Туляки – Герои Советского Союза

Голицин Анатолий Васильевич

Родился в 1908 году в деревне Петраково Гаврило-Ямского района Ярославской области. Окончил 7 классов средней школы в гор.Костроме. С 1923 по 1930 год работал на предприятиях Ивано-Вознесенской области. В 1930 году призван в ряды Советской Армии. В 1937 году окончил военную школу летчиков. В Великой Отечественной войне участвовал с июня 1941 года до разгрома гитлеровской Германии. Звание Героя Советского Союза присвоено 27 июня 1945 года. Пенсионер. Живет в г.Новомосковске Тульской области.

Гвардии майор Анатолий Голицин был на войне летчиком-бомбардировщиком. За его спиной 96 успешных боевых вылетов, из которых 62 — с пикирования. Тридцать раз водил майор в бой группы самолетов, часто до двух девяток, нанося врагу массированные бомбовые и пулеметно-пушечные удары. Четыре раза его самолет сбивали огнем зениток и истребителей. Дважды горел. И всегда выходил из трудного положения, снова являлся на аэродром, садился на новую машину, летел бить врага.

В сентябре 1944 года Анатолия Васильевича назначили командиром авиационного полка. Теперь уже пришлось руководить подчиненными целой части, стать их воспитателем. Первое — личный пример, второе — требовательность, третье — чуткость к людям. Такое правило составил для себя командир полка. На бомбежки летал он по-прежнему: водил подчиненных, первым обрушивал на головы фашистов бомбовые удары. И, как правило, никто в этих полетах не дрейфил, все выполняли задачу отменно.

Голицин растил воздушных снайперов, мастеров точного удара. Первой такой стала эскадрилья гвардии капитана Белявина. Она отличалась хорошей боевой выучкой, железной дисциплиной, умением взаимодействовать с истребителями прикрытия.

Вслед за Белявиным, которого Голицин всегда ставил в пример другим летчикам, боевого совершенства достигли и другие эскадрильи. Полк стал грозной силой. За последний год боевых действий он имел всего три потери.

Особенно отличились голицинцы в боях за освобождение Польши и на территории самой Германии. Они нанесли врагу смертельные удары в районе Кракова, Ченстохова, на Висле и Одере, чем активно содействовали успешному продвижению наших наземных войск в глубь Германии.

16 апреля 1945 года Анатолий Голицин возглавил группу из 18 самолетов. Она атаковала противника в районе поселка Мадлов. При подходе к цели самолет Голицина был подбит зенитным снарядом. Штурман ранен. Голицин продолжал лететь на горящем самолете. Он достиг цели и метко отбомбился. Вслед за командиром группа также сбросила все бомбы точно в цель. Было уничтожено много живой силы и техники противника.

Голицин прилагал все силы, чтобы дотянуть до своего аэродрома. Но самолет перестал ему подчиняться, рули управления вышли из строя. Что делать? Надо бросать машину. Первым выпрыгнул штурман, вторым — командир. Высота всего 300 метров. Оттолкнувшись от машины, раскрыл парашют. При приземлении ударился, потерял сознание. Когда очнулся — увидел вокруг себя немецких солдат.

Потащили на допрос. Но Голицин ничего не сказал. Да и немцы особенно не настаивали. Фашистская армия доживала последние дни. Ведь это было во второй половине апреля. Голицина бросили в лагерь для военнопленных. 25 апреля фашистские войска в районе лагеря были разгромлены. Голицин вернулся в часть, снова возглавил полк.

Он еще успел сбросить свои бомбы на фашистское логово — Берлин.