Последний рейс «Лузитании»

17
В НЬЮ-ЙОРКЕ

Америка была ошеломлена и охвачена сомнениями. Ее собственные граждане, даже не граждане воюющих сторон, стали жертвами войны.

После шока по стране прокатилась волна общенациональной боли, подобная волне, поднявшейся при погружении «Лузитаиии». Граждане страны испытали подъем, которого не испытывали со времен Поля Ревери [64]. Растущий призыв к действию отозвался в сердцах людей и нашел отражение в передовицах газет и журналов. В нью-йоркской «Сан» кайзер Вильгельм был изображен надевающим медаль на шею бешеной собаки на фоне маленького флага с надписью «Лузитания», исчезающего в волнах. Филадельфийская «Норт Американ» представила Гогенцоллерна в виде монстра, топящего женщину своими собственными руками. В «Уорлде» этот же правитель был изображен злорадно ухмыляющимся из-под черной маски в окружении теней погибших детей, которые спрашивают: «Но почему ты убил нас?» Денверская «Рокки Маунтин Ньюс» заявила: «Сегодня человечество против того, чтобы такие вещи… могли быть возможны в двадцатом столетии». Чикагская «Трибюн» рекомендовала быть осмотрительными и настаивала на предоставлении президенту Вильсону национальной поддержки. «Сан-Франциско кроникл» предлагала пересмотреть систему обороны, заметив при этом, что германские подводные лодки низводят дредноуты до статуса «железного хлама».

По другую сторону Атлантики германская пресса рассматривала катастрофу с «Лузитанией» как повод для веселья. «Франкфуртер цайтунг» провозгласила торпедирование «необычайным успехом», а в Мюнхене для увековечения этой операции была выбита специальная медаль. На одной ее стороне под лозунгом «Бизнес, как обычно», изображались пассажиры в конторе компании «Кунард», покупающие билеты у черепа. На другой стороне под надписью «Контрабандным товарам - нет!» погружалась «Лузитания», палубы которой были переполнены фантастическим грузом аэропланов, пушек и танков. Медаль вместе с открытками, выполненными в том же духе, нашла себе дорогу в Англию, Францию и другие страны. Озадачивала ясно выбитая на ней дата - 5 мая.

В Филадельфии президент Вильсон заявил, что мы «слишком горды, чтобы сражаться из-за подобных вещей и что нация настолько права», что не требуется «убеждать других силой». Но никто с ним не согласился.

Капитан-лейтенант Швигер шесть дней спустя после того, как он отправил «Лузитанию» на дно, привел свою лодку U-20 в Вильгельмсхафен. В своем журнале он отметил:

Лоцман Хельсман Ланц из резервистов, взятый нами, снова выполнил свои обязанности очень добросовестно. Он оказал большую помощь, поскольку знал все английские суда с их постройки и мог без промедления сказать, какую скорость хода они обычно развивают.

Казалось бы, что эту запись командир подводной лодки сделал совершенно излишне, ведь ранее он уже зафиксировал в журнале, что не мог установить названия своей самой крупной жертвы, пока не разглядел золотые буквы у нее на носовой части прежде чем судно зарылось в воду.

Швигеру был оказан восторженный прием, которого он в общем-то ожидал. Но из штаба флотилии просочились слухи о том, что кайзер, оценив мировую реакцию на происшедшее, уже не выказывал удовольствия.

13 мая была отправлена первая нота президента Вильсона Германии. В ней содержалось требование отказаться от таких действий, как потопление «Лузитании», и дать заверения, что в будущем атаки на невооруженные торговые суда без предупреждения производиться не будут.

Содержащееся в ноте утверждение о «бесспорных» правах Америки было воспринято всеми с удовлетворением. Однако одни, в том числе и бывший президент Рузвельт, выражали неудовольствие ее чрезмерной мягкостью, другие, в том числе государственный секретарь Бриан, наоборот, считали ноту слишком жесткой. Специальный советник президента Вильсона Эдуард Хауз 5 мая получил от него телеграмму с просьбой дать совет в связи с нападением на американское нефтеналивное судно [65]. Хауз ответил, что угроза Германии начать неограниченную подводную войну должна быть принята за чистую монету.

Телеграмма Хауза президенту Лондон, 5 мая 1915 г.

Я считаю, что в настоящем случае достаточно будет резкой ноты с указанием, что вы намерены потребовать полной компенсаций.

Я опасаюсь, что в любой момент может произойти более значительное нападение, так как они совершенно не считаются с последствиями.

Эдуард Хауз

7 мая он записывает в своем дневнике о свидании с королем Георгом V, происходившем в Букингемском дворце в полдень этого дня, т. е. не более чем за два часа до того, как огромный лайнер компании «Кунард» был торпедирован: «Мы начали достаточно странно, мы заговорили о том, что немцы могут потопить какой-нибудь океанский пароход… Король заметил:

«- А вдруг они потопят «Лузитанию» с американскими пассажирами на борту…»

Хауз решил обсудить этот вопрос этим же вечером в американском посольстве в Лондоне, где он должен был присутствовать в качестве почетного гостя. При этом он думал, согласится ли посол Пейдж с его ответом королю, суть которого состояла в следующем: «В подобном случае Америка будет достаточно оскорблена нарушением своих прав, чтобы вступить в войну».

Многие спасенные с «Лузитании» были склонны согласиться с полковником Хаузом, что война неминуема.

Матрос Махоуни, например, опять был в море, где вел теперь уже личную войну против Германии. Бернард и Дональд - оба были в рядах британской армии. Доктор Фишер и. Дороти Коннер были заняты госпитальной и хозяйственной работой во Франции.

Д. А. Томас, нисколько не напуганный происшедшим, посоветовался с Уайтхоллом насчет обратной поездки в Соединенные Штаты с целью покупки боеприпасов и другого военного снаряжения для Великобритании. Таким образом, он начинал свою собственную контратаку.

24 мая Америка вновь вспомнила о своих потерях. Прибыл лайнер «Нью-Йорк» с несколькими спасенными с «Лузитании». В его нижних трюмах прибыли тела менее удачливых путешественников, среди них находилось и тело Чарльза Фромана.

На следующий день тысячи людей заполнили 5-ю авеню перед храмом, где должна была состояться заупокойная служба по Фроману. Внутри храма скорбящие актеры и актрисы, авторы пьес и театральные управляющие слушали раввина Джозефа Сильвермана, читающего нараспев погребальные молитвы. Гроб был украшен просто - единственным букетиком фиалок от Мод Адаме.

Тела Чарльза и Мэри Плэмандон также прибыли в Нью-Йорк. Многие жители Чикаго прервали утром свои дела, чтобы присутствовать на торжественном реквиеме в их память в соборе Святого Имени.

Элизабет Дакворт по восстановлении сил вновь надела свое серое хлопчатобумажное платье и приступила к работе на фабрике боеприпасов королевского арсенала в Блэк-борне.

По мере того как война в Европе набирала силу, антигерманские чувства выросли до небывалого уровня. Герберт Эрхардт сменил свое имя на «Гервард», а Роберт Виманн официально стал Бернсом.

15 июня лорд Мереей, который вел расследование по делу «Титаника», начал следствие «по делу о гибели парохода «Лузитания». В течение шести недель в зале Вестминстерского аббатства он и эксперты-консультанты министерства торговли выслушали показания 36 спасенных, включая капитана Тернера, и других квалифицированных свидетелей [66].

Выводы были по существу такими же, как и у следователя Хоргана в Кинсейле. Капитан Тернер и его судоходная компания были освобождены от ответственности, и всю вину возложили на тех, кто замыслил преступление, и тех, кто его осуществил.

28 июля сестра Риты Джоливе - Инез Верной - решила, что жить без мужа Джорджа, который погиб вместе с Фроманом, она не в силах, и выстрелила себе в голову.

В Манчестере прозвучали колокола в честь свадьбы механика Джона Уэлша и модистки Герты Нильсон, пары, спасшейся с «Лузитании». Роман родился еще на борту судна, а затем, совсем как в детских книжках, молодой человек спас любимую, поддерживая ее на поверхности, пока не подошла помощь. Оливия Норт помолвлена с Перси Ненсоном, матросом с «Джуно».

Радист Роберт Лейт и юный впередсмотрящий Лесли Мортон были приняты при дворе.

В начале 1916 г. Д. А. Томасу был пожалован титул виконта. В палате лордов этот человек стал одной из наиболее влиятельных в Великобритании фигур военного времени, его прочили на пост Главного продовольственного контролера и министра здравоохранения. Занятый и вездесущий человек, он мог в один день выступать перед свиноводами Уэлса, а на следующий - открывать национальную Неделю ребенка в Лондоне.

Но некоторые, вроде Теодейт Поуп и Алисы Миддлтон, долго были прикованы к больничным койкам. Лишь год спустя после гибели «Лузитании» Теодейт Поуп сочла себя достаточно поправившейся для того, чтобы совершить путешествие в Фар-мингтон (штат Коннектикут), чтобы сочетаться браком с бывшим послом в России Джоном Уоллесом Риддли.

Нью-йоркская газета «Геральд» к годовщине гибели «Лузитании» выпустила специальный номер с колонками, обрамленными траурными черными рамками, так же как это было сделано через несколько дней после ее торпедирования. В редакционной статье выражалось сожаление, что Германия не «поплатилась» за эти действия.

Спустя год после гибели «Лузитании» по всей стране все еще проходили суды, в которых звучали отголоски трагедии. Миссис Мэй Дэвис Гопкинс, например, суд постановил выплатить 40 тысяч долларов в качестве страховой премии по полису, взятому ее покойным мужем А. Л. Гопкинсом - президентом судоходно-судоремонтной компании в Ньюпорт-Ньюсе. Большинство бывших пассажиров лайнера, располагавших какими-либо документами, могли получить денежную компенсацию ущерба или подобное утешение от страховых компаний, от американского правительства, британского правительства, компании «Кунард» и даже от Берлина [67].

7 мая 1916 г. капитан Тернер находился в нью-йоркском порту, теперь он командовал грузовым судном «Алтония». У него были неприятности с командой, и он был вынужден пригласить британского консула для урегулирования разногласий по вопросам заработной платы.

8 первый день нового 1917 г. капитан Тернер принял в Марселе транспорт «Иверния», направлявшийся в Салоники. Перед этим он только что сошел на берег в Ливерпуле после бегства от очередной субмарины и сразу же поспешил через всю Францию, чтобы выручить заболевшего друга капитана Артура Рострона. По странному стечению обстоятельств у мыса Матапан в Греции «Иверния» была торпедирована, причем погибло 153 человека. В последний момент перед тем, как обреченный лайнер погрузился в воды Средиземного моря, капитан Тернер прыгнул с мостика. Он удерживался на поверхности, ухватившись за плавающий стул, в ожидании очередного спасения. После этого компания решила, что ее старейший капитан больше не должен испытывать свою удачу. Через два с половиной года после своей отставки он все же получил должность подменного капитана [68] в Ливерпуле. Альфред А. Бут в знак признания заслуг старого капитана добился его награждения орденом Британской империи.

Вальтер Швигер стал седьмым подводным асом Германии. Он потопил вражеские суда общим тоннажем 190 тыс. т, 7 сентября 1917 г. U-88, которой он командовал, подорвалась на мине у датских берегов.

В Америке тучи сгущались. 31 января 1917 г. Германия провозгласила неограниченную подводную войну, которая в действительности началась 7 мая 1915 г. Меньше чем через месяц, 25 февраля 1917 г., во время снежного бурана, тоже у мыса Олд-Хед-оф-Кинсейл, был торпедирован и потоплен еще один лайнер компании «Кунард» - «Лакония».

Инциденты, подобные этому, подтолкнули президента Вильсона принять 4 марта решение о вооружении американских торговых судов. Увеличивающееся число потопленных судов и появление нот, в которой Германия побуждала Мексику заняться подстрекательством Японии к войне с Соединенными Штатами, если президент Вильсон объявит войну Германии, не способствовали успокоению нации.

В марте 1917 г. в военной зоне были торпедированы три американских судна средних размеров: «Сити оф Мемфис», «Виджиленсия» и «Иллинойс». Двадцать четыре американца погибли. Вскоре за ними на дно последовали другие суда.

2 апреля в 8.30 пополудни президент Вильсон появился перед притихшим сенатом, чтобы попросить провозгласить войну с Германией. Это произошло в понедельник, а уже в пятницу палата представителей ратифицировала это заявление и в 1.13 пополудни Вильсон подписал декларацию, выражающую его уверенность в том, что «Америка найдет себя» [69].

В общей цепи мрачных событий, приведших к войне, определенно, была и гибель «Лузитании».