Заметки вашего современника. Том 3. 1980–2000

Книжка 116 Июль — ноябрь 1996 г.

После открытия книгопечатания Гутенбергом около 1440 года за 30 последующих лет из нескольких тысяч изданий, вышедших в Европе, на долю Венеции приходилась одна треть.

Международная научная конференция в Болонье по проблемам Тунгусского метеорита проходила в зале Сан-Джовани Монте на фоне старинных фресок эпохи Возрождения.

Герцогиня Лукреция Борджиа въезжала в Рим со свитой в двести амазонок и за каждой следовал её кавалер.

Савонаролла утверждал, что жизнь Рима по преимуществу животная, и был прав.

Папа Лев X, слывший образованным человеком, окружил себя поэтами и музыкантами и издевался над ними, подавая к столу блюда из обезьян и ворон.

Болонья, отель «Сан-Донато». Утром идём с Чудецким завтракать. Сидим, пьём кофе. Входит семья: папа, мама, сын и дочь. Все в чёрном. Я заметил, что, наверное, приехали на похороны.

— Да, — сказал Чудецкий. — У людей горе, а мы радуемся жизни!

Все кнопки в домофонах целые, не видел выломанных. Ни одной оторванной трубки в телефонах-автоматах. Просто дико на всё это смотреть!

Вопросы Чудецкого: Что? Где? Когда? Вопросы Голованова: Зачем? Почему? Отчего?

Утром над красными черепичными крышами Болоньи со свистом носятся стрижи.

Ни один старинный город Италии не похож друг на друга. Для Болоньи характерны вот такие галереи с аркадами.

Размер ноги у Микеланджело Буонарроти едва превышал 36–37.

Замок Св. Ангела в Риме. Тюрьма, пыточная. Трупы в Тибр спускали по специальному желобу.

Ватиканский музей. Глобус 1632 года. Есть Russia и даже архипелаг Новая Земля. Но оба острова слиты в один и обозначены лишь бухты западного побережья. Может быть это будет интересно для Васи.

В соборе Св. Петра меня охватило жгучее желание полетать.

Примерно 250 лет, с 199-го по 461-й год, римских пап не выбирали. В 897 году папы мёрли как мухи, один за другим. В тот год пап выбирали трижды.

«Св. Себастьян» Бернини. Стрелы, серьёзные раны, но кровь бежит, как от маленьких царапин, и не совсем понятно, отчего Себастьян так мучается. М.б. ему не тела своего жалко, а раздражают два монаха, тщетно сдерживающие свою радость в углу картины.

Неудачная Богоматерь Domenico di Расе (1486–1551). Слишком красивая и неоправданно снисходительная. Так горда собой, так самодовольна и совершенно не понимает, кто её сын. Мать Христа не была красавицей, это я точно знаю. И дурой не была.

Жара немыслимая. Жить можно только после 21.00, но тогда уже нет сил жить.

В Риме мы с Юрой[218] жили в католической гостинице «Casa ira noi» на полном пансионе. Кроме нас там жили только паломники, приехавшие поглазеть на папу, и монахи. Рядом с нами обедал жизнерадостный падре, который носил то рясу, то шорты, и радостно выпивал за обедом бутылку красного вина. Гостиница очень похожа на обкомовскую дачу. Даже по ритму своей жизни и благопристойному порядку. Плохо только, что кондиционера нет. После ужина мы (т. е. я) курили в садике с араукарией, удивляясь, что молодёжь этот садик избегает, кругом одни старички, пока наконец нам не пришло в голову задать вопрос самим себе: а мы-то почему сидим в этом садике?

От гостиницы вниз к Ватикану круто бежала улочка, на которой была замечательная облезлая trattoria — несколько столов под открытым небом, а под крышей — стойка и телевизор с постоянным, негромко ликующим, футболом. Trattoria,как я понял, обслуживала минимальное количество посетителей из близлежащих домов. Мы с Юрой любили сидеть там ночью, выпивали, мороженое ели, многие завсегдатаи уже здоровались с нами.

Написать об удивительной непохожести итальянских городов друг на друга. Общего в них ровно столько, сколько разного в американских городах. Полное отсутствие самодовлеющего стереотипа. И ещё японцы. Все музеи Италии набиты пустоглазыми японцами. Видно, что всё вокруг глубоко чуждо им, что ничего в этой живописи они не понимают. Но откуда эта неистребимая уже несколько десятилетий страсть приобщения к европейской культуре? А если призадуматься, так ли им нужна эта культура? Зачем они ломают своё прекрасное азиатское естество, зачем увезли в Японию «Подсолнухи» Ван Гога?

В Пизе есть огромная мозаика, которую приписывают Чимабуэ. Но туристы прежде всего все равно идут смотреть на падающую башню, втайне надеясь, что она упадет именно тогда, когда вы пришли.

Из всех виденных мною городов Италии Болонья менее всего наводнена туристами. В Пизе, Венеции, Флоренции, даже в Риме их столько, что не продохнёшь. Когда надо приезжать, чтобы увидеть безлюдную Венецию? Возможно и нет таких дней…

В Римини из-за меня задержали чартерный рейс на Москву. Итальянские пограничники обнаружили у меня купленный в Риме нож для хлеба (с волнистой режущей кромкой) и сувенирный пистолет «под старину» из Сан-Марино, и с таким багажом меня в самолёт сначала не пустили, а потом нож и пистолет передали командиру корабля, чтобы он вручил их мне в Москве. Командир узнал меня по фамилии, вызвал по радио в пилотскую кабину, и ещё до отлёта вручил нож и пистолет. Я так боялся опоздать на самолёт, что мог перестрелять на нервной почве всех наших челноков.

Грандиозная выставка видеотехники «Koln Messe» в Кельне.

Из всех фото- и телеэкспонатов грандиозной выставки в Кёльне мне больше всего понравились свиные ножки с пивом.

В Туле умер хороший человек Вадик Молчанов. Ему было 49 лет.

Похоронили, пока я был в Германии. Он был монтажником газовых магистралей и был на подозрении у местных чекистов, потому что единственный в городе выписывал американский космический журнал. Вадик знал о космонавтах всё, и о наших, и о зарубежных. Я хотел устроить его на работу в Звёздный городок, но Петя Климук не ответил на моё письмо. Потом я написал предисловие к его брошюре и рассказал о нём в газете «Супермен». В своей области истории космонавтики Вадим был без преувеличения специалистом мирового класса, но ни он сам, ни огромные его архивы не были никому нужны. Он внезапно ослеп несколько месяцев назад, мы договаривались, что я отвезу его к Славе Фёдорову, но он всё откладывал свой приезд в Москву. И вот умер… Мы с ним собирались съездить к его маме в Евпаторию…

«Чудесное устройство космоса и гармония в нём могут быть объяснены лишь тем, что Космос был создан по плану всеведущего и всемогущего Существа. Вот моё первое и последнее слово».

Исаак Ньютон

1940–50-е годы — годы рождения авиации реактивной — в истории авиации были не менее интересны и романтичны, чем 1910–20-е, когда авиация только «становилась на крыло». Первый английский реактивный самолёт «Глостер» с двигателем Уиттла поднялся в небо в 1941 году, американский «Эркомет» — в мае 1942 года. В самом конце войны немцы выпустили на фронт реактивный Ме-262. Он перегонял все наши истребители и был, конечно, опасен, но известно, что Иван Кожедуб на поршневом Ла-7 всё-таки сбил такого «Мессершмитта». Из наших конструкторов первыми сделали реактивные истребители Артём Микоян — (МиГ-9) и Александр Яковлев — (Як-15). Оба самолёта впервые взлетели в один день — 26 апреля 1946 года. В ноябре того же года полетел первый реактивный самолёт Павла Сухого — Су-9.

Ещё в декабре 1943 года в США на совместном заседании военных и промышленных руководителей была намечена программа исследований высоких скоростей с перспективой их использования в армии. Но большинство фирм гнали в это время военные заказы, хорошо зарабатывали и желание вести исследования выразила лишь одна их них — «Белл». С ней 30 ноября 1944 года и было подписано соглашение о конструировании, постройке и испытаниях на околозвуковых скоростях опытного самолёта, который получил обозначение МХ-524. Работы, начатые под руководством Р. Вудса, были завершены в январе 1946 года созданием сначала одного, а вскоре и второго экземпляра скоростного самолёта. Пока его строили, обозначение постоянно менялось: МХ-524 превратился в МХ-1, потом в XS-1, наконец в Х-1. Для того чтобы проверить аэродинамику самолёта, Х-1 без двигателя подвешивали к брюху специально переделанной для испытаний «Летающей крепости» — В-29 — самого большого бомбардировщика времён второй мировой войны, построенного фирмой «Боинг». На скорости 240 км/ч Х-1 отцеплялся от бомбардировщика и планировал на аэродром. День ото дня скорость В-29 возрастала, что усложняло пилотирование планера. 9 декабря полетел второй экземпляр Х-1, на котором уже стоял двигатель и всё необходимое оборудование. После 20 полётов он подошёл к звуковому барьеру: была зафиксирована скорость М=0,8. Наконец, 14.10.1947 года Чак Егер, которому в этом году исполняется 74 года, впервые в мире превзошёл скорость звука: М=1,05.

В 1947–1948 годах на Х-1 было проведено более 80 полётов. В 1948 году он показал рекордную скорость — 1556 км/ч (М=1,46) на высоте 14 км, а в 1949 году — рекордную высоту: 21 383 м. В январе 1949 года Х-1 стартовал уже с земли, разгоняясь на 700-метровой взлётной полосе до скорости около 270 км/ч. Вскоре на фирме «Белл» была построена и третья машина. Один из этих самолётов можно было увидеть в экспозиции Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне после его открытия в 1976 году. Второй экземпляр сгорел в воздухе в ноябре 1951 года из-за аварии самолёта-носителя. Третий подвергся переделке и продолжал испытательные полёты под новым «именем» Х-1Е…

Кто из наших лётчиков первым перешёл звуковой барьер?

— На этот вопрос очень трудно ответить, — говорил мне Марк Лазаревич Галлай. — Дело в том, что на разных авиационных фирмах, которыми руководили С. А. Лавочкин, А. И. Микоян, А. С. Яковлев, полёты на околозвуковых скоростях проходили практически одновременно. Приборы того времени имели погрешность порядка 2 %, были зафиксированы скорости М=0,99 и М-1,01, но сказать, кто и когда был первым, очень трудно. Некоторые специалисты считают, что впервые это удалось сделать И. Е. Фёдорову и О. В. Соколовскому в декабре 1948 года на экспериментальном самолёте С. Лавочкина Ла-176. Другие убеждены, что звуковой барьер был перейдён не на каком-то уникальном исследовательском самолёте, а во время испытаний новой машины, предназначенной для серийного выпуска…