По дороге разочарований…

Глава 15

15

Вряд ли стоит описывать путь из Нэшвилла до Ниагара-Фолс. Семьсот двадцать пять миль пути, по казалось бы самому короткому маршруту, через: Луисвил, Цинцинати, Дублин, Кливленд и Буффало, вместо двух, максимум трех суток езды, растянулся на целую декаду. Как я понял из разговоров студентов, десять человек которых были приглашены в экспедицию в качестве рабочей силы, профессор Кроули, получил гранд на раскопки древнего городища, или старого форта, якобы расположенного на берегах озера Онтарио. Причем, гранд был достаточно весомым, и деньги выделенные на него нужно было освоить в полном объеме. А это, при всей кажущейся простоте, оказалось архисложно. Это где-то в СССР или бывшей России, сделать было довольно просто, пустив деньги через распилы и откаты. Здесь же приходилось отчитываться за каждый потраченный цент, при этом осваивая полный объем.

С другой стороны, ну ведь не станет же заслуженный профессор археологии Нэшвиллского университета, питаться в придорожной забегаловке и жить в палаточном городке, вместе с простыми работягами, которым и лопату-то можно доверять с большой оглядкой, чтобы не попортили, чего-нибудь ценного, и в первую очередь в ней самой. Именно поэтому два, из нанятых пяти грузовиков и одного автобуса, с оборудованием, припасами, инструментами и прочим хозяйством, тащили за собой жилые трейлеры. Один, из которых предназначался для выдающегося шестидесяти четырехлетнего профессора, и его бессменной помощницы и секретарши, которые следовали на собственном «Кадиллаке», а второй еще для одного доктора наук и двух магистров. Эти господа хоть и ехали в общем автобуса со студентами, но тем не менее жить, должны были с большим комфортом чем последние. Для десяти студентов, было решено развернуть палаточный лагерь в непосредственной близости от места проведения раскопок, а фельдшера и повара, предполагалось нанять из местного населения, чтобы не тащить их с собою из Нэшвилла. В том же палаточном лагере будет развернута и столовая для питания работников экспедиции и передвижной медицинский пункт. В последнем не было особенной нужды, но представитель спонсора, почему-то требовал его наличие, поэтому пришлось пойти на уступки. Тем более, что премия за казалось бы обычное дело была весьма внушительной.

Правда имелись и некоторые проблемы. И одна из них состояла в том, что о конкретном месте расположения древнего поселения, было практически ничего не известно. Вернее был известен район, в котором вроде бы, когда-то стоял какой-то древний, или же просто старый форт, который принадлежал неизвестно кому. Но дело в том, что исторически территория вокруг озера контролировалась индейскими племенами Гуронов, которые в колониальном противостоянии вначале поддерживали англичан, потом изменив свои предпочтения, переключились на французов. Как раз после посещения этих мест в начале семнадцатого века Этьеном Брюле и Самуэлем де Шамплейном, наверное они, как любили шутить студенты археологи, научили бедных Гуронов есть местных лягушек, чтобы не умереть с голоду. Именно потому предпочтения и сменились. Французы, хоть и остались на этих берегах, но ушли на север, в Канаду. А вот Гуроны да и лягушки почти исчезли.

Именно тогда начиная с середины семнадцатого и до конца восемнадцатого века французы построили у озера ряд фортов, включая возведённый в 1673 году форт Фронтенак, на месте которого ныне расположен город Кингстон. Что послужило началом военных действий между местными племенами и французскими поселенцами. В дальнейшем в результате индейско-французских войн контроль над озером перешёл к Англии, что оказалось, как ни странно, вполне естественным. Заселение побережья ускорилось после американской революции, подстегнувшей также развитие торговли в этом регионе. Первой значительной группой поселенцев стали, бежавшие от революции лоялисты и либералы, обосновавшиеся на северном берегу Онтарио. В ходе англо-американской войны 1812—1815 годов озеро и его окрестности вновь стали местом широкомасштабных боевых действий, переходя под колнтроль, то англичанам, то французам, а одно время его контролировали даже выходцы из Китая, но очень недолго.

Исходя из всего вышесказанного из всех построенных ранее сооружений, сохранились лишь некоторые из них, и большей частью на Канадской стороне озера. Нас же интересовал форт расположенный на южном, или юго-восточном берегу, с якобы сохранившимися следами причала для парусников. Но где именно находится данное место, точно было неизвестно. Хотя и имелось предположение, о трех возможных точках, где так или иначе имелось наибольшее число совпадений, с требованиями заказчика. Вообще, все это походило на какую-то аферу, призванную скрыть истинные цели поисков. И было похоже на сказку: Пойди туда, не знаю куда, и найди то, не знаю что.

С другой стороны, за эту экспедицию предлагались немалые по сегодняшним временам деньги, а учитывая кризис и Великую Депрессию, отказываться от подобного гранта, было бы верхом глупости. Поэтому экспедиция, хоть и выехала в направлении поисков, но не особенно торопилась к месту будущих работ, останавливаясь для отдыха, практически каждом маломальски приличном городишке, то на обед, то для дозаправки грузовиков, то для посещения местных учебных заведений, или же работы в архивах. В общем, никуда не торопясь и растягивая удовольствие от нечаянно возникшего путешествия, руководство экспедиции, а вместе с ним и все остальные, спустя декаду сумели добраться до Ниагара-Фолс.

Следующие два дня, ушли на согласование каких-то документов, а у меня, на посещение знаменитого Ниагарского водопада. Самым большим удивлением для меня, стало то, что территориально Ниагарский водопад, как оказалось принадлежит Канаде. Точнее сказать самый большой из них, так называемая «Подкова». А на территории Соединенных штатов находятся так называемый «Американский водопад» и через небольшой островок «Фата невесты». Конечно американцы и тут не ударили в грязь лицом, переименовав небольшой участок реки перед самым водопадом, назвав его «Hell’s Half Acre» — Адская Половина Акра. Этот участок реки действительно производит впечатление тем, что казалось бы не особенно глубокая пойма реки, может за счет бурного потока, снести все что угодно. Местный гид, рассказывающий о достопримечательностях этих мест, не единожды упомянул о том, что для того, чтобы проложить дорогу на острова находящиеся в непосредственной близи от водопада, и построить мосты, Ниагара приняла в свои воды как минимум четверых строителей, закладывающих опоры мостов, разумеется навсегда.

Не остались без внимания, и смельчаки, и самоубийцы, идущие либо на смерть, либо на «подвиг» в их понимании. А катание на бочках, вообще можно представить как национальную забаву. При этом большинство смельчаков, почему-то стараются плыть в сопровождении своих домашних питомцев. Лет двадцать назад, одна женщина, решила поправить свои пошатнувшиеся дела и заработать на том, чтобы проплыть по Ниагаре в запечатанной бочке. И все было бы прекрасно, но эта красавица взяла с собой в плавание любимого пса, которому видимо, показалось, что воздуха в бочке не хватает для дыхания. И он просунул свой нос в единственное открытое отверстие, через которое можно было дышать. В результате прыжка с водопада, в живых остался только пес, а женщина, хоть и не получила ни единой царапины, но просто задохнулась от недостатка кислорода.

Еще один господин, видимо решивший, что-то доказать, тоже решил спуститься вниз по течению в бочонке, спроектированным, и построенным им самим. И взял зачем-то с собою двух, домашних питомцев — черепаху Тортиллу и кота Леопольда. Видимо одному ему было скучно. Вдобавок ко всему, в его личные расчеты, по проектированию бочонка, закралась какая-то ошибка, и после того, как бочонок оказался в воде, тут же перевернулся вверх тормашками, и предназначенные для дыхания отверстия оказались под водой. В итоге, когда бочонок был выловлен в нижнем течении Ниагары, оказалось, что в живых осталась только черепаха. А сам мужчина, перед тем как захлебнуться, был до того исцарапан взбесившимся котом, что на его лице и руках не осталось ни единого живого места. Месть кота Леопольда, была страшной.

Послушав эти истории, подивился человеческой глупости, и сделав фотографию на память, отправился восвояси. Вообще-то водопады меня впечатлили. Еще большее впечатление произвел тот факт, что оказывается за последние шесть сотен лет, водопад сместился на более пятнадцати километров южнее. В принципе это не удивительно, учитывая мощь воды, и то, что она постоянно размывает русло, по которому течет. Но все же пятнадцать километров, это многовато. В общем впечатлений было конечно много, и я нисколько не жалел о том, что принял приглашение и подписал этот контракт.

Уже на следующий день все бумаги были оформлены, и мы двинулись дальше. Первой точкой, предназначавшейся для исследований, оказался городок на побережье с названием Уилсон. Город стоял на одноименной реке, и действительно здесь имелась довольно приличная гавань, в данный момент используемая для прогулочных катеров и лодок. Гавань образовалась в устье Уилсон-крик, и ограничивалась естественным островком, ограждающим гавань от основной части озера Онтарио. Пробыли здесь мы совсем не долго. Похоже у профессора, помимо общеизвестных примет, имелись и какие-то особые, о которых он никому не сообщал. Но так или иначе, едва мы успели развернуть палаточный городок, и провести, какие-то поверхностные исследования, как руководитель экспедиции, объявил, что это место не подходит под имеющееся у него описание. В итоге, пришлось все разбирать, вновь загружать грузовики, и следовать дальше.

Две последующее гавани промелькнувшие за окнами даже не рассматривались. Одна из них оказалась на боковом рукаве Ниагары, и потому была сразу же отметена, вторая в залив Айрондеквойт, близ Рочестера. При этом на восточном берегу залива, явно прослеживались останки некогда высившегося здесь форта. Сейчас он был разрушен практически до основания. Чудом сохранившуюся стену, похоже потихоньку разбирали местные жители, для собственных нужд.

Здесь мы остановились только на сутки. При этом учитывая близость крупного города, лагерь не разбивали, а ночевали в отеле. На остатках форта побывал только руководитель и студенты. По их словам, профессором, была проведена историческая экскурсия. Если бы я знал, что произойдет нечто подобное, обязательно присоединился, к ним.

Искомое место нашлось уже на следующие сутки, ближе к полудню. Остатки большого форта обнаружились на мысе святого Николаса в заливе Содус. Профессор обошел площадку по кругу, долго что-то вымеривая, с помощью одного из своих ближайших помощников, и наконец, вздохнув, объявил, что мы прибыли на нужное место и нужно разбивать лагерь. И все тут же с энтузиазмом, принялись за работу, особенно учитывая то, что завтра субботний день, а это значит, есть два выходных дня на раскачку. Сам профессор, показал команде место, где должен будет находиться его трейлер, а так же трейлер других руководителей, и взяв с собой секретаршу, отбыл в ближайший городок, чтобы, нанять по его словам повара и парамедика. Благо, что до Содус-Пойнта, было всего каких-то пять миль. Появился он уже к вечеру, объявив всем, что нужные люди нашлись, и к утру будут в лагере. Желающие прогуляться в городок, могут воспользоваться автобусом, на котором прибыли сюда. И следующие два дня, люди просто отдыхали.

Я еще перед отъездом сюда, полагая, что следующие полгода мне придется провести неподалеку от озера, решил вспомнить свою юность, и перед отправлением, приобрел спиннинг, и пару удочек, не особенно рассчитывая на то, что рядом окажется, какой-нибудь поселок. Но даже при его наличии, занять свободное время рыбалкой, было бы совсем неплохо. Следующие два дня пролетели совсем незаметно. Городок, расположенный неподалеку, больше походил на большое село. И хотя он чем-то и напоминал мне Сан-Себастьяно, но был в отличие от него довольно благоустроен. Здесь имелось несколько магазинов, штук пять кафе, два довольно приличных отеля, и целых три церкви разных концессий. Как они уживались между собой, было не слишком понятно, но тем не менее, все три стояли рядом, практически бок о бок. Впрочем времена инквизиции давно прошли, поэтому на иновецев не обращали особенного внимания.

Оказывается два грузовика, нанятые для перевозки жилых трейлеров, были наняты только до места. Потому что, установив свои полуприцепы, на указанные места, тут же развернулись и уехали. Автобус, который вез основную массу людей, тоже получил свободу. То есть с ним рассчитались, и он отправился по своим делам. В лагере остались три грузовика, один из которых оказался моим. Еще один представлял собой передвижную лабораторию, и в его фургон никого кроме профессора, доцента и магистров не допускали. Он занял свое место неподалеку от их трейлеров, и застрял там, похоже, до самого окончания работ. В последнем грузовике, тоже было загружено какое-то оборудование, и он тоже был поставлен на прикол, а водителями обоих грузовиков, оказались студенты, которые включились в план раскопок. Я как единственный сторонний водила, оказался почти предоставлен самому себе, большую часть времени либо нежась на берегу, либо сидя с удочкой. Правда, раз в два дня, выезжал в местный городок, для закупки продуктов питания, но это было даже на пользу, потому как скука была неимоверная, а к археологическим раскопкам меня не допускали и близко. Даже несмотря на то, что я готов был работать там бесплатно, только чтобы найти себе, хоть какое-то занятие.

Археологические раскопки, длились вот уже третий месяц. Первое время в округе собиралась толпа народа, пытающаяся понять, что же такого здесь хотят найти. Но так как ничего интеренсного кроче, каких-то черепуов и ржавой аркебузы, пока не находилось, похоже вскоре интерес к этому пропал, и если кто-то и появлялся неподалеку, то скорее какой-нибудь селянин, пытающийся продать что-то со своей фермы. Впрочем, учитывая, что повариха тоже была из местных, то охотно приобретала все эти продукты, поддерживая своих односельчан.

В один из дней, где-то в середине августа, похоже, отыскали, что-то очень нужное. Потому что, несмотря на то, что была всего лишь середина недели, но профессор, вдруг распорядился прекратить все работы, выставил на территории форта охрану, а сам умчался в Содус-Пойнт, давать телеграмму спонсору. В грузовике, который прибыл с неким оборудованием, вдруг оказался электрический генератор, а сам грузовик, подогнали вплотную к полю, где шли раскопки. И с этого момента, до приезда спонсора это место освещалось, едва наступал вечер. Работы, по возвращении профессора все так же не возобновлялись, и охрана состоящая из тех же студентов, находящаяся в форте продолжала нести свою службу.

С каждым днем становилось все интереснее, что же такого нашли там, и почему, все работы, были резко прекращены. Ответов не находилось, а спрашивать об этом, я посчитал излишним. Любопытство в таком деле, наказуемо. Поэтому, хоть мне и было очень интересно узнать, что же такого там было найдено, но я старался не подавать вида об этом, боясь вляпаться, во что-то нехорошее.

Спонсор, появился на четвертый день, после получения им сообщения. Поле, было тут же оцеплено приехавшими с ним людьми. Все работники археологической экспедиции, включая профессора, докторов и магистра, отправлены в лагерь, а сам меценат, долгое время торчал там, чем-то занимаясь, без излишних свидетелей. Я уже собирался ложиться спать, когда неожиданно для себя, меня вызвали на разговор. Как оказалось, там действительно что-то нашли. И это что-то требовалось перевезти в указанное место. При этом не задавая лишних вопросов, и не интересуясь характером груза. За эту перевозку, мне гарантировано выплачивалось то вознаграждение, которое было обещано после закрытия контракта, плюс пять сотен долларов сверх того, и был волен, отправляться куда угодно. То есть мой контракт с Нэшвиллским Университетом, будет считаться закрытым.

Честно говоря мне и самому изрядно надоело торчать в этом захолустье. Скука была просто неимоверная, а заняться здесь было совершенно нечем. От нечего делать, я даже произвел полный ремонт своего грузовика, отремонтировав и настроив в нем все, до чего только дотянулись мои кривые ручки. И потому, кода прозвучало это предложение, я тут же согласился. Да, я чувствовал, что опять впрягаюсь в не слишком законное, а то и опасное дело, подозревал, что наверняка произойдет, какая-нибудь подлянка, и мне придется расхлебывать это не один год, но и сидеть на одном месте тоже не было никакого желания. Поэтому, единственное, о чем я спросил, так это, куда предстоит ехать, и хватит ли на это топлива.

— Будет мало, заправим по полной, так что не беспокойся. Ехать недалеко, чуть больше трехсот миль. Куда именно объясним при отправлении. Но выезжать придется сразу, сейчас.

— Я согласен. — Ответил я и после этого мне было предложено подогнать грузовик задом к полю, где производились раскопки.