По дороге разочарований…

Глава 2

2

Во-первых, сомнений в том, что я довольно легко отделался не оставалось. Ведь я, в конце концов, жив, и нахожусь на твердой земле, причем достаточно далеко от заинтересованных в моей гибели. То, что это не Россия, понятно и так, нет в России таких мостов. А где именно я нахожусь, разобраться, конечно, придется, но радует хотя бы то, что далеко. Во-вторых, все же хотелось бы понять, как такое вообще могло произойти, что меня забросило неизвестно куда. Что это за феномен такой. Ну и, в-третьих, пора уже вставать и идти все свои сомнения воплощать в жизнь.

Брюки хотя и подсохли, но выглядели уже как штаны. То есть на приличного человека я в них никак не походил. Впрочем, рубашка говорила, о чем-то похожем. Вдобавок ко всему, она вдруг покрылась какими-то зеленовато-серыми разводами, и на ней появилось несколько пятен, похожих на жир. Впрочем, вода в заливе оставляла желать лучшего и не мудрено, что рубашка окрасилась. Более или менее пережили передрягу носки и туфли. С носками понятно, их не видно, туфли же слегка покоробились, но думаю на ногах вернут свою форму. В конце концов, в кармане есть штука баксов, да и российские рубли, думаю поменять будет не слишком сложно, так что выживу, не впервой.

На одной из опор моста, оказались скобы, по которым я быстренько поднялся наверх и вышел на полотно моста. И первый же увиденный мною автомобиль, заставил в изумлении протереть глаза. Тем более, что следом за ним двигался довольно плотный трафик машин в обе стороны, и все их будто специально собирали в каком-нибудь музее ретро автомобилей, для того, чтобы я слегка очумел. В голову тут же закралась мысль, а вдруг я попал на Кубу? Только там сейчас можно встретить подобное. Но на Кубе нет подобных мостов, хотя нет, вспоминается, что нечто подобное там все же есть. Соединяет основной остров с другим, где-то на севере страны. Но опять же большей частью там не мост, а проложенная по искусственной насыпи дорога, с редкими вкраплениями мостиков. Здесь же именно полноценный мост, на высоких опорах. И с множеством ретро автомобилей движущихся в обе стороны.

Идти мне, похоже придется очень долго, поэтому выбрав момент махнул рукой проходящему микроавтобусу с большой эмблемой в виде буквы «W» на передней части. К моему удивлению, водитель тут же притормозил, и я взобравшись в кабину уселся рядом с ним.

— Что-то ты приятель забрался так далеко от берега? — удивленно произнес водитель на английском языке, что меня сразу же обрадовало. Это была не Куба и даже не Китай.

— Да вот так получилось. — нужно было найти оправдание, показалось мне и я ляпнул что первым пришло в голову. — Ехал с подругой, а по дороге рассорились, она и высадила меня на середине моста.

Водитель, услышав мою версию расхохотался.

— Бывает. — Произнес он успокоившись. — А тебе вообще куда, а то я тут недалеко.

— До берега довезешь, и хватит, а там я разберусь. Вот только отблагодарить тебя нечем. Как-то не думал даже попасть в такую передрягу.

— Да ладно, закурить дашь и достаточно.

Я тут же достал пачку сигарет и протянул ему с предложением угощаться и он достав сигарету тут же закурил. Между делом попросил напомнить мне, какое сегодня число.

— О, браток, да ты похоже потерялся в датах. Произнес парень рассмеявшись. Так ведь первый день лета. Да-да. Первое июня 1967 года. Время летит, и его не остановишь. — Парень начав свой монолог не умолкал наверное минут мять, пока мы плелись в плотном трафике до берега, а после высадил меня на въезде в Стивенсвил, на острове Кента. При этом к моменту высадки я знал о близлежащем городке всю подноготную. И о том, кто с кем спит, кто стучит копам так, что первая же затяжка Марихуаны, становится им тотчас известной, о том, что с работой с каждым годом все хуже, а местные ниггеры с каждым днем все больше наглеют, и скоро окончательно сядут на шею, бедным американцам.

Мост, возле которого я оказался, был переправой через Чесапикский залив расположенный в Мэриленде на юго-востоке США, буквально в тридцати пяти милях от Вашнгтона. Добравшись до ближайшей лавочки, я уселся на нее и надолго задумался. Мало того, что авария перебросила меня за тридевять земель в Соединенные Штаты, так еще это место оказалось в дремучем 1967 году. Но и этим новости не ограничились. Первое же огромное зеркало установленное в витрине какого-то магазинчика, дало понять мне, что я в одночасье помолодел лет на тридцать, и сейчас, на меня из зеркала смотрел паренек, которому вряд ли можно было дать больше двадцати лет, в то время как на всех фотографиях, в документах имеющихся у меня, был изображен мужчина старше сорока пяти.

Да и что те фотографии, все документы датируются двадцать первым веком! Первый же коп, увидев подобную дату, сразу же объявит документ фальшивым. Хуже того. Любая из купюр, хоть стодолларовая хоть тысячерублевая выпущены после двухтысячного года, и естественно будут считаться поддельными. К тому же такого государства как Российская Федерация не отмечено ни на одной карте, зато везде имеется красное пятно с аббревиатурой СССР. Тоже самое, касается и счетов в немецком банке. На данный момент, их — счетов, просто не существует. Вот и получается, что у меня есть документы, на любой вкус, куча денег, но чтобы воспользоваться всем этим, нужно прожить как минимум лет сорок. И то не факт, что я нахожусь именно в своей реальности, и когда-нибудь, я прежний, открою все эти счета.

С другой стороны я остался жив, и мне вернули молодость. Размен, достаточно равноценный. Скажу даже больше. Я в огромном выигрыше. А деньги, деньги дело наживное. Но пока я не попался на глаза какому-нибудь копу, нужно избавиться от компромата. Проще всего конечно бросить все это в урну и забыть как страшный сон. Но мне почему-то очень не хочется этого делать. Поэтому поразмыслив немного, я вернулся к набережной, поднялся к одной из опор моста находящихся на берегу. Достал из барсетки запечатанный пакет с документами, добавил к нему мои права, деньги и собрался все это сунуть в щель между насыпью и опорой, но вдруг мне на глаза, среди вороха бумажных денег попались две купюры. На два и десять долларов, причем обе серии семидесятых годов. Конечно это не шестьдесят седьмой, но есть надежда, что рассматривать год выпуска на столь мелких купюрах, никто не станет. Тем более, что внешне они никак не отличаются от реальных денег. Зато, как минимум на пару дней, я смогу хотя бы не остаться голодным. Обрадовавшись находке, я тут же все это сунул в свою сумочку, доллары переложил в бумажник, в котором позвякивала какая-то мелочь, а все остальное вместе с барсеткой сунул в щель, между опорой моста и земляной насыпью. Правда, после мне пришлось срочно делать ноги, потому что из той щели появился целый рой разъяренных ос, от которых мне все же удалось смыться. Зато у моей захоронки, теперь надежный охранник. А лет через сорок, может, и я вернусь сюда. Пройдя вдоль набережной, задумался о том, как лучше всего легализоваться в новом мире.

В голову тут же пришла идея получения вида на жительство, через Кубу. Насколько я помнил, в данный момент действует закон «Сухих и мокрых ног». Читал об этом где-то за неделю до происшествия. То есть каждый кубинец, который смог достигнуть берега Соединенных Штатов и ступить ногами на его земли, автоматически получал вид на жительство, а вскоре и гражданство США. Те же, кого вылавливали в море — «мокрые ноги», получали в принципе тоже самое, но с небольшой задержкой. Почему бы мне не воспользоваться этим обстоятельством, и не оказаться на берегу Флориды, в нужное время и не объявить себя кубинцем, сбежавшим от коммунистического режима. Внешне, я достаточно смуглый, немного по сильнее загореть, отпустить усы и я вполне смогу сойти за обычного кубинского крестьянина. Испанский я знаю на достаточном уровне, английский у меня с некоторым акцентом, да и не обязательно показывать его знание. Чем не кубинец? Поди, докажи, что это не так. Карту Кубы можно приобрести в любом магазине, выбрать какой-нибудь отдаленный поселок в качестве малой родины, и я думаю, прокатит.

А вид на жительство и в перспективе гражданство гарантирует хотя бы официальные документы. А большего и не требуется. Первый же путеводитель, купленный за двадцать центов на ближайшем развале, показал мне, что до Флориды можно добраться несколькими способами. Например, самолетом, всего двадцать пять долларов, поездом, за семнадцать или автобусом за ту же сумму. В крайнем случае, пешком. Тут и нужно-то было пройти всего на всего тысячу двадцать шесть километров. Учитывая, что стольких денег у меня не было, пеший туризм был самым реальным маршрутом.

Как оказалось и пересечение моста, тоже было платным, правда только для автомобилей и причем, только в сторону Вашингтона. Но с другой стороны, туда ходил рейсовый автобус. При этом, что удивительно оплата проезда оказалась через автобусную кассу. То есть на входе в автобус возле водителя стоит ящик, над которым висит список пунктов напротив каждого из них цена проезда. Стоимость проезда до Вашнгтона — Семьдесят пять центов. Бросаешь в ящик, свои кровные, отрываешь билет и проходишь в салон. Если кроме бумажных денег мелочи не имеется, водитель тебе разменяет, но платить все равно через кассу. Учитывая, что в качестве шофера выступает чернокожий мэн, вполне понятно недоверие работодателя. При этом, водителю, вообще наплевать сколько денег падает в железный ящик. Он отвлекается в твою сторону, если только кто-то просит размена.

Прикинув свои финансовые возможности, честно заплатил за проезд. Квотер, то есть четверть доллара или четвертак, по диаметру и виду похож на двух рублевую монету, поэтому честно сбросил в железный ящик шесть рублей двушками и оторвал себе билет. Учитывая сегодняшний курс доллара, в девяносто пять копеек, даже переплатил. Но на что только не пойдешь, ради того, чтобы добраться до нужного места. В Вашингтоне автобус заехал на автовокзал и остановился. Оказалось, что и здесь можно приобретать билеты через автомат. До того же Ричмонда, билеты стоило три бака, и мои пятнадцать рублей пятирублевыми монетами, были съедены автоматом, без каких-либо возражений.

Пока ожидал отправления автобуса, успел заказать и получить на вынос картонную коробочку со стейком размером в ладонь взрослого мужика, картошкой фри, пары листиков салата и помидорки. В качестве напитка дали бумажный стаканчик кофе закрытый крышечкой и вставленной в него соломинкой. Есть правда пришлось с помощью перочинного ножа, так как одноразовых столовых приборов здесь пока не придумали, но зато сыт, оказался по горло и последние куски доедал из чистого упрямства. А самое интересное, что все это обошлось мне в восемьдесят центов.

Автобус плелся по маршруту часов пять, кланяясь каждому столбу, и тормозя возле каждого поселка встречающегося на трассе. С одной стороны, это было несколько утомительно и довольно шумно, с другой, я довольно быстро с этим свыкся и вскоре уже задремал, привалившись к оконному стеклу, и проспал до самой конечной остановки. В Ричмонд автобус въехал под утро, и выйдя из него я слегка озяб. Все же несмотря на то, что автобус двигался на юг, и сейчас находился даже южнее Стамбула, утром было довольно прохладно. И я наверное впервые с момента появления здесь, попенял себя за то, что оставил на дне пиджак от своего костюма. Конечно, он был бы сейчас изрядно помят, но хотя бы в какой-то степени согревал меня. А так приходится терпеть, потому что денег в обрез, и что-то приобретать из вещей, значило бы ограничить себя в питании. Да и что можно купить за десятку? Какую ни будь рванину? Уж лучше потерпеть.

Следующий автобус в нужном мне направлении отправлялся только в полдень, поэтому решил прогуляться по городу и зашел на местный железнодорожный вокзал. Как, оказалось, здесь ходит поезд, чем-то напоминающий советскую электричку. Причем до Джексонвиля, поезд идет шестнадцать с небольшим часов, то есть за это время я смогу просто отоспаться до одурения. Стоит все это удовольствие десять долларов, а билет все так же можно приобрести через автомат. Похоже, содержать автоматы, дешевле живых кассиров. Увы, мелочи столько не набиралось, а ехать зайцем, чревато нарваться на контроль и загреметь за решетку. Или как минимум попасть на разборку с полицией. И то и другое грозило тем, что все мои планы по легализации уйдут псу под хвост.

В этот момент, вспомнил, о том, что на здешних дорогах довольно распространен способ передвижения, автостопом. Вот я и подумал, а почему бы и нет. Зайдя в ближайшую кафешку, позавтракал, купил пачку дешевых сигарет, мои «LM» уже подошли к концу. После чего переложил единственную сохранившуюся десятку в слегка надрезанный пояс брюк, убирая ее на всякий случай с глаз, и вышел на дорогу, обозначенную как федеральная трасса «№95». Первый же взмах кулаком с оттопыренным большим пальцем, и огромный грузовик, тащивший за собой тяжелый трейлер с бульдозером начал притормаживать, притираясь к обочине.

Едва я приоткрыл дверь и попытался задать вопрос, как водитель, огромный бородатый мужик спросил.

— А ты вообще куда собирался?

— Вообще-то в сторону Флориды, но даже не знаю. Первый раз…

— Садись. — Перебил меня водитель. — Если будешь развлекать меня разговорами, подброшу до Орландо в лучшем виде.

— Проблема в том, — Продолжил водила, едва я занял место подле него и грузовик тронулся с места, — что у меня срочный груз, а напарника нет. А чекпойнт требует остановки каждые восемь часов на отдых. Вот и выходит. Либо я останавливаю машину на «трак стопе» и следующие восемь часов дрыхну, теряя почти пять сотен долларов за опоздание. Либо плачу те же пять сотен штрафа за превышение рабочего дня. И все равно загоняю грузовик на стоянку, чтобы отдыхать. Поэтому мне нужен напарник, который будет развлекать меня всю дорогу разговорами, и изображать из себя второго шофера. Чтобы ежели что, я бы смог указать на тебя, как на отдыхающую смену.

— Я только за, но прав у меня с собой нет, хотя если нужно смогу подменить тебя за рулем.

— Куда-куда, а за руль я тебя точно не пущу. Еще не хватало, чтобы моей малышкой управлял кто-то чужой. Не обижайся.

— Да, я не обижаюсь, ты полностью прав. Но что скажет коп, когда я не смогу предъявить ему свои права.

— А ничего. Если заметим полицию, которая решит нас остановить и, что-то проверить, ты тут же забираешься на спальное место и изображаешь из себя спящего напарника. У них нет права будить отдыхающего водителя. Поэтому они всего лишь убедятся в том, что я нахожусь в машине не в одиночку, и на этом все завершится.

Ну что ж, условия вполне нормальные, оставалось только занять шофера разговорами, и не дать ему спать. Судя по его виду, он держался из последних сил, взяв на себя неподъемный заказ. С одной стороны не хотелось терять премию, за вовремя доставленный груз, с другой получать штраф от полиции за превышение времени нахождения за рулем. Сначала шли простенькие анекдоты про непослушного мальчика Джонни, переделанные из русского Вовочки, и воспринимаемые американцем, как откровения свыше. Во всяком случае, по его же словам, такое он слышит впервые и это действительно смешно. Когда закончил с Джонни, вспомнил пару анекдотов про Петьку с Василием Иванычем, перед этим задумавшись, кем заменить этих двух героев. В итоге, местного аналога так и не подобрал и потому ограничился первыми пришедшими на ум именами. Затем вспомнил Задорнова. Обижать своего водителя не хотелось, поэтому назвал тупыми Мексиканцев, которые тоже в принципе Американцы, только из соседней страны, и рассказал несколько анекдотов про них.

Анекдоты не зашли, хотя насколько я помнил русские, слыша их смеялись от души. Лишний раз убедился в том, что Задорнов был прав, и они действительно тупые. Ну, действительно как можно не понять, что для сборки тех же велосипедов одних колес будет мало, нужна еще рама, передняя вилка педали. Но водитель даже не улыбнувшись, удивленно спросил.

— Но ведь главное колеса⁈

Впрочем, выяснять я дальше не стал и решил рассказать ему старую юмореску про «Охотника за кирпичами». Лучше бы я этого не делал. Водитель хохотал так, что не мог управлять своим грузовиком и, остановив его посреди трассы, продолжал свой хохот не в силах остановиться, чем привлек внимание полиции. Так-то понятно, грузовик с загруженным трейлером, вдруг останавливается посередине дороги, и никуда не двигается. Почему? Либо, что-то произошло с самим грузовиком, либо с водителем. Поэтому полиция, едущая по трассе, увидев это происшествие, сразу же изменила, свои планы и примчалась к нам выяснять, что же произошло. Может нужно срочно вызывать медиков, если человеку плохо, или аварийную команду, если что-то случилось с грузовиком? Но когда первый же полицейский заглянул в водительскую кабину, и увидел хохочущего до упада водителя, дальнейших объяснений не требовалось. О таком веществе как — Марихуана, здесь известно всем, тем более полиции. И первое, что пришло в голову полисмену, водитель выкурил косяк, и поймал «Смешинку» или «Хохотунчик» и соответственно ни о каком вождении речь не идет.

Вообще-то, марихуана считается легким наркотиком и как бы, не запрещена. Более того Ричард Никсон только с 1969 года, начнет решительную борьбу с наркотиками, а пока это считается просто баловством, но тем не менее управлять автомобилем, в состоянии алкогольного или же наркотического опьянения уже считается нарушением закона о дорожном движении. Поэтому у полицейского не было сомнений в том, что водитель нарушил закон, и его следует, хотя бы на время отстранить от управления автомобилем.

Но самым удивительным оказалось то, что в кабине грузовика не было даже малейшего запаха марихуаны, и от водителя пахло чем угодно, но никак не алкоголем или выкуренным косяком. Поэтому первым вопросом полицейского стал:

— Какое вещество вы употребляли, сэр?