Энциклопедия пиратов

КАУР АЛИ (Сайг Аli) - берберский корсар; Средиземное море; 1570-е годы.

Испанец по национальности, он принял ислам и стал корсаром, затем управляющим рабовладельческой плантации губернатора в Алжире. Описывая жестокость Каур Али, отец АЭДО рассказывал, что он отрезал голову христианину, если до него доходили слухи о том, что тот хочет бежать с плантации. Захваченный в плен во время сражения при Лепанто в 1571 году, он был освобожден при обмене пленными.

КАФАРА, БРАТ ФРАНЧЕСКО (Cafara, Brother Francesco) — мальтийский рыцарь; Средиземное море; активно действовал в 1625 — 1627 годы.

Командуя налетами в качестве капитан-генерала галер, Кафара захватил шесть купеческих судов и сотни рабов у побережья берберских государств и в восточной части Средиземного моря,

КАФАРА, БРАТ ФРАНЧЕСКО МАРИЯ (Cafara, Brother Franceses Maria) — мальтийский рыцарь; Средиземное море; активно действовал в 1669 — 1672 годы.

В должности КАПИТАН-ГЕНЕРАЛА галер Кафара в 1671 году с шестью галерами совершил налет на египетское побережье. У острова Крит его флотилия встретила алжирских корсаров на трех хорошо вооруженных парусных кораблях. Хотя несколько капитанов уклонились от сражения с врагом, мальтиец захватил один корабль под командованием МЕХМЕД БЕЯ, сына ДЕЯ АЛЖИРА.

КВАРТИРМЕЙСТЕР (Quartermaster) — пиратский офицер; около 1680 — 1725 годы.

Британские и англо-американские пираты наделяли квартирмейстера необычными полномочиями, ставившими его почти вровень с капитаном. Пираты не одобряли строгих правил и часто делали исключения. Тем не менее капитан, обладавший безграничной властью во время боя, во многих повседневных вопросах сам подчинялся квартирмейстеру. Как объясняет Уолтер КЕННЕДИ, таким образом пираты избегали сосредоточения слишком большой власти в одних руках. Как и капитана, квартирмейстера избирал экипаж, и при разделе добычи он получал дополнительную долю. Если пираты решали оставить себе захваченный корабль, квартирмейстер часто становился его капитаном.

По утверждению Даниеля ДЕФО, квартирмейстер представлял интересы экипажа. Кроме прочих обязанностей он распределял обязанности, продовольствие, другие предметы первой необходимости, разрешал споры. Серьезные проступки судили коллегиально, но квартирмейстер мог наказывать за небольшие прегрешения. Только квартирмейстер мог наказать кого-нибудь поркой и только после общего голосования.

Квартирмейстер принимал участие во всех сражениях и часто вел команду на абордаж. В случае победы он решал, что можно забирать с корабля. Золото, серебро, драгоценности брали в любом случае. Но более массивный груз он отбирал на свое усмотрение, в зависимости от возможностей размещения и транспортировки к месту продажи. Он руководил грабежом и следил с марса за ходом дележа добычи.

Высокий статус квартирмейстеры обрели в 20-е годы XVIII века или чуть раньше. ЭКСКВЕМЕЛИН, описывая события начала 70-х годов XVII века, ничего не сообщает о том, что БУКАНЬЕРЫ наделяют своих квартирмейстеров какими-то особенными полномочиями. С другой стороны, уже в 1681 году квартирмейстер Джон КУК считался вторым человеком в команде и первым входил на захваченный корабль. Когда бы ни была изобретена эта система, она быстро распространилась, так как пираты часто объединяли свои силы или переходили с корабля на корабль.

КВЕЛШ, ДЖОН (Quelch, John) - англо-американский пират; Атлантический океан; 1703 год.

Массачусетсский капитан, одним из первых поднявший ВЕСЕЛОГО РОДЖЕРА, пиратский черный флагод. В 1703 году Квелш был вторым в команде БРИГАНТИНЫ “Чарлз", имевшей КАПЕРСКУЮ лицензию на военное время. Когда в августе корабль бросил якорь у Марблхед, команда взбунтовалась, избрала Квелша капитаном, а прежнего капитана выбросила за борт, живого или мертвого, неизвестно.

Квелш привел “Чарлза” в Бразилию и захватил девять судов с грузом золота, серебра, а также дорогой одежды, продовольствия и рома. Нападение было вызывающе незаконным, так как Британия и Португалия только что стали союзниками. Когда в мае 1704 года корабль вернулся в Марблхед, его команду окружили чиновники. Пиратов судили в Бостоне. Председательствовал сам губернатор. Квелша и еще пятерых пиратов повесили.

КЕЛЕС (keles) — пиратский корабль; Средиземное море; IV — I века до н.э.

Небольшая быстроходная ГАЛЕРА с прямым носом, одним рядом скамей для гребцов и, по крайней мере, одним парусом. Несмотря на весьма небольшой трюм, греческие пираты часто пользовались такими судами, отдавая им предпочтение из-за быстроходности. Часто на них перевозились и товары, в первую очередь особо ценные и скоропортящиеся.

См. также: КОРАБЛИ, ПИРАТСКИЕ

КЕЛЛИ, ДЖЕЙМС (Kelley, James) — британский пират; Атлантический океан, Карибское море, Тихий и Индийский океаны, Красное море; действовал в 1680 — 1696 годы.

У Келли были и псевдонимы: Джеймс (или Джон) Джиллиэм и Сэмпсон Маршалл. Плавая на работорговом судне, он попал в плен к Джону УИЛЬЯМСУ неподалеку от берегов Западной Африки. Келли решил стать пиратом, отправился с ним в Карибское море и участвовал там в спасении Джона КУКА и других английских морских разбойников в начале 1681 года. Через некоторое время после этого он перебрался на корабль Джона Кука, повздорившего с Уильямсом по поводу захваченного испанского приза (трофейного корабля).

Келли плавал вместе с Куком (а позднее с Эдвардом ДЭВИСОМ) на корабле “ БЭТЧЕЛОРС ДИЛАЙТ”. В 1684 — 1688 году он принимал участие в походе вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки. Когда Келли предстал перед судом, он поведал жюри, что сошел с “Бэтчелоре Дилайт” на Ямайке, сдался властям (поскольку подпадал под амнистию) и стал британским КАПЕРОМ. Несколько месяцев спустя он захватил ШЛЮП, был выбран капитаном и отправился в Индийский океан.

Тем временем его прежняя шайка отправилась на “Бэтчелоре Дилайт” в Ост-Индию. Известный теперь под именем Джеймс Джиллиэм, Келли каким-то образом сумел сойтись со старыми товарищами и стал у них СТАРШИНОЙ-РУЛЕВЫМ. В январе 1692 года “Дилайт” захватила судно “Единство” недалеко от Бомбея. Плененная команда решила присоединиться к пиратам, отпустила своих офицеров на шлюпке и выбрала Келли своим новым капитаном.

Келли и 20 других бандитов были арестованы в одном из портов в северо-западной части Индии, куда пираты зашли за водой. Индийцев возмутило то обстоятельство, что “Бэтчелоре Дилайт”, заходя в различные индийские порты за провиантом, не платила за него. Для того, чтобы арестовать морских разбойников, их сначала основательно напоили, а когда те опьянели и стали невменяемы, их отправили в тюрьму. Через некоторое время местные власти решили насильственно обратить пленников в мусульманскую веру, что закончилось для пиратов весьма плачевно: несколько человек умерло от операции обрезания.

Примерно в 1696 году Келли с несколькими товарищами удалось украсть лодку и достигнуть Бомбея. Там они сели на судно “Моча” (по имени острова у берегов Чили), принадлежавшее одному человеку из Ост-Индии, и через восемь дней после отплытия подняли бунт. Под командованием Ральфа СТАУТА и Роберта КАЛЛИФОРДА “Моча” (иногда в литературе ее называют “Решимость”) захватила несколько очень богатых призов. Когда пираты достигли ОСТРОВА СЕНТ-МАРИ (ныне НУСИ-БУРАХА) в мае 1698 года, Келли получил свою долю добычи и решил вернуться домой вместе с Уильямом КИДДОМ.

Это было неудачное решение, поскольку власти охотились за Киддом. Келли арестовали, доставили в Англию и повесили (вместе с Джозефом БРЭДИШЕМ) в 1701 году. Еще находясь в тюрьме, пират написал своего рода мемуары о пережитом. Позже его жена опубликовала эти воспоминания под названием “Полный и правдивый рассказ обо всех грабежах, пиратстве и других неблаговидных деяниях... Джеймса Келли...” (“A Full and True Discovery of All the Robberies, Pyracies and Other Notorious Actions of... James Kelley...”, Лондон, 1701 год).

КЕЛЛИ, ТОМАС (Kelley, Thomas) — британский пират; Атлантический океан, Средиземное море; действовал в 1610 — 1615 годы.

Базировался в МАМОРЕ (Марокко) вплоть до 1614 года, потом перебрался в АЛЖИР. В июне 1615 года захватил британский корабль, шедший из Кадиса.

КЕМАЛЬ РЕЙС (Kemal Reis) - турецкий корсар; Средиземное море; действовал в 1487 — 1506 годы.

Кемаль рейс стал первым из корсаров, который перебазировался из Эгейского моря в Северную Африку. Возможно, что именно его успешные действия вдохновили десятью годами позже АРУДЖА и ХАЙРЕДДИНА БАРБАРОССУ также перебазироваться на запад. В 1487 году испанские мусульмане послали ОСМАНСКОМУ султану Баязиду II (правил в 1481 — 1512 годы) поэтическое обращение с просьбой о помощи. Султан дал Кемалю корабли и посла его изучить ситуацию на месте. По завершении своей миссии Кемаль совершил ряд набегов на владения христианской Испании с баз в Боне (Аннаба), Бужи (Беджайя) и острова ДЖЕРБА.

В 1495 году султан вновь призвал Кемаля в Стамбул и назначил его капитаном одного из кораблей Османского флота. Командуя большим парусником, корсар водил турецкие эскадры в опустошительные походы на КРИТ, РОДОС и Сардинию во время морской войны с Венецией (1499 — 1502). После успешного завершения войны Кемаль вновь перешел на “вольные хлеба”, занявшись пиратством. В 1505 году он разбойничал на побережье Эгейского моря и на западе Сицилии. На следующий год он захватил около 20 судов к западу от Джербы, нанеся огромный урон итальянскому торговому флоту. В 1508 году он пересек Тирренское море и обрушился на Диано-Марина (примерно в 35 милях к востоку от Монако).

КЕНИГСМАРК, КАРЛ ИОГАНН (Koenigsmark, Karl Johann) — мальтийский рыцарь; Средиземное море; 1657 — 1684 годы.

Шведский аристократ, протестант, привлеченный в орден идеей “Святой войны” рыцарей против ислама. Прибыв на Мальту примерно в 1675 году, он проявил себя исключительно умелым командиром как во время корсарских походов, так и во время вторжения венецианцев в Южную Грецию.

КЕННЕДИ, УОЛТЕР (Kennedy, Walter) — английский пират; Атлантический океан, Карибское море; умер в 1721 году.

Вступив на криминальную стезю в качестве вора-карманника и взломщика, Кеннеди в 1718 году отправился с ОСТРОВА НЬЮ-ПРОВИДЕНС (Багамы) на поиск приключений вместе с Хауэллом ДЭВИСОМ. Последнего убили в июне 1719 года, и в отместку за смерть друга Кеннеди с другими пиратами напал на форт на острове Принсипе у берегов Западной Африки и сжег его. Команда корабля “Бродяга” выбрала Кеннеди за проявленную храбрость помощником капитана Бартоломью РОБЕРТСА.

“Бродяга” отправился искать счастья у берегов Бразилии, где захватил португальское судно с богатым грузом. Пока Робертс находился на захваченном шлюпе, Кеннеди уплыл на “Бродяге” вместе со всей добычей. Поскольку пиратам после того, как они разбогатели, не терпелось добраться до родины, Кеннеди отдал португальский корабль плененному английскому капитану. Неподалеку от Барбадоса “Бродяга” перехватил какое-то судно, на котором 10 пиратов отправились в Виргинию, где их благополучно арестовали и повесили.

Кеннеди не блистал образованием и был плохим мореходом. Пытаясь добраться до Ирландии, он посадил “Бродягу” на мель у побережья Шотландии. Власти схватили и казнили большинство членов его команды,однако самому Кеннеди удалось улизнуть и продать свою долю награбленного в Дублине. Он вернулся в Англию, где стал содержателем публичного дома в Дептфорде, не переставая к тому же время от времени подрабатывать старым ремеслом — грабить дома. Одна из проституток выдала его властям, сообщив о неблаговидном занятии бывшего пирата. Кеннеди арестовали, посадили в тюрьму, а потом повесили.

КЕРКХОФ, МЕЛЬХИОР ВАН ДЕН (Kerckhove, Melchior van den) — голландский пират; Карибское море; 1597 год.

Керкхоф командовал четырьмя кораблями, грабившими торговые суда в Вест-Индии.

КИГЛИ, ДЖОН (Kyghley, John) - английский пират; Атлантический океан, Ла-Манш; действовал в 1403 — 1404 годы.

Во время перемирия 1403 года между Англией и Францией Кигли удостоился персонального упоминания, когда стороны обещали одна другой не брать под свою защиту морских разбойников. В следующем году Кигли увел судно из Бордо, стоявшее в гавани Веймута.

КИД, УИЛЬЯМ (Kyd, William) -английский пират; Ла-Манш; действовал в 1430 — 1453 годы.

Уроженец Девоншира. Захватывал французские и английские суда, продавал награбленное в Эксмуте, Плимуте и на острове Уайт. В ноябре 1453 года Кид привел в Эксмут корабль, принадлежавший епископу Сент Эндрюз (Шотландия). Рыцарь Уильям де Канете (Кеннеди) прибыл в город и предъявил местным таможенным чиновникам все бумаги, подтверждавшие, что корабль является собственностью епископа. Однако последний так никогда и не получил его обратно, несмотря на то, что был человеком со связями, и сам король неоднократно требовал вернуть судно законному владельцу.

КИДД, УИЛЬЯМ (Kidd, William) - шотландский пират; Карибское море. Индийский океан, Красное море; 1645(?) - 1701 годы.

Кидд был одним из самых знаменитых пиратов. Во время суда над ним открылись обстоятельства участия королевских чиновниках в неблаговидных делах, что вызвало громкий скандал. Целые поколения писателей-беллетристов трудились над созданием мифа о КАПИТАНЕ КИДДЕ — смелом до дерзости, безжалостном по отношению к команде и тем более к другим, грозе семи морей. На самом же деле реальный Уильям Кидд был весьма заурядным и неудачливым негодяем. По словам Филипа Госсе, “...если бы репутация Кидда соответствовала его настоящим делам, о нем забыли бы сразу же после казни”. Он совершил всего одно плавание и взял всего-навсего один по-настоящему ценный приз (трофейный корабль). Другие морские разбойники и плавали дольше, и захватили гораздо больше трофеев, и отличались гораздо большей жестокостью.

О юности Кидда достоверных сведений не сохранилось. В 1689 году он служил на пиратском корабле “Блаженный Уильям”, сдавшемся властям на острове Невис в Карибском море. Во время девятилетней войны (1688 — 1697) Англия и Франция использовали БУКАНЬЕРОВ для грабежа колоний противника. Британский губернатор Невиса выдал каперское свидетельство “Блаженному Уильяму”, и Кидд волею обстоятельств стал капитаном.

Новоявленный капер вошел в состав эскадры, совершившей набег на остров Мари-Галант в декабре 1689 года, а потом сражался с французскими кораблями. Постепенно команда “Блаженного Уильяма” пришла к мысли, что пиратство — занятие гораздо более безопасное, нежели война, и, выждав момент, когда Кидд находился на берегу, в феврале 1690 года увела корабль. (Кстати говоря, среди дезертиров находились Сэмюэль БЕРДЖЕСС, Роберт КАЛЛИФОРД и Уильям МЭЙ.)

Кидду дали новый парусник — “Антигуа”, и он погнался за “Уильямом”, направившимся к Нью-Йорку. Он прибыл туда во время гражданской войны, поучаствовал в ней на стороне победителей и в мае 1691 году женился на богатой вдове. В течение последующих нескольких лет он пытался заручиться поддержкой местных политических лидеров и, по-видимому, время от времени нападал на французские торговые суда. Одним из его деловых партнеров был Роберт Ливингстон, честолюбивый предприниматель.

В 1695 году “Антигуа” под командой Кидда направился в Англию, надеясь получить там каперское свидетельство от АДМИРАЛТЕЙСКОГО СУДА. В Лондоне Кидд и Ливингстон встретили Ричарда Кута, графа Белломонта, незадолго до этого назначенного губернатором Нью-Йорка и Массачусетса. Троица составила план, связанный с арестом пиратов и последующим присвоением их добычи вместо возвращения ее законным владельцам.

В октябре 1695 года Кидд, Белломонт и Ливингстон скрепили договор своими подписями. Кидда сделали капитаном, а Белломонт внес 6000 фунтов — четыре пятых начального капитала. Граф поделил причитающуюся ему долю предполагаемых барышей между четырьмя весьма высокопоставленными чиновниками (государственным канцлером, морским министром, министром иностранных дел и министром юстиции), заручившись их поддержкой. Правда, этим покровителям причиталась теперь львиная часть добычи. К тому же 10 процентов для снятия всех вопросов пообещали королю Вильгельму III.

Король выдал Кидду три официальных документа. Во-первых, стандартное КАПЕРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО, разрешавшее грабить французские корабли. Кроме того, в соответствии с особым королевским декретом Кидд имел право арестовывать пиратов в любой части света. (Среди возможных объектов фигурировали Уильям Мэй, Томас ТЬЮ и Тома УЭЙК.) Третий документ разрешал капитану хранить отобранную у пиратов добычу у себя на корабле, не сдавая ее властям. А во избежание обмана Киддом своих деловых партнеров ему предписывалось сдавать все трофеи губернатору Беллофонту в Бостоне. Помимо этого обязательства, капер должен был отослать исполнительский залог (своего рода “эксплуатационный фонд”) в 20 000 фунтов стерлингов.

Партнеры приобрели 34-пушечный корабль “Приключение” водоизмещением в 300 тонн с 46 веслами. Покинув Англию в мае 1696 году, Кидд набрал полностью команду в Нью-Йорке (в июле и августе того же года). По ДОГОВОРУ команде полагались 60 процентов любой добычи, что вызывает недоумение, поскольку те же самые 60 процентов причитались Белло-монту. Кидд пересек Атлантику в сентябре и вдоль африканского побережья направился в Индийский океан. Первые подозрения у команды появились, когда “Приключение” встретилось с эскадрой военно-морских сил Англии, но Кидд приказал уплыть от нее на веслах (из-за штиля). Уклонившись от мыса Доброй Надежды, капитан сделал остановку на МАДАГАСКАРЕ, а потом на Коморских островах. На острове Джоанна (теперь — Анжуан) Кидд пополнил свою команду.

В апреле 1697 года, после ухода с Джоанны, капер решил, что пора, наконец, заняться пиратством. Если бы он хотел оправдать выданные ему документы, он бы мог атаковать Джона ХОРА, Дирка ЧИВЕРСА и других морских разбойников, чья база находилась на ОСТРОВЕ СЕНТ-МАРИ (ныне НУСИ-БУРАХА), находившемся неподалеку. Вместо этого Кидд направился в Красное море и занялся там грабежом судов с паломниками, возвращавшихся из Мекки в Индию.

15 августа “Приключение” наткнулось на индийскую эскадру, которую сопровождал корабль Ост-Индской компании. При первых же залпах британцев по пиратам Кидд счел за благо отступить к северо-западному побережью Индии. 19 августа пират захватил небольшое суденышко, поиздевался над индийцами-матросами и отобрал у них немного провианта и денег. Кроме того, бандиты взяли с собой британца-капитана и в течение последующих нескольких месяцев использовали его в качестве лоцмана.

Кидд продолжал продвигаться вдоль побережья, сделав остановки в Карваре и Калькутте. В сентябре “Приключение” отбилось от двух португальских кораблей и зашло на Лаккадивские острова для ремонта. Люди Кидда захватили местных жителей в плен и заставили их работать для того, чтобы вновь обрести свободу. Их лодки бандиты использовали в качестве дров для костра, а нескольких женщин изнасиловали.

В начале ноября Кидд снова наткнулся на корабль Ост-Индской компании. Хотя команда требовала от своего капитана сигнала к атаке, Кидд опять “поджал хвост” и позволил потенциальной жертве пройти мимо. Две недели спустя точно так же разбойники проводили глазами голландское судно. Уильям Мур, бомбардир “Приключения”, предложил напасть. Во время ссоры между ним и Киддом последний убил строптивца ударом ковша по голове.

Кидд завладел еще двумя призами у побережья Индии. В конце ноября он взял на абордаж судно “Рупарель”. Несмотря на принадлежность к Нидерландам, “Рупарель” следовала под французским флагом, а среди бортовых документов имелся французский паспорт. Кидд переименовал корабль в “Ноябрь”, продал его груз на берегу и выдал команде причитающуюся ей долю. Примерно месяц спустя “Приключение” (а может быть, “Ноябрь”) захватило небольшое индийское суденышко.

Примерно 12 января 1698 года неподалеку от Кочина капитан Кидд добыл свой единственный богатый приз. Судно “Купец Кеда” было нанято индийскими властями, но имело французский паспорт. Пираты остановили “Купца”, забрали весь груз богатых материй и оставили на борту своих людей. Продвигаясь дальше к югу, бандиты ограбили небольшое португальское судно и попытались догнать (впрочем, без успеха) два корабля Ост-Индской компании — “Доррилл” и “Седжвик". (Известно, что за “Доррилл” гонялся и Роберт Каллифорд, а “Седжвик” угодил позднее в лапы Дирка Чиверса.)

В апреле 1698 года “Приключение" сделало остановку на острове Сент-Мари, где уже находился корабль “Моча” Роберта Каллифорда. Поскольку последний участвовал в похищении корабля Кидда в 1690 году, двое разбойников поначалу отнеслись друг к другу весьма настороженно. Однако потом капитану “Приключения” удалось убедить остальных пиратов в том, что “он такой же плохой, как и они”.

Добычу поделили приблизительно месяц спустя, когда на остров пришел "Купец Кеда”. По условиям первоначального договора Кидд имел право на 40 процентов захваченного. Многие из его людей решили перейти к Роберту Каллифорду, который отправился на поиски новых жертв в июне 1698 года. В ноябре Кидд сжег пришедшее в негодность “Приключение” и отплыл на “Купце Кеда”, переименованном в “Приз авантюриста”.

Захват пиратами “Купца Кеда” не на шутку встревожил Ост-Индскую компанию. Уже выведенный из себя действиями Генри ЭВЕРИ, ограбившего в 1695 году судно “Ганзуэй”, император пригрозил выгнать из этого региона всех европейских торговцев. Под давлением компания пошла на компенсацию убытков владельцам груза, изъятого морскими разбойниками из трюмов “Купца”, дала огромные взятки и даже обязалась обеспечить патрулирование Южно-Индийского моря. Однако индийские власти продолжали возлагать на компанию ответственность за все новые и новые нападения пиратов.

Для того, чтобы хоть как-то отреагировать на жалобы индийской стороны, Англия решила наказать Кидда за совершенные им преступления. Его объявили пиратом и исключили из общей амнистии 1698 года. В ноябре того же года правительство обязало колониальных губернаторов обеспечить его поимку. Плохие вести дошли до Кидда в апреле 1699 года, когда “Приз” зашел на остров Ангилья в Карибском море. После того как датский губернатор острова Сан-Томе отказался предоставить ему защиту, пират направился к острову Мона и заливу Савона (остров Эспаньола — теперь Гаити). Британские торговцы купили у Кидда имевшуюся у него на борту добычу, а один из них продал пирату ШЛЮП. После того как капитан отбыл, “Приз” был разграблен и сожжен.

Кидд отправился в Бостон, а по пути сделал остановки в Нью-Джерси и Лонг-Айленде. В июле 1699 года губернатор Белломонт арестовал своего бывшего делового партнера, и в апреле 1700 года арестованного доставили в Лондон. Суд над пиратом затронул высшие сферы британских политиков. Оппозиция постаралась отстранить от власти покровителей бандита, финансировавших его предприятие. Кидд даже давал показания в палате общин в марте 1701 года. Несмотря на то, что высокопоставленных сообщников пирата привлечь к ответственности не удалось, их могла успокоить только казнь бывшего партнера, превратившегося теперь в опасного свидетеля.

В мае 1701 года Кидду предъявили обвинение в убийстве Уильяма Мура и грабеже “Купца Кеда” и других судов. В свое оправдание экс-капер сказал, что захват в качестве приза “Рупарели” и “Купца” был вполне законным, поскольку оба корабля имели французский паспорт. (К тому времени война уже закончилась, но условия мирного договора между двумя странами начали действовать южнее экватора только с марта 1698 года). Кидд отдал эти паспорта губернатору Белломонту, но чиновники из британского Адмиралтейства скрыли их от правосудия.

Из-за очевидной несправедливости процесса над капитаном многие сделали вывод о том, что тот вообще не причастен к пиратству. Эго не так, ведь у суда имелись неопровержимые свидетельства о нападении Кидда на безобидные торговые суда. Осужденного повесили в Уоппинге 23 мая, а затем его тело в цепях было представлено для всеобщего обозрения. Однако легенда об удачливом пирате продолжала жить, питаемая слухами о несметных сокровищах, якобы зарытых капитаном Киддом где-то между Индией и Бостоном.

См. также: КАПИТАН КИДД (1); СОКРОВИЩА КАПИТАНА КИДДА.

КИКЛАДЫ (Cyclades) — греческие острова; Эгейское море; все эпохи.

Около четырех десятков островов различного размера севернее Крита. Местоположение островов делало их легкой добычей пиратов с Этолии и Киликии в Древние века, а также с Крита в Древние и Средние века.

См. также: БУТЕС; ДЕЛОС; СОКЛЕИДЫ.

КИЛИКИЯ (Cilicia) — пиратское убежище; Средиземное море; 150 — 167 годы до н. э.

Обитель самых крупных и наиболее агрессивных пиратских флотилий древних времен. Отличные организаторские способности, большое искусство в мореплавании и военных действиях позволили киликийским корсарам в течение более двадцати лет контролировать все Средиземное море, унижая могущественную Римскую империю.

Киликией называли южное побережье Малой Азии (современная Турция). Западная часть его, Киликия Памфилия, покрыта плодородными равнинами, простирающимися до самого моря. Но на востоке — от Корацезиума (Алании) до Селевкии (Силифа) над всей территорией возвышается Таурусский горный хребет, круто обрывающийся в море. Долгие годы в этой дикой и бесплодной области, называемой также “Скалистой Киликией” (Киликия Трахея), хозяйничали шайки сухопутных разбойников. В первом столетии до н. э. она стала основным убежищем морских разбойников Средиземного моря.

Киликия, казалось, самой природой была предназначена для постройки пиратских крепостей. Купеческие суда, идущие с запада в Сирию, Палестину или Египет, должны были войти в проход между Киликией и Кипром. Скалистая, почти отвесная прибрежная полоса препятствовала подходу к берегу крупных военных кораблей и в то же время предоставляли пиратам скрытые гавани и укромные якорные стоянки.

На этих нависавших над морем скалах, а также на небольших островах у берега древние корсары возвели неприступные укрепления. Корацезиум, самый важный их оплот, располагался на крутом гребне, который лишь узким перешейком соединялся с материком. С высоких сторожевых башен корсары могли легко обнаружить приближение любого корабля.

Киликийцы с давних пор занимались грабежом и уничтожением проходящих судов, но для защиты своей торговли правители Египта и селевкидские короли Сирии патрулировали киликийское побережье и примерно до 150 года до н. э. сдерживали натиск корсаров. В последующие 70 лет пиратство процветало. Это было связано с недальновидной политикой расширяющейся Римской империи. Римляне уничтожали флоты покоренных ими империй, не заменяя его своими кораблями.

По Апамейскому договору (188 год до н.э.) империя Селевкидов в западной части Малой Азии прекратила свое существование. Рим запретил флоту Селевкидов крейсировать вдоль побережья Скалистой Киликии, ставшей практически независимой. В течение нескольких десятилетий киликийское побережье продолжали патрулировать корабли с Родоса, но политика Рима с 150-х годов до н.э. существенно ослабила и морскую мощь Родоса.

Не прекращая грабить купеческие суда, пираты начали заниматься более прибыльной деятельностью, рейсами для захвата рабов. Под руководством Исидоруса они к 100 году до н. э. распространили свое влияние на всю восточную часть Средиземного моря. Больше всего они предпочитали грабить прибрежные селения распадающейся империи Селевкидов, от восточной части Малой Азии на юг, к Египту.

Богатым жителям пираты позволяли купить свободу. Но многие тысячи бедных крестьян попадали на невольничьи рынки Крита, Делоса и киликийского города Сайда (Селимийе).

В расчете на крупную прибыль от торговли рабами, многие города открыто вступали в сговор с киликийцами, подкупая их, чтобы избежать похищения собственных жителей. Пираты стали главными поставщиками искусных рабов богатым римским сенаторам. Пока основной ареной пиратских грабежей была территория Сирии, Рим не предпринимал никаких мер против пиратов, позволяя им торговать пленниками — даже если те были свободными людьми — на невольничьих аукционах.

Как и в другие великие эпохи пиратства, люди самых разных национальностей присоединялись к шайкам корсаров, привлекаемые их успешной деятельностью и полной безнаказанностью. Пиратские флотилии начали нападать на корабли в Эгейском море и даже в западной части Средиземного моря. Обнаглев, они атаковали итальянские и римские купеческие суда, а также суда, перевозящие ценности и собранные налоги.

После 50-летнего снисходительного отношения римское правительство решило принять серьезные меры против пиратов. Но теперь они были слишком сильны, и потребовалось в течение 35 лет (102 — 67 годы до н. э.) вести жестокую войну прежде, чем римские легионы смогли наконец захватить киликийские базы корсаров. В 102 году до н.э. римский Сенат послал к Киликии флотилию под командованием Марка Антония (1). Два следующих года римские корабли проводили морские операции у киликийского побережья. Цель этой экспедиции заключалась лишь в устрашении пиратов, постоянной римской базы на Киликии не было создано.

В это же время Сенат принял Закон о пиратах (101 — 100 годы до н.э.), согласно которому корали и города-государства восточного Средиземноморья должны были закрыть свои гавани для пиратов. Ранее (в 104 году до н.э.) Сенат постановил, чтобы правители римских провинций освободили из рабства всех свободных по рождению граждан союзных Риму стран. Закон о пиратах причинял корсарам серьезный ущерб, не позволяя продавать пленников на невольничьих рынках крупных городов. Отныне пираты стали злейшими врагами Рима.

В 89 году до н.э. на северо-востоке Малой Азии понтийский царь Митридат начал войну за изгнание римлян с Востока. Понтийские армии вскоре заняли Малую Азию, и Митридат намеревался идти на запад в Грецию. В течение лета 88 года до н.э. он лично руководил безуспешной осадой Родоса, единственного из союзников Рима, имевшего свой флот. В конце того же года Митридат приобрел союзника, антиримскую группировку в Афинах. Он послал небольшое войско для защиты города и центральной Греции, пока его основные силы в 87 году до н.э. атаковали Фракию и Македонию.

Киликийские корсары вместе с Митридатом сражались против римлян, образуя основную часть его военно-морских сил. Главная особенность стратегии Митридата состояла в достижении господства на море, чтобы помешать римлянам атаковать его базы в Малой Азии. Поскольку Рим не держал флот в этой области, военно-морские силы были лишь у Митридата. Но он не мог использовать свой флот против римлян. Его армии нуждались в каждом корабле для собственных целей — блокады Родоса и перевозки солдат и припасов через Эгейское море в Грецию. Митридат вступил в прочный союз с киликийскими корсарами, они помогали ему в сражениях и мешали морским перевозкам Рима по Эгейскому и Адриатическому морям.

Флот корсаров под руководством Менофанеса разграбил богатый остров Делос. Пираты потопили в 86 году до н.э. римскую флотилию у Бриндизи в юго-восточной Италии. Корсары контролировали также восточное средиземноморское побережье Греции. Их флот доставил серьезные неприятности римскому генералу ЛУКУЛЛУ, который напрасно потратил два года (87 — 85 годы до н.э.), пытаясь нанять военные корабли в Сирии и Египте.

Летом 86 года до н.э. римский полководец Сулла разбил понтийские армии в Греции. По Дарданскому договору (85 года) Митридат отдавал все завоеванные им территории в Европе и Азии. Сулле удалось нанести поражение сухопутным армиям Митридата, но моря оставались под контролем киликийских корсаров. Количество их кораблей стало настолько внушительным, что корсары напоминали регулярные военно-морские силы, а не разбойничьи шайки.

Несмотря на договор, киликийские корсары продолжали бесчинствовать по всему Эгейскому морю. На западном побережье Турции они захватили города Иазус и Клазомена, а также остров Самос. Они бесстрашно напали на остров Самофракию, взяв добычу стоимостью 1000 талантов, в то время, когда на острове находился военный лагерь самого Суллы.

В течение следующих двух десятилетий, пока в 67 году до н.э. Помпей не разгромил их, пираты находились в зените своего могущества. Они снова стали союзниками Митридата во время его третьей войны с Римом (74 — 66 годы до н.э.). Когда в 72 году до н.э. римляне прогнали флот Митридата из Эгейского моря, киликийские корсары перешли в порт Синопе (современный СИНОП) на Черном море. СЕЛЕВК, руководивший обороной Синопа, почти год (71 — 70 годы до н.э.) смог выдержать осаду римлян.

Хотя пираты сражались на стороне Митридата, они превратились в совершенно независимую силу. Пираты контролировали все побережье Киликии и сделали Корацезиум мощной крепостью. Купцы Сайда и Атталии активно участвовали в их преступлениях, и предводитель пиратов Зеноктес был фактическим правителем западного берега Памфилийского залива. Подобно своим последователям на берберском побережье, корсары широко использовали труд захваченных рабов, приковывая их к месту выполнения работы.

Киликия оставалась их главным убежищем, пираты построили укрепленные базы, сторожевые башни и маяки вдоль всего побережья Средиземного моря. (Помпей утверждал, что захватил 120 фортов во время своей анти-пиратской кампании 67 года до н.э.) Тысячи людей разных национальностей, включая лиц благородного происхождения, присоединялись к корсарам. Киликийцы руководили и некоторыми пиратскими бандами, базы которых находились вне Киликии, но под общим руководством киликийцев. Корсары объединились в регулярный флот. Они поддерживали чистоту на своих кораблях и плавали эскадрами под руководством адмиралов (стратегов), которые имели такую же власть, как генералы в армиях. Для отличия от других некоторые капитаны использовали на своих кораблях позолоченные у основания мачты, пурпурные паруса (цвета королей) и весла, отделанные серебром. Различные пиратские банды координировали свои действия в бою, когда требовалось, посылали друг другу деньги и подкрепления. Как отмечал известный историк Дио Кассий (примерно в 220 год н. э.), главная причина их могущества заключалась в том, что тот, кто уважал любого из них, был уважаем всеми, а того, кто вступал в конфликт с любым из них, все Презирали.

Пираты владели огромным количеством кораблей, включая крупные военные корабли с двумя и тремя ярусами гребцов. Их исключительное искусство мореплавания позволяло им легко уходить от преследователей. В отличие от обычных моряков, они плавали Даже при штормах в зимний сезон. Практически уничтожив морские торговые перевозки, они стали совершать налеты на сушу, захватывать укрепленные города штурмом или осадой. В течение 20 лет после первой войны Митридата (86 — 67 годы до н.э.) пираты, по некоторым оценкам, разграбили 400 городов и захватили большинство островов в Эгейском море. Современные археологи нашли доказательства их налетов на многие острова, включая нападения на Эгину и Тенос и разграбление острова Делос под руководством Афенодоруса. В эти годы киликийцы разбойничали и в западной части Средиземного моря. В 72 году до Н.э. киликийский флот согласился перевезти СПАРТАКА и 2000 его людей на Сицилию. Киликийские эскадры помогли римскому генералу Серторию создать независимое королевство в Испании в 81 году до н.э.

К 70 году до н.э. корсары прогнали из морей римские военные и купеческие корабли. ГЕРАКЛ вошел в гавань Сиракуз, столицы Сицилии. Корсары терроризировали оба побережья Италии. Корабли не могли идти из Бриндизи на юг, и пираты контролировали прибрежные воды Неаполя и самого Рима. Пиратская флотилия захватила и уничтожила римский флот в гавани Остии. Пираты похищали едущих в Рим высокопоставленных чиновников и римских патрициев, женщин благородного происхождения, чтобы потребовать выкупа, например, дочь Марка Антония, возглавлявшего римскую экспедицию против Киликии в 102 году до н.э. (но Юлия Цезаря и Клодия Пульчера пираты схватили, когда те ехали из Рима).

Нельзя сказать, что в 80-70-х годах до н.э. римское правительство не обращало внимания на киликийских пиратов. Однако римлян всегда больше интересовала власть на суше, моря они поручали малоэффективным усилиям своих союзников и вассалов. В 83 году до н.э. римские войска атаковали пиратов, но добились немногого. В 80 году до н.э. Рим сделал своей провинцией западную Киликию (Памфилию). Сервилий, ее первый губернатор, боролся с пиратами традиционным римским методом, атакуя на суше, вместо того, чтобы нападать на корсаров у побережья. После отъезда Сервилия в Рим в 74 году до н.э. сенат сделал Марка Антония (2) главнокомандующим всеми военно-морскими силами Рима. Антоний игнорировал Киликию и послал флот на Крит, где он потерпел полное поражение.

Когда-то Риму удавалось уничтожать небольшие пиратские шайки — на Крите, Иллирии и в Тирренском море, — совершая нападения на их сухопутные базы. Но традиционная стратегия Рима, которой следовали Сервилий и Антоний, была бесполезной против могущественных киликийцев. Только совместные сухопутные и морские операции беспрецедентного масштаба давали какой-то шанс разгромить корсаров.

Угрозу со стороны киликийских пиратов в конце концов устранил Гней ПОМПЕЙ, один из выдающихся римских полководцев. Богатые и бедные граждане Рима единодушно требовали решительных действий; корсары лишили город возможности получать припасы, включая хлеб. Рим не замечал (или даже поощрял) пиратов, поставлявших рабов в римские поместья. Теперь столица мира сама оказалась в осаде. Мастерски проведенная кампания Помпея положила конец владычеству корсаров на Средиземном море. В последующие столетия из Киликии иногда приплывали отдельные пираты или небольшие шайки, но эта область больше никогда не стала главным пиратским убежищем.

КИЛЛИГРУ, ЛЕДИ (Killigrew, Lady) — покровительница английских пиратов; Атлантический океан; действовала примерно в 1530 — 1570 годы.

Мать и учитель сэра Джона КИЛЛИГРУ (1). Дочь Филипа Волверстона, пирата из Саффолка, она до самой смерти участвовала в торговле добычей, награбленной пиратами. Женщина предстала перед судом за то, что лично руководила пиратами, взявшими на абордаж германский корабль прямо в гавани Фалмута (до бандитов дошли слухи о наличии двух бочонков с испанскими золотыми монетами на борту). Несмотря на смерть одного из матросов германского судна во время штурма, подкупленный суд оправдал леди Киллигру.

КИЛЛИГРУ, ПИТЕР (Killigrew, Peter) — английский пират; Атлантический океан; действовал примерно в 1550 — 1563 годы.

Уроженец Фалмута (Уэльс), дядя сэра Джона КИЛЛИГРУ (1). Он командовал пиратским кораблем, захватившим несколько кораблей в Ирландском море и у побережья Франции. Спасаясь от королевской флотилии, направленной для борьбы с валлийскими пиратами в 1556 году, Киллигру выбросил в море ящики с испанским вином, взятым с торгового судна, захваченного Томасом КОБХЭМОМ.

КИЛЛИГРУ, СЭР ДЖОН (1) (Killigrew, Sir John) — покровитель английских пиратов; Атлантический океан; действовал в 1560 — 1580 годы.

Представитель древнего корнуоллского рода, сэр Джон значительно рас ширил преступный синдикат, основанный его родителями, и окончательно превратил Фалмут в пристанище пиратов. В 1571 году он построил “Арвеннак” — большой и хорошо укрепленный дом, от которого к гавани шел секретный подземный ход.

Киллигру имел большие связи по всей Западной Англии, в Ирландии, а также при дворе королевы Елизаветы. Сэр Джон являлся ВИЦЕ-АДМИРАЛОМ Корнуолла, президентом комиссии по вопросам пиратства, наследственным начальником замка Пенденнис. Сэр Джон Воган, вице-адмирал Южного Уэльса, входил в число деловых партнеров Киллигру. Его сын, сэр Генри Киллигру, был послом и находился в приятельских отношениях с сэром Уильямом Сесилом, главой королевского кабинета министров.

Политическое влияние сэра Джона обеспечивало ему надежную защиту, несмотря на то что в правительстве знали о его покровительстве пиратам, грабящим не только иностранные, но и английские суда. Вся семья так или ина- В че занималась сбытом краденого. К тому же и мать сэра Джона, и его жена лично участвовали в грабежах судов на рейде Фалмута. Доля сэра Джона составляла 80 процентов награбленного, но надо учитывать, что и расходы его были велики: строительство “Арвеннака", взятки, большое количество вооруженных охранников. Когда Киллигру умер, его долг достигал гигантской суммы в 10 000 фунтов стерлингов.

См. также: КИЛЛИГРУ, ЭЛИЗАБЕТ; КИЛЛИГРУ, ЛЕДИ.

КИЛЛИГРУ, СЭР ДЖОН (2) (Killigrew, Sir John) — покровитель английских пиратов; Атлантический океан; действовал примерно в 1580 — 1603 годы.

Унаследовал от родителей — отца сэра Джона КИЛЛИГРУ (1) и матери Элизабет КИЛЛИГРУ — синдикат, покровительствовавший пиратам. В Фалмуте (Корнуолл) пираты чувствовали себя как дома. Несмотря на такое, казалось бы, прибыльное предприятие, сэр Джон увяз в долгах и лично участвовал в грабежах как на суше, так и на море. Его обвинили в получении взяток от испанцев. Достоверных сведений об этом нет, но известно, что он продавал капитанам пиратских кораблей вооружение, выделенное правительством для защиты английских городов от Непобедимой Армады.

Когда британские власти сделали попытки покончить с пиратством у берегов Англии, сэр Джон стал переправлять краденые товары в ирландские порты. И по-прежнему он оставался недосягаемым для закона. В 1588 году корнуоллские судьи подчинились приказу сэра Джона и выпустили на свободу пирата, напавшего на два датских судна. Инцидент стал известен Королевскому Совету, тот выразил свое неудовольствие, нс не предпринял никаких действий. В 1597 году пиратский корабль привел в гавань Фалмута два трофейных корабля прямо на глазах стоящих на рейде королевских фрегатов. Взятка в 100 фунтов стерлингов, полученная капитанами фрегатов от сэра Джона, так пагубно сказалась на их зрении, что они “не заметили” ни пирата, ни призов.

КИЛЛИГРУ, ТОМАС (Killigrew, Thomas) — английский пират; Атлантический океан; 1464 год.

Выходец с юго-западной Англии, возможно, приходившийся родственником знаменитой СЕМЬЕ КИЛЛИГРУ из Корнуолла, пират известен тем, что вместе с двумя другими капитанами совершил нападение на бретонское торговое судно.

КИЛЛИГРУ, ЭЛИЗАБЕТ (Killigrew, Elizabeth) — покровительница английских пиратов; Атлантический океан; действовала в 1560 — 1582 годы.

Жена сэра Джона КИЛЛИГРУ (1). В 1582 году она возглавила нападение на испанское торговое судно, зашедшее в гавань Фалмута из-за шторма. Королевские уполномоченные приговорили ее к смерти за это преступление, но король лично помиловал женщину.

КЛАВДИЙ ПУЛЬХЕРИЙ (Clodius Pulcher) — римский патриций; Средиземное море; 92 — 52 годы до н. э.

Честолюбивый Клавдий во время римских гражданских войн иногда был союзником Юлия ЦЕЗАРЯ. Он в 61 году до н.э. стал причиной грандиозного скандала. Клавдий был любовником жены Цезаря. Во время религиозного праздника, на который допускались только женщины, он явился в дом Цезаря, переодетый в женское платье

Клавдий был известен своим высокомерием, а также очень привлекательной внешностью. Когда его захватили киликийские пираты, правитель Кипра предложил им 2 ТАЛАНТА в качестве выкупа. Клавдий навсегда затаил ненависть против него, так как счел эту огромную сумму слишком низкой ценой за себя (Юлий Цезарь, когда его захватили киликийские корсары, сам установил размер выкупа — 50 талантов).

КЛАРК, ТОМАС (Clarke, Thomas) — английский буканьер; Карибское море; 1689 год.

Кларк был одним из капитанов, участвовавших в налете сэра Генри Моргана на Маракайбо и Гибралтар (Венесуэла).

КЛАРК, УИЛЬЯМ (Clark, William) — английский пират; Атлантический океан, Средиземное море; активно действовал в 1614 — 1615 годы.

Помощник капитана в эскадре, базировавшейся в Ла-Манше, он стал пиратом. Базировался на Маморе и совершал с Джеймсом ДЖЕНТЛЬМЕНОМ налеты на ИСЛАНДИЮ. В 1614 году, когда испанцы захватили Мамору, он перебрался в Алжир и, возможно, убедил Яна Янссена совершить в 1627 году налет на Исландию.

КЛИППЕРТОН, ДЖОН (Clipperton, John) — ирландский пират; Тихий океан; умер в 1722 году.

Тупой и грубый пьяница Клиппертон, все же сохранял верность своим работодателям и был отличным моряком, сумевшим в 1704 году пересечь Тихий океан на небольшом 40-тонном корабле, не имея практически никаких карт. Клиппертон был одним из первых европейцев, высадившихся на тихоокеанском побережье Южной Америки в 1703 году, занимая третью по старшинству должность на корабле Уильяма ДАМПЬЕРА “Святой Георгий". Налетчикам досталась небольшая добыча, и, кроме того, был поврежден “Святой Георгий”. Многие упрекали Дампьера в трусости.

В августе 1704 года Дампьер назначил Клиппертона капитаном небольшого трофейного судна с командой из 21 человека. Все снаряжение и многие припасы перенесли на судно Клиппертона, а “Святой Георгий” начали ремонтировать. Клиппертон отправился на охоту и сумел захватить прочный 40-тонный корабль, после чего решил действовать самостоятельно. Он передал на берег часть снаряжения д ля нужд Дампьера и 12 сентября отплыл от берегов Коста-Рики. Вблизи Никарагуа Клиппертон взял два трофея, за один получил выкуп 4000 песо. Затем он направился к Филиппинским островам, за 54 дня пересек океан и захватил несколько купеческих судов у берегов Китая. Поделив добычу, команда в Макао разделилась, и Клиппертон вернулся домой на голландском судне.

В 1714 или 1715 году, пока между Англией и Испанией были мирные отношения, Клиппертон командовал одним из двух пиратских кораблей, действовавших совместно. Корабли крейсировали у тихоокеанского побережья. Вблизи Пайты они захватили два испанских купеческих корабля с грузом стоимостью 400 000 песо. Перуанский военный корабль захватил один из пиратских кораблей в Панамском заливе, забрал добычу и переправил команду в Лиму, для повешения. Другой пиратский корабль, по-видимому, Клиппертона, скрылся в северном направлении и в начале 1716 года был захвачен у берегов Мексики. Каким-то образом Клиппертону все же удалось вернуться в Англию.

В феврале 1719 года Клиппертона послали в Тихий океан на 36-пушеч-ном “Успехе” с командой из 180 человек. Первоначально предполагалось назначить руководителем экспедиции Джорджа ШЕЛВОКА. Передумав, инвесторы поставили во главе Клиппертона, оставив Шелвока капитаном второго корабля. Взбешенный понижением Шелвок вскоре отделился от Клиппертона, и капитаны встретились лишь в январе 1721 года. Это стало причиной многочисленных неприятностей для Клиппертона и его команды, поскольку Шелвок увез запасы спиртного для обоих кораблей.

В сентябре Клиппертон достиг назначенного места встречи на островах ХУАН-ФЕРНАНДЕС. На борту его корабля было много больных. “До последнего вздоха, — писал один офицер, — люди не переставали проклинать капитана Шелвока за то, что он лишил их выпивки”. Клиппертон безрезультатно прождал месяц, оставил Шелвоку несколько посланий и отправился в Перу.

Всего за несколько недель Клиппертон захватил четыре корабля с богатым грузом — предметами роскоши, серебра и рабов. Пассажирам одного корабля удалось спастись, воспользовавшись моментом, когда английские моряки рассеялись по кораблю в поисках добычи. Клиппертон погрузил захваченные товары на другой небольшой трофейный корабль и приказал команде из 23 человек плыть в Бразилию. Их захватили и убили индейцы. В январе 1720 года Клиппертон захватил корабль, на борту которого находился маркиз де Вилла Рош, бывший губернатор Панамы. Его семью отпустили на свободу, но самого задержали на борту до уплаты большого выкупа.

Больше в 1720 году Клиппертону не везло, хотя он непрерывно крейсировал от Никарагуа до Чили и обратно. Он без особой пользы разграбил Трухильо, не взял ни одного ценного трофея, и чуть не был захвачен тремя военными кораблями у берегов Чили. Вилла Рош, его испанский пленник, стал зачинщиком бунта и, кроме того, уговорил 11 человек дезертировать с корабля на Кокосовые острова. Клиппертон пришел в уныние, как и оставшиеся члены команды, и начал без меры пить.

В конце концов в январе 1721 году Клиппертон встретился с Шелвоком у берегов Мексики. Он пытался убедить Шелвока присоединиться к его охоте за Манильским галионом, плывшем из Акапулько, но тот, не желая делиться своей добычей, отказался от партнерства. Клиппертон на своем “Успехе” 17 сентября отплыл в Китай с маркизом де Вилла Рош, все еще находящемся на борту. Пираты страдали ЦИНГОЙ (1) и с большим трудом выполняли работу на корабле. Когда они подошли к Гуаму, Клиппертон был настолько пьян, что не смог завести “Успех” в гавань.

Возможно, потому что был пьян, Клиппертон поверил Вилла Рошу и разрешил ему сойти на берег, якобы для того, чтобы достать деньги на выкуп. Вместо этого бывший испанский губернатор арестовал двух английских офицеров и приказал открыть огонь по “Успеху”. Пьяный Клиппертон лежал в каюте и во весь голос орал песню. Лейтенант КУК принял командование на себя, но “Успех”, снесенный на скалы, получил серьезные повреждения.

С большим трудом корабль удалось довести до китайского порта Амой, где Кук возглавил бунт и потребовал раздела добычи. 15 частей Клиппертона стоили около 1500 фунтов стерлингов. Все еще преданный владельцам корабля Клиппертон послал им боле 6000 фунтов на португальском судне. Сам он отправился домой на голландском корабле и умер через неделю после прибытия в Ирландию.

КЛИФФОРД, ДЖОРДЖ (Clifford, George).

См.: ТРЕТИЙ ГРАФ КАМБЕРЛЕНД, ДЖОРДЖ КЛИФФОРД.

КЛОЙЗ, ПИТЕР (Cloise, Peter) - американский буканьер африканского происхождения; Атлантический, Тихий океаны; активно действовал в 1679 — 1688 годы. .

Эдвард Дэвис отобрал африканского раба Клойза у его испанского владельца примерно в 1679 году. Клойз стал близким другом Дэвиса и сопровождал его в плаваниях по Карибскому морю и вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки. Когда в мае 1688 года его арестовали в Филадельфии, он еще служил у Дэвиса.

“КНИГА ПИРАТОВ” (“The pirates own book") — книга ужасов; 1837 год.

Бестселлер Чарлза Элмса сыграл свою роль в возникновении легенды о пиратах как исчадьях ада. Бостонский продавец Элмс первоначально публиковал свои сборники анонимно с привлекательными заголовками. Свои истории он черпал из произведений ранних авторов, не упоминая их имен и добавляя вымышленные мрачные детали для придания рассказам особого вкуса. Наиболее популярная стряпня Элмса “Книга пиратов” выдержала девять изданий.

Читатели прошлого века любили истории о злодействах в экзотических странах, о привидениях и зарытых сокровищах. Элмс обрабатывал свои материалы так, чтобы они удовлетворяли этим низменным вкусам. Чтобы подчеркнуть свою набожность, он снабжал свои рассказы рассуждениями о морали, подразумевая, что преступления не доводят до добра.

В авторском предисловии объясняется, что ожидает читателей этой книги. Во все эпохи человеческой истории, говорит Элмс, бесчеловечные злодеи безжалостно пытали и убивали своих пленников. Поэтому любого человека наполняют ужасом эти отчаянные выходки, бессмысленные поступки, дьявольские успехи чудовищ в человеческом обличье. Пиратские команды формировались обычно из преступников и изгнанников всех стран и наций, безнаказанно совершавших свои дьявольские деяния.

В часы отдыха, утверждает Элмс, пираты предаются низменным наслаждениям в своих убежищах.

Пираты действительно обожают женщин и вино, и в перерывах между ограблениями они безумствуют с хмельными напитками и проводят время в драках.

Все истории о зарытых сокровищах правдивы, добавляет Элмс. Пираты всегда закапывают свою добычу, многих из них в этот момент и захватили. За пиратами поэтому остается след из награбленного добра, шкатулок с драгоценностями, сундуков с золотыми слитками, мешков с иноземными монетами, зарытыми в потайных местах, удаленных от дорог. На скалах и деревьях нарисованы таинственные метки, указывающие, где спрятано сокровище... В этих местах хранятся немыслимые богатства, и все они безвозвратно утеряны.

Приблизительно половина историй Элмса заимствована из “ОБЩЕЙ ИСТОРИИ” Даниеля ДЕФО. Книга Дефо представляет довольно пеструю смесь биографий. Некоторые из его капитанов действительно злодеи, другие — виртуозные мошенники, взращенные коррумпированным английским обществом. Элмс ограничивается только жуткими историями, не обращая внимания на героические фигуры, подобные капитану МИССОНУ.

Помимо разбойников Дефо Элмс включил в свою книгу сведения о Чарлзе ГИББСЕ, Бенито де СОТО и других мошенниках XIX века. Он также перепечатал истории о ЖАННЕ ЛАФФИТЕ, арабских, малайских и китайских пиратах. Удивительно, что Элмс не упоминает о карибских буканьерах, несмотря на ужасные истории ЭКСКВЕМЕЛИНА о Франсуа Л’ОЛОННЭ и других.

Когда разбойники казались Элмсу недостаточно страшными, он добавлял в их биографии вымышленные детали. Например, рассказ Элмса о Уильяме КИДДЕ (Элмс называет его Робертом) копирует соответствующую главу Дефо, за исключением трех деталей. Не отказав себе в удовольствии поболтать о спрятанных богатствах, Элмс фантазирует о добыче Кидда, захваченной уже после завершения биографии, написанной Дефо.

До этого Элмс настаивает на том, что Кидд был злодеем от рождения, “неописуемым океанским чудовищем”. Это противоречит сведениям Дефо, который утверждает, что вплоть до последнего похода капитан Кидд вел сравнительно честную игру. Прежде чем выйти в море, заявляет Элмс, Кидд закопал свою Библию и “пронес проклятие через всю свою противозаконную карьеру”. Читателям эта история понравилась, и происшествие с Библией стало частью легенды о КАПИТАНЕ КИДДЕ.

КНИГА О ПИРАТАХ ГОВАРДА ПАЙЛА (Howard Pyle’s Book of Pirates) — короткие рассказы; 1921 год.

Говард ПАЙЛ добавил два расскажи и несколько иллюстраций к четырем историям, включенным в книгу ПОХИЩЕННОЕ СОКРОВИЩЕ” (“Stolen Treasure”, 1907). События, описанные в рассказе “Пират Блускин” (“Blueskin the Pirate"), опубликованном в 1890 году, относятся к 1750 году. Леви Вест возвращается в Делавэр из морских странствий. Он весьма жестоко обращается со своим слабоумным сводным братом Хайрэмом Уайтом. Когда Веста застают за тем, что он прячет сокровище, всем становится ясно, что он и капитан Блускин — одно и то же лицо.

“Капитан Скарфилд” (“Captain Scarfield”, 1900) — это повествование о человеке с раздвоенной личностью. Элизер Купер предстает перед читателями наимиролюбивейшим квакером, живущим в Филадельфии. Он являет собой “образец деловой честности и чувства ответственности перед семьей”. Однако он же — капитан Скарфилд, безжалостный морской стервятник, имеющий жену-мулатку на Багамских островах. Молодой и удалой лейтенант Мэйнуэринг раскрывает секрет Купера, убивает его в схватке и женится на богатой юной племяннице пирата.

КОАТС, ЭДВАРД (Coates, Edward) — британский пират; Индийский оксан, Красное море; активно действовал в 1692 — 1693 годы.

Командуя “Нассау”, Коатс в октябре 1692 года зашел на остров Сент-Мари вблизи Мадагаскара. Там он разделил добычу, захваченную в Красном море, по 500 фунтов стерлингов на человека. После этого он либо потерял “Нассау”, либо сменил его на другой корабль. В апреле 1693 года высадился на Лонг-Айленде, Нью-Йорк. Он стал капитаном “Иакова”. Коатс договорился с губернатором Бенджамином ФЛЕТЧЕРОМ и получил разрешение войти в порт Нью-Йорка. Губернатор Флетчер потребовал за это 700 фунтов стерлингов, но согласился на долю во владении “Иаковым”.

См. также: БУРГЕСС, СЭМЮЭЛЬ; МЭЙ; КАПЕРСТВО.

КОББ, УИЛЬЯМ (Cobb, William) - английский пират; Красное море; активно действовал в 1635 — 1637 годы.

В конце 1634 года лондонские купцы уговорили короля Карла 1 тайно выдать им каперское свидетельство. Оно позволяло захватывать в водах ниже экватора судно любой страны, не имевшей официального мирного договора с Англией (свидетельство было необходимо, потому что корабли Ост-Индской компании получили приказ топить каждое встреченное пиратское судно). Под командование капитана Кобба передали два корабля. Уильям Айрис был капитаном его флагмана, “Робака”, хотя реальную власть на борту имел штурман Дэвид ДЖОНС.

Два корабля по какой-то причине разделились, и один из них потерпел крушение у Коморских островов, к северо-западу от МАДАГАСКАРА В апреле 1635 года “Робак" в Красном море захватил индийское судно, хотя оно имело разрешение на проход, выданное Ост-Индской компанией. По указанию Джонса пассажиров и команду подвергли жестоким пыткам.

На Коморских островах пираты поставили “Робак” на кренгование. Там его и захватил корабль компании, забравший добычу пиратов стоимостью 10 000 фунтов стерлингов, но позволивший им уйти. В 1636 году пираты захватили еще два индийских судна и в мае 1637 года вернулись в Англию с добычей на 40 000 фунтов стерлингов. Основную долю забрали король Карл и инвесторы, около 10 000 фунтов оставили офицерам и примерно 50 членам команды. Коббса и Айриса арестовали, выпустили под залог и в 1643 году приговорили к коротким срокам тюремного заключения.

КОБХЭМ, ТОМАС (Cobham, Thomas) — английский пират; Атлантический океан; 1563 год.

Кобхэм был младшим братом Уильяма Брука, седьмого лорда Кобхэма, занимавшего многие государственные посты. С 1562 года Англия стала противником католической группировки во Франции, и королева Елизавета выпустила КАПЕРСКИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА для поощрения борьбы с французскими судами. В начале 1563 года Кобхэм плавал в КОНСОРТЕ с Мартином Фробишером близи французской границы с Испанией. После тяжелого сражения они захватили испанский купеческий корабль.

У Англии были мирные отношения с Испанией, а на корабле находились королевские гобелены и редкие вина. Чтобы скрыть преступление, Кобхэм отвел корабль в Ирландию. С пленными он обращался настолько жестоко, что капеллан и некоторые другие члены команды испанского судна умерли. Груз переправили в Корнуолл и тайно продали Питеру КИЛЛИГРУ, который, в свою очередь, продал вина Уильяму (2) и Джону ХОУКИНСАМ в Плимут.

Испанский посол требовал возвращения товаров и наказания пиратов. Ни одно из требований не было удовлетворено. Правительство позволило посреднику Мартина Фробишера оставить вина себе. Фробишера и Кобхэма все же заключили в тюрьму Уэльса, но Фробишера вскоре освободили. Кобхэма решили судить за пиратство, но он отказался отвечать на вопросы суда, п связи с чем возникла интересная юридическая проблема. По английскому закону, если обвиняемый отказывался отвечать на вопросы, его подвергают пытке — давят тяжелым грузом, пока он не умрет или не согласится отвечать суду. Однако адвокаты Кобхэма оспаривали правомерность такого наказания. Суд должен был прежде всего установить сам факт пиратства, поэтому к обвиняемому нельзя было применять общие законы. Судьи признали действия Кобхэма пиратством, но он объявил себя невиновным.

Несмотря на убедительные доказательства, присяжные отказались назвать его виновным. На повторном процессе его приговорили к смертной казни, но он через короткое время был помилован. Жена лорда Кобхэма ходатайствовала об этом перед королевой. Сэр Роберт Сесил, граф Солсбери, женатый на сестре Кобхэма, тоже просил королеву помиловать его.

КОБХЭМ, ЭРИК (Cobham, Eric) — вымышленный английский пират; Атлантический океан; начало 1700-х годов.

Хладнокровный монстр Кобхэм выходил в море из Канады со своей кровожадной любовницей Марией ЛИНДСИ. В документах XVIII века нет упоминания о преступлениях Кобхэма. Его невероятная биография появилась в начале 1920-х годов в туристических путеводителях по Канаде.

В Пуле, еще несовершеннолетним, Кобхэм связался с шайкой контрабандистов, доставлявших в Англию бренди из Франции. Отсидел два года в тюрьме. Когда Кобхэм работал в гостинице, он украл мешок с золотыми монетами, купил небольшой корабль в Плимуте и собрал команду из отъявленных негодяев. В свой первый рейс Кобхэм захватил судно Ост-Индской компании с грузом на 40 000 фунтов стерлингов. Его шайка потопила судно вместе с командой и продала добычу во Франции. Кобхэм вернулся в Плимут, где встретился с Марией Линси.

Кобхэм и Линси перебрались в Канаду и в бухте Св. Георгия, Ньюфаундленд, соорудили якорную стоянку, укрепленную как крепость. Много лет его шайка грабила суда, везущие меха из Канады в Европу. Чтобы не оставлять свидетелей своих преступлений, они топили захваченные корабли, не щадя никого из команды.

В конце концов любовники поселились во Франции. Они купили у герцога Шартре большое поместье вблизи Гавра.

Катаясь на своей небольшой яхте, они натолкнулись на бриг, который из-за штиля застрял в канале. Застигнув его врасплох, Кобхэм убил команду брига, а судно с грузом продал в Бордо.

Ставший богатым и уважаемым землевладельцем, Кобхэм неоднократно избирался местным судьей. Мария Линдси покончила жизнь самоубийством, а Кобхэм дожил до старости. Незадолго до смерти он признался в своих преступлениях священнику и попросил опубликовать его исповедь. Его семья добилась изъятия тиража книги, но один ее экземпляр наверняка сохранился во французских архивах.

КОК, АБРАХАМ (Соске, Abraham) — английский капитан; Карибское море; активно действовал в 1589 — 1593 годы.

В 1580 году, будучи членом команды, Кок в Бразилии дезертировал с корабля, поругавшись с капитаном из-за недостатка пищи. В 1587 году он служил на португальском купеческом судне, захваченном у берегов Аргентины кораблями графа КАМБЕРЛЕНДА Вернувшись в Лондон, он работал у Джона Уоттса и в 1589 году отвел два корабля обратно в Аргентину.

В 1590 году Уоттс отправил Кока в грабительский рейс на острова Вест-Индия, кроме того, он должен был посетить колонию РОУНОУК в Виргинии. Его флагман сопровождали “Литтл Джон” под командованием Кристофера НЬЮПОРТА и Майкла ГИРА, а также пинас Уильяма Лейна. У берегов Вест-Индии флотилия пополнилась трофеями и кораблем, принадлежавшим сэру Уолтеру Рэли.

Флотилия захватила направлявшийся домой КАЗНАЧЕЙСКИЙ КОРАБЛЬ “Буэн Езус”. Налетчики по какой-то причине разделились, и Кок с двумя кораблями пошел к Роуноуку, но колония оказалась покинутой поселенцами. Инвесторы экспедиции начали судиться друг с другом, и адмиралтейство решило (возможно, в результате взятки), что груз “Буэн Езус” принадлежит только кораблю Кока.

В 1592 году Кок командовал “Самсоном” во флотилии графа Камберленда и был участником грабежа “Мадре-де-Диос”. Он умер после возвращения в Аргентину в 1593 году.

КОКЛИН, ТОМАС (Cocklyn, Thomas) — британский пират; Карибское море, Атлантический океан; активно действовал в 1717 — 1719 годы.

Коклин вышел в море с острова НЬЮ-ПРОВИДЕНС (Багамские острова) примерно в 1717 году. В начале 171Ягода он недолго плавал у берегов Западной Африки вместе с Хоуэллом Дэвисом и Оливье Ла Бошом.

КОКС, УИЛЬЯМ (Сохе, William) - английский пират; Карибское море; активно действовал в 1576 — 1578 годы.

Кокс командовал одним из двух кораблей Эндрю Баркера во время налета на Испанскую Америку. В августе 1577 года Кокс поднял мятеж и высадил Баркера и дюжину пиратов на уединенном гондурасском острове, где их убили испанские солдаты. Мятежники разделили содержимое железного сундука Баркера, разграбили остров Роатан и отправились домой. Но самый крупный из их кораблей, захваченный у испанцев фрегат, потонул вблизи Кубы с большей частью добычи и примерно 15 членами команды.

Оставшиеся вернулись на побережье Гондураса, построили новый фрегат и в начале 1578 года начали нападать на испанские корабли. Некоторое время нападения были успешными, но затем военный корабль захватил одно из их судов. Всю команду повесили. Удалось спастись лишь Коксу и пиратам. В июне 1578 года они добрались до островов Силли (вблизи Корнуолла), разделили оставшуюся добычу и отправились в Плимут. Кокса и некоторых других посадили в тюрьму за мятеж на корабле и как косвенных соучастников убийства Эндрю Баркера.

КОКСЕР, ЭДВАРД (Сохеге, Edward) — английский моряк; Средиземное море, Атлантический океан; 1633 — 1694 годы.

В 1946 году опубликовали дневник Коксера. Во время гражданских войн в Англии он был моряком и канониром, плавал на испанских судах, сражавшихся с французскими, и служил то на той, то на другой стороне в конфликте между Голландией и Англией. В 1657 году, находясь на борту английского купеческого судна, он попал в плен к вице-адмиралу Туниса вблизи Ионических островов. В плену он пробыл пять месяцев, работая в должности боцмана, и был освобожден в январе 1658 года британскими военными кораблями во время их захода в Тунис. На обратном пути испанский военный корабль захватил судно, на котором он находился, но в Кадисе ему удалось бежать.

КОКСИНГА (Koxinga) - китайский пират; Южно-Китайское море; 1624 — 1662 годы.

Коксинга (европеизированное прозвище пирата, которого на самом деле звали Куо Синг Е) был сыном ЧЕН ЧИЛУНЯ и японки. Примерно в 1630 году его отец управлял провинцией Фуцзянь (напротив Тайваня) и имел в своем распоряжении большую флотилию. Корабли использовались как для ведения торговли, так и для пиратства. В 1644 году маньчжуры изгнали правителей династии Мин из Нанкина. Чен Чи-Лунь сначала дал приют своему бывшему владыке, но потом сдался маньчжурам. Его арестовали и бросили в тюрьму в Пекине (1646). Собрав небольшой отряд, Коксинга ушел в леса и объявил, что признает законной только низложенную династию Мин. Вскоре его отряд представлял собой внушительную силу. Коксинга вернул контроль над провинцией Фуцзянь, а в 1650 году даже отвоевал остров Амой.

Военную мощь Коксинга поддерживал морской торговлей, и его ДЖОНКИ с грузами достигали берегов Японии и Юго-Восточной Азии. Его флот имел превосходство над маньчжурами, что позволяло Коксинге контролировать все побережье от Вьетнама до Шанхая. На суше его успехи были значительно скромнее. В 1659 году, объединившись с другими сторонниками династии Мин, Коксинга послал свои флот и армию вверх по Янцзы, однако под Нанкином их разгромили.

Последние сторонники Мин рассеялись, а сам Коксинга бежал на Тайвань. В 1661 году он лично возглавил армию, изгнавшую оттуда голландцев, и посадил правительство, управлявшее островом до 1683 года. Коксинга умер от болезни в июне 1662 года, когда обдумывал вторжение на Филиппины. Со временем он превратился в легендарного народного героя, чтимого как за верность династии Мин, так и за самоотверженную борьбу против иностранных захватчиков.

KOKCOH, ДЖОН (Сохоп, John) - английский буканьер; Карибское море; Активно действовал в 1676 — 1684 Годы.

Коксон выходил в море с Ямайки, Имея сомнительное французское каперское свидетельство, и в 1676 году был Объявлен пиратом. Чтобы избежать наказания, он в начале 1677 года после Нападения на Венесуэлу с капитаном Лагарде обещал прекратить морской разбой. Несмотря на усилия правительства, большинство высокопоставленных чиновников Ямайки продолжали терпимо относиться к пиратству. В 1679 году Коксон, Ричард Соукинс и два других капитана разграбили гондурасское побережье и открыто продавали добычу в Порт-Ройале.

В конце 1679 года Коксон с шестью другими капитанами отплыл к панамскому перешейку. Выбрав руководителем Коксона, пираты в феврале 1680 года захватили Портобелло. Их добыча оценивалась почти в 18 000 фунтов стерлингов. В апреле Коксона снова выбрали предводителем во время набега на Санта-Марию и Панаму. Плывя в каноэ и на небольших судах, буканьеры 3 мая достигли Панамы, где им пришлось вступить в бой с тремя испанскими военными кораблями. Хотя, по-видимому, именно благодаря Коксону удалось захватить 400-тонный “Сантисима Тринидад”, некоторые пираты после боя обвинили его в трусости. Большинство пиратов отплыло в Тихий океан, а Коксон примерно с 50 людьми вернулся обратно через перешеек к своим кораблям.

Коксон не мог сделать окончательный выбор между преступной деятельностью и законопослушанием. В 1682 году он получил багамское свидетельство, позволявшее ему захватывать испанские корабли. Губернатором Багамы только что назначили другого человека, и Коксон выбрал самый подходящий момент. В октябре губернатор Ямайки Томас Линч послал его с тремя кораблями привести из Гондураса английские парусные лодки из кампешевого дерева. Линч сообщал в Лондон: “Его люди намеревались взять корабль и заняться каперством, но он без страха собственноручно убил одного или двух, заставил одиннадцать человек покинуть корабль, а троих привел сюда, в прошлую пятницу они были осуждены”.

В ноябре 1683 года Коксон вернулся к пиратству. После очередного обещания исправиться, губернатор Ливордс в 1684 году выдал ему лицензию на захват пиратских и индийских судов. В январе 1686 года Коксон был арестован на Ямайке, но бежал и в течение 1687 года рубил кампешевый лес на побережье залива Кампеч. В сентябре 1688 года он сдался властям Ямайки и снова был прощен.

КОЛЬЕР, ЭДВАРД (Collier, Edward) — английский буканьер; Карибское море; активно действовал в 1668 — 1672 годы.

О начале его карьеры ничего неизвестно. Кольер был опытным капитаном. Участвовал в экспедициях сэра Генри Моргана. Многие свидетели, как английские, так и испанские, утверждают, что он пытал пленных еще более жестоко, чем Морган и другие капитаны буканьеров.

Во время налета Моргана на Портобело в 1668 году Кольер командовал одним из пиратских кораблей. В конце 1668 года Англия послала 34-пушечный “Оксфорд” для защиты Ямайки и борьбы с пиратами. Губернатор острова поручил Кольеру командовать этим кораблем, когда его капитан во время ссоры убил хозяина “Оксфорда”. Плавая на “Оксфорде”, Кольер взял в плен капитана Ла Вевена, французского пирата, его корабль он присвоил себе и переименовал в “Сэтисфэкшн”.

Вскоре после этого Кольер присоединился к Моргану, набиравшему буканьеров для налета на Маракайбо и Гибралтар (Венесуэла). В январе 1669 года пьяные пираты, сожгли “Оксфорд”. Моргану и Кольеру удалось спастись. После этого случая Кольер решил действовать сам по себе и на “Сэтисфэкшн” отправился в 18-месячный рейс к Мексике, а возможно, и на Кубу.

В сентябре 1670 года Кольер присоединился к экспедиции Моргана в Панаму и был назначен “вице-адмиралом”. Пока пираты собирались у югозападной части Гаити, Кольер с шестью кораблями отправился в Венесуэлу за припасами и информацией. В РИОАЧА он захватил форт с гарнизоном и безжалостно пытал пленных. Наблюдение за агонией жертв доставляло ему такое огромное удовольствие, что он упустил 200 000 песо, спрятанных комендантом форта. Получив с жителей выкуп солью, зерном и мясом, Кольер в начале декабря снова соединился с флотилией Моргана. В январе 1671 года, когда Морган штурмовал Панаму, Кольер командовал левым флангом буканьеров. Он и его люди догоняли и добивали защитников города. Уже после капитуляции испанцев Кольер убил одного из их духовных лиц, францисканского монаха.

Кольер награбил много добра. В 1668 года губернатор Ямайки пожаловал ему плантацию площадью 1000 акров, рядом с одним из владений Моргана. Плантации такого размера давали лишь состоятельным людям, имевшим достаточно средств для покупки рабов и сельскохозяйственных орудий. После нападения на Панаму Кольер не впал в немилость, подобно Моргану. Новый губернатор приказал арестовать Моргана, а Кольер остался на Ямайке и руководил подготовкой к защите острова от возможного иностранного вторжения.

КОМАЗОТИ РЕЙС (Котаzoti Reis) — турецкий пират; Эгейское море; 1496 год.

Командуя ФУСТОЙ, Комазоти совершал походы с КАРА КАССАМ РЕЙСОМ и РИЧЕ РЕЙСОМ.

КОНДЕНТ (КОНГДОН, КОНГДЕН), ЭДМУН (Condent (Congden) Conden), Edmund) — британский пи рат; Карибское море, Тихий океан; активно действовал в 1718 — 1720 годы.

Родом из Плимута. Кондент был вторым по старшинству на пиратской шлюпе, покинувшим НЬЮ-ПРОВИДЕНС в 1718 году, после того как Вудс Роджерс стал губернатором острова. Когда индеец, избитый другими членами команды, пригрозил поджечь судно, Кондент не колеблясь пристрелил его. “Когда он упал мертвым, пишет ДаниельДефо, — команда разорвала его на куски, а канонир, разрезав грудь индейца, вырвал его сердце, сварил и съел.”

Вскоре после этого пираты захвастали купеческое судно. Произошла ссора, и капитан с половиной команды остался на захваченном корабле, а остальные пираты выбрали капитаном Кондента. У островов Кейп-Верде он захватил португальское судно с вином, целую флотилию небольших судов и голландский военный корабль На корабле он решил плавать сам и переименовал его в “Летучий дракон”.

Кондент у побережья Бразилии захватил много купеческих судов. Узнав, что португальцы заключили в тюрьму команду пиратского корабля, он начал, согласно Дефо, жестоко мучить португальских пленных, “отрезал им уши и носы”. В июне или июле 1719 года Кондент достиг Мадагаскара. На острове Сент-Мари он повстречал некоторых пиратов из старой команды Джона ХЭЛСИ.

Кондент плавал в Красном море и вдоль побережья Индии более года. В октябре 1720 года вблизи Бомбея он захватил крупное арабское судно с драгоценностями и другими ценными товарами общей стоимостью 150 000 фунтов стерлингов. Чтобы избежать мести со стороны Ост-Индской компании, он приказал своим людям вежливо обращаться с пассажирами и командой. Богатую добычу разделили на острове Сент-Мари, каждый получил около 2000 фунтов стерлингов. Кондент и еще 40 пиратов отправились на остров Реюньон и начали переговоры с губернатором о получении прощения от французского правительства. 20 пиратов остались на острове. Согласно Дефо, Кондент женился на сестре жены губернатора, переехал во Францию и стал богатым купцом в Бретани.

“КОНЕЦ ПИРАТСТВА” (“The downfall of piracy") — баллада; 1720-е годы.

Песня о сражении кораблей лейтенанта МЭЙНАРДА и ЭДВАРДА ТИЧА (Черной Бороды), во время которого Тич был убит. Текст песни был отпечатан в Англии и затем появился в английских и американских газетах.

Песня свидетельствует, что ДАНИЕЛЬ ДЕФО придумал рассказы о жестокости Тича, и Черная Борода является вымышленным пиратом. В стихах Тич назван любителем золота и “нечестной прибыли”, но нет упоминания о каких-либо его зверствах. Далее, Дефо писал, что Тич изнасиловал множество женщин. Но в балладе он назван робким в отношениях с женщинами, почти импотентом. Второй куплет говорит о том, как он получил отставку в Каролине.

Там он женился на леди и дал ей пятьсот фунтов,

Но для нее оказался ненужным, и вынужден был уйти.

В военных сражениях именно побежденная сторона “вынуждена уходить” или “оставлять позиции”. В этом контексте “ненужный” подразумевает неполноценность Тича как мужчины.

KOHCEPBA (Conserva) — пиратское партнерство; Средиземное море; XVI - XVIII века.

Письменное соглашение между двумя или более капитанами, распространенное среди мальтийских корсаров. Оно предусматривало раздел добычи, захваченной любым из кораблей, между всеми участниками соглашения, различные методы распределения ДОБЫЧИ между отдельными кораблями.

См. также: ДОБЫЧА

КОНСОРТ (Consort) — пиратское партнерство; все моря; XVI — XVIII века.

Если капитаны двух или более кораблей соглашались плавать “в консорте”, то добыча любого корабля делилась между всеми участниками соглашения, даже в случае разделения кораблей во время плавания. В Англии XVI столетия правила соглашений о консорте были довольно сложными и часто приводили к спорам между пиратами. Верные собственным правилам давать каждому члену команды одинаковую долю, буканьеры и пираты XVIII столетия выделяли каждому кораблю долю, пропорциональную численности его команды.

См. также: АДМИРАЛТЕЙСКИЙ СУД; ИТОН, ДЖОН.

КОНСТАНТИНО, БРАТ (Constantino, Brother) — рыцарь мальтийского ордена; Средиземное море; 1662 год.

Константино был назначен капитаном ТАРТАНЫ, которой до него командовал Алоизио ГАМАРРА.

КОНТРЕРАС, АЛОНЗО ДЕ (Contreras, Alonso de) — мальтийский корсар; Средиземное море; 1580-е годы.

Испанский джентльмен удачи Контрерас два десятка лет был на службе у мальтийских рыцарей и испытал много приключений в Испании, Италии, Фландрии и Вест-Индии. Его яркая автобиография дает впечатляющее, хотя и не вполне точное описание жизни корсаров.

Контрерас юношей убежал из дома и служил в испанских и сицилийских войсках в Италии, Бургундии, Фландрии и Греции. Кроме того, он участвовал в нескольких морских экспедициях Сицилии, стал опытным штурманом. Он был арестован, когда один из его друзей убил хозяина гостиницы. Мальтийский рыцарь освободил его и взял на свое личное пиратское судно.

В его первый рейс корсары захватили два турецких парусника. Недовольный своей долей в ДОБЫЧЕ, Контрерас обратился в ОРУЖЕЙНУЮ ПАЛАТУ по поводу захваченного турка. Его хозяин быстро отобрал у него то, что он получил. После плавания на галерах рыцаря Контрерас командовал фрегатами, посланными магистром ордена шпионить за мусульманскими судами. Его рейсы по морям Ближнего Востока и вдоль побережья берберских государств сочетали пиратство со шпионажем.

Подобно прочим мальтийским корсарам, Контрерас не обращал внимания на указы папы, защищающие греческих христиан. Он захватывал греческие корабли и пытал их команды, чтобы узнать, где прячут драгоценности мусульманские пассажиры этих кораблей. Но заходя в греческие селения, он дружелюбно обращался с жителями. Однажды Контрерас освободил греческого священника, за которого итальянский капитан требовал выкуп. Итальянца же он высадил почти голым на удаленном острове. Его корсарство закончилось, когда он похитил красавицу-жену мусульманского правителя Хиоса. Разъяренный муж повсюду разослал изображения Контрераса и обещал большую награду за его поимку

КОНТРОВЕРЗА (от лат. Controversia — спор) — полемика; 50 годы до н. э. — 400 годы н. э.

Древние римляне высоко ценили ораторское искусство и красноречия Чтобы овладеть риторикой, учащиеся писали обвинительные или защитительные речи для судебных процессов по вымышленным делам. Некоторые из прошедших курс обучения продолжали сочинять такие речи для развлечения, а профессора риторики использовали их в процессе обучения. Сохранились два сборника таких речей: Контроверзы Сенеки и Декламации неизвестного автора, приписываемые Квинтилиану (Декламации псевдо-Квинтилиана).

Чтобы заинтересовать слушателей, ораторы выдумывали необычные судебные дела. Известные Контроверзы связаны с процессами о пиратстве, колдовстве, убийстве, безумии, каннибализме, кровосмешении, гомосексуальном изнасиловании. Необычные темы и яркость языка сделали их миниатюрными образцами римской письменности 125 — 300 годов до н.э.

КОНТРОВЕРЗЫ СЕНЕКИ (Controversies of Seneca) — римские полемики; первое столетие.

Контроверзы (речи для вымышленных судебных процессов), собранные Луцием Аннеем Сенекой, старшим (примерно 55 год до н. э. — 37 год н. э.). Сборник содержит примеры речей более 100 ораторов. Большинство примеров являются очень краткими отрывками из речей, содержащими меньше интересных подробностей, чем в Декламациях псевдо-Квинтилиана.

Примеры Сенеки взяты из речей для вымышленных судебных процессов по самым необычным делам. Четыре дела связаны с отказом родителей заплатить выкуп за своих детей, попавших в плен к пиратам. Одно дело имеет отношение к мальчику, который был оставлен на необитаемом острове и впоследствии стал пиратом. Хотя все дела вымышлены, ситуации вполне реальны, так как похищение было наиболее прибыльным делом у древних пиратов. .

Пираты Сенеки отличаются меньшей жестокостью, чем в Декламациях. По сравнению с семьями пленников, их можно считать довольно гуманными. Одна шайка пиратов отказала отцу, который просил, чтобы его сыну отрубили руки. Другого пленника освободила дочь предводителя пиратов. Лишь в одном случае пираты поступают жестоко: как в “АПОЛЛОНЕ ИЗ ТИРА”, они продали захваченную невинную девушку своднику, который сделал из нее проститутку

В одном деле говорится о человеке, который имел двух братьев — одного деспота, другого распутника. Несмотря на мольбу своего отца, он убил обоих Однажды он попал в плен к пиратам. Отец предложил пиратам двойной выкуп, если они отрубят руки его сыну. Пираты отпустили его невредимым. Отец все же выполнил свое намерение.

Другой отец считал, что один сын хочет убить его. Он попросил помощи у второго сына, и тот оставил брата на необитаемом острове в лодке без парусов. Юноша попал к пиратам и стал их предводителем. Позднее он захватил в плен своего отца и отправил его домой. Отец лишил второго сына наследства за то, что он не убил брата.

Третий отец отказался заплатить выкуп за своего сына, но дочь предводителя пиратов, влюбившись в него, отпустила пленника на свободу. Вдвоем они пришли в его дом, и он женится на девушке. Отец лишил его наследства, так как он отказался развестись с дочерью пирата и жениться на другой.

Другое дело связано с бессердечной матерью. Ее сына взяли в плен пираты, и он просил семью внести выкуп. Его жена ослепла от слез. Его сын хотел идти к отцу, но у него не было денег на выкуп. Мать пленника требовала, чтобы ее внука посадили в тюрьму, так как он не хочет остаться дома и заботиться о ней.

КОРАБЛИ, ПИРАТСКИЕ (Pirate Ships) — все океаны; все времена.

Пираты предпочитали легкие небольшие суда. На таких кораблях можно было быстро подобраться к торговому судну и уйти от преследования, к тому же строительство таких кораблей стоило дешевле, и они могли обойтись небольшим экипажем. От догонявших их тяжелых военных кораблей пираты уходили по мелкой воде или перетаскивали свои суда через рифы и перешейки.

В античные времена греческие пираты выходили в море на МИОПАРО, КЕЛЕСАХ и ГЕМИОЛАХ. ИЛЛИРИЙЦЫ строили ЛЕМБОСЫ и ЛИБУРНЫ. Пираты ЧЕРНОГО МОРЯ использовали исключительно легкие КАМАРЫ. Состоятельный АРХИПИРАТ мог позволить себе более тяжелые корабли. Корсары КИЛИКИИ сначала плавали на миораро и гемиолах, а позже перешли на биремы и ТРИРЕМЫ. Нападая совместно, пиратские суда одерживали верх над большими военными ГАЛЕРАМИ. В 201 году до н.э. македонские лембосы таранили военные корабли с РОДОСА, разбивая корпус и ломая весла. Флотилии небольших пиратских судов с КРИТА побеждали боевые корабли, посланные с Родоса в 154 году до н.э. и Римской империей в 71 году до н.э.

С падением Римской империи в Средиземном море на спад пошли и коммерция, и пиратство. Но с 1000 года у пиратов вновь появились быстрые суда, легко обгонявшие военные галеры и парусные корабли. Одним из таких судов был ГАЛИОТ — легкая быстрая галера с одним парусом. ТАРТАНЫ, ФУСТЫ, БРИГАНТИНЫ, ПОЛЛАКИ, ПИНКИ и ШЕБЕКИ перешли к пиратам от рыбаков и прибрежных торговцев. Для улучшения маневренности и скоростных качеств, кроме парусов, эти корабли снабжались также и веслами.

БУКАНЬЕРЫ выходили в море на ШЛЮПАХ и небольших ФРЕГАТАХ, захваченных у испанских купцов. Пиратские фильмы ошибочно помещают пиратов на борт больших кораблей. Когда в 1670 году сэр Генри МОРГАН напал на ПАНАМУ, его люди плыли на 38 небольших судах. Команда самого большого из них, 120-тонного флагманского корабля Моргана, составляла всего 140 человек. В начале XVIII века пираты Атлантики даже в далекие плавания к берегам Африки и МАДАГАСКАРА отправлялись на шлюпах и ШХУНАХ. Лишь немногие плавали на захваченных бригантинах и трехмачтовых кораблях с прямыми парусами.

Мелководные арабские ДАУ, индийские ГРАБЫ и малайские ПРАХУ уходили от европейских кораблей в реки или удаленные бухточки. В XIX веке пиратские суденышки казались спичками на фоне громадных британских военных судов. Победить пиратов британским войскам удавалось только в сухопутных сражениях.

“КОРАЛЛОВЫЙ ОСТРОВ” (“The Coral Island") — роман, 1858 год.

Популярный приключенческий роман Роберта М. Баллантайна (1825 — 1894), повлиявший на “Остров сокровищ” и “Питер Пен”. Ральф Ровер, 12-летний мальчик, с двумя друзьями оказывается на пустынном острове. Во время игр они наталкиваются на полусгнивший пень с вырезанными инициалами J. S., грубо сделанный каменный мостик и ветхую хижину. В хижине на низком топчане лежит скелет мужчины со скелетом собаки на груди (смысл всего этого не объясняется).

Увидев шхуну с развевающимся ВЕСЕЛЫМ РОДЖЕРОМ, трое друзей прячутся в пещере, попасть в которую можно только, проплыв под водой. Ральф, думая, что пираты ушли, отправляется на разведку и попадает к ним в плен. Его приводят к капитану. Тот, восхищенный его смелостью, сохраняет ему жизнь. Не названный по имени капитан носит за поясом два пистолета и абордажную саблю. “Крупного телосложения со свирепой внешностью”, он изображен как “бесстрашный негодяй, которого абсолютно не волнует, что ждет его в будущем...”

Ральф заводит дружбу с Блади Биллом, одним из членов команды. По настоянию Ральфа, Билл предупреждает дикарей, врагов пиратов, что те собираются уничтожить их. Дикари убивают всех пиратов, кроме Билла, который спасается, получив тяжелую рану. Во время сражения Ральф скрывался в лодке. Ему вместе с Биллом удастся подняться на борт шхуны. Несмотря на раны Билла, он направляет шхуну к коралловому острову. Билл погибает во время шторма, но Ральф самостоятельно добирается до острова. Он находит своих друзей, и все благополучно возвращаются домой.

КОРДЕЛЛИ, ВИТТОРИО (Conlelli, Vittorio) — мальтийский корсар; Средиземное море; 1704 год.

Корделли был капитаном корабля “Святой крест”, вооруженного 14 пушками и 20 поворотными орудиями, заряжающимися с казенной части.

КОРДЕС, БАЛТАЗАР ДЕ (Cordes, Baltasar de) — голландский капитан; Тихий океан; активно действовал в 1598 — 1600 годы.

Кордес командовал одним из пяти военных кораблей во время первого голландского налета на тихоокеанское побережье Южной Америки, возглавляемого его братом Симоном де Кордесом.

КОРДЕС, СИМОН ДЕ (Cordes, Simon de) — голландский капитан; Тихий океан; умер в 1599 году.

Кордес был вторым по старшинству во время первого голландского налета на тихоокеанское побережье Южной Америки под руководством Джекоба де МАХУ. Снаряженные частной компанией, возможно, с правительственной лицензией, 500 человек отправились в экспедицию на пяти прочных военных кораблях — “Вера”, “Надежда”, “Любовь”, “Верность” и “Хорошие новости”. Лишь “Вера” и 36 членов команды вернулись в Нидерланды.

Несмотря на свои добродетельные названия, корабли имели на борту сотню пушек и везли оружие для индейцев, воюющих с испанскими колонистами. На кораблях находились шесть английских лоцманов. По крайней мере, один из них плавал с Томасом Кавендишем. Маху и Кордес надеялись, что, как Кавендишу, им удастся захватить МАНИЛЬСКИЙ ГАЛИОН с ценностями перед отплытием в Вест-Индию. Воюя с Испанией, голландское правительство оправдывало грабительские рейсы как средство истощения финансов врага.

Голландская флотилия следовала вдоль африканского побережья, когда Маху умер. Его заменил Кордес. Путешествие было трудным, португальцы и африканцы отказывались продавать свежие продукты. Много людей заболели и умерли. Хуже всего пришлось, когда в апреле 1599 года флотилия достигла Магелланова пролива. Кордес решил не пытаться пройти пролив зимой и ждал почти до августа. Более 120 человек погибли от голода и холода.

Когда в сентябре 1599 года голландцы вошли в Тихий океан, пять кораблей раскидало в разные стороны сильными ветрами. К тому времени в живых оставалось менее половины членов экспедиции, а оставшиеся были серьезно больны. “Вера” и “Верность” остались в проливе, чтобы помочь отремонтировать “Хорошие новости”, и все три корабля пострадали от жестоких штормов. Командир “Веры”, Себальд де Вирт, оставил своих товарищей и приказал идти назад, в Нидерланды. “Хорошие новости” снесло далеко на юг, прежде чем они добрались до Вальпараисо, где оставшиеся в живых сдались испанским властям.

Под командованием Балтазара де Кордеса, брата Симона, “Верность” продолжал путь в одиночку. В апреле 1600 года Балтазар достиг острова Чилоэ, где испанцы воевали с местными индейцами. Балтазар де Кордес, по-видимому, обманул испанского командира, предложив ему помощь в войне с индейцами в обмен на припасы. Оказавшись внутри крепости, голландцы перебили или выгнали испанских поселенцев. Однако в июне испанцы вернулись, и после трудного сражения голландцам пришлось уйти. “Верность” пошла на запад и в январе 1601 года достигла Молуккских островов. Там португальцы захватили корабль и убили большинство оставшихся членов команды.

Между тем, не зная о судьбе других кораблей, Симон де Кордес на “Надежде” в сентябре 1599 года вышел из Магелланова пролива. В ноябре он и 23 члена команды были убиты индейцами, когда высадились на материк. Оставшиеся на борту отправились к острову Санта-Мария, по пути встретив “Любовь”.

К тому времени испанские официальные лица узнали о голландском вторжении и направили к Санта-Марии испанский корабль. Не желая вступать в сражение со свежими испанскими силами, “Надежда” и “Любовь” в ноябре пошли в Ост-Индию. “Надежда” потерялась во время шторма, где-то к северу от Гавайских островов. “Любовь” в апреле 1600 года прибыла в Японию лишь с шестью людьми на борту, которые еще могли ходить. Английского лоцмана, Уильяма Адамса, задержали в Японии на 20 лет, до самой смерти. Благодаря его такту и ловкости, следующие голландские суда японцы встречали благожелательно.

КОРНЕЛИЙ, ДЖОН (Cornelius, John) — вымышленный пират; Атлантический океан; примерно 1700 год.

Его придуманная жизнь включена во “ОБЩУЮ ИСТОРИЮ” Даниеля ДЕФО вместе с биографиями реальных пиратов. Корнелий принимает командование кораблем после убийства капитана Льюиса. Вскоре после этого он участвует в жестоком сражении с невольничьим судном. Джозеф Уильямс, один их членов команды этого судна, уговаривает рабов драться, говоря им, что все пираты занимаются людоедством. Пираты топят невольничий корабль, но вытаскивают из воды Вильямса, когда он обещает присоединиться к их шайке.

Ограбив много жертв, Корнелий достигает МАДАГАСКАРА. Его сердечно приветствует король Чименатто, взявший власть с помощью англичан. Но 70 человек из его команды умирают от собственной неумеренности. “Истосковавшись по свежей пище, они слишком много ели, без меры напивались током (вино, изготовляемое из меда), погрязли в разврате и заболевали страшной лихорадкой”. Корнелий усилил команду за счет местных воинов и без особого успеха крейсировал в Красном море. На пути домой Уильямс поднял мятеж и сместил Корнелия. Тот вернулся на Мадагаскар и умер пять месяцев спустя.

“КОРОЛЕВА ПИРАТОВ” (“Queen of the pirates") — итало-германский художественный фильм; цветной; 1961 год.

В XVI веке герцог Зулям (актер Пауль Мюллер) тиранически правит герцогством Друццо при помощи своей дочери Изабеллы (актриса Сцилла Габель). Герцог приговаривает невиновного капитана Мирко (актер Хозе Джаспе) к повешению. Сандру (актриса Джиана Мария Канале), предполагаемую дочь Мирко, хотят продать в гарем. Чезаре, граф Санта Кроче (актер Массимо Серато), тайно спасает Мирко и Сандру, а затем по приказу герцога отправляется в погоню за ними.

Вместо этого Чезаре влюбляется в Сандру. Они собирают отряд пиратов и, подавив сопротивление крестьян, нападают на замок Зуляма. Смертельно раненый Зулям открывает правду. На самом деле Сандра его дочь и законная наследница престола. Много лег назад Зулям приказал Мирко убить девочку, но тот вырастил ее как собственное дитя. Злая Изабелла отправляется в монастырь, а Чезаре и Сандра готовятся к свадьбе и исправляют все ошибки судьбы. Джиана Канале неплохо фехтует, переодевшись мужчиной. Режиссер Ричард Макнамара.

“КОРОЛЕВСКИЙ ПИРАТ” (“King’s Pirate") — художественный фильм; цветной; 1967 год.

В насмешливо-ироническом римейке фильма “ПРОТИВ ВСЕХ ФЛАГОВ” (“Against All Flags”, 1952) режиссер Дон Вейс добился динамичности действия. Дуглас Макклюр играет лейтенанта Брайана Флеминга, а Джилл Сент-Джон исполняет роль ее возлюбленной — Джессики Стивенс. Гаю Стокуэллу поручили создание образа главного злодея — Джона ЭВЕРИ, а Энн Мобли сыграла принцессу Патму.

“КОРОЛЬ ПИРАТОВ” (“The King of Pirates”) — роман; 1719 год.

Беллетристическая автобиография Генри ЭВЕРИ в изложении Даниеля ДЕФО. Эта версия существенно отличается от других историй, включенных знаменитым писателем в свою “ОБЩУЮ ИСТОРИЮ”.

Эвери уместил свою биографию в двух письмах. В самом начале повествования он валит кампешевые деревья в Кампече, но приходит к решению бросить эту тяжелую работу. Затем он плавает вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки с Бартоломью ШАРПОМ и Ричардом СОУКИНСОМ, возвращается в Кампече и скрывается в течение двух лет.

Эвери прячет награбленное золото и присоединяется к некоему “Капитану Редпату” (от английского Redpath, что можно перевести как “Путь, обагренный красным”), известному своим жестоким отношением к пленникам. До этого Эвери грабил только испанцев. Теперь он вступил в число тех, “кто записался на службу к дьяволу и, подобно ему, находится в состоянии войны со всем человечеством”. Сначала шайка Редпата занималась пиратством у побережья Испании, но в 1691 году переместилась в Тихий океан, обогнув мыс Горн. В союзе с капитаном Гийоттом (настоящее имя — Франсуа ГРОНЬЕ) они взяли на абордаж несколько судов испанского казначейского флота. После того как пушечное ядро оторвало голову капитану Редпату, команда выбрала своим новым начальником Эвери. По его собственным словам, он преуспел на этом поприще главным образом потому, что сосредоточил усилия на добывании денег всеми доступными ему способами.

Пираты обнаружили, что не могут доверять друг другу. Если бы они вернулись в лоно цивилизации, один из них мог предать своих прежних товарищей. Поэтому они решили поселиться на МАДАГАСКАРЕ, так как им понравился тамошний климат, а также возможность относительно легкого устрашения местного населения.

“Капитан Эвери берет в плен внучку Великого Могола ”. Иллюстрация из книги Даниеля Дефо "Король пиратов”, издание 1903—1904 годов, Нью-Йорк

Эвери достиг берегов Мадагаскара в апреле 1693 года. Там пираты потерпели кораблекрушение, но сумели благополучно добраться до земли. Примерно через год Эвери вернулся в Англию для того, чтобы купить там новый корабль. Его команда оставила всю свою добычу на Мадагаскаре, однако сам предводитель зарыл свои сокровища где-то у Кампече.

Эвери не смог купить корабль в Лондоне и записался на другое судно. У берегов Испании пират подговорил нескольких человек и поднял бунт. В результате после трехлетнего отсутствия он вернулся в колонию на Мадагаскаре. Она за это время стала более многочисленной. Свои сокровища Эвери нашел в целости и сохранности.

Без особых проблем пираты захватили корабль, на котором находилась дочь индийского владыки. Эвери первым ворвался с саблей в личную каюту принцессы, но категорически отрицал потом факт ее изнасилования. “Вся она была увешана бриллиантами, и я, как истый пират, очень быстро дал ей понять, что меня в первую очередь интересуют камни, а не она сама”. Эвери признал, что четыре или пять пиратов не устояли перед красотой девушек из окружения принцессы, но, по его словам, все делалось по взаимному согласию. Весь трюм индийского судна был набит ликерами, и пираты две недели лежали в стельку пьяными. Некоторые выпали за борт и утонули, другие умерли от тропической лихорадки.

У бандитов Эвери “денег было больше, чем у любой шайки до них”. Главная забота предводителя заключалась в том, чтобы каким-то образом сохранить свои деньги до возвращения в цивилизованное общество. Бандиты даже предложили королеве Англии миллион фунтов за помилование. Для того, чтобы та не очень медлила со своим решением, Эвери распространил слухи о том, что основывает нечто вроде “царства пиратов” наподобие древних КИЛИКИЙЦЕВ.

После того как морские разбойники отходили от дела, многие из них, в свою очередь, подвергались грабежу. Другие тратили свои богатства на предметы роскоши или пропивали их. Все это не относится к Эвери. Он добрался до Персидского залива и там превратился в солидного купца, подобрав себе компаньона. Переодевшись армянами, они совершили путешествие в персидскую столицу, а потом достигли Константинополя. В конце второго из своих писем Эвери сообщает, что намерен осесть в одном маленьком французском городке в глубине страны.

“КОРСАР” (1) ("Il Corsaro”) -опера в трех действиях на итальянском языке; 1848 год.

Опера Джузеппе Верди (1813 — 1901) по мотивам поэмы Байрона. Имя главного героя изменено на Коррадо для легкости исполнения арий. На пиратском острове Эгейского моря Коррадо упрекает мир в том, что по его вине он потерял возможность вести честную жизнь. Узнав об угрозах паши Сеида, Коррадо собирается вести пиратов на Корон, город паши. Медора пытается отговорить его, но он уверяет, что вернется невредимым.

В Короне рабыни прислуживают Гульнаре, которая поет о своей ненависти к Сеиду и страстном желании к свободе и любви. Сеид устраивает празденство в честь ожидающей его победы. Приводят дервиша и начинают задавать ему вопросы. Внезапно ночное небо озаряют языки пламени, это горит флот Сеида. Дервиш объявляет, что он Коррадо, его люди врываются в зал и начинается жестокий бой. Спасая Гульнару и других женщин из горящего гарема, Коррадо дает время мусульманам собраться с силами. Пираты терпят поражение. Коррадо сажают в тюрьму и приговаривают к мучительной смерти.

Гульнара умоляет пощадить Коррадо, Сеид приходит в бешенство и угрожает наказать ее. Пылая жаждой мщения, Гульнара подкупает тюремщиков и приходит в темницу, где сидит Коррадо. Он отказывается убить Сеида, и это делает сама Гульнара. Она освобождает Коррадо, и они вместе бегут от турок.

Конец оперы существенно отличается от сюжета поэмы Байрона. В опере Коррадо и Гульнара возвращаются на пиратский остров. Прежде чем умереть в объятиях Коррадо, Медора признается, что приняла яд, так как считала его мертвым. В отчаянии Коррадо бросается в море.

Верди написал оперу, выполняя контракт, и даже не присутствовал на репетициях. Она подверглась резкой критике, хотя были отмечены заслуги постановщика. Несмотря на прекрасную музыку, “Корсар” считается одной из слабых работ Верди. Опера не ставилась с 1854 до 1963 года.

“КОРСАР”(2) ("The Corsair") -поэма; 1814 год.

Историческая повесть в стихах Джорджа Гордона, лорда Байрона (1788 — 1824). “Корсар” пользовался очень большим успехом, по мотивам поэмы были написаны пьесы, оперы и балеты. Читателей глубоко волновал предводитель пиратов, романтический герой “одиночества и тайны”. Идея поэмы не вполне ясна, что, возможно, еще больше способствовало ее успеху. Хотя действие происходит в Эгейском море, “Корсар” написан на основе газетных сообщений о героизме Жана ЛАФФИТА в битве за Новый Орлеан.

Узнав что Сеид, турецкий паша, собирается напасть на его остров, Конрад, предводитель пиратов, решает атаковать первым и прощается со своей горячо любимой женой Медорой. Выдавая себя за дервиша, бежавшего от пиратов, он проникает в лагерь Сеида. Не дожидаясь его сигнала, люди Конрада поджигают галеры паши, что приводит к поражению пиратов. Конрад схвачен и приговорен к смерти на колу.

Во время сражения Конрад спасает гарем Сеида от пожара. Гульнара, любимая жена паши, влюбляется в Конрада и уговаривает его убить Сеида, когда тот уснет. Конрад отказывается совершить этот подлый, по его мнению, поступок.

Гульнара сама убивает Сеида и бежит вместе с Конрадом. Недовольный тем, что она сделала, Конрад мечтает поскорее увидеться с Медорой. Когда они достигают его острова, то узнают, что Медора умерла от горя, узнав о его пленении. С разбитым сердцем Конрад навсегда уходит от людей.

“КОРСАР” (3) ("Corsair") - роман; 1987 год.

Вместе со своими прекрасными женами Нед Йорк и сэр Томас УЭТСТОУН из романа Дадли ПОУПА рыскают по Карибскому морю. Действие происходит в начале 1660-х годов, и отважные пираты Йорка продолжают бороться с губернатором Ямайки из романа “ГАЛИОН” (2). Испанское правительство хочет снова завоевать Ямайку, буканьеры которой угрожают ее КАЗНАЧЕЙСКОМУ ФЛОТУ. Не имея собственных войск и кораблей, губернатор Люс все же пытается прогнать буканьеров с острова. Он отбирает у них каперские свидетельства и даже закрывает бордели и кабаки.

Пираты Йорка освобождают контрабандистов из тюрьмы в Риоача, захватывают там же губернатора и епископа Колумбии. От пленников он узнает, что у Испанской Америки собираются корабли для вторжения на Ямайку. Между тем Лондон приказывает губернатору Люсу убедить испанские колонии начать торговлю с Англией. Йорк и Уэтстоун отвозят помощника губернатора в Санто-Доминго. Испанцы совершают вероломное ночное нападение, но бдительные буканьеры отбрасывают их.

Два капитана отправляются в Гранд-Кэймен, чтобы захватить четыре кубинских пиратских корабля. Мстя за нападение на Ямайку, буканьеры грабят кубинский город. Роман заканчивается триумфальной победой пиратов, уничтожающих или захватывающих испанские корабли, собирающиеся в Венесуэле для вторжения на Ямайку.

Йорк изображен жестоким и кровожадным. В частности, он не испытывает ни малейших угрызений совести после уничтожения спящего испанского гарнизона. Для оправдания жестокости Йорка Поуп превращает его испанских противников в хитрых и злобных убийц. Но правители Испании не нападали на английских посланников, и Испания никогда не собирала флот для возвращения Ямайки.

См. также: “АДМИРАЛ” (2); “БУКАНЬЕР”.

“КОРСАР” (4) (“Le Corsaire") - симфоническая увертюра; 1844 год.

На написание этой увертюры Гектора Берлиоза частично вдохновила поэма лорда Байрона. Музыка, воскрешающая в памяти картины Средиземного моря, отличается мягкостью и одновременно яркостью звучания. Необычайно красивая и выразительная медленная часть в быстром темпе сменяется аллегро.

“КОРСАР” (5) (“Le Corsaire”) - балет в трех актах; 1856 год.

Наиболее известный из балетов, вдохновленных поэмой лорда Байрона, “Корсар” на музыку Адольфа Адана (1803 — 1856) был впервые поставлен в Париже. Джозеф Мазилье, один из ведущих хореографов того времени, с необыкновенной изобретательностью создал выразительные сольные исполнения и па-де-де. Они сочетаются с искусными техническими эффектами, особенно в заключительной сцене кораблекрушения.

“Корсар” пользовался большим успехом в Париже и периодически ставился до 1900 года. Он стал также любимым балетом прославленных балерин Санкт-Петербурга. Мариус Петипа (1822 — 1910) поставил его в 1868 году, дополнив музыкой Пуни и Делиба. В 1899 году он заново поставил балет, приспособив его к собственному хореографическому стилю и включив отдельное па-де-де, которое часто исполнял сам.

Работорговец Исаак продает Медору, молодую греческую девушку, Сеиду-паше. Конрад, предводитель пиратов, похищает Медору, увозит ее в свой подземный дворец и объясняется ей в любви. Бирбанто, помощник Конрада, завидуя своему начальнику, отправляет Медору обратно к Исааку, который снова доставляет ее паше.

Конрад со своими людьми, изменив внешность, приходит к паше. Его узнают, хватают и приговаривают к смерти. Чтобы спасти ему жизнь, Медора притворяется, что согласна выйти замуж за Сеида. Она договаривается с рабыней Гульнарой, и та во время свадебной церемонии выдает себя за Медору.

Вечером, уговорив Сеида убрать оружие, Медора танцует перед ним. Внезапно появляется Конрад и забирает ее, а Гульнара объявляет, что она законная жена паши. Корабль с Конрадом и Медорой тонет во время ужасного шторма, но любовники чудом спасаются на скалистом острове.

“КОРСАР” (6) (“Le Corsaire”) - па-де-де из балета; 1899 год.

Заново поставив балет Адольфа Адана в 1856 году в Санкт-Петербурге, Мариус Петипа включил в него па-де-де на музыку Рикардо Дриго с собственной хореографией. Оно отличается высокой академической техникой и требует необыкновенной виртуозности исполнения. Па-де-де Петипа состоит из традиционного адажио, сольных вариаций и коды. Отдельно от основного балета его исполняли многие прославленные танцоры, включая Марго Фонтин и Рудольфа Нуриева, Екатерину Максимову и Владимира Васильева, а также Гельси Киркленд и Михаила Барышникова.

КОРСАР (Corsair) — морской разбойник, имевший разрешение правительства; Средиземное море; примерно 1300 — 1830 годы.

Синоним КАПЕРА, лица или корабля, совершавшего грабежи с разрешения правительства. В Италии, Испании и Португалии каперство получило название “корса”, во Франции — “ла корса”, то и другое производное от латинского слова “курсус”, означающее рейс, поход или путешествие. Лицо, занимавшееся каперством, называли “корсаро” (в Италии), “корса-рио” (в Испании), “корсари” (в Португалии) или “корсаром” (во Франции). С XVI столетия этот термин стали использовать и в Англии, применительно к берберским морским разбойникам.

Принципиально корсар не был пиратом, поскольку его деятельность одобрялась и контролировалась законом. Предполагалось, что он нападает только на корабли стран, находящихся в состоянии войны с его собственной страной. Добыча должна была передаваться в призовой суд, вроде мальтийской ОРУЖЕЙНОЙ ПАЛАТЫ. Однако распоряжениям своих правительств повиновались лишь берберские корсары. Корсары христианских стран довольно часто нападали на корабли дружественных и нейтральных государств. Самыми злостными нарушителями закона были мальтийские корсары, постоянно грабившие христианские суда и города, несмотря на недовольство Венеции, Франции и папства.

КОСТА, АЛАМАННО ДА (Costa, Alamanno da) — итальянский дворянин; Средиземное море; активно действовал в 1200 — 1228 годы.

Уроженец Генуи. Аламанно совершал рейсы вблизи Крита. В 1204 году он руководил флотилией, которая прогнала пизанских купцов с Сицилии. Объявив себя графом Сиракуз, Аламанно грабил суда в проливе между Сицилией и Африкой. После того как Энрико ПЕСКАТОРЕ был изгнан в 1211 году, Аламанно снова напал на Крит. Венецианцы захватили его и 300 человек команды, но в 1218 году отпустили на свободу по просьбе римского папы. Папа защитил Аламанно в 1221 году, когда Фредерик 11 выгнал его из Сиракуз. Позднее Аламанно подготовил экспедицию для помощи итальянским королям Фессалоники в Греции, а в 1228 году нападал на венецианские корабли у берегов Туниса.

КОТЕНЕЙ, СЭР ХЬЮ (Courtenay, Sir Hugh) — английский пират; Атлантический океан; активно действовал в 1420 — 1471 годы.

Родом из Боконнока. Двоюродный брат графа Девона, сэр Хью был среди джентльменов Корниша, поддерживавших пиратство из Фови. Он был совладельцем корабля (главным владельцем которого являлся Джон ТРЕВЕЛЬЯН), в 1449 года захватившим испанскую галеру. Кроме того, Котеней имел каравелу, иногда сам командовал ею. Команда ее захватила несколько французских и голландских судов.

В 1460 году сэр Хью с помощью Джона ФЕННЕЛА захватил голландского купца. Из Фови, пираты распределили его ценный груз по Девону и Корнуоллу. Местные чиновники не осмелились арестовать сэра Хью, и он не обращал внимания на многократные приказы предстать перед королевским советом. Во время гражданских войн в Англии любое правительство нуждалось в поддержке землевладельцев, подобных сэру Хью. В 1465 году он стал судьей, позднее к нему обращались за помощью при найме кораблей и моряков. Сражаясь за Ланкастеров в битве при Тьюксбери, он попал в плен и был обезглавлен.

КОТТОН, РЭНДОЛЬФ (Cotton, Randolph) — английский капитан; Атлантический океан; умер в 1595 году.

Капитан барка “Дейнти” в несчастливом походе Томаса Кавендиша к Южной Америке в 1591 году, Коттон был инвестором и вторым по старшинству человеком в рейсе сэра Джеймса ЛАНКАСТЕРА на Пернамбуко, Бразилия. Пираты, потратившие месяц, чтобы погрузить на корабли богатую добычу, обнаружили, что португальцы построили редут, блокирующий вход в гавань. Ланкастер послал Коттона и Жана Ленуа разрушить крепость, строго приказав оставаться вне досягаемости огня ее пушек. Забыв об этой предосторожности, Коттон и Ленуа, бросившись в погоню за отступающим врагом, попали в ловушку и погибли вместе с 35 своими людьми.

КОТТЮ, КАПИТАН (Cottuy, Captain) — французский буканьер; Карибское море; 1697 год.

Капитан Коттю участвовал в разграблении Картахены.

КОУЛИ, УИЛЬЯМ ЭМБРОУЗ (Cowley, William Ambrose) — английский буканьер; Атлантический, Тихий океаны; активно действовал в 1683 — 1686 годы.

Выпускник Кембриджского университета, Коули в 1683 году служил штурманом на корабле “Бэтчелор’с дилайт”, под руководством Джона Кука и Эдварда Дэвиса грабившего тихоокеанское побережье Южной Америки. В сентябре 1683 года он стал шкипером торгового судна “Николай”, принадлежавшего Джону Итону.

Коули провел “Николай” через Тихий океан от Южной Америки к острову Тимор. Когда в экипаже произошел раскол и команда перестала подчиняться капитану, он дезертировал с судна и стал штурманом на голландском корабле. В октябре 1686 года вернулся в Англию. Его воспоминания о путешествиях, опубликованные в 1699 году, содержат слишком много навигационных подробностей. О приключениях буканьеров Коули пишет гораздо меньше, чем Бэзил Рингроуз и Равено де Люссан. Кроме того, в его. воспоминаниях мало описаны различные явления природы, по сравнению с книгами Вильяма Дампьера и Лайонела Уофера.

КОШКА С ДЕВЯТЬЮ ХВОСТАМИ (Cat-o’-nine-tails) — наказание; все океаны; XVI — XIX века.

Специальная плетка, которой наказывали моряков на военных и купеческих судах. Девять концов веревки привязывали к рукоятке из каната или дерева. Каждый конец имел диаметр около четверти дюйма и длину от 18 дюймов до двух футов. На каждом “хвосте” делали три узла. Когда пороли вора, количество узлов увеличивали. Все вместе хвосты весили до одного фунта.

КРЕЙН, ТОМАС (Crane, Thomas) — английский пират; Атлантический океан; 1286 год.

Родом из Норфолка. Крейн напал на купеческое судно и убил его капитана. Крейна арестовали и отравили в Тюрьму Кинг’с-Линн. Но до суда он убежал, 15 дней пользовался правом убежища в церкви, затем скрылся в море.

КРЕМОЛ, БРАТ ФРАНСУА (Cremeaulx, Brother Francois) — мальтийский рыцарь; Средиземное море; активно действовал в 1628 — 1629 годы.

Капитан-генерал галер. Летом 1628 года эскадра Кремола захватила два больших купеческих судна вблизи Крита, тартану у берегов Сардинии и галион Уссейн рейса у южной части Сицилии.

КРЕСТОН, УИЛЬЯМ (Craston, William) — английский капер; Атлантический океан, Карибское море; родился в 1561(?) году, активно действовал в 1590 — 1601 годы.