История морского пиратства

висть или месть, а не только извлечение выго- ды»2. Из текста статьи 15 следует также, что авто- ры Женевской конвенции об открытом море стре- мились исключить из понятия пиратства насиль- ственные действия, совершаемые государственны- ми морскими судами или летательными аппара- тами. Статья 16 Конвенции разъясняет, что «пи- ратские действия, определяемые в статье 15, ко- торые совершаются военным судном, или государ- ственным судном, или государственным летатель- ным аппаратом, экипаж которого поднял мятеж и захватил власть над этим судном или летатель- ным аппаратом, приравниваются к действиям, со- вершаемым частновладельческим судном»3. Ста- ло быть, разрыв экипажем его связей с законными властями приравнивается к потере данным суд- ном или летательным аппаратом его националь- ной принадлежности. Законодательство некото- рых государств подразумевает под пиратством действия, хотя и не имеющие насильственного ха-

2«Объединенные Нации. Доклад Комиссии междуна- родного права о работе ее седьмой сессии, 2 мая — 8 июля 1955 г.», Нью-Йорк, 1955, стр. 7.

3«Современное международное право»,— «Сб. докумен- тов», стр. 171.

535