжала указывать на протесты против аренды как на пример того, почему Америке нужен закон о приусадебном участке.
Возвращение сельскохозяйственного процветания в середине 1840-х годов подорвало боевой дух движения против аренды (как это часто случается с американскими фермерскими протестами). Хотя общественное мнение в целом симпатизировало арендаторам, оно также поддерживало права договора. Ни законодательная, ни правовая система не отреагировали эффективно на требования движения против аренды. Однако экономические реалии эпохи антибеллума и отсутствие принудительной силы в руках властей благоприятствовали воле белых поселенцев на местах, как в случае со скваттерами на общественных землях или в споре между Джорджией и Чероки. Шерифы, избранные в округах, выступающих против аренды, редко проявляли энтузиазм, заставляя своих избирателей выплачивать арендную плату. Спорадические арендные забастовки продолжались и в постбеллумский период. Измотанные, помещики устали от игры и нехотя согласились продать свои владения, участок за участком, как способ реализовать
79. Рив Хьюстон, Земля и свобода: Rural Society, Popular Protest, and Party Politics in Antebellum New York (New York, 2000), esp. 45-76.
80. О неудачной уловке Райта см. Charles McCurdy, The Anti-Rent Era in New York Law and Politics (Chapel Hill, 2001), 234-59.
нуждался в деньгах. В итоге Стивен Ван Ренсселаер IV согласился на менее выгодные условия, чем те, которые он отверг в 1839 году. Конституционный съезд Нью-Йорка в 1846 году запретил феодальную аренду и любую сельскохозяйственную аренду сроком более двенадцати лет, но эти запреты распространялись только на будущее, а не на существующие контракты. По сей день, как утверждается, люди, покупающие дома в районе Олбани, могут обнаружить, что "обязаны каждый год выплачивать номинальную арендную плату какому-то отдаленному правопреемнику Стивена Ван Ренсселаера "81.
V
Огромная рабочая сила, не учтенная в экономической статистике, состояла из женщин и детей, работавших дома или на ферме на свои собственные семьи. В Европе домохозяйства среднего класса обычно включали одну или несколько прислуг, но посетители Соединенных Штатов времен антисемитизма часто отмечали нехватку домашней прислуги, которую можно было бы нанять. Перепись населения 1840 года зафиксировала лишь около 5 процентов всей рабочей силы США, занятой в домашнем хозяйстве, по сравнению с британскими 13 процентами домашней прислуги в 1851 году, самом раннем году, за который имеется достоверная информация.82 В обеих странах домашняя прислуга была в подавляющем большинстве женским занятием. В 1822 году один из жителей Филадельфии говорил от имени среднего класса Америки: "В этих Соединенных Штатах ничто не мешало бы сделать жизнь совершенно счастливой (с человеческой точки зрения), если бы у нас были хорошие слуги". На Юге ситуация напоминала европейскую: в 1840 году 16 % порабощенной рабочей силы занимались домашним хозяйством. Там даже белые семьи, не владеющие рабами, могли нанимать рабынь у своих хозяев для выполнения более тяжелой домашней работы. Но на Севере женщинам из среднего класса приходилось выполнять больше работы по дому, готовить и ухаживать за детьми83.
Еще больше, чем нехватка домашней прислуги, наблюдателей удивляло их отношение. Как верно объяснила Кэтрин Мария Седжвик в своем дидактическом романе "Дом" (1835), уроженки американских ферм предпочитали, чтобы их называли "прислугой", а не "служанками". Женщины, готовые работать в чужом доме, могли требовать достойного обращения и оплаты. Часто они ели
81. Там же, 336.
82. Бюро переписи населения, Историческая статистика Соединенных Штатов (Вашингтон, 1975), I, 139; Леонард Шварц, "Английские слуги и их работодатели", Обзор экономической истории 52 (1999), 245.
83. Daniel Sutherland, Americans and Their Servants, 1800-1920 (Baton Rouge, 1981), цитата из 9. Faye Dudden, Serving Women: Household Service in Nineteenth-Century America (Middletown, Conn., 1983), 72-79; Keith Barton, "Slave Hiring, Domestic Labor, and the Market in Bourbon County, Kentucky," JAH 84 (1997): 436-60.
Иногда они предпочитали сохранять большую независимость, живя вне дома. Когда в 1841 году Кэтрин Бичер опубликовала свой "Трактат о домашней экономике", она посоветовала работодателям, нанимающим домашний персонал, относиться к ним как к согражданам и ответственным агентам. Она объясняла, что домашние работники просто должны получать рыночную стоимость за свои услуги. "Почему бы домашним работникам не действовать в соответствии с правилами, признанными правильными в отношении всех других профессий и занятий? "84
Индустриализация, конкурирующая за труд женщин из рабочего класса, обострила проблему нехватки домашней прислуги. Все чаще коренные белые женщины находили альтернативную работу, оставляя домашнюю прислугу иммигрантам и афроамериканкам. Только большая волна иммиграции из Европы, начавшаяся в середине 1840-х годов, решила проблему, которую американцы среднего класса называли "проблемой прислуги".
Новые экономические условия способствовали появлению новой определяющей характеристики для правильного домохозяйства. Вместо того чтобы быть домохозяйством со слугами, оно стало таким, где жене не нужно было зарабатывать деньги. Домохозяйство продолжало выживать за счет сочетания оплачиваемого и неоплачиваемого труда, причем муж теперь больше концентрировался на рыночной деятельности, а жена, в идеале, на деятельности вне рынка, названной новым словом "работа по дому".85 Хотя женщины рабочего класса и фермеры чаще всего все еще участвовали в рыночном производстве (например, выполняя сдельную работу или готовя на продажу масло, яйца и кур), в городском среднем классе от замужней женщины ожидали, что она будет матерью и домохозяйкой на полную ставку. В середине века в Америке 11 процентов свободных женщин старше шестнадцати лет работали за зарплату, в то время как среди замужних женщин таких было менее 5 процентов.86 Мужчины же чаще ежедневно уходили на работу в другое место, на фабрику или в офис, а не работали дома, как это делали ремесленники, фермеры и владельцы магазинов. Домохозяйство новой модели стало единицей потребления, а не производства.
Семьи рабочего класса отнюдь не избежали влияния подобных представлений о гендерных ролях. Подмастерья-механики, настаивая на "семейной зарплате" для себя и на том, что их жены должны сидеть дома, одновременно заявляли о своих притязаниях на респектабельность и противостояли конкуренции со стороны женщин, получавших более низкую зарплату. Таким образом, муж, получающий заработную плату, претендовал на
84. [Catharine Maria Sedgwick], Home (Boston, 1835), 72; Catharine Beecher, Treatise on Domestic Economy (Boston, 1841), 198.
85. Supplement to the OED (Oxford, 1976), s.v. "housework"; Ruth Schwarz Cowan, More Work for Mother (New York, 1983), 16-19.
86. Марго, "Рабочая сила в девятнадцатом веке", 210.
достоинство главы семьи - статус, которого наемные работники обычно были лишены в колониальной и джефферсоновской Америке, но который теперь совместим с его статусом избирателя. Со своей стороны, роль домохозяйки стала признаваться ответственным и универсальным занятием как в среднем, так и в рабочем классе, предметом инструкций, таких как "Американская экономная домохозяйка" Лидии Марии Чайлд (1836). Викторианская идеология разделения гендерных "сфер", частной для женщин и общественной для мужчин, хотя и не была полностью реализована на практике, отражала последствия индустриализации и ее разделения рабочего места и дома87.
VI
Хотя тяжелые времена после 1837 года вызвали призывы к экономическим действиям со стороны федерального правительства, на уровне штатов депрессия скорее препятствовала, чем способствовала вмешательству государства в экономику. Многие смешанные государственно-частные корпорации в транспортной и банковской отраслях приносили убытки своим государственным инвесторам и даже обанкротились. Экономика поплатилась за отсутствие какой-либо национальной инфраструктурной схемы, такой как "Американская система" Генри Клея или "План Альберта Галлатина" 1808 года. Соревнуясь, а не координируя свои действия, отвечая на надежды своих избирателей, законодательные органы штатов сделали несколько неудачных ставок. Один раз обжегся, два раза застеснялся: Отражая общественное мнение, правительства штатов теперь не хотели снова играть с акциями, и в 1840-х годах некоторые штаты переписали свои конституции, чтобы запретить их. Федеральное правительство не поддержало эту идею. Мейсвильское вето Джексона, а не его расходы на внутренние улучшения рек и гаваней, застряло в памяти общества и определило политику его партии в последующие годы. Важно отметить, что Мейсвильская дорожная компания была смешанной корпорацией, в которой федеральное правительство приобрело бы акции, если бы Джексон подписал законопроект. Впредь смешанные корпорации создавались редко. На данный момент ответственность за привлечение капитала для развития инфраструктуры оставалась в основном за частными предприятиями или муниципальными органами власти, зафрахтованными штатами88.
87. В обширной историографии см. в частности Amy Dru Stanley, "Home Life and the Morality of the Market," in The Market Revolution in America, ed. Melvyn Stokes and Stephen Conway (Charlottesville, Va., 1996), 74-96; Nancy Cott, The Bonds of Womanhood (New Haven, 1977); Mary Ryan, Cradle of the Middle Class: The Family in Oneida County, New York (New York, 1981).
88. Джон Мажевски, "К социальной истории корпорации", в книге "Экономика ранней Америки", изд. Cathy Matson (University Park, Pa., 2006), 294-316; Michael Lacey, "Federalism and National Planning: Наследие девятнадцатого века" в книге "Американская традиция планирования" под ред. Роберт Фишман (Вашингтон, 2000), 89-146.
Упадок смешанных корпораций в Соединенных Штатах сопровождался постепенным изменением природы частных корпораций, что облегчало их использование для мобилизации капитала. Корпорации могли быть гражданскими (например, муниципалитеты с правами на самоуправление, предоставленными им штатом), филантропическими (например, университеты) или коммерческими. Определяемая как "юридическое лицо", корпорация могла владеть собственностью, заключать договоры, занимать деньги и подавать иски в суд. Принцип ограниченной ответственности акционеров корпорации, в отличие от неограниченной ответственности членов товарищества, уже был установлен. К нашему удивлению, деловые корпорации лишь постепенно приняли единый принцип, согласно которому право голоса акционеров зависело от того, сколько денег они вложили. Иногда корпорации времен антибеллума относились к своим акционерам как к гражданам содружества, каждый из которых имел один голос. Разумеется, это правило усиливало влияние мелких инвесторов89.
На протяжении всего нашего периода корпоративная форма организации оставалась привилегией, предоставляемой государством в обмен на то, что считалось служением общественным интересам. Ощущение того, что корпорации пользуются особым благорасположением, не способствовало их всеобщей популярности. Эмиссионные банки были не единственными корпорациями, столкнувшимися с недовольством на этой почве. Защитники старой ремесленной системы производства долгое время с подозрением относились к любому зарегистрированному бизнесу, равно как и к фабричной системе производства. В 1835 году, например, подмастерья-кордуэйнеры Ньюарка, штат Нью-Джерси, приняли на собрании такую резолюцию:
Мы совершенно не одобряем создание компаний для ведения ручного механического бизнеса, поскольку считаем, что их тенденция заключается в возникновении и развитии монополий, тем самым подавляя энергию индивидуального предпринимательства и ущемляя права мелких капиталистов.90
Стремясь избежать фаворитизма и одновременно дать шанс множеству мелких инвесторов, различные штаты приняли общие законы о регистрации, которые предоставляли корпоративный статус любому заявителю (заявителям), соблюдающему определенные правила. Первый такой закон был принят в Коннектикуте в 1837 году, хотя в Нью-Йорке он был принят в 1811 году и распространялся только на производственные компании. Штаты также отреагировали на
89. Коллин Данлави, "От граждан к плутократам: Право голоса акционеров девятнадцатого века и теории корпорации" в книге "Конструирование корпоративной Америки", под ред. Kenneth Lipartito and David Sicilia (Oxford, 2004), 66-93.
90. Цитируется в Сьюзан Хирш, Корни американского рабочего класса (Филадельфия, 1978), 86.
Но в первой половине девятнадцатого века большинство деловых корпораций по-прежнему создавались специальными актами законодательных органов штатов, и большинство из них занимались транспортными и финансовыми услугами, а не производством. В отличие от современных корпораций, они могли существовать только в течение ограниченного срока: как, например, первый и второй национальные банки, каждый из которых был зафрахтован на двадцать лет. Тем временем муниципальные корпорации также множились в ответ на растущую урбанизацию, и штаты делегировали некоторым из них широкие полномочия по коммунальному хозяйству, здравоохранению и охране правопорядка. Эти корпорации также играли активную экономическую роль, осуществляя право на отчуждение собственности и, как и сами штаты, налагая бесчисленные предписания на коммерческие предприятия92.
Тонкие изменения в договорном праве могли оказаться не менее значимыми, чем эволюция корпоративной структуры, в определении климата для частных инвестиций. В XVIII веке сущность договора заключалась в концепции возмещения - то есть договора как обещания, данного в обмен на деньги или какую-то другую выгоду. Судьи не стеснялись признавать договоры недействительными в тех случаях, когда соображения казались им недостаточными. В XIX веке судьи стали уделять больше внимания концепции свободной воли, то есть договору как соглашению, свободно заключенному обеими сторонами, подразумевая, что если человек решил дать обещание, он должен его выполнить. Общей юридической максимой для покупок стала фраза caveat emptor, "Покупатель остерегается". Ученые-юристы утверждают, что новое отношение помогло успокоить инвесторов, кредиторов и работодателей и, следовательно, способствовало транспортной и промышленной революциям.93 Не удивительно, если взгляды судей отражали уважение к свободе воли, которое в целом демонстрировали мыслители XIX века, причем не только в юриспруденции, но и в теологии, психологии и моральной философии.
Подъем христианского гуманизма, проявившийся в благодетельных реформах того периода, также оказал влияние на судей, особенно в области деликтного права
91. Наоми Ламоро, "Предпринимательство, организация, экономическая концентрация", в Кембриджской экономической истории США, II, 410-11; она же, "Партнерства, корпорации и пределы договорной свободы в истории США", в Constructing Corporate America, 29-65.
92. Уильям Новак, Народное благосостояние: Law and Regulation in Nineteenth-Century America (Chapel Hill, 1999), 105-11. См. также Hendrik Hartog, Public Property and Private Power (Ithaca, N.Y., 1983).
93. Мортон Хорвиц, Трансформация американского права, 1780-1860 (Кембридж, Массачусетс, 1977); P. S. Atiyah, The Rise and Fall of Freedom of Contract (Oxford, 1979); Barbara Black, "A Tale of Two Laws," Michigan Law Review 79 (1981): 929-46.
(личные травмы). Особенно с 1830-х годов судебные нововведения часто отражали повышенное сострадание к обездоленным, таким как дети, пострадавшие от троллейбуса во время игры на улице, или люди, пострадавшие от дефектных мостов. Даже договорное право было изменено в интересах работников, которые увольнялись до истечения срока трудового договора. Судебные решения такого рода часто ссылались на "общее чувство человечества" или на саму Библию в оправдание своего сострадания94.
Однако гуманитарная доброжелательность повлияла на законодательство о рабстве лишь незначительно, в основном на рабов, имевших некоторые права на свободу. В целом правовые нововведения в области рабства, похоже, способствовали коммерческим соображениям в ущерб человеческим ценностям. Как и другое имущество, рабов можно было продавать, закладывать, завещать, страховать и сдавать в наем. Профессиональные работорговцы не пользовались особым уважением в южном обществе, что, возможно, отражало моральную неловкость за свое занятие, а также по тем же причинам, что и продавцы подержанных автомобилей в нашем обществе. Хотя большинство работорговцев были небольшими предприятиями, некоторые из них, такие как Franklin & Armfield, с офисами в Александрии и Новом Орлеане, были крупными, сложными предприятиями. Почти половину всех сделок по продаже рабов контролировали судебные инстанции в рамках процедур наследования или банкротства, и никто не ставил под сомнение честность и достоинство судей, выполнявших эту функцию. Конгресс никогда не регулировал межштатную работорговлю, хотя имел на это право. В Луизиане были разработаны законы о защите прав потребителей, призванные помочь покупателям рабов, что отражало мировоззрение крупного штата-импортера рабов. Согласно законодательству всех штатов, рабы имели двойственный характер - как имущество и как личность; например, рабы могли быть привлечены к суду за преступления, а необоснованное убийство раба считалось убийством по закону (это правило почти никогда не применялось против владельца раба). Однако вплоть до середины XIX века развитие законодательства штатов на Юге приводило к тому, что юриспруденция в отношении рабства все больше отвечала либеральным капиталистическим и договорным представлениям, благоприятствуя свободному рынку хозяина при передаче рабов "за счет рабов и их семей", отмечает историк Томас Моррис.95 Рабство представляет собой одну из областей, в которой мы не можем согласиться с тем, что экономическая рациональность была действительно хорошей вещью.
94. Основано на очень тщательном исследовании частного права на уровне штатов: Peter Karsten, Heart Versus Head: Judge-Made Law in Nineteenth-Century America (Chapel Hill, 1997), цитата из 10. Некоторые теоретики права считали, что общее право воплощает в себе христианство; см. Daniel Blinka, "The Roots of the Modern Trial", JER 27 (2007): 293-334.
95. Томас Моррис, Южное рабство и закон (Чапел Хилл, 1996), 434. См. также Jenny Wahl, The Bondsman's Burden: An Economic Analysis of the Common Law of Southern Slavery (Cambridge, Eng., 1998); Ariela Gross, Double Character: Slavery and Mastery in the Antebellum Southern Courtroom (Princeton, 2000).
Поскольку правительства штатов и федеральные власти не брали на себя экономических обязательств, а также в отсутствие национального банка, выход из депрессии времен Ван Бюрена происходил медленно. Текстильные фабрики Ланкашира и Новой Англии постепенно справились с избытком американского хлопка и начали размещать новые заказы. Это подбодрило банкиров штатов и местных банков, которые приняли бесчисленное множество мелких решений, чтобы возобновить кредитование сельскохозяйственных производителей. Конечно, прежде чем банки могли печатать банкноты и выдавать их, банки должны были существовать. Учреждение новых банков часто вызывало споры внутри штата между фракциями "мягких" и "жестких" денег. Решение некоторых штатов, в частности Нью-Йорка в 1838 году, принять "свободное банковское дело", предоставляя банковские уставы всем желающим в соответствии с общими законами о регистрации, увеличило источники кредитования. Без банков заемщикам (особенно на Западе) было бы трудно договориться о займах со сберегателями (в основном на Востоке), и большая часть капитала страны оставалась бы непроизводительной, хранясь в неиспользуемых землях или запасах скота и сельскохозяйственной продукции. Без банкнот приграничная и сельская Америка была бы отброшена назад к "тряпичной смеси иностранных и отечественных монет, земельных ордеров, квитанций табачных складов, даже шкурок животных" - неэффективным заменителям, которые увеличивали стоимость ведения бизнеса.96 Столь отчаянной была жажда валюты, что фальшивки широко циркулировали наряду с банкнотами удаленных и неплатежеспособных банков, и попытки подавить их практически не предпринимались. Розничные торговцы регулярно принимали почти все, что напоминало деньги, и передавали их по наследству, следуя максиме "Если вы покупаете дьявола, то чем скорее вы его продадите, тем лучше".97 Возобновление банковского кредитования в 1840-х годах привело не к инфляции, а к росту национального продукта. На самом деле, в период антебеллумов американский уровень цен никогда не отставал от британского.98 Хотя возможности для мошенничества вызывали критику твердых денег, простая коммерческая истина заключалась в том, что Америке нужны были банки и банкноты. Сторонники "мягких денег" были правы. Беспорядочная банковская деятельность, последовавшая за падением BUS, оказалась лучше, чем полное отсутствие банков.
Несмотря на анархическое состояние денежной массы, Соединенные Штаты XIX века не представляли собой эпоху чистого laissez-faire, как многие себе представляют. Это широко распространенное заблуждение не соответствует той экономической роли, которую на самом деле играли государственные и местные органы власти. Сайт
96. Говард Боденхорн, "История банковского дела в Америке эпохи Антибеллума" (Кембридж, Массачусетс, 2000), цитата из 215. См. также Пол Гилдже, "Восхождение капитализма", JER 16 (1996): 159-81.
97. Цитируется в Appleby, Inheriting the Revolution, 86.
98. Марвин Мейерс, "Джексоновская убежденность" (Стэнфорд, 1960), 114.
Упадок смешанных корпораций, спровоцированный депрессией времен Ван Бюрена, оказался необратимым, а вот сокращение государственного содействия внутренним улучшениям оказалось очень временным. Появление железных дорог вызвало новую волну экономических интервенций со стороны большинства штатов, многих местных властей, а в конечном итоге и федерального правительства. Вместо того чтобы ждать возвращения процветания в 1840-х годах, американские правительства активно способствовали ему, инвестируя в недавно изобретенные паровые железные дороги99.
VII
Джордж Стефенсон управлял насосом с паровым двигателем, который высасывал воду из шахтного ствола недалеко от Ньюкасла-на-Тайне на севере Англии. В 1814 году он изобрел паровой локомотив, который мог вытаскивать уголь из шахты в близлежащий док для погрузки на баржу; в течение следующего десятилетия он построил подобные машины для других местных горнодобывающих компаний. Стало очевидным и более широкое применение изобретения. В 1825 году Стефенсон продемонстрировал локомотив, который мог тянуть тридцать шесть вагонеток с углем и мукой по ровной дороге на расстояние девяти миль за два часа. Четыре года спустя "Ракета" Стефенсона выиграла конкурс на право вести пассажирские и грузовые поезда по железной дороге между Ливерпулем и Манчестером. Междугородняя трасса открылась в 1830 году, и на первом поезде ехал премьер-министр Веллингтон. Неученый сын механика изменил мир. Британская промышленная революция, как и ее американский аналог, в значительной степени была порождением рабочего класса.
По другую сторону Атлантики американец по имени Джон Стивенс в 1825 году построил прототип локомотива. Стивенс родился в знатной семье и был исключением из правила, согласно которому изобретатели происходили из ремесленного сословия, но ему так и не удалось собрать достаточно средств для строительства железной дороги, которую он планировал проложить через Нью-Джерси. Первые действующие железные дороги в США были гораздо скромнее: они перевозили вагонетки, запряженные животными, на небольшие расстояния, как, например, железная дорога в Куинси, штат Массачусетс (1826), которая перевозила камень на расстояние трех миль от каменоломни до причала. Привезенный в 1828 году паровоз английской постройки оказался слишком тяжелым, чтобы быть пригодным для эксплуатации на неровной американской местности. Когда в том же году было открыто двадцать три мили пути на железной дороге, получившей оптимистичное название "Балтимор и Огайо", вагоны пришлось тянуть лошадьми до тех пор, пока не был построен локомотив. Несмотря на это, на церемонии начала строительства рельсов B&O на
99. См. далее: Ричард Силла, "Экспериментальный федерализм", в Кембриджской экономической истории США, II, 483-541.
Четвертого июля 1828 года девяностооднолетний Чарльз Кэрролл, единственный оставшийся в живых подписант Декларации независимости, вскопал первую лопату земли и сказал собравшимся: "Я считаю это одним из самых важных деяний в моей жизни, уступающим только подписанию Декларации независимости, если даже оно будет уступать этому "100.
Американский вагонный мастер Питер Купер разработал локомотив с более короткой колесной базой и меньшими колесами, чем у британских моделей, чтобы он мог преодолевать уклоны и резкие повороты. Из-за своего маленького размера он прозвал его "Мальчик-с-пальчик". В качестве рекламного мероприятия в 1830 году "Мальчик-с-пальчик" участвовал в гонках с повозкой, запряженной лошадью. Лошадь победила, когда у локомотива соскочил приводной ремень, но паровая машина Купера произвела на представителей B&O такое впечатление, что они приняли ее на вооружение. Изобретение Питера Купера, - вспоминал позже один из них, - сыграло важную роль в том, что "в Америке стала доступна та огромная система, которая объединяет отдаленные народы и способствует миру на земле и доброй воле к людям, которую провозглашают ангелы "101.
Большинство ранних американских железных дорог, как и Балтиморская, отражали стремление городов захватить торговлю внутренних районов до того, как это сделает какой-нибудь муниципальный конкурент. Они выражали то же географическое соперничество, что и строительство каналов. Чарльстон, обеспокоенный конкуренцией со стороны Саванны, в 1833 году построил железную дорогу до Гамбурга (Южная Каролина), которая на тот момент была самой длинной в мире - 136 миль. Бостон попытался получить часть торговли, созданной каналом Эри, построив в 1842 году железную дорогу через Вустер в Олбани. И Чарльстонская, и Бостонская железные дороги в основном финансировались государством102.
Эндрю Джексон прибыл в Вашингтон в 1829 году в карете и уехал восемь лет спустя на поезде. По всей территории Соединенных Штатов люди приветствовали паровоз как избавление от тирании расстояний, ниспосланное небесами. Пьянящее процветание начала 1830-х годов стимулировало строительство, хотя последовавшая за ним депрессия замедлила его. К концу 1830-х годов в стране насчитывалось 450 локомотивов, из которых только 117 были импортированы из Великобритании, и 3 200 миль путей - столько же, сколько общая протяженность каналов, и, что удивительно, более чем в два раза больше путей во всей Европе. Строительство железных дорог в Соединенных Штатах шло быстрее не только потому, что в них ощущалась большая потребность, но и из-за наличия
100. http://cprr.org/Museum/First_US_Railroads_Gamst.html (просмотрено 25 мая 2007 г.). Кэрролл цитируется в Louis Masur, 1831 (New York, 2001), 173.
101. Джон Латроб, Железная дорога Балтимора и Огайо (Балтимор, 1868), 18.
102. Джон Ларсон, Внутреннее усовершенствование (Чапел Хилл, 2001), 225-55; Рут Шварц Коуэн, Социальная история американской технологии (Нью-Йорк, 1997), 113-14.
земля. Если европейским железным дорогам приходилось тратить много времени и денег на приобретение права на проезд, то американские железные дороги получали его дешево или в виде бесплатных земельных грантов. Даже топливо было недорогим: Американские локомотивы работали на дровах, а не на угле, как европейские, потому что дрова были так дешевы.103 Щедрость государственных властей еще больше способствовала исключительно быстрому росту американских железных дорог. Сравнительное исследование экономической политики Соединенных Штатов и Пруссии в XIX веке показало, что если прусское правительство выделило лишь 7 % капитала, необходимого для строительства первых железных дорог в этой стране, то правительства американских штатов выделили 45 % капитала для строительства первых железных дорог.104
Когда процветание начало возвращаться примерно в 1842 году, строительство железных дорог возобновилось полным ходом. Депрессия оставила один неизгладимый след в железнодорожной отрасли - исчезновение смешанной государственно-частной корпорации как инвестиционного механизма. Однако государственная поддержка продолжала оказываться в различных других формах, включая земельные гранты, денежные субсидии, кредитные гарантии и покупку корпоративных облигаций. Города и штаты охотно вкладывали свои деньги в новую технологию. Даже федеральное правительство оказало некоторую помощь, предоставив бесплатные изыскания для маршрутов и возмещение тарифов на железо, импортируемое для рельсов. Государственная финансовая поддержка оказалась особенно важна для железных дорог на Юге, где было трудно переманить частный капитал от инвестиций в плантации и рабов. Знаменитые субсидии, которые южные штаты предоставляли железным дорогам во время Реконструкции, на самом деле имели множество прецедентов в добеллумские годы. Не владея акциями, государственные структуры, оказывающие поддержку внутренним улучшениям, больше не могли участвовать в прибылях, но надежды на экономическую выгоду для своих граждан - плюс случайные выплаты соответствующему чиновнику - были достаточной мотивацией. От смешанных корпораций отказались, сославшись на то, что они подвержены коррупции, но на самом деле другие формы субсидирования оказались не менее подвержены нечестной эксплуатации. Честным или нечестным путем к концу 1840-х годов пробег железных дорог увеличился более чем в два раза - до 7500105.
Железные дороги значительно сократили время в пути. Когда Генри Клей впервые отправился в Вашингтон из Лексингтона, штат Кентукки, в 1806 году, его поездка заняла три недели; к 1846 году он мог проделать этот путь на поезде за четыре дня. Несмотря на
103. Альберт Фишлоу, "Транспорт в XIX и начале XX веков", в Кембриджской экономической истории США, II, 572-74, 611-12; Taylor, Transportation Revolution, 134-44.
104. Коллин Данлави, Политика и индустриализация: Early Railroads in the United States and Prussia (Princeton, 1994), 51-55.
105. Ричард Силла, "Экономика американского правительства, 1789-1914", в Кембриджской экономической истории США, II, 483-541; Фишлоу, "Транспорт", 575.
Однако скорость движения поездов отнюдь не сразу сделала каналы устаревшими. Для неторопливых грузоотправителей перевозка по каналам, где плата за тонно-милю обычно меньше, чем на железной дороге, вполне могла оставаться выгодной. Канал Эри, дедушка всех каналов, продолжал расширять свои перевозки вплоть до Гражданской войны. Взвесить сравнительную важность каналов и железных дорог непросто, и каналы вполне могли быть более важным усовершенствованием в области транспорта. Но, конечно, их влияние было кумулятивным; эффект от железных дорог наложился на эффект от каналов. Возможно, более важным, чем скорость железных дорог, было то, что они обеспечивали круглогодичную транспортировку, поскольку, в отличие от каналов, не замерзали зимой.
Железные дороги оказали огромное влияние на жизнь американцев. Они позволили городам продолжать расти, доставляя им все большее количество продовольствия. Эффективность, с которой железные дороги могли перевозить грузы, означала, что во многих отраслях экономики можно было сократить запасы и расходы на хранение. Облегчая поездки на большие расстояния, железные дороги также сделали рынок труда более гибким. Культурные последствия железных дорог включали в себя распространение литературы для чтения и возможность регулярно проводить отпуск в отдаленных местах - обычай, который зародился среди богатых людей и постепенно распространился на средний класс. В ответ на это выросли курорты и развилась туристическая торговля. Железные дороги увеличили зависимость от нового массового производства часов и хронометров. Работа железных дорог в еще большей степени, чем фабрик и ферм, зависела от пристального внимания к точным часам.
Железные дороги не были сплошным благословением: они были грязными, шумными и опасными. Вплоть до Гражданской войны разные железные дороги иногда имели несовместимые ширины колеи, что мешало грузоперевозчикам на дальние расстояния. Как и пароходы, ранние поезда отличались отвратительными показателями безопасности, во многом из-за котлов высокого давления, которые использовались в них; не способствовали этому и поспешное, дешевое строительство и чрезмерно высокие скорости. 8 ноября 1833 года пассажирский поезд, перевозивший Джона Куинси Адамса, сошел с рельсов недалеко от Амбоя, штат Нью-Джерси. Поезд двигался со скоростью "одна миля за одну минуту тридцать шесть секунд", - отметил он. Вагон впереди него перевернулся, оставив "мужчин, женщин и детей, разбросанных по дороге, истекающих кровью, искалеченных, стонущих". Все, кроме одного, находившиеся в машине, были ранены, трое (включая ребенка) - смертельно. Адамс успешно добился проведения коронерского расследования106.
Из-за многочисленных и кумулятивных эффектов железных дорог, дополнявших каналы, годы с 1843-го до Гражданской войны иногда
106. Джон Куинси Адамс, Мемуары, изд. Чарльз Фрэнсис Адамс (Филадельфия, 1874-79),
IX, 29-32.
называют экономическим "взлетом" Америки. Является ли это подходящим термином, зависит от того, что под ним понимать. Экономика США до появления железных дорог не была ни статичной, ни антипредпринимательской, ни изолированной от остального мира. Железные дороги изменили не надежды американцев, а материальные условия для их реализации. Железные дороги не произвели "рыночной революции", как это сделали каналы; вместо этого они ввели новую фазу в долгосрочный процесс экономического развития. С 1820 года (то есть до появления железных дорог) и до Гражданской войны американская экономика росла более или менее постоянно, за исключением депрессии 1837-42 годов, причем не только в совокупности, но и на душу населения; доходность капитала в этот период представляла собой удивительно долгосрочный "бычий рынок "107.
Более актуальным для истории железных дорог, чем понятие "рыночная революция", является "промышленная революция". Если железные дороги и не положили начало промышленной революции, то уж точно ускорили ее. Они стимулировали добычу, переработку и импорт железа и стали (а после окончательного перехода на другое топливо - угля). Они создали огромные сырьевые отрасли по производству рельсов, локомотивов и подвижного состава. Они способствовали тому, что рабочая сила продолжала покидать сельское хозяйство и переходить к другим профессиям. Они приумножили новые рабочие места инженеров, пожарных, тормозников, коммутаторов, кондукторов и механиков круглых домов. (Гендеризация многих из этих профессий, конечно, не случайна). Поскольку государственные субсидии так часто принимали форму земельных грантов, железные дороги стали крупными земельными спекулянтами, способствуя развитию поселений вдоль своих маршрутов и городского строительства в крупных железнодорожных узлах.
Огромные размеры железнодорожных компаний изменили американскую экономику. Крупнейшие железные дороги превзошли по масштабам промышленные концерны времен антибеллума, даже мельницы Лоуэлла. Железные дороги стали крупнейшими корпорациями со времен распада BUS и первыми общенациональными светскими предприятиями под полностью частным контролем. Когда эти крупные игроки вышли на рынки капитала в Нью-Йорке и Лондоне, они потребовали создания новых видов финансовых услуг для удовлетворения своих потребностей. Пожалуй, самое главное: будучи слишком крупными и технически сложными, чтобы работать по обычной схеме - владелец и бригадир, - железные дороги разработали
107. Томас Вайс, "Экономический рост до 1860 года", в книге "Американское экономическое развитие в исторической перспективе", под ред. Thomas Weiss and Donald Schaefer (Stanford, 1994), 11-27; Richard Sylla, Jack Wilson, and Charles P. Jones, "U.S. Financial Markets and Long-Term Economic Growth," ibid., 28-35. Термин "взлет" возник благодаря Уолту Ростоу, "Стадии экономического роста" (Кембридж, Англия, 1963; 3-е изд., 1990).
совершенно новая профессия: управление бизнесом. Тем не менее, на протяжении всего XIX века квалифицированный машинист оставался ключевой фигурой в промышленности наряду с новыми белыми воротничками - наемными менеджерами.108 Карьера Питера Купера, строителя "Мальчика-с-пальчика", весьма поучительна. Этот бывший ремесленник совмещал производство железа, железные дороги и телеграф в весьма успешной деловой карьере, после чего, как и Роберт Оуэн, занялся филантропией и политикой.
Железные дороги имели особенно серьезные последствия для поселенцев в новых штатах Старого Северо-Запада: Иллинойс (1818), Мичиган (1837) и Висконсин (1848). Технология поездов, связывающая пространство, расширила возможности фермеров этих штатов по отправке урожая в дальние пункты назначения, поощряя рыночное производство, а не местное потребление. Фермеры, мигрировавшие в эти районы, как правило, больше концентрировались на основных коммерческих товарах, таких как пшеница, чем на своих прежних местах жительства. Все больше мелких фермеров выходили на рынок, где все это время находились крупные. Падение цен на сельскохозяйственную продукцию после Паники 1839 года больно ударило по этим новым коммерческим фермерам и заставило их временно вернуться к диверсифицированному производству, часть которого можно было потреблять на месте.109 Но как только улучшилось транспортное сообщение, выросли и цены на фермы, и стоимость земли. Многие фермеры Среднего Запада получали солидную прибыль, перепродавая землю, которую они по дешевке получили от правительства. Появление железной дороги повлияло на фермерские семьи и в их роли потребителей, расширив выбор одежды и товаров для дома, которые можно было купить в сельском магазине. Железные дороги также способствовали появлению городов на Западе. Необычайно быстрый рост Чикаго - с менее чем ста человек в 1830 году до тридцати тысяч в 1850 году и гораздо больших высот в последующие годы - был бы немыслим, если бы городу пришлось полностью зависеть от водного транспорта без железной дороги110.
В 1845 году один поэт, выступая перед Бостонской библиотечной ассоциацией, отметил влияние железной дороги на скрепление страны в стихотворении, в котором поезда были также уподоблены гигантским ткацким станкам:
108. Классический рассказ о становлении менеджмента - Альфред Чандлер-младший, "Видимая рука: The Managerial Revolution in American Business (Cambridge, Mass., 1977). О непреходящей важности квалифицированных рабочих см. Herbert Gutman, Work, Culture, and Society in Industrializing America (New York, 1976), 221; John K. Brown, The Baldwin Locomotive Works (Baltimore, 1995).
109. Сьюзан Грей, Запад янки: Общественная жизнь на мичиганской границе (Чапел Хилл, 1996), 48-65.
110. Хелен Джетер, Тенденции изменения численности населения в районе Чикаго (Чикаго, 1927), 7, 21.
Здесь магия Искусства раскрывает свою могучую силу,
Движется медленным лучом и вращает тысячу колес,
Сквозь громоздкие громады пролетает стремительный шаттл,
И плетет паутину, которая переливается разнообразными красками.
Здесь скользят машины, похожие на падающие метеоры,
Могучий челн, связывающий государства в одно.111
Железные дороги действительно имели как политические, так и экономические последствия, но они оказались скорее секционными, чем просто укрепляющими Союз. Их сеть усилила связи между Востоком и Западом за счет связей между Севером и Югом. Их ресурсы, дополненные ресурсами канала Эри и других каналов, побуждали Старый Северо-Запад отправлять свою продукцию на восток, а не на юг по речной системе к Персидскому заливу, что влияло на баланс политических сил как в региональном, так и в национальном масштабе. Географическая конкуренция, которую железные дороги стимулировали в борьбе за западные маршруты, поощряемая такими политиками, как Стивен Дуглас из Иллинойса, была обречена на обострение межконфессиональных противоречий в годы, предшествовавшие Гражданской войне.
111. Роберт К. Уотерстон, "Стихотворение, произнесенное перед Ассоциацией меркантильных библиотек" (Бостон, 1845).
15.Уиги и их эпоха
Холодный и пронизывающий мартовский ветер охлаждал церемонию инаугурации президента 1841 года. Но старый солдат, оказавшийся в центре внимания, говорил полтора часа. В эпоху, когда люди серьезно относились к ораторскому искусству, Уильям Генри Гаррисон произнес самую длинную инаугурационную речь из всех когда-либо существовавших президентов, изобилующую заученными классическими аллюзиями. Подразумевая, но явно упрекая демократов, он пообещал проявлять сдержанность в исполнительной власти, служить только один срок и редко использовать право вето - последнее не слишком рискованное обязательство, поскольку его партия контролировала обе палаты Конгресса. Он осуждал "твердые деньги", систему наживы и "дух партии". Он предупредил об опасности демагогов, выступающих "от имени демократии", которые извращают содружество и лишают народ его свобод. В качестве примера он приводил Цезаря и Кромвеля, но все поняли, что это зашифрованные ссылки на Эндрю Джексона. Победа вигов вовремя предотвратила разложение американских республиканских институтов - "бедствие, столь ужасное не только для нашей страны, но и для всего мира "1.
Претендуя на тогу римской добродетели, Харрисон в своей инаугурационной речи стремился к личной, а также национальной репутации. Его биография и образ жизни подверглись значительным искажениям во время предвыборной кампании как со стороны друзей, так и недоброжелателей, и Харрисон почувствовал, что настало время выглядеть президентом. Он сам написал свою инаугурационную речь, хотя и позволил Дэниелу Уэбстеру отредактировать ее; сенатор пошутил, что, сокращая ее, он "убил семнадцать римских проконсулов".2 Эрудиция Харрисона продемонстрировала, что будущий президент - не скромный обитатель бревенчатой хижины, а выдающийся виргинский джентльмен, как Вашингтон, Джефферсон и Мэдисон. А произнеся столь длинную речь на холоде без пальто, автор продемонстрировал свою выносливость и бодрость, несмотря на то, что в свои шестьдесят восемь лет он был самым старым президентом, вступившим в должность до этого времени.3 Противники Гаррисона сделали его возраст проблемой, высмеивая его как "бабушку". Его гордое неподчинение их насмешкам могло оказаться в буквальном смысле роковым.
1. "Инаугурационная речь" (4 марта 1841 г.), Президентские послания, IV, 5-21, цитата из 20.
2. Цитируется в Robert Remini, Daniel Webster (New York, 1997), 516.
3. Рекорд Харрисона продержался до инаугурации шестидесятидевятилетнего Рональда Рейгана в 1981 году.
Уильям Генри Гаррисон привнес в Белый дом достойную квалификацию. Родившись в знатной семье, сын Бенджамина Гаррисона V, подписавшего Декларацию независимости и губернатора Виргинии, Уильям учился в колледже Хэмпден-Сидни, поступил в армию и отличился в нескольких важных сражениях с индейцами и британцами, включая Fallen Timbers (1794), Tippecanoe (1811) и Thames (1813).Избранный законодательным собранием Северо-Западной территории своим представителем без права голоса в Конгрессе, он стал самым влиятельным территориальным делегатом в истории, разработав основное федеральное земельное законодательство 1800 года. В течение дюжины лет он был губернатором территории Индиана (более крупной, чем ставший впоследствии штатом) и питал дальнейшие политические амбиции. Переехав в Огайо, он служил в этом штате в качестве законодателя, представителя США и сенатора, демонстрируя симпатии к банковскому делу, тарифной защите и распространению рабства. Госсекретарь Клей отправил его с миссией в Колумбию в рамках усилий по расширению торговли с Южной Америкой. В 1828 году он упоминался как возможный кандидат в кандидаты на пост главы партии Джона Куинси Адамса, хотя в более ранние годы Харрисон, обладавший изысканностью виргинской аристократии, в частном порядке свысока смотрел на "клоунскую" одежду и манеры простого буржуа Адамса.5 Показав себя сильнейшим кандидатом от вигов на президентских выборах 1836 года, Харрисон бросил вызов Клею за номинацию партии четыре года спустя.
На этот раз "виги" решили провести свой первый национальный съезд. Они созвали его раньше, чтобы дать возможность своему кандидату получить больше информации, и собрались в Харрисбурге, штат Пенсильвания, в декабре 1839 года. Харрисон прибыл туда уже с номинацией от Антимасонской партии, сторонники которой предпочли его Генри Клею из-за номинального масонского членства последнего. На съезде вигов Гаррисон заручился поддержкой ряда нервных северных политиков, которые подозревали, что военный герой сможет обойти Клея, который к тому времени уже имел за плечами большой спорный багаж предыдущих лет. Клей явился на съезд с большинством южных делегатов и значительным меньшинством северных делегатов за его спиной. На съезде было принято "правило единицы", согласно которому делегации штатов голосовали блоками; это подавляло голоса Клэя в тех штатах, где он не имел большинства. Раздраженный тем, что делегаты съезда допустили это правило, Клей позже ворчал, что они "не стоят того пороха и дроби, которые потребуются", чтобы их взорвать.6 Генерал Уинфилд Скотт, чья роль в предотвращении войны
4. Известность семьи продолжалась: в 1889 году внук Уильяма Генри Бенджамин Харрисон также стал президентом США.
5. Уильям Генри Харрисон - Джеймсу Финдли, 24 января 1817 г., цитируется в Donald Ratcliffe, The Politics of Long Division (Columbus, Ohio, 2000), 225.
6. Как сообщает Генри А. Уайз в книге "Семь десятилетий Союза" (Филадельфия, 1881), 171.
вдоль канадской границы привлек к себе благосклонное внимание и получил поддержку как возможный компромиссный кандидат. Хитрый Таддеус Стивенс, антимасон из Пенсильвании, сумел отвратить ключевую группу делегатов от Вирджинии от Скотта и склонить ее на сторону Гаррисона путем утечки документа, который вызвал у них опасения за безопасность рабства. Стивенс каким-то образом раздобыл письмо, которое Скотт написал, ухаживая за антирабовладельческими жителями Нью-Йорка, и намеренно подбросил его туда, где, как он знал, его найдут виргинцы. (В свете дальнейшей карьеры Стивенса как архитектора радикальной Реконструкции его роль на съезде в Харрисбурге выглядит крайне иронично). Поскольку Дэниел Уэбстер поддержал Гаррисона, а Скотт больше не был жизнеспособен, съезд вигов выдвинул кандидатуру Старого Типпеканоэ в третьем туре голосования, 148 против 90 за Клея и 16 за Скотта.7
Теперь победившие гаррисоновцы предложили кандидатуру на пост вице-президента самому Клею или кандидату по его выбору. Но подавленный кентукиец не ответил на их предложение. Это оказалось дорогостоящим приступом раздражения. Другие сторонники Клея, к которым они обратились, например сенатор Джон Клейтон из Делавэра, не согласились бы без его разрешения.8 В конце концов гаррисоновцы обратились к Джону Тайлеру из Вирджинии, который согласился. Тайлер поддерживал кандидатуру Клея на съезде, но он не чувствовал себя приверженцем националистической программы Клея. Эксцентричный вирджинский государственный деятель, Тайлер вступил в партию вигов, потому что считал Эндрю Джексона жестоким. Удивительно, но Клей, возможно, даже рассматривал Тайлера в качестве своего возможного кандидата.9 Если это так, то, предположительно, мотивом Клея было укрепление поддержки среди южан, симпатизирующих нуллификации, которые поддержали Хью Уайта в 1836 году и которые теперь, похоже, не спешат отождествлять себя с партией вигов. Выдвижение кандидата в вице-президенты обычно диктуется стремлением "сбалансировать билет". Но выбор Тайлера, сделанный вигами, оказался одной из худших ошибок, когда-либо совершенных какой-либо политической партией.
Перед тем как съезд вигов закрылся, Клей нашел в себе силы поддержать кандидатов от партии. Кампания Харрисона быстро перешла на высокий темп, заимствуя приемы у современных экспертов по массовому убеждению - проповедников возрождения. Сам Гаррисон, поддавшись чувствам девятнадцатого века, прекратил активную агитацию, как только получил номинацию от вигов, и полагался на сторонников, которые проводили выборы.
7. Майкл Холт, Взлет и падение американской партии вигов (Нью-Йорк, 1999), 102-3.
8. Майор Уилсон, Президентство Мартина Ван Бюрена (Лоуренс, Канс., 1984), 194.
9. Роберт Сигер, "Генри Клей и политика компромисса", Регистр Исторического общества Кентукки 85 (1987): 14.
для него. Его миссионеры приезжали в город по его поручению и устраивали факельное шествие, чтобы подогреть интерес населения за вечер до главного события. На ночь они ставили палатку на окраине города. На следующее утро стоящий снаружи "баркер" начинал призывать людей войти и послушать речи, которые сопровождались музыкой и песнями вроде "Van, Van, Van Is a Used-up Man" или, что самое известное, "Tippecanoe and Tyler Too". Историк Рональд Формизано метко назвал эти мероприятия "формой политического возрождения".10 В палатке оратор обрушивался на администрацию, особенно на ее пассивность перед лицом экономической катастрофы и общественных трудностей. Когда толпа была эмоционально заведена, ее просили взять на себя обязательства, в данном случае не перед Христом, а перед билетом вигов. Все это должно было быть знакомо, ведь мы знаем, что партия вигов привлекала многих членов евангелических религиозных организаций. (В более поздние годы Финеас Т. Барнум использовал те же приемы в своем передвижном цирке). Участники кампании Харрисона также использовали новые технологии, перевозя своих ораторов с места на место по железной дороге и привлекая внимание гигантским транспарантом с эмблемами вигов.11
До Теодора Рузвельта на выборах 1904 года ни один действующий президент не вел открытую кампанию в свою пользу.12 Кампанию по переизбранию Ван Бюрена возглавляли Амос Кендалл, который ушел с поста генерального почтмейстера, чтобы посвятить все свое время этой работе, и Фрэнсис Блэр из газеты Washington Globe, который сформулировал аргументы демократов следующим образом: "Итак, вопрос заключается в Мартине Ван Бюрене, надежной валюте и независимости честных классов производителей против фальшивой и фиктивной банковской валюты, зависимости, продажности и раболепия перед непроизводителями и аристократами, представителями их доступного Г. Гаррисона".13 Кендалл и Блэр часто ссылались на экс-президента Джексона и необходимость продолжать его наследие - подход, который был бы более эффективным, если бы Клей был кандидатом от вигов. Стремясь превзойти предыдущий съезд вигов, съезд демократов выпустил первую в истории официальную партийную платформу. Из девяти пунктов платформы шесть отказывались от федеральных полномочий по внедрению американской системы или вмешательству в рабство; один одобрял разделение банковских
ТЕЛЕГРАМКанал с обзорами, анонсами новинок и книжными подборками
Книжный Вестник
Бот для удобного поиска книг (если не нашлось на сайте)
Поиск книг
Свежие любовные романы в удобных форматах
Любовные романы
О психологии, саморазвитии и личностном росте
Саморазвитие
Детективы и триллеры, все новинки
Детективы
Фантастика и фэнтези, все новинки
Фантастика
Отборные классические книги
Классика
ВКОНТАКТЕБиблиотека с любовными романами, которая наверняка придётся по вкусу женской части аудитории
Любовные романы
Библиотека с фантастикой и фэнтези, а также смежных жанров
Фантастика
Самые популярные книги в формате фб2
Топ фб2
книги