Изгой

Глава 20

Ночь прошла на удивление спокойно, у меня даже получилось вздремнуть.

Сошли в семь утра, не доезжая Москвы, на станции Одинцово. Удивлённому проводнику я снова наплёл про секретную миссию и приказал молчать до самого Питера. На всякий случай, с применением дара «Псионика», чтобы наверняка.

Такси взяли здесь же — на площади у вокзала. Одинцово, по местным меркам, глухая окраина, но к поезду приехала пара бомбил. Нам надо успевать во Внуково, что Дмитрий, отчаянно зевая, и озвучил водителю. После чего привалился к окну — досыпать. Я же сканировал окружающее на предмет безопасности, глазел в окно и от нечего делать анализировал новые вводные.

Собственно, тех было немного.

Мы живы, здоровы, нас не пытались перехватить по пути, убить, или подстроить какую-то пакость. А это значит… Выводов можно сделать несколько. Во-первых, я лишний раз убедился, что Меньшиков сдержал обещание, за что ему отдельный респект. С полицией на хвосте мы бы до Москвы не доехали. Во-вторых, получилось сбить со следа прочих недоброжелателей, а их у меня хватало…

Ехать предстояло порядка десяти километров, надо было себя чем-то занять, и я принялся сортировать врагов по степени значимости.

Князь Несвицкий. Пожалуй, самый главный и самый опасный. Он о себе заявил однозначно. Доказательств у меня нет, но я уверен, что именно князь организовал убийство родителей и подослал ко мне киллера. Прослеживалась четкая причинно-следственная связь, не говоря уже о том, что с Несвицким я пересекался в прошлой жизни. И тоже по жёсткому варианту. Этот точно не успокоится, пока меня не добьёт. Ну или я его, посмотрим, как повернётся.

Вторым в списке стоял барон Боде-Колычов. Изначально, враг Менделеева, но теперь уже мой. Убить не убьёт, но жизнь усложнить может сильно. Тем более, я поломал ему планы и публично унизил родовых бойцов. Если не родственников. На законы ему плевать, как и всякому аристократу. Прикроется интересами Рода и посадит в подвал. Очень вероятно, что с переломанными ногами.

Эти два — основные.

Третий — владелец «Раскольников-Траст». Я даже не знал его имени и, если честно, серьёзно не воспринимал. Даже после разговора с Дмитрием. Ну, бандит, ну главный ростовщик страны, что с того? Десять тысяч не та сумма, ради которой он станет тратить ресурс и гонять своих дуболомов на восточную границу империи. По крайней мере, я бы точно не стал — повесил бы недостачу на Лысого с Модником и спал бы спокойно. Так что, думаю, с этой стороны особых проблем не возникнет. А возникнет — будем решать. Нет, вычёркивать его из списков, конечно не стоило, но сильно напрягаться смысла особого нет.

Остальных даже врагами сложно назвать. Так. Неприятели.

Генерал Кутайсов. Этот нагадит, но только при случае. Если попаду в его сферу влияния. И если вспомнит, естественно.

Последний — граф Вронский, с которым у меня назначена дуэль. Слишком честен, чтобы подличать исподтишка. О нём, вообще, можно забыть до возвращения из Спорных Земель

Я и забыл. Тем более, мы уже почти добрались.

Аэропорт здесь назывался «Причальная Станция».

Ещё издали я заметил шпили причальных колонн и громаду дирижабля у вершины одной из них. Внизу, сновали люди, подъезжали и отъезжали машины, какие-то коробки-контейнеры ползли вверх на невидимых отсюда тросах, пропадая в чреве грузового отсека. Там вовсю шли предполётные процедуры и велись погрузочные работы.

Сама станция располагалась чуть в стороне и впечатляла размерами. Отдельно стояли огромные полукруглые эллинги — очевидно, для хранения летательных аппаратов. Они тщательно охранялись. Я разглядел сторожевые вышки, джип моторизованного патруля и парочку человекоподобных фигур бронеходов.

Рядом с эллингами, за отдельным забором, высились крыши технических помещений и, насколько я мог догадаться, складов. Транспорт к дирижаблю выезжал именно оттуда. Тоже вышка, тоже охрана и один бронеход.

Ну и аэровокзал, куда ж без него. Он смотрел богатым фасадом на подъездную дорогу и блестел в лучах солнца позолоченным шпилем, увенчанным двуглавым орлом. Над центральным входом — крупные буквы с затейливыми вензелями:

«Причальная станция Внуково»

«Романо ff АэростаТ S »

Кому пришло в голову испохабить кириллицу пошлой латиницей, оставалось только гадать, но выглядело отвратительно.

Я рассчитался с водителем и ткнул Менделеева в бок.

— Димыч, приехали, поднимайся.

— А? Ага… Ещё пять минуточек, — сонно причмокнул он и, поёрзав на заднем диване, снова привалился к окну.

Пришлось выволакивать его из машины силком, а потом придерживать и следить чтобы не споткнулся и не упал. И да, два саквояжа в одной руке нести неудобно, для меня привычнее рюкзак.

«Чувство опасности» молчало, но я уже на автомате дублировал его «Обнаружением жизни» и «Эмоциональным окрасом».

Людей в ближайшей округе было немного, и никто из них явной угрозы не представлял. Даже полицейский в синей экзо-броне у входа в зал ожидания не проявил к нам повышенного интереса. Мазнул по лицам изучающим взглядом — я почувствовал «Укол чужого внимания» — на том входной контроль и закончился.

По большому счёту, можно расслабиться, хотя бы на время. Выглядели мы прилично и вполне соответствовали образу пассажиров. К тому же, во всероссийский розыск меня вряд ли пока объявили. Скорее всего, страж порядка даже не знал, что случилось в Смоленске.

«Весы Шансов»? Полностью подтвердили это предположение.

Поравнявшись с полицейским, я вежливо приподнял шляпу и пожелал ему доброго утра. Менделеев буркнул что-то невнятное. Мы получили в ответ молчаливый кивок и беспрепятственно прошли внутрь вокзала.

— Нормально так сюда денег вбухали, — присвистнул я, удивлённо покрутив головой.

— А что ты хотел? Монополия царской семьи, — откликнулся Дмитрий, наконец-то проснувшись. — Обстановка должна соответствовать.

— Ты о чём сейчас? — уточнил я, всучив ему второй саквояж.

— Об аэроперевозках в целом и о сопутствующей инфраструктуре в частности. Военный воздушный флот, кстати, тот, вообще, под личным патронажем императора, — объяснил он и с детской непосредственностью сменил тему: — Ты не хочешь пожрать?

— Может, билеты сначала купим? — возразил я. — Чтоб не дёргаться.

— Да успеем. До отправления ещё почти два часа, — легкомысленно отмахнулся он и, подхватив меня под руку, потащил в местный буфет.

Есть мне хотелось ещё со вчерашнего вечера, так что я не сильно сопротивлялся. При виде цен аппетит испарился. Даже у Менделеева лицо вытянулось, когда он глянул в меню.

— Бутерброд с Лионской колбасой сто рублей? — воскликнул он в голос и его брови взлетели на лоб. — С красной икрой триста? Кофе по-турецки пятьсот? Да вы спятили⁈

Официант, подскочивший принять наш заказ, поскучнел.

— Нет, Мишель, ну ты видел? — продолжал кипеть Дмитрий. — Это же форменный грабёж. Да у меня в заводской столовой полноценный обед три с полтиной стоит. Первое, второе и компот!

— Вот и обедали бы в своей столовой, — буркнул официант, повернув голову в сторону.

Но Менделеев расслышал и от этого пришёл в настоящее бешенство.

— Ты кому дерзить вздумал, халдей⁈

Он отшвырнул меню и шагнул к бедному парню, чтобы его физически наказать. Тот шарахнулся в сторону. Я успел перехватить приятеля в последний момент. Неприятности с полицией нам сейчас ни к чему. А что скандал с рукоприкладством закончится в местном полицейском участке, в этом я был абсолютно уверен. Поэтому зацепил Менделеева за рукав и утянул за собой.

— Успокойся, Димыч, пойдём лучше билеты покупать, — успокаивал я его на ходу. — На дирижабле что-нибудь перекусим.

Лететь всё-таки предстояло три дня, и нас должны покормить, как минимум, завтраком. По крайней мере, я на это надеялся.

Менделеев недовольно пыхтел до самой кассы, а там нас поджидала очередная проблема. Вернее, не нас, а меня. Нет, на этот раз билеты оказались в наличии. Смущала цена.

На стене висел прейскурант.

Москва (Внуково) — Хабаровск (Новый).

Каюта для трёх пассажиров — 42 000 рублей.

Каюта для двух пассажиров — 30 000 рублей.

Каюта для одного пассажира — 15 500 рублей.

У меня столько не было.

Пока я застыл, соображая, что делать, Дмитрий важным гусем шагнул к окошку, небрежным жестом приподнял котелок и с улыбкой сказал:

— Барышня, будьте любезны, два в первый класс до Хабаровска.

Барышня — милая девушка в форменной паре василькового цвета с логотипом «Романоff АэростаТS» на левой груди и миниатюрной пилотке поверх аккуратной причёски — вернула улыбку:

— Впервые с нами летите?

— Впервые, но отныне будем летать постоянно, — искренне заверил Дмитрий, явно флиртуя. — А вы с какой целью интересуетесь, позвольте спросить?

— В «Романоff АэростаТS» исключительно первый класс, других не предусмотрено, — с ноткой гордости пояснила она. — Остались только одноместные номера. За двоих будет тридцать одна тысяча. За багаж придётся заплатить отдельно.

— Мы с другом путешествуем налегке. Не привыкли, знаете ли, обременять себя лишним скарбом. Всё что надо, покупаем по необходимости, — с пафосом выдал Менделеев и, выпятив грудь, полез за бумажником.

Я перехватил его за руку и оттащил в сторону, бросив в окошко:

— Подождите секундочку, девушка.

— Ты чего? — вытаращился на меня Дмитрий.

— Я не лечу, — прошипел я.

— Это ещё почему? — удивление на его лице сменилось неприкрытой тревогой. — Передумал? Но мы же договорились…

— У меня не хватает, — через силу признался я. — Не думал, что здесь будет так дорого.

— Фух, напугал, — с облегчением выдохнул он, — Не переживай, я заплачу за двоих.

— Погоди, — снова зашипел я.

— Ну что опять?

— Да как-то оно… мы с тобой меньше двух суток знакомы. Неудобно мне вот так у тебя деньги брать.

— Ты сейчас серьёзно? — он пристально посмотрел мне в глаза.

— Более чем, — кивнул я, уже прикидывая альтернативные варианты.

— То есть, спасать абсолютно незнакомого человека из лап бойцов влиятельного Рода тебе было удобно, а деньги у друга брать — нет? Я правильно понял?

— Ну, что-то вроде того, — пробубнил я.

— Тогда и говорить нечего. Считай это взаимной услугой. Для меня это — сущий пустяк. Отдашь, когда сможешь.

Я хотел уточнить пару моментов, но Менделеев не стал меня слушать — вернулся к кассе и склонился к окошку:

— Чеком Северного Банка примете, барышня?

— Разумеется, — кивнула та.

— Тогда вот, держите. Ровно тридцать одна тысяча, — Дмитрий поставил размашистую подпись, вырвал листок из чековой книжки и протянул тот девице.

— И будьте добры ваши удостоверения личности, — попросила она, пробежав взглядом по чеку. — Билеты в «Романоff АэростаТS» именные.

«Да что ж такое-то», — мысленно чертыхнулся я и, отпихнув локтем Менделеева, встал напротив окошка.

Статус изгоя мог сильно подпортить нам имидж. Вплоть до отказа в посадке на рейс. Вон как генерал Кутайсов взбеленился, а здесь половина будет таких если не все. Тем более, «Весы Шансов» давали восемьдесят пять процентов за подобное развитие событий.

— Документ моего друга лежит перед вами. Данные возьмите оттуда, — придавил я «Внушением», отметив, как зрачки девушки чуть расширились.

— Хорошо, — покладисто кивнула она и переписала из чека фамилию, имя и отчество. Сначала в отдельную ведомость, потом в билет.

— Моё удостоверение вот, — протянул я военкоматовский бегунок, продолжая контролировать её взглядом. — Там в верхних строчках прописано.

— Мишель Смолл? — бесцветным голосом уточнила она, повторяя процедуру со вторым билетом.

— Да, — кивнул я и, предваряя обычный следующий вопрос, сразу ответил: — Шотландец.

После чего потянулся рукой, забрал документы и рассеял способность «Псионика».

Девушка вздрогнула, на секунду нахмурилась, но тут же вернула прежний благожелательный вид.

— Ваши билеты господа. Две смежных каюты в главном салоне. Питание и обслуживание входят в стоимость. Регистрация уже началась. Можете проходить на посадку.

С этим словами она протянула два прямоугольничка голубого картона, встала и, взяв ведомость, куда нас вписала до этого, вышла в служебную дверь. Дмитрий выдернул один билет из моих пальцев.

— О, Менделеев, угадал, этот мой, — радостно воскликнул он и спросил, уже шёпотом: — Мишель, а за ради чего ты сейчас весь этот цирк с конями устроил?

Вместо ответа я достал настоящее удостоверение личности, развернул и сунул красный штемпель «ИЗГОЙ» ему прямо под нос. Для наглядности.

— Видел? Теперь сам скажи, как быстро нас бы отсюда вышибли?

— Ну да, не подумал, — смущённо пробормотал он.

— Не подумал, — буркнул я, пряча документы обратно, и застыл, скривившись от внезапной досады. — Ёкарный бабай, что ж я дебил-то такой…

Дмитрий наградил меня ошеломлённым взглядом.

— Надо было настоящие фамилии скрыть, — объяснил я больше себе, чем ему.

Мы только что оставили след, размером с ногу биг-фута. Если… вернее, когда преследователи доберутся сюда, у них не возникнет сомнения, куда и зачем мы отправились. Но чего уж теперь, не бежать же за девушкой, тем более при свидетелях.

— Да ладно тебе, и на старуху бывает проруха. Глядишь, и всё обойдётся, — философски заметил Дмитрий, — Пошли уже, посмотрим, какой здесь исключительный первый класс.

Мы добрались по указателям к нужному выходу, где нас дожидался автомобильчик по типу гольф-кара, опять же с логотипом «Романоff АэростаТS». Открытая платформа с тентом, два диванчика. Три, если считать место водителя.

Так-то можно и прогуляться — тут недалеко, да и времени ещё вагон — но раз такой сервис… Тем более, за него уплачены страшные деньги. Поэтому сели и покатили.

Сошли у подножия причальной колонны, которую, судя по всему, строили по чертежам самого Гюстава Эйфеля. Здоровенная металлоконструкция с широким основанием на четырёх ногах, резко сужалась кверху и после посадочной площадки заканчивалась острым шпилем. За него, на жёстком захвате, и пришвартовали наш летательный аппарат. Внутри башни угадывалась шахта лифта, но кабинка сейчас была наверху, поэтому пришлось подождать.

— Видал, какая махинища? — толкнул меня в бок Менделеев, задрав голову к небу. — Прям, летучий «Титаник», по-другому не скажешь.

Хреновенькое сравнение, как по мне, но дирижабль вблизи, действительно, впечатлял. Размером с два футбольных поля, он ничуть не создавал впечатление раритета и больше напоминал современные модели из моего мира, нежели «цеппелины» с «гинденбургами» старых времён.

Несущий каркас, обшитый чем-то плотным и серебристым, своими обводами походил на тушу громадной китовой акулы. На горбатой спине — стабилизатор-плавник. На хвосте — двойной киль, с подвижными плоскостями руля направления. Там же пара горизонтальных стабилизатора с элеронами для корректировки высоты. Ещё два, поменьше, очевидно, дублирующие, торчали этакими короткими плавниками ближе к носовой части.

Гондола занимала две трети длины, была встроена непосредственно в каркас дирижабля и функционально делилась на три части. В голове, как и положено, размещался капитанский мостик. За панорамным стеклом виднелся пост управления, наблюдения и связи с другими отсеками. Сразу за мостиком шёл пассажирский отсек с большими квадратными окнами и дверями, по типу балконных, выходивших на прогулочную палубу. Последнюю огородили перилами с резными балясинами и закрыли крупноячеистой сеткой, чтобы никто случайно не выпал за борт. Замыкал всё это дело грузовой трюм, совмещённый с кубриками команды. Где, что — можно было понять по контурам огромного люка и небольшим круглым иллюминаторам в три ряда.

Снизу, ближе к хвосту, выпирал ещё один вертикальный плавник с тремя бочкообразными утолщениями, в которых скрывались импеллеры. Сам моторный отсек, скорее всего, располагался внутри несущей конструкции вместе с силовой установкой. Но что она из себя представляла я пока не понимал. Скорее всего что-то на электричестве — паровой двигатель слишком массивен, да и труб нигде нет.

Отдельного внимания заслуживали ещё несколько объектов. Прозрачные полусферы с жалами длинных стволов, закреплённые попарно под днищем грузового отсека. И конструкция, напоминавшая формой бот или большую лодку, пришвартованная у дальнего края прогулочной палубы. Но с этим я не успел разобраться.

Приехал лифт и нас пригласили внутрь.