Энциклопедия пиратов

Крестон начал карьеру у Джона Уоттса, крупнейшего инвестора грабительских экспедиций к островам Вест-Индии. Он был еще менее разборчивым в средствах, чем другие капитаны каперских судов. В 1590 году, будучи членом команды, Крестон помог утаить золото с захваченного корабля. Когда в 1591 году он занимал должность капитана “Хоупвелл” в экспедиции Вильяма Лейна, его обвинили в воровстве большого количества товаров с захваченного судна. В экспедиции 1597 года к острову Ньюфаундленд он снова командовал “Хоупвеллом”. В 1601 году Крестона судили за ограбление судов дружественных стран.

КРИВИЦИОТ РОДОССКИЙ (Kryvitziotes of Rhodes) — греческий корсар; Эгейское море; действовал в 1270-е годы.

Его эскадра, включавшая в себя большую галеру, захватила венецианское судно, доставила плененных купцов на Родос, где тех ждала восьмимесячная каторга. Впоследствии к одному венецианцу попали письма МИХАИЛА VIII ПАЛЕОЛОГА, в которых содержался приказ Кривициоту вернуть награбленное добро. Корсар проигнорировал требование императора, несмотря на то, что официально являлся капитаном императорского флота на Родосе.

См. также: ВИЗАНТИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ; ВЕНЕЦИАНСКИЕ ПРЕТЕНЗИИ.

КРИТ (Crete) — пиратское убежище; Средиземное море; 300 — 67 годы до н. э. и 827 — 962 годы.

Крупный остров примерно в 60 милях к югу от континентальной Греции, образующий южную границу Эгейского моря, Крит оказался отличным убежищем для пиратов. Эгейские острова и восточное побережье Греции были ближайшими целями для захвата рабов. Корабли, курсирующие между Италией и Востоком, должны были миновать узкий проход между Критом и южной оконечностью Греции.

Сильно изрезанное северное побережье Крита предоставляло удобные гавани. Внутренняя часть острова на 95 процентов покрыта горами, что до окончания второй мировой войны серьезно затрудняло транспортировку в пределах острова. Морские разбойники, возможно, с самых давних пор совершали налеты из гаваней вдоль берегов острова. Однако в течение нескольких периодов пиратство было основной деятельностью критян.

Древний Крит

В сказаниях Древнего Крита упоминаются рейсы для захвата рабов, которые совершал легендарный царь Минос. До утраты власти примерно в 1350 году до н. э. преемники Миноса контролировали торговлю соседних стран с Ближним Востоком и управляли несколькими Эгейскими островами, а также отдельными областями Греции. В 1100-х годах дорийские воины Греции завоевали остров и обратили в рабство минойское (по имени царя Ми-носа) население. Дорийцы образовали на острове большое число крайне обособленных городов-государств, которые вели между собой нескончаемые войны. Сначала дорийцы также выходили в море как буканьеры. Гомер, описывая этот ранний период, говорит о критянах как об известных пиратах. В одном из своих приключений Одиссей, чтобы скрыть, кто он такой, притворяется критским пиратом.

Позднее, в связи с ухудшением экономического положения примерно с 950-х годов, критяне ушли с моря в горные области. С этого времени, поскольку в Греции и на других островах, например, Родосе, возникли новые порты, торговые пути с Ближнего востока обходили остров. Критские города-государства оставались экономически отсталыми. Примерно с 500 года до н.э. они образовали добровольную конфедерацию. Но ее руководство не имело власти и не могло заставить отдельные города соблюдать федеральные законы. Между городами продолжались войны, причем Гортин и Кноссос хотели во что бы то ни стало добиться господства над другими.

О критских пиратах впервые упомянуто в 331 году до н.э. во времена Александра Великого. На протяжении следующего столетия они стали основными разбойниками Эгейского моря. В исторических документах редко приводятся имена отдельных пиратов, но имеются многочисленные свидетельства о частых рейсах критских пиратов за рабами, грабежах Эгейских островов, кораблей в море, побережья Малой Азии континентальной Греции вокруг Афин.

С богатых пленников корсары требовали выкуп, а тех, у кого не было денег, продавали на невольничьем рынке Делоса и в других городах. Городам, подобным Алларии, требовалось много рабов, и Крит превратился в главный международный рынок торговли рабами. Древние документы описывают истинный “город рабов”, где держали тысячи людей для продажи.

Критские города поощряли пиратство и открыто облагали налогом добычу корсаров. Поскольку остров находился вне основных морских путей, портовые города считали пиратство более прибыльным, чем честную торговлю. В отличие от Этолийского союза, Крит не использовал корсаров для создания империи. Несколько греческих городов и островов заключили договоры с Критской конфедерацией и отдельными городами. Но это просто облегчало выкуп пленников у пиратов. Они не накладывали на Крит никаких ограничений и не требовали, чтобы критяне боролись с пиратством.

Критские города радушно встречали как иностранных, так и местных пиратов. Этолийцы нанимали критян для совместных рейсов, собирали свои корабли в критских гаванях и продавали захваченных пленных на невольничьих рынках острова. После налета на побережье Афин в 229 году до н.э. Бук-рис доставил своих пленников на Крит. Чтобы выкупить их, афинские посланники заплатили огромную сумму в 20 талантов.

Правители соседних государств использовали критские пиратские шайки в своих войнах или помогали им в нападениях на нейтральные города. Царь Македонии Филипп V в 204 году до н.э. приказал Дикеарху помочь критским пиратам в войне с Родосом. С 204 по 195 год до н.э. спартанский царь Набис регулярно использовал критских пиратов для расширения своих владений.

В конце третьего столетия до н.э. защитником Эгейских островов от пиратов стал остров Родос. Сначала родосцы пытались установить контроль над пиратством, заключив союз с отдельными городами во время бесконечных гражданских войн на Крите. В 205 году до н.э. Родос объявил войну Криту после нападения критян на торговые суда в Эгейском море и остров Кос. Война Родоса с Критом состояла из серии сражений в Эгейском море. При этом македонский царь Филипп поддержал своих пиратских союзников. Когда в 201 году до н.э. родосцы с римлянами разгромили флот Македонии, несколько критских городов заключили мирные соглашения с Родосом.

Пока Родос имел сильный флот, критские пираты не могли действовать слишком активно, и торговцы рабами вынуждены были искать другие источники, поставляющие невольников. Пиратство снова начало процветать, когда Родос и Рим завязли в войне (192 — 188 годы до н.э.) с царем Сирийской империи Антиохом. Никандр и другие архипираты заключили союз с Антиохом, продавая его пленников на Крите, и, кроме того, участили свои грабежи в Эгейском море. Там они захватили и продали в рабство тысячи римлян. В 189 году до н.э. римский генерал привел свой флот на Крит и потребовал освобождения римлян и других итальянцев. Несколько городов подчинились и освободили 4000 римских пленников (Рим не потребовал, чтобы критяне освободили тысячи греческих рабов).

Патрулирование родосских кораблей сдерживало критских пиратов до 160-х годов до н.э. Родос объединил в союз острова в южной части Эгейского моря, который создал собственный федеральный флот. Корсары вновь завоевали господство на море после 168 года до н.э., когда Рим необдуманно ослабил власть Родоса, захватив его колонии и сделав Делос свободным портом. Слабость Родоса стала очевидной в 155 — 154 годы до н.э., когда он проиграл крупную войну против возродившихся критских корсаров. Критяне напали на Карпатос, беспощадно разграбили Сифнос и продали в рабство его жителей. Критяне разгромили родосцев даже в морском сражении. Множество быстрых и легких корсарских судов подавило крупные военные корабли Родоса, и Родос был вынужден даже просить Рим провести переговоры об окончании войны.

В 74 году до н.э. Марк Антоний (2) получил флот и полномочия на борьбу с пиратством во всем Средиземном море. В 71 году до н.э. генерал Антоний вторгся на Крит, обвинив критян в помощи понтийскому царю Митридату и поставке ему наемников. Он обвинил их также в открытом содействии киликийским пиратам, когда Рим вел борьбу с ними. Война окончилась полным поражением Рима. Как и в 155 году до н.э., пиратские флотилии превзошли в маневренности тяжелые корабли римлян. Победившие критяне использовали цепи с римских кораблей для заковывания пленных, включая офицеров высокого ранга. Но эта победа в действительности ознаменовала конец критского пиратства и независимости самого Крита. В 68 году до н.э. упрямый Рим послал три легиона, в жестокой битве завоевавших остров и присоединивших его к своей империи.

Крит в Средние века

Мусульманские авантюристы под предводительством Абу Хавса в 827 году легко отобрали Крит у Византийской империи. Завоеватели быстро превратились в пиратов и стали заниматься морским разбоем вместе с принявшими ислам жителями острова. На северном берегу острова, у глубоководной гавани они построили крепость Кандию (теперь Ираклион), окружив ее глубоким рвом.

Две Византийские экспедиции против Крита в 828 году окончились полным провалом. Вторую флотилию кор-сэры догнали и замучили ее командира на острове Кос. В 829 году критяне на короткое время заняли несколько из Кикладских островов и затем уничтожили еще одну византийскую эскадру у острова Тасос. Более столетия корсары осуществляли дерзкие налеты на византийскую территорию. Подобно критским пиратам Древних веков, они нападали на Грецию, Эгейские острова и Малую Азию, где одна шайка в 841 году устроила настоящую бойню. До 875 года они часто встречались и в Адриатическом море.

В 838 году объединенный флот критских и африканских пиратов захватил Бриндизи в южной Италии и уничтожил 60 военных кораблей Венеции. Позднее пираты оставили Бриндизи, но в 839 году захватили Таранто, используя его и Бари в качестве баз для грабежей в Адриатическом море. В 841 году морские разбойники сожгли Анкону, разграбили остров Черсо (на востоке Истрии) и захватили несколько венецианских купеческих судов. На следующий год они разгромили другую венецианскую флотилию в заливе Кварнеро.

В ответ на это мощные военно-морские силы Византии в 843 году на короткое время оккупировали Крит, пока командующий ими не заторопился домой, услышав слухи о дворцовом перевороте. В 853 и 859 годах Византийские флотилии совершали налеты на Египетскую Дельту, уничтожая войска, предназначенные для содействия критским корсарам. Жестокая битва с сицилийцами в 858 или 859 годах также ослабила Крит. Подобно другим пиратам, мусульманские морские разбойники часто совершали совместные налеты с сицилийцами. Причина упомянутой битвы заключалась, по-видимому, в противодействии Крита экспансионистским планам сицилийцев относительно тех областей Греции, которые критяне наметили для себя.

С 860 года критские корсары вернулись к активным действиям. В Эгейском море их шайки совершали разбои от Киклад до Македонии. Тридцать пиратских кораблей разграбили азиатское побережье и остров Лесбос. Налетчики атаковали Монт-Афос, религиозный центр Византии. Периодически используемые пиратские базы были созданы на соседнем острове, и, возможно, в Афинах. Налетчики из Таранто и Крита 15 месяцев (866 — 867) осаждали Дубровник. Византийский флот прогнал пиратов из Дубровника в начале 868 года, а Бари был освобожден в 871 году. Таранто же до 875 года служил базой для буканьеров, нападавших на Венецию и разрушивших порт Сомаччио.

Византийская экспедиция против Крита, намеченная на 866 год, не смогла выйти в море, так как ее командующий был убит по политическим мотивам. В 873 году объединенные силы Крита и Сирии атаковали Эвбею. Византия, однако, послала другую флотилию против корсаров. Она разгромила большую критскую эскадру в Коринфском заливе, принеся Эгейскому морю двадцатилетний мир и надежду положить конец разбою в Адриатическом море.

В 901 году критяне возобновили налеты на Киклады и даже проникли в Мраморное море. В 904 году они объединились с сирийскими корсарами под руководством Льва Триполийского в крупном налете на Фессалонику, второй по величине город Империи. Византия ответила контратаками на Крит в 910 и 949 годы, и снова потерпела поражение. Налеты корсаров продолжались то тех пор, пока в 961 году Византия не завоевала остров, послав туда огромный флот, и не обратила всех его жителей в христианство.

КРОМВЕЛЬ, ТОМАС (Cromwell, Thomas) — английский пират; Карибское море; активно действовал в 1643 — 1645 годы.

Уроженец Бостона (штат Массачусетс), Кромвель в качестве лоцмана участвовал в экспедиции Уильяма Джексона 1643 года. В 1645 году, хотя между Англией и Испанией были мирные отношения, он получил каперское свидетельство от графа Уорика (который оказал содействие и Джексону). Захватив в Вест-Индии несколько ценных кораблей, Кромвель направился в Массачусетс. Ветры отнесли его корабль в Гавань Плимута. Чиновники Примута жаловались, что команда Кромвеля, насчитывавшая 80 человек, “напивалась до безобразного состояния... тратя и разбрасывая среди публики кучу денег и полностью погрязнув в грехе”.

КРОСС, ДЖОН (Crosse, John) - английский капитан; Атлантический океан, Карибское море; активно действовал в 1591 — 1595 годы.

В 1591 году Джон Кросс вместе с военным кораблем из Плимута, совладельцем которого был Роберт Кросс, возможно, его брат, захватил торговое судно с грузом сахара. В январе 1595 года, когда сэр Фрэнсис ДРЕЙК совершал налеты на Вест-Индские острова, Джона Кросса послали к нему на корабле “Литтл Иксчейндж”, владельцами которого были Роберт Кросс и сэр Уолтер Рэли. Кросс вез послания, предупреждающие Дрейка, что за ним охотится испанская флотилия. Однако Дрейк уже умер, и неизвестно, добрался ли Кросс до английских кораблей. Преследующая его корабль испанская флотилия захватила “Литтл Икчейндж” 22 марта у берегов Гаваны.

КРОСС, СЭР РОБЕРТ (Crosse, Sir Robert) — капитан английских военноморских сил; Атлантический океан, Карибское море; активно действовал в 1587 - 1595 годы.

Кросс был капитаном 150-тонного корабля “Бак Бонд” во время Вест-Индской экспедиции сэра Фрэнсиса Дрейка в 1585 году и командовал частным судном, присоединившимся к налету Дрейка на Кадис (1587). Он был контрадмиралом эскадры Дрейка в сражении с Испанской Армадой (1588) и участвовал в его неудачном нападении на Лиссабон (1589). В 1591 году, когда Дрейк оказался в немилости, Кросс принял участие в несчастливом рейсе к Азорским островам под руководством лорда Томаса Говарда и сэра Ричарда ГРЕНВИЛЛЯ. В те же годы он финансировал каперские рейсы, включая экспедицию своего родственника Джона Кросса.

В 1592 году Кросс руководил захватом “Мадре-де-Диос”, крупного португальского корабля, перевозящего ценности. Сэр Уолтер РЭЛИ планировал осуществить налет на Вест-Индию с Кроссом в качестве вице-адмирала и сэром Джоном Барэ, командующим сухопутными войсками. Но корабли остались недалеко от родной страны, чтобы перехватить португальские каракки, возвращавшиеся из Индии, и сэр Мартин ФРОБИШЕР заменил Рэли на посту главнокомандующего.

Кросс и Барэ, отказавшись служить под командованием Фробишера, отплыли на Азорские острова, объединившись с Джоном Нортоном (2) и Кристофером Ньюпортом. “Мадре-де-Диос”, вполне возможно, не удалось бы захватить. Но Кросс храбро бросил свой “Форсайт” наперерез каракку и держался до прибытия остальных английских кораблей. Как только команда “Мадре-де-Диос” прекратила сопротивление, моряки и офицеры бросились грабить груз и пассажиров, не думая о справедливом разделе добычи.

Кросс и его люди не могли взять себе более 10 000 фунтов стерлингов при незаконном захвате приза, поэтому в конечном счете они не получили практически ничего от захваченного богатства. Королевские чиновники обыскали корабли, и Кросс отправился в Портсмут. После того как нечестные покупатели, напоив его команду, за гроши купили у моряков золото и драгоценности, Кросс отплыл в Четгем, где власти конфисковали “Форсайт”. Вряд ли ему удалось много получить от Рэли, владельца корабля, чью долю добычи присвоила себе королева Елизавета. Кросс снова охотился за ост-индскими каракками в 1595 году, но на этот раз не взял ни одного ценного груза.

КРЮК (1) (Hook) — беллетристическая металлическая рука; с 1904 года по настоящее время.

В книге Дж. М. Бэрри “ПИТЕР ПЕН” (“Peter Pan”, 1904) капитан Крюк получил свое прозвище из-за своего острого искривленного металлического приспособления, заменявшего ему руку. Этот же персонаж появляется в фильме-продолжении “КРЮК” (“Hook”, 1991). Из-за большой популярности “Питера Пена” пираты с крюками вместо рук часто фигурировали в комедийных фильмах (таких, например, как “ПРИНЦЕССА И ПИРАТ” (“The Princess and the Pirate” 1944) и “МАЛИНОВЫЙ ПИРАТ” (“The Crimson Pirate”, 1952).

Персонажи из “Страны вечного детства” в “Питере Пене” напоминают нам образы из детских снов. Бэрри пришлось приложить немало усилий для того, чтобы пираты из его книги не имели сходства с реальными людьми. Поэтому нет ничего удивительного в том, что до нас не дошли достоверные сведения хотя бы об одном флибустьере с крюком вместо руки. В то же время известно сразу о нескольких одноруких пиратах (Кристофер НЬЮПОРТ, к примеру).

“КРЮК” (2) (Hook) — художественный фильм; цветной; 1991 год.

Этот фильм, продолжающий кни гу “ПИТЕР ПЕН” (“Peter Pan”, 1904) Джеймса Бэрри, позволяет зрителям по-новому взглянуть на капитана Крюка (актер Дастин Хоффман) и его пиратов. Здесь капитан и его первый помощник Сми (актер Боб Хоскинс) наделены комическими чертами и тем не менее являются отъявленными негодяями, убившими одного из Потерявшихся Мальчиков. Решающая битва между мальчиками и пиратами напоминает ранние приключенческие фильмы (“МОРСКОЙ ЯСТРЕБ” (“The Sea Hawk”, 1935) и “Капитан Блад" (“Captain Blood”, 1940)).

Питер Бэннинг (актер Робин Уильямс) — уже немолодой адвокат, не имеющий возможности проводить много времени со своей женой Мойрой (актриса Кэролайн Гудэлл) и детьми Джеком (актер Чарли Корсмо) и Мэгги (актриса Эмбер Скотт). Семья приезжает в гости к бабушке Венди (актриса Мэгги Смит), живущей в Лондоне. Это бабушка Мойры, которая к тому же опекала Бэцнинга, когда тот в отрочестве потерял родителей.

Как только капитан Крюк похитил детей Бэннинга, бабушка Венди открывает секрет: она — это “настоящая” Венди из историй Бэрри, а Питер Бэннинг был когда-то Питером Пеном. Тинкербелл (актриса Джулия Робертс) приводит Питера на пиратский корабль, где тот принимает решение сражаться с Крюком за своих детей.

Бэннинг присоединяется к Потерявшимся Мальчикам, в то время как Крюк и Сми стараются заглушить в детях Питера и Мойры всякие теплые чувства к своим родителям. Во главе с Руфио (актер Данте Баско) мальчики готовят Бэннинга к неминуемой схватке, пытаясь восстановить в нем все прежние способности. В частности, Питер вновь обретает дар летать, моментально забывает свою взрослую жизнь и даже целует Тинкербелл. Впрочем, очень скоро он вновь вспоминает жену И детей и ведет Потерявшихся Мальчиков в битву против пиратов.

Крюк убивает Руфио и угрожает сделать то же самое с Бэннингом-Пэном. Победа приходит, когда оживает гигантский крокодил, убитый когда-то Крюком, и пожирает пирата. Бэн-нинг возвращается в Лондон. Прикоснувшись к детству, он дает клятву уделять больше внимания своей семье.

Режиссер Стивен Спилберг (режиссер таких фильмов, как “Звездные войны” (“Star Wars”) и “Список Шиндгepa” (“Schindler’s List”)) не пожалел средств на создание “Страны вечного детства" и макета пиратского корабля в 170 футов длиной. Сотни каскадеров принимали участие в финальной сцене битвы. Фильм “Крюк” был выдвинут на соискание наград Академии искусств за режиссуру и спецэффекты.

КРЮК, КАПИТАН (Hook, captain).

См.: КРЮК (1); “КРЮК” (2); “ПИТЕР ПЕН” (2).

КСЕНОФОН ЭФЕССКИЙ (Xenophon of Ephesus) — греческий писатель; II век.

Предполагаемый автор “ЭФЕССКОГО РАССКАЗА”, написанного между 125 и 200 годом. О нем ничего не известно, имя его, возможно, является псевдонимом. Сам рассказ, видимо, является лишь кратким изложением действительно написанного произведения.

КУИНН, ЭНТОНИ (Quinn, Anthony) американский актер; 1915 — 1994 годы.

Куин родился в Мексике от ирландско-мексиканских родителей. С раннего детства жил в Соединенных Штатах. Снимался с 1936 года. В 1937 году женился на приемной дочери Сесила Де Милле Кэтрин (развелся с ней в 1965 году).

Куин снимался в пиратских фильмах больше любого другого актера-мужчины. Он снялся в главной роли в картине “СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР НА ЯМАЙКЕ” (1966) после того, как побывал партнером Фредерика Марча в фильме “БУКАНЬЕР” (1938), Тайрона ПАУЭРА в “ЧЕРНОМ ЛЕБЕДЕ” (1942) и Эррола ФЛИННА в картине “ПРОТИВ ВСЕХ ФЛАГОВ” (1952). Во время болезни Де Милле в 1958 году он стал режиссером фильма “Буканьер” с Юлом Браннером. В 1946 году он снялся в фильме “Синдбад-Мореход” вместе с Дугласом Фербэнксом младшим.

Куин участвовал более чем в ста фильмах, в основном на второстепенных ролях. Из-за своей смуглой, экзотической наружности и широкого стиля игры он обычно играл роли иностранных солдат или (в молодости) жестоких индейских вождей. Он получил “Оскара” за лучшее исполнение второстепенной роли в фильмах “Вива Цапата” (1952) и “Жажда жизни” (1956). Он также играл в фильмах “Ла Страда” (1958), “Пушки острова Наварон” (1961), “Реквием для тяжеловеса” (1962), “Лоренс Арабский” (1962) и “Зорба-грек” (1964), последняя роль самая запоминающаяся.

КУК, ДЖОН (Cook, John) - английский буканьер; Карибское море, Атлантический, Тихий океаны; умер в 1694 году.

Родился на Сент-Китсе. “Благоразумный человек, несколько лет занимавшийся каперством" (согласно Уильяму Дампьеру) Кук в 1680 году отправился в Тихий океан вместе с Бартоломью ШАРПОМ и Джоном КОКСОНОМ. В апреле 1681 года у берегов Эквадора с главного корабля дезертировали 47 пиратов (включая Дампьера и Лайонела Уофера). Избрав Кука своим главарем, они совершили трудный 23-дневный переход через Панамский перешеек.

На берегу Карибского моря Кук со своими спутниками обнаружил не менее девяти пиратских кораблей. Его отряд распался, и Кук стал КВАРТИРМЕЙСТЕРОМ и вторым по старшинству человеком на корабле голландского капитана ЯНКИ. Когда корабль Янки захватил ценный испанский трофей, Кук и другие англичане потребовали себе корабль, согласно пиратским законам. Однако капитан Янки, “не желая отдавать англичанам такое судно”, силой отобрал его у них, а самих их высадил на пустынном острове Айл-а-Ваш, вблизи Гаити. Капитан ТРИСТАН спас Кука, Эдварда ДЭВИСА и нескольких членов команды и отвез их в Пети-Гоа. Когда Тристан со своими людьми сошел на берег, англичане захватили его корабль и забрали с острова Айл-а-Ваш оставшихся товарищей. Кук захватил два французских судна, включая 18-пушечный “Ревендж”, и в апреле 1683 года отправился в Виргинию.

В августе 1683 года с командой из 70 человек, включая Дэвиса, Дампье-ра, Уофера и Уильяма КОУЛИ, Кук отплыл в Южную Америку. Поскольку для плавания в Тихом океане ему требовалось более крупное судно, Кук зашел на Сьерру-Леоне и украл 26-пу-шечный датский корабль “Бэтчелор’с дилайт”. Согласно маловероятным слухам, Кук обменял “Ревендж” на 60 африканских девушек, которые потом умерли в ледяных водах Антарктики.

Покинув Африку в середине ноября, Кук продвинулся на юг дальше любого другого капитана своего времени и в марте 1684 года достиг Тихого океана. 29 марта он встретился с “Николаем” Джона ИТОНА. Объединившись, два пиратских корабля зашли на острова Хуан-Фернандес, где забрали УИЛЬЯМА, оставленного Бартоломью Шарпом на пустынном острове три года назад.

Из-за недавнего налета на побережье Чарлза СВАНА испанцы были начеку. Оставив надежду подкараулить перуанское судно, перевозящее ценности, пираты решили идти к Центральной Америке. По пути они взяли четыре трофея и запаслись провиантом на Галапагосских островах. У Коста-Рики, в середине июля, Кук умер от болезни, и команда “Дилайта” выбрала капитаном Эдварда Дэвиса.

КУК, УИЛЬЯМ (Cooke, William) - английский пират; Атлантический океан; активно действовал в 1540-е годы.

Выйдя из Эксмауга в начале 1545 года, он захватил купеческое судно у берегов Испании и продал его груз в Топшеме. По пути домой он встретил знакомого пирата Джеймса ОЛДЕЯ, позднее давшего показания об этом преступлении перед АДМИРАЛТЕЙСКИМ СУДОМ. Вскоре после этого Кук приказал офицеру другого испанского корабля составить опись груза на французском языке, чтобы сделать свою добычу законной. Офицер сказал, что не может это сделать, так как потерял очки. Кук невозмутимо отправился в Фолмаут и попросил местного священника одолжить ему на время свои очки.

КУК, ЭДВАРД (Cooke, Edward) - английский капер; Тихий океан; активно действовал в 1708 — 1711 годах.

Помощник капитана “Голландца” во время грабительского рейса Вудса Роджерса вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки. После возвращения с добычей, взятой на манильском галионе, он написал “Путешествие к южным морям” (Лондон, 1712 год). Его книга отличается очень подробным изложением событий, но из-за слабого литературного стиля она пользовалась меньшим успехом, чем “Морское путешествие” Роджерса.

КУК, ЭДМУНД (Cook (Cooke), Edmund) — английский буканьер; Ка-рибское море, Тихий океан; умер в 1681 году.

Кук был одним из немногих буканьеров, который получил полузаконное оправдание своего пиратства. В дее 1673 года он направлялся в Англию с ценным грузом (возможно, вывезенным контрабандой с Кубы). Испанский корабль захватил его судно изи Гаваны и оставил его команду На произвол судьбы. Заявив, что Мадрид отказался компенсировать его убытки, Кук потребовал у английского Правительства выдачи свидетельства о РЕПРЕССАЛИЯХ. В начале 1679 года Он подстерег испанский корабль у берегов Кубы, захватил его и продал захваченный груз на Ямайке.

Кук и капитан ЛИНЧ, решившие плавать вместе, наняли Уильяма Дампьера судовым врачом. Однако, когда в феврале 1680 года небольшой корабль Кука достиг берегов Панамы, Линча с ним не было. Там он встретил шайку Бартоломью Шарпа, только что разграбившую Прртобело. Возбужденный их успехом Кук и его люди пустились с ними на поиски новых приключений. Под руководством Джона КОКОНА пираты преодолели панамский перешеек и 3 мая выиграли жестокое сражение у города Панамы.

После сражения Куку было поручено командовать 100-тонным “Майским цветком”, захваченным у Пуэбло-Нуэво. Но команда корабля отказалась признать Кука капитаном, и он перешел на флагман Шарпа, “Троица”. На нем он участвовал в налетах на перуанское побережье и находился еще на борту корабля, когда в январе 1681 года пираты достигли островов Хуан-Фернандес.

После очередного бунта вместо Шарпа капитаном стал Джон УОТИНГ. Он сразу же посадил Кука за решетку, обвинив в ГОМОСЕКСУАЛИЗМЕ. Поскольку гомосексуализм был обычным явлением среди буканьеров, поступок Уатлинга трудно понять. Больше о Куке нигде не упоминается. Возможно, он умер вскоре после этого.

КУО П’О ТАЙ (Кио Р’о Tai) - китайский пират; Южно-Китайское море; действовал примерно в 1800 — 1810 годы.

Уроженец провинции Гуандун, Куо П’отай (европеизир.; настоящее имя — Куо Сюэсиен) являлся главой пиратской конфедерации, основанной ЧЕНОМ И в 1805 году. В период своего расцвета флотилия “Черный флаг”, принадлежавшая Куо, насчитывала более 100 судов и 10 000 человек.

Еще в детстве Куо украли пираты, и он приобщился к этой профессии в 14-летнем возрасте. Шустрого юношу заприметил сам Чен И и очень скоро назначил его командиром одной из эскадр. Вместе с Ченом Куо помогал вьетнамским повстанцам и вернулся со своим покровителем в Китай в 1801 году. После смерти Чена в 1807 году Куо и его люди остались верны вдове основателя конфедерации Чен И Сяо.

Флотилия “Черный флаг” обычно действовала у полуострова Лейчу (на границе с Вьетнамом). Однако в августе 1809 года Куо совершил шестинедельный поход по восточным притокам реки Перл между Макао и Кантоном. (Одновременно флотилия “Красный флаг” ЧАН ПАО прошла по основному руслу этой реки.) Подавляя сопротивление, пираты приближались к Кантону, до которого оставалось лишь 16 миль. Города, отказавшиеся платить отступные, подверглись разорению, не менее 10 000 человек было убито.

Конфедерация пиратов прекратила свое существование в конце 1809 года из-за соперничества между Куо П’о Таем и Чан Пао, возглавлявшими две наиболее крупные флотилии. Причины конфликта не известны. Согласно китайским легендам, оба главаря пиратов любили Чен И Сяо, и женщина предпочла Чан Пао.

Флотилия Куо отказалась помочь Чану и Сяо в ноябре 1809 года, когда правительственные войска заманили тех в ловушку. Через месяц флотилия Чана напала на корабли Куо, однако потерпела жестокое поражение. Тем временем Куо вел с властями переговоры о помиловании при посредничестве португальской администрации в Макао (Аомынь).

В январе 1810 года предводитель пиратов сдался со своими людьми правительственным войскам. Он получил чин офицера и участвовал в экспедициях против других главарей разбойников, с многими из которых удалось покончить в апреле и мае того же года. Вскоре Куо ушел в отставку и прожил в мире и спокойствии до самой смерти. В последние годы своей жизни он обратился к изучению научных книг. По легендам, он любил учиться еще в бытность свою пиратом. Его каюта на флагманском корабле была полна книг, которые Куо читал в перерыве между набегами.

КУПЕР, ДЖЕЙМС ФЕНИМОР (Cooper, James Fenimore) — американский писатель; 1789— 1851 годы.

Купер, первый американский писатель, получивший широкую известность во всем мире, родился в Берлингтоне, Нью-Джерси. Кроме самого популярного романа “Последний из могикан” (1826), он написал романы “Морская волшебница” (1830) и “Морские львы” (1849). В “Морской волшебнице”, нью-йоркский купец скупает товары, доставляемые сверхъестественным пиратским кораблем. Герой “Морских львов” отправляется искать сокровища с картой мертвого пирата. Аналогичные карты, указывающие местонахождение таинственных сокровищ, появились в “Острове сокровищ” Стивенсона и других произведениях о пи ратах.

КУРД ОГЛУ (КУРТОГОЛИ) РЕЙС (Kourd Oglu (Curtogoli) Reis) — турецкий корсар; Эгейское и Средиземное моря; действовал в 1514 — 1522 годы

Курд Оглу рейс имел базы в Турции и Греции, однако использовал также пиратские гавани вдоль БЕРБЕНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ. Его карьера кор сара и адмирала напоминает жизненный путь ХАЙРЕДДИНА БАРБАРОССЫ, но, разумеется, свои операции он проводил нс в таком масштабе.

Курд Оглу принял участие в походах вЭгейское море в 1509 и 1510 годах и плавал к берегам Северной Африки в 1514 и 1515 годах. Повернув затем на север к западному побережью Италии, его эскадра захватила богатые трофеи и сотни рабов. Скорее всего, Курд Оглу совершил эти экспедиции на свой собственный страх и риск. В 1516 году он поступил на службу к султану Селиму I и получил в свое распоряжение более крупную флотилию — четыре галеры и 23 ФУСТЫ. Забрав провиант в Северной Африке, корсары отправились в поход и навели ужас на прибрежные городки от Сицилии до Флоренции. В сентябре на обратном пути они совершили ряд нападений на поселения в Адриатике и взяли на абордаж еще несколько судов вблизи Крита.

Во время похода Курда Оглу в 1516 году разбой турков на итальянских берегах привел в ужас Папу римского Льва X, который по случайности отдыхал и охотился неподалеку. Обезумев от страха при виде корсаров, высаживающихся на берег так близко от города, Папа и его приближенные бросили все и с максимально возможной скоростью бежали в Рим, поднимая тревогу по дороге.

В 1517 году султан Селим приостановил деятельность корсаров. Курд Оглу командовал военно-морской эскадрой во время завоевания османами Египта.

В 1521 году (видимо, по приказу султана Сулеймана 1) корсар чуть было не захватил в плен Великого магистра РОДОССКИХ РЫЦАРЕЙ, когда тот возвращался из Франции. Курд Оглу командовал флотом Османской империи, осадившим Родос в 1522 году, когда же произошел такой случай: султан, разъяренный тем, что мимо осадного кольца сумела проскочить европейская галера, приказал высечь своего адмирала прямо на палубе флагманского корабля.

См. также: КЕМАЛЬ РЕЙС.

КУРТОГОЛИ (Curtogoli).

См.: КУРД ОГЛУ РЕЙС.

КУТИАР, ПАОЛО (Cutiar, Paolo) — мальтийский корсар; восточная часть Средиземного моря; 1708 год.

Кутиар был капитаном тартаны.

КЭЛЛИС (ЧЭЛЛИС), ДЖОН (Callice (Challis), John) — английский Пират; Ла-Манш, Атлантический океан; активно действовал примерно в 1574 — 1587 годы.

Уроженец южного Уэльса, Кэллис юношей переехал в Лондон, стал розничным торговцем, а затем моряком. На морскую службу он поступил примерно в 1571 году. В начале 1574 года, Командуя кораблем королевского флота, он захватил итальянское купеческое судно и продал его груз в Кардиффе и Бристоле.

В течение следующих четырех лет Кэллис продолжал совершать безжалостные морские грабежи, под его руководством плавали и другие капитаны. В мае 1577 года Кэллиса арестовали и заключили в лондонскую тюрьму, обвинив его в шести крупных и многих мелких случаев пиратства. Он был приговорен к повешению за шесть серьезных преступлений, совершенных вблизи Корнуолла, у берегов Франции и Дании, а также далеко на юге, в районе Азорских островов.

Кэллис обычно хранил свою добычу в Уэльсе, где завязал дружеские отношения с местными землевладельцами и крупными королевскими чиновниками, включая вице-адмирала. По-видимому, он имел друзей и в более высоких кругах, поскольку королева Елизавета в ноябре 1577 года помиловала его по просьбе короля Шотландии. Адмиралтейский суд в 1579 году вынес решение об уплате его французским жертвам 4000 фунтов стерлингов, но оно никогда не было выполнено (датским жертвам Кэллиса из неизвестного источника заплатили 505 фунтов стерлингов). В июле 1578 года Кэллиса освободили под честное слово, но вскоре он бежал и стал лоцманом у сэра Генри Ноллиса в рейсе сэра Гэмфри Гильберта. Гильберт намеревался заняться морским разбоем в испанских водах Карибского моря, но Ноллис с Кэллисом стали нападать на корабли в водах Англии.

С 1580 году Кэллис захватил два корабля вблизи Гамбурга (Германия), но продолжал посещать Уэльс. В августе 1582 года Уильям ФЕННЕР (1) назначил его капитаном и дал право арестовывать пиратов в море. Вместо этого в марте 1583 года Кэллис захватил два шотландских купеческих судна и продал их груз в Портсмуте. Некоторое время он сохранял один из шотландских кораблей, переименовав его в “Золотой Кэллис”, но вскоре бросил, чтобы избежать ареста. Корабль перешел к сэру Гэмфри Гильберту и вошел в состав ньюфаундлендской экспедиции 1583 года.

В 1584 году Уильям Феннер получил патент на захват испанских и португальских кораблей, Кэллис служил у него лейтенантом. В декабре Кэллис, командуя захваченным французским военным кораблем, потерял из вида корабль Феннера во время бури. В Ирландии его арестовали, но вскоре освободили (или он убежал), после чего он захватил несколько французских судов.

В 1585 году Кэллис, по-видимому, почувствовал, что Уэльс и Ирландия перестали быть безопасными убежищами (он так и не выполнил решение суда 1579 года об уплате 4000 фунтов стерлингов). Он перебазировался на территорию берберских государств и был убит в Средиземном море в 1586 или 1587 году.

КЭМОК, СУССЕКС (Сатоск, Sussex) — английский пират; Карибское море; активно действовал в 1628— 1635 годы.

Кэмок командовал кораблями графа Уорика, выдающегося пуританского политика (его брат был мужем тетки графа). Вместе с Даниелем ЭЛФРИТОМ он в 1628 году участвовал в выгодном Вест-Индском рейсе. Кэмок и еще около 30 человек были высажены на необитаемом острове Сан-Андреас и спасены голландским судном.

В 1633 году Кэмок вернулся в пиратскую колонию на острове ПРОВИДЕНС и организовал факторию в Кабо-Грасьяс-а-Дио, на границе между Никарагуа и Гондурасом. Обнаружив, что работа не приносит достаточно прибыли, он в июне 1635 года уехал в Англию и стал капитаном королевского форта в Харидже. Во главе своего гондурасского предприятия он оставил Сэмюэля Экса и Абрахама Блаувельта.

КЭРИ, СЭР ДЖОРДЖ (Carey, sir George), второй барон Хансдон — английский покровитель пиратов; Атлантический океан, Карибское море; 1547 — 1603 годы.

Старший сын Генри лорда Хансдона, зять лорда-адмирала Чарлза Говарда и родственник королевы Елизаветы I, Кэри использовал свое влияние дли личного обогащения. Как КАПИТАН-ГЕНЕРАЛ острова Уайт (с 1582 года) и ВИЦЕ-АДМИРАЛ Гемпшира, он имел практически неограниченную власть в этом районе. Жестокий и агрессивный по характеру Кэри находил удовольствие в общении с пиратскими капитанами.

Королева Елизавета игнорировала жалобы от местного нетитулованного дворянства на диктаторское поведение Кэри. Один раз, по свидетельству писателя-современника, “прокурору, приехавшему разобраться в положении на острове, подвесили сзади фунт зажженных свечей, привязали к его ногам колокольчики и устроили настоящую охоту за ним”. Если его жертвы искали защиту в АДМИРАЛТЕЙСКОМ СУДЕ в Лондоне, Кэри обычно выигрывал дело, используя свое влияние или подкуп.

Пользуясь полным покровительством королевских должностных лиц, Кэри укрывал пиратскую добычу и прочее награбленное добро. Однажды корабль, принадлежащий сэру Уолтеру РЭЛИ, захватил французское судно. Капитан эскадры Рэли передал свой трофей Джону КЭЛЛИСУ, который вернул судно владельцам, но оставил у себя груз. Кое-что из него взял Рэли, но основная часть была переправлена на берег слугами Кэри и его людьми в таможенной службе. Французские владельцы груза проиграли процесс в Адмиралтейском суде, поскольку Кэллис и Кэри подкупили главного судью, сэра Юлия Цезаря.

В сентябре 1585 года два небольших судна Кэри захватили то, что иногда называли испанским трофеем. На самом деле это была рыболовная шхуна из Ньюфаундленда, принадлежавшая французам. Они возбудили дело против Кэри в Адмиралтейском суде, но никогда не получили назад свою шхуну.

С 1587 по 1591 год Кэри финансировал, по крайней мере, три флотилии, посланные с целью грабежа в Вест-Индию. Налеты возглавлял Уильям ИРЛАНДЕЦ, джентльмен с острова Уайт, носивший цвета Кэри. Хотя в XVI веке феодализм стал несколько старомодным, он благоприятствовал Кэри в этой авантюре. В отличие от многих других пиратских капитанов, Ирландец был абсолютно предан своему хозяину.

В 1591 году авантюра Ирландца потерпела крах, и корабли Кэри в последующие годы не покидали европейских вод. Кэри отказался от пиратских налетов унаследовав в 1596 году титул своего отца, барона Хансдона. Как государственный казначей, финансировавший ирландские войны, он присвоил огромные суммы, составлял лживые отчеты и выплачивал жалованье войскам в обесцененной ирландской валюте.

См. также: МОНСОН, УИЛЬЯМ.

КЭРЬЮ, СЭР ПИТЕР (Carew, Sir Peter) — английский пират; Атлантический океан; активно действовал в 1560-е годы.

Девонширский землевладелец, совершивший много налетов на купеческие корабли. В 1564 году Кэрью охотился за пиратами у Девона и Корнуолла с королевской лицензией, разрешавшей ему присваивать себе любую захваченную добычу. Затем он отправился в Ирландское море, где встретился с сэром Томасом СТАКЕЛИ, нанесшим ему жестокое поражение.