История морского пиратства

на всякий случай своих пилотов картами гаван- ского аэропорта Хосе Марти, а бортпроводницам приказали не вдаваться в какие-либо пререкания с возможными похитителями самолетов и выпол- нять по мере возможности их указания.

В связи с этим американский еженедельник «Тайм», используя богатую информацию, приоб- ретенную в 1968 году, поместил в одном из де- кабрьских номеров остроумную «Памятку для пассажиров захватываемых самолетов», предла- гая перепечатать ее в виде буклета, который сле- дует заложить за спинки кресел вместе с другими инструкциями для пассажиров. Вот какие «доб- рые советы» даются в «Памятке»:

«В воздухе четыре «не»! А именно:

Во-первых, не следует вести себя агрессивно, так как похитители обычно хорошо вооружены и, принимая во внимание большой риск, на кото- рый идут, склонны к резким порывам. Они поль- зуются самыми различными видами оружия, ча- ще всего — револьверами и ножами. Впрочем, бывают исключения. Так, Р. Эрнандес, двадца- титрехлетний кубинский эмигрант, похитивший в июле 1968 года самолет ДС-8, принадлежащий авиакомпании «Нешнл эйрлайнз», воспользовал-

434