История XX века. Тайны, загадки и мифы

1944 год Легенда о «чудо-оружии»

11 апреля 1945 года, четыре недели до окончания Второй мировой войны в Европе. Сержант Фрэнк Вулнер в авангарде 3-й американской танковой дивизии вошел в небольшой городок Нордхаузен в Гарце. За городом он с несколькими товарищами наткнулся на вход в таинственный туннель. В свете сумерек солдатам открылась странная картина: они увидели ракеты высотой с башню, целые технологические линии с самым современным техническим оборудованием. Они обнаружили секретный оружейный завод Гитлера, так называемый «миттельверк», где производились знаменитые ракеты «Фау-2», строго секретные реактивные двигатели и зенитные ракеты «Тайфун». Здесь в одном месте были сконцентрированы техническое совершенство и циничная извращенность «Третьего рейха»: высокие технологии, на много лет опередившие время, воплощенные в жизнь тысячами заключенных концлагерей, влачивших здесь жалкое существование в нечеловеческих условиях и погибавших сотнями.

При оккупации Германии войска союзников повсюду видели одно и то же — в старых штольнях, на фабриках и верфях они то и дело натыкались на секретное оружие немцев: сверхскоростные реактивные истребители, сверхсовременные радиолокаторы, отравляющие вещества нервно-паралитического действия, подводные лодки нового типа. Полные решимости использовать технологическое превосходство поверженного противника, они спешно собирали секретную техническую документацию и вывозили ее целыми пароходами. Особенно в этом усердствовали американцы, которые в той жуткой неразберихе приложили все силы к тому, чтобы вывезти в США немецких инженеров. При этом их не интересовало их нацистское прошлое. Наиболее известный пример — Вернер фон Браун, «отец» «Фау-2», который со своей командой внес неоценимый вклад в создание летавшей на Луну американской ракеты «Сатурн».

Вскоре после войны бывшие высшие офицеры и технические руководители раскрыли тайны производства немецкого оружия. Суть всех высказываний была одна: дилетантское руководство препятствовало разработке «чудо-оружия», на которое союзники незадолго до конца войны натыкались повсюду. Важные решения не принимались или принимались с опозданием. Техническое превосходство было утрачено, оружие, которое должно было сделать перелом в войне, попало на фронт слишком поздно. В англо-американской прессе подобным «разоблачениям» верили крайне охотно, отчего враг казался еще опаснее, а собственное достижение, его разгром, — еще более героическим.

Действительно, к концу войны немецкая оружейная техника достигла высочайшего уровня. Но можно ли было с ее помощью выиграть войну? Могли ли эти виды вооружений в достаточном количестве сотворить «чудо», вернуть военную удачу? Возможно, Гитлер был прав, когда 11 марта 1945 года заклинал командиров 9-й армии: «Важен каждый день, каждый час, каждый метр. У нас еще есть вещи, которые нужно закончить, и когда они будут закончены, судьба переменится»?

Рассмотрим немецкое «чудо-оружие» детальнее. Руководство Третьего рейха в бессилии наблюдало, как английские и американские бомбардировщики стирали с лица земли немецкие города. Гитлер упорно твердил, что следует поквитаться с англичанами — их города следует атаковать, чего бы это ни стоило. Поскольку немецкая бомбардировочная авиация в 1942 г. уже была истощена налетами на Англию, в июне 1942 г. был дан чрезвычайно секретный заказ на разработку самолета-снаряда, который впоследствии получил название «Фау-1» — «оружие возмездия 1». На разработку было затрачено поразительно мало времени, и уже в сентябре 1943 г. началось серийное производство.

Это был разработанный фирмой «Физелер» аппарат, по сути — небольшой беспилотный самолет, удерживавшийся на курсе с помощью простого гироскопического управления, с 800 кг взрывчатого вещества на борту, с простым реактивным двигателем. Самолет-снаряд «Фау-1» летал на высоте около 1500 м и имел дальность полета 230 км.

Правда, точность попадания была чрезвычайно низкой, разброс составлял более 20 км, поэтому имело смысл использовать его только при бомбардировке крупных городов. Первой целью был определен Лондон — в конце концов, это был единственный большой вражеский город, находившийся в пределах досягаемости.

Однако срок боевого применения то и дело откладывался — технические проблемы удалось преодолеть только весной 1944 года. Для геббельсовской пропаганды это оружие с учетом катастрофически ухудшавшегося положения на фронтах имело огромное значение. Вспомним: после Сталинградской битвы военная удача отвернулась от Германии — вермахт отступал на всех фронтах. Красная Армия уверенно продвигалась на запад, державы «оси» были изгнаны из Северной Африки, а вскоре и с Сицилии. Битва в Атлантике была проиграна, как вскоре и битва в воздухе. 4 июня 1944 года союзники вошли в Рим, двумя днями позже они высадились в Нормандии, предприняв завершающее наступление на «крепость-Европу». Настроение простых немцев в течение 1943 года существенно изменилось. Геббельс был обеспокоен, то и дело пытался вселять надежды на применение новых видов оружия и таким образом противодействовать падению морального духа. Сам Гитлер в своем новогоднем выступлении грозился, что час возмездия наступит!

Наконец это случилось в июне 1944 г., вскоре после высадки союзников в Нормандии. В ночь с 12 на 13 июня в ходе спешной операции первые «Фау-1» были выпущены в направлении Лондона. Первое массированное применение состоялось четырьмя днями позже — в день, когда пропаганда возвестила о начале возмездия. В ходе этой операции были выпущены 244 «Фау-1». 45 разбились сразу после взлета, 112 действительно достигли Лондона.

«Ночью и в первой половине дня Южная Англия и жилые районы Лондона были обстреляны новыми снарядами очень большого калибра. Обстрел происходил с небольшими перерывами, начиная с полуночи. Ожидаются сильнейшие разрушения». Сухие слова сводки вермахта от 16 июня 1944 года сообщили о том, чего с нетерпением ждали десятки тысяч немцев: «Фау-1», «чудо-оружие» Третьего рейха, наконец вступило в действие.

«День, которого страстно желали 80 000 000 немцев, настал», — писала газета «Рейх». Настроение заметно улучшилось: в рапорте отдела службы безопасности во Франкфурте-на-Майне в эти дни сообщалось: «Было трогательно слушать простых рабочих, выражавших свою радость, что их незыблемая вера в фюрера получила новое подтверждение». Пожилой рабочий выразил уверенность, что оружие возмездия позволит добиться победы.

Уже 29 июня немцы выпустили тысячи «Фау-1». Нанесенный ущерб был значителен: при попадании самолета-снаряда создавалась сильная ударная волна, которая могла разрушить целые улицы. До конца июня погибло 1700 англичан и еще 10 700 получили ранения. Кроме того, постоянная угроза применения «оружия возмездия» вынудила Королевские военно-воздушные силы создать южнее Лондона мощный защитный пояс из тысяч зенитных орудий, аэростатов заграждения и истребителей.

Правда, какая была от всего этого польза, если союзники не прекращали бомбардировок немецких городов? Некоторые налеты наносили немцам намного больше ущерба, погибало гораздо больше людей. Таким образом, военное воздействие «Фау-1» было незначительным. Собственно говоря, ценность «Фау» как оружия заключалась в психологическом воздействии — не столько на затерроризированных лондонцев, сколько на немецкое население. В то время как со всех фронтов поступали печальные известия, искусная нацистская пропаганда, используя оружие возмездия, поддерживала боевой дух соотечественников на высоком уровне. Самолет-ракету сознательно назвали «Фау-1», чтобы пробудить надежды на появление «Фау-2» и заставить ждать его. Правда, верхушку гитлеровского рейха все больше охватывали сомнения, правильно ли в такой трудный период пробуждать надежды на новые виды оружия, которое впоследствии может и не появиться. «Население каждый день ждет это новое оружие и испытывает сомнения, но знаем ли мы, что дальнейшее сохранение в резерве этого нового — накопленного, — оружия недопустимо. Возникает вопрос, целесообразна ли такая пропаганда», — писал Альберт Шпеер в письме к Гитлеру. В народе быстро распространились разговоры, свидетельствующие о глубоком разочаровании в «Фау-1» из-за его недостаточной эффективности.

В такой ситуации для Гитлера и его верных соратников весьма кстати пришлось приведение в боевую готовность ракеты «Фау-2» в сентябре 1944 г. Это была двухтонная ракета дальнего действия с 1 т взрывчатого вещества, которая достигала стратосферы на высоте 90 км, развивая скорость свыше 5000 км/ч. От такой ракеты не было защиты. Поэтому еще в 1939 г. Гитлер был крайне заинтересован в ее разработке. В мае 1943 г. он принял решение о серийном производстве как самолета-снаряда, разработанного люфтваффе, впоследствии получившего название «Фау-1», так и разработанной сухопутными войсками ракеты дальнего действия А-4, получившей название «Фау-2». В отличие от «Фау-1», «Фау-2» была очень сложным техническим устройством, изготовление которого требовало огромных ресурсов и стоило почти в 100 раз дороже, чем «Фау-1».

Боевое применение «Фау-2» едва ли могло оправдать затраты на разработку. Конечно, это тоже стало причиной значительных разрушений в Лондоне, но перелома в войне определенно не вызвало. Наоборот: благодаря «Фау-2» война, пожалуй, закончилась быстрее, поскольку ее изготовление потребовало внушительных финансовых вливаний, необходимых для создания приблизительно 40 000 самолетов!

В марте 1945 г. было использовано последнее оружие возмездия. До тех пор по Лондону, Антверпену и Льежу было выпущено почти 23 ООО «Фау-1» и 3000 «Фау-2», в результате чего погибло 15 000 человек, еще 47 000 были ранены. Но уже в начале 1945 г. геббельсовская пропаганда упоминала об оружии возмездия лишь изредка.

После того как был пущен в ход этот последний козырь, надежды нацистского руководства возлагались на оборонительное оружие, сулившее многострадальному гражданскому населению избавление от налетов бомбардировочной авиации союзников. Прежде всего на реактивный истребитель Ме-262. Его разработка началась еще в 1941 г., а в июле 1944 г. он был впервые опробован испытательной командой. Он намного превзошел все самолеты противника: при своей максимальной скорости 850 км/ч он почти на 150 км/ч превосходил лучший истребитель союзников и четырмя 30-миллиметровыми пушками мог быстро расправиться с тяжелыми четырехмоторными бомбардировщиками американцев. До конца войны было построено 1400 машин, правда, в бою была задействована лишь небольшая часть.

Предание гласит, что в запоздалом боевом применении чудо-истребителя виноват прежде всего сам Гитлер, и поражение Германии в воздухе можно было предотвратить. Что здесь правда, что вымысел?

Действительно, 25 мая 1944 года Гитлер приказал использовать машину не как истребитель, а как истребитель-бомбардировщик, который должен был помочь в отражении ожидавшегося вторжения. После войны генерал истребительной авиации Адольф Галланд в своем бестселлере «Первые и последние» утверждал, что этот совершенно бессмысленный приказ помешал своевременному вводу к эксплуатацию Ме-262 в качестве истребителя. Несомненно, истинное положеиие вещей было иным: уже 4 ноября 1944 года Гитлер отменил свое распоряжение, и все Ме-262 строились как истребители. Тем не менее время было упущено. Но за этот период в боевые подразделения попали только 60 машин, не до конца готовых к боевым вылетам. Все предания не в состоянии опровергнуть факта: осенью 1944 г. турбины на Ме-262 работали с перебоями и вызывали массу проблем, поскольку немецкая авиастроительная промышленность не имела хрома и никеля для получения жаропрочных сплавов. И без того кажется чудом способность немецких инженеров заставить работать сложнейшие силовые агрегаты. Только весной 1945 г. технические дефекты удалось устранить, и Ме-262 действительно стал боеспособным.

Можно трактовать этот факт как угодно: ни Гитлер, ни Геринг не были виноваты в том, что новые реактивные истребители «слишком поздно» попали на фронт — это было связано с обычными техническими нюансами. Кроме того, в бою Ме-262 не стали «чудо-птицами». Хотя они и сбили около 150 самолетов противника, в том числе много четырехмоторных бомбардировщиков, но и союзникам в свою очередь удалось уничтожить около 100 этих истребителей с турбореактивным двигателем. Чудо-самолет не был неуязвим, к тому же для борьбы с превосходящими силами союзников было слишком мало опытных летчиков, полностью овладевших пилотированием Ме-262.

В конце 1944 г. руководство Третьего рейха уже не воспринимало реальности. Оно продолжало надеяться на «чудо-оружие», которое в последний момент изменит судьбу рейха. Мания достигла высшей точки в разработке так называемого «народного истребителя» Хенкель-162, дешевого в производстве реактивного истребителя, на котором должны были летать члены гитлерюгенд, прошедшие обучение на ускоренных курсах.

К счастью, из этих бессмысленных планов ничего не получилось. Построенные на подземных заводах Хенкель-162 попали на фронт лишь в конце апреля 1945 г.

Да и мальчики из гитлерюгенд, прошедшие обучение только на планерах, летать на них не смогли бы.

В отношении других видов «чудо-оружия» ситуация при ближайшем рассмотрении оказалась такой же, как и с реактивными истребителями: в конце войны на фронте находился целый арсенал зенитных ракет. «Вассерфаль», «Рейнтохтер», «Тайфун» или «Энциан» — это были превосходные ракетные разработки, намного опередившие свое время.

Правда, эти виды вооружений управлялись с земли по радио, а, принимая во внимание частую непогоду в Центральной Европе, оружие на некоторое время выходило из строя. Однако приборы самонаведения и инфракрасные взрыватели еще находились в стадии разработки.

Один из ведущих инженеров люфтваффе тогда сказал: «Самонаводяшийся снаряд откладывается на послевоенное время».

А «чудо-оружие» военно-морского флота? Не боялись ли союзники лишиться господствующего положения в Атлантике из-за новых подводных лодок? Ведь речь шла о революционном проекте, в послевоенный период ставшем образцом для современных подлодок, — подводных лодках типа XXI.

Такая лодка могла дольше передвигаться под водой, чем прежние модели, и, что немаловажно, имела высокую скорость. При максимальной скорости под водой 17 узлов противолодочные корабли союзников могли поразить ее с большим трудом, поскольку на такой скорости уже нельзя было применять ультразвуковые гидролокаторы. Командующему подводным флотом адмиралу Карлу Дёницу проект этих кораблей понравился настолько, что он сразу дал приказ о серийном строительстве, сконцентрировав все ресурсы ВМФ на постройке лодок типа XXI. В июне 1943 г. началась одна из самых мощных производственных программ Третьего рейха — в кратчайшие сроки крупные верфи в Бремене, Гамбурге и Данциге построили лодки поточным методом: к маю 1945 г., несмотря на постоянные бомбардировки, их было 119. Но до конца войны в боевой поход вышли только 2, остальные так и не преодолели стадии испытаний. U-2511, первой боеспособной «чудо-лодке», в ставку поступали фантастически обнадеживающие рапорты: подводная лодка под командованием Адальберта Шнее вышла из норвежского порта Берген, чтобы пробиться в Карибское море. Вскоре поступило сообщение о частичной капитуляции всех немецких вооруженных сил в Северной Германии.

Со 2 мая 1945 года применение оружия против союзников было запрещено. Шнее развернул подводную лодку на Берген, однако на пути обнаружил тяжелый крейсер в сопровождении эсминцев. Он незаметно приблизился к противнику на расстояние нескольких сотен метров. Но война закончилась, и торпеды остались в торпедных аппаратах. Поэтому и-2511 ускользнула и вскоре достигла Бергена. Описанный случай доказывает эффективность подлодок этого типа. Правда, вскоре проверка показала, что рапорт явно честолюбивого командира не соответствовал действительности: подобной атаки не могло быть, потому что в указанное время ни один английский крейсер не пересекал курс U-2511.

«Причесанный» боевой рапорт капитан-лейтенанта Шнее более пяти десятков лет не позволял критически взглянуть на новые подлодки типа XXI. Конечно, нельзя отрицать, что это были очень эффективные подводные лодки. Впрочем, обладавшие многочисленными «детскими болезнями».

Лодки были несовершенны по многим параметрам, и ввиду огромного количественного превосходства союзников на море и в воздухе их удары в конечном счете свелись бы к булавочным уколам. Гитлер и Геббельс в январе и феврале 1945 г. возлагали большие надежды на «новую» подводную войну, не подозревая, что речь идет о ловко замаскированном надувательстве Дёница.

Новые подводные лодки типа XXI так же не могли способствовать перелому в войне, как реактивный истребитель Ме-262, «Фау-1» или «Фау-2».

Таким образом, заглянув за кулисы истории о «чудо-оружии», мы вынуждены сделать печальные выводы: несомненно, были революционные разработки, которых не имела ни одна другая страна в мире — даже США. Однако их основное преимущество заключалось в пропагандистском воздействии — в надежде, которую они будили не только среди населения. Даже инженеры и офицеры упивались мнимыми достижениями, но скоро пали жертвой саморекламы. Заблуждение относительно действительных возможностей новейшего вооружения прочно укоренилось в сознании после окончания войны, и даже сегодня отчасти определяет картину. Знакомясь с рекордными результатами, полученными во время испытаний, легко забываешь, что большинство из этих систем вооружений еще не были готовы к бою. Именно в воздушной и морской войне, где широко использовалась техника, союзники имели над немцами подавляющее качественное и количественное превосходство. Несколько реактивных истребителей Ме-262 или подводных лодок типа XXI были не в состоянии что-либо тут изменить. Кроме того, в эпоху индустриализированной войны недостаточно построить истребитель, который «всего лишь» быстро летает. Машина должна быть надежной, необходимо определенное количество обученных летчиков, достаточно топлива, правильная доктрина боевого применения и достаточное снабжение. По всем этим пунктам гитлеровский рейх уже в 1943 г. необратимо проиграл соревнование с союзниками. С мощным оружием можно только надеяться выиграть ту или иную битву. Поражение в войне против трех великих промышленных держав было вопросом времени — даже если бы «чудо-оружие» попало на фронт раньше.