Энциклопедия пиратов

А

АББАС, ТУАНКУ (Abbas, Тиапки) — малайский пират; ЮжноКитайское море; действовал в 40-е годы XIX века.

Брат раджи Ахина на северном Борнео, финансировал и проводил пиратские рейды. В 1843 году ограбил индийское судно и заточил в тюрьму его владельца и команду. Пленники бежали и обратились за помощью к британским властям, которые в феврале 1844 года сожгли деревню Аббаса.

АБДУЛ-РАХМАН БАРГАШ АЛЬ-ХАДЖ (Abdul-Rahman Bargach Al-Hadj) — марокканский корсар; Средиземное море, Атлантика; 1829 год.

Один из последних корсаров САЛЕ. После того, как его банда захватила несколько австрийских моряков, шесть австрийских военных кораблей расстреляли и сожгли большую часть марокканского военного флота, убедив таким образом султана принять антипиратские законы.

АБДУЛ-РАХМАН БРИТАЛ АЛЬ-ХАДЖ (Abdul-Rahman Brital Al-Hadj) — марокканский корсар; Средиземное море; 1829 год.

Один из последних корсаров САЛЕ. Когда он и АБДУЛ-РАХМАН БАРГАШ АЛЬ-ХАДЖ захватили несколько австрийских моряков, ответные жестокие репрессии австрийского военного флота положили конец марокканскому пиратству.

АБДУЛ-РАХМАН КАСТАЛЬИ (КОСТЕКЛИ) РЕЙС (Abdul-Rahman Castagli (Keustekly) Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 1541 — 1554 годах.

Кастальи (от арабского слова, означающего “золотая цепь”) захватил около 1541 года Жана де ЛА ВАЛETTA, сделал его галерным рабом и обращался с ним исключительно жестоко. МАЛЬТИЙСКИЕ РЫЦАРИ выкупили де Ла Валетта, и он отомстил за свое унижение в 1554 году. Его ГАЛЕРА одержала победу над ФУСТОЙ Аб-дул-Рахмана, правоверных корсаров сделали галерными рабами на Мальте.

АБДУЛ-РАХМАН РЕЙС (Abdul-Rahman Reis) — марокканский корсар; Средиземное море; действовал в 1694 — 1698 годах.

Капитан военного корабля (18 пушек, экипаж 130 человек), выходил в море из САЛЕ со своим братом Беном Айсой.

АБДУЛЛА АЛЬ-ХАДЖ (Abdulla Al-Had/) — британский пират, Южно-Китайское море; 1843 год.

В сентябре британское торговое судно бросило якорь в Мурду на северном Борнео. Во время погрузки на борт поднялись Абдулла и брат раджи. Они убили капитана и еще одного офицера, захватили корабль и ограбили его.

Надеясь избежать наказания, раджа выдал Абдуллу Ост-Индской компании (оставив себе добычу). Абдулла был приговорен к пожизненному заключению в Бомбее. На процессе он заявил, что родился в Англии, но еще мальчиком был увезен в Аравию. Там он принял ислам, потом каким-то образом попал в Мурду, где стал главным советником раджи.

АБДУЛЛА ИБН МУРРА (Abdulla Ibn Murra) — арабский корсар; Средиземное море; действовал в 707 — 708 годах.

Отправился в набег на Сардинию по повелению Мусы ибн Нусейра (правителя Северной Африки, одержавшего победу над испанцами в 711 году). Вернулся с 3000 пленных, грузом золота и серебра.

АБОРДАЖНАЯ САБЛЯ (Cutlass) - пиратское оружие; все океаны; XVI — XVIII века

Тяжелая, слегка изогнутая сабля с заостренным клинком и чашечным предохранительным приспособлением у рукоятки для защиты кисти и запястья. Термин произошел от французского названия ножа (coutelas, coutelace) в средние века. У буканьеров Карибского моря абордажные сабли имели длину до трех футов. Более короткие сабли моряки на британских военных кораблях использовали примерно до 1920 года.

Острый клинок абордажной сабли делал ее идеально пригодной для режущих и рубящих ударов, не требуя от сражающегося высокого мастерства, как и для клинка, заостренного лишь на конце. Поскольку сабля имела небольшой изгиб, а кончик клинка был также заострен, опытный (и сильный) фехтовальщик мог наносить противнику и колющие раны, как при использовании шпаги.

См. также: ДУЭЛИ НА ШПАГАХ; ОРУЖИЕ.

АБУ ХАФС (Abu Haft) — мавританский корсар; Средиземное море; действовал в 816 — 827 годах.

Предводитель авантюристов, отбивших в 827 году остров КРИТ у ВИЗАНТИЙСКОЙ ИМПЕРИИ. После провала восстания в Кордове (Испания) большая группа бунтовщиков бежала в Александрию Египетскую. Там они выбрали своим вожаком Абу Хафса. Воспользовавшись местными беспорядками, они захватили Александрию и удерживали ее вплоть до 827 года, когда были изгнаны войсками калифа.

Побежденным испанцам позволили убраться на Крит, который они, по крайней мере однажды, уже пытались завоевать. Под руководством Абу Хафса банда легко захватила остров. Его потомки правили там как пиратские эмиры до 962 года, когда Византия восстановила свое владычество на острове.

АВАСТ! (Avast!) — морское выражение; с XVII века по настоящее время.

Морская команда, указывающая прекратить или прервать какое-либо действие. Например, команда “Аваст подъем!” означает необходимость перестать тянуть трос. Слово потеряло свое значение в многочисленных комедиях из пиратской жизни, таких как “ПРИНЦЕССА И ПИРАТ” и “ПИРАТ И ЧЕРНАЯ БОРОДА”. Оно превратилось в междометие, используемое обычно для выражения гнева.

“АВАСТ СНАСТЯМ” (“Avast belay") — вымышленная пиратская песня; 1904 год.

Пираты в “ПИТЕРЕ ПЕНЕ” непрерывно маршируют, распевая “одну и ту же ужасную песню”:

Аваст снастям, эхей, вперед,

Выходим на разбой.

Пусть нас убьют, но хоть на дне

Мы встретимся с тобой.

Эти пираты существуют только в детской фантазии, и их песня поэтому совершенно бессмысленна. Они продолжают маршировать, хотя первые слова означают “Стоп! Стоп!”.

АВЕРИ, ДЖОН (Avery, John)

См.: ЭВЕРИ, ГЕНРИ.

АДМИРАЛ (1) (Admiral) — морская терминология; с 1300 года до настоящего времени.

Высший ранг морского командира, возглавляющего эскадру или флот. Слово “адмирал" происходит от арабского “амир” — командир. В мавританской Испании и на СИЦИЛИИ глава национальных военно-морских сил именовался “амир-аль-ма” (командир на воде) или “амир-аль-ман” (командир на море). Когда власть в этих странах захватили христианские короли, они сохранили и должность, и ее название. Так же поступили французские и генуэзские правители. Король Англии тоже назначал “адмирала на море”.

В Англии Лорды Верховные Адмиралы назначались с перерывами до 1964 года. Начиная приблизительно с 1500 года это слово использовалось гораздо шире для обозначения человека, под началом которого находились капитаны нескольких кораблей. Помимо военных соединений своих “адмиралов” выбирали капитаны торговых и рыболовецких судов.

Вступая в КОНСОРТ, английские пираты также иногда избирали себе адмирала. В 1609 году адмиралом ирландских пиратов стал Ричард БИШОП. Под его командованием находились 9 кораблей и 1000 человек. В 1668 и 1670 годах губернатор Ямайки наделил адмиральскими полномочиями сэра Генри МОРГАНА, позволив ему нанимать капитанов д ля совершения рейдов против испанцев.

См. также: ГУЛЬЕЛЬМО ГРАССО, ЭНРИКО ПЕСКАТОРЕ.

“АДМИРАЛ” (2) (“Admiral”) - роман; 1982 год.

Дадли ПОУП продолжает описание приключений, начавшихся в романе “БУКАНЬЕР”. Нед Йорк и сэр Томас УЭТСТОУН странствуют по Карибскому морю в сопровождении своих очаровательных подружек. Изгнанный с Барбадоса за свои роялистские взгляды, Йорк в 1660 году вместе с другими капитанами обосновался в ПОРТ-РОЙАЛЕ на Ямайке. После того как Карл II снова захватил власть, Йорк мог бы вернуться к мирному сельскому труду, но он решает, что пиратствовать куда интереснее.

Йорк и Уэтстоун узнают, что испанское правительство, не способное заплатить за КАЗНАЧЕЙСКИЙ ФЛОТ, хранит большие запасы золота в ПОРТОБЕЛО. Кроме того, испанские власти отправили всех солдат из Портобело для вторжения на Ямайку. Йорк не хочет упустить шанс завладеть испанским золотом.

Два капитана отправляются на ТОРТУГУ. Там БУКАНЬЕРЫ избирают Йорка своим адмиралом, а Уэтстоун становится его помощником. Поскольку возможность ограбить корабль представляется нечасто, Йорк убеждает пиратов совершать нападения на города. Портобело выбрано в качестве первой мишени. В сопровождении 28 судов и 1000 человек Йорк возвращается на Ямайку и с помощью пиратов спасает губернатора от военного переворота.

Испанский губернатор, отправивший все свои войска завоевывать Ямайку, скоро сдает остров ПРОВИДЕНС. Наступая на Портобело, Йорк хитростью захватывает четыре городских форта. Буканьеры бросают якорь далеко от города и сходят на берег. Испанский перебежчик ведет людей, переодетых в испанскую военную форму, захваченную на острове Провиденс. Пираты захватывают вход в главную крепость и убеждают остальные форты сдаться.

Менее кровожадный, чем в предыдущих романах, Йорк не устраивает бойни среди испанских солдат и мирных жителей. Его пираты возвращаются на Ямайку с огромной добычей. Хотя Лондон поставил пиратство вне закона, губернатор с удовольствием принимает участие в дележе награбленного. Порт-Ройал становится главной базой буканьеров.

Завоевания Йорка основаны на исторических событиях. Остров Провиденс захватил Эдвард МАНСФИЛД в 1665 году. В основе описания внезапной атаки на Портобело — рейд Бартоломью Шарпа, а не более известный поход сэра Генри МОРГАНА в 1668 году. Однако в действительности пираты никогда не захватывали королевские сокровища ни в Портобело, ни в какой-либо другой крепости. Испанцы не посылали войска из Панамы для завоевания Ямайки. Они не переправляли сокровища из Портобело в Картахену на небольших кораблях.

АДМИРАЛТЕЙ.СКИЙ СУД (Admiralty Court) — британская оружейная палата; с XIV века до 1875 года.

До официального создания адмиралтейского суда в 1400 году все морские споры разрешал ЛОРД ВЕРХОВНЫЙ АДМИРАЛ. В XVI веке адмиралтейский судья стал независимым чиновником, которого назначал сам король. В 1875 году адмиралтейский суд вместе с несколькими другими английскими ведомствами вошел в состав единого Верховного Суда.

В компетенцию суда входило все, происходящее на море и внутренних реках до пересечения их первым мостом. В области гражданского права он занимался вопросами морских перевозок и договорами о страховании, а также заключением соглашений о жаловании между судовладельцами и командой. В XVI — XVII веках суд рассматривал проблемы, связанные с ПРОПУСКАМИ и заключением контрактов с иностранцами и гражданами заморских колоний. В области уголовного права адмиралтейский суд ведал рассмотрением жалоб и налагал наказания за преступления, чинимые на море или связанные с морскими перевозками. В адмиралтействе велись тяжбы о нанесении ущерба кораблю или грузу по вине другого судна или небрежности матросов.

Адмиралтейский суд отвечал также за различные аспекты каперства и пиратства. Эта организация выдавала КАПЕРСКИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА и права на ВОЗМЕЗДИЕ — полномочия на возмездие. Под его руководством ВИЦЕ-АДМИРАЛЫ оценивали добычу, удерживали адмиралтейский сбор и определяли долю, причитающуюся адмиралу и королю.

С 1589 года адмиралтейский суд стал заниматься также трофеями и определением законности захвата того или иного корабля. Иностранные купцы и дипломаты обращались туда в надежде на возмещение ущерба, английские каперы разрешали там споры о распределении добычи. Являясь единственным английским ведомством, занимавшимся трофеями, адмиралтейство выполняло ту же работу, что и Мальтийская ОРУЖЕЙНАЯ ПАЛАТА.

Адмиралтейский суд выполнял свои решения, издавая распоряжения для подчиненных королевских чиновников. Он мог приказать им вернуть украденные товары или арестовать лиц, обвиненных в пиратстве, но сам дел пиратов не рассматривал. По закону 1536 года адмиралтейство давало поручение специальному суду в Лондоне, который и созывал судебное заседание.

Несмотря на свою огромную власть, в XVI веке суд утратил контроль над каперами. Могущественные люди, подобные сэру Уолтеру РЭЛИ, с равным успехом финансировали походы и своих, и вражеских кораблей. В таких случаях суд не мог принять решение, удовлетворяющее иностранных судовладельцев. Ситуация улучшилась в XVIII веке, когда суд рассмотрел тысячи дел, связанных с трофеями, захваченными военными кораблями.

Адмиралтейский суд также оказался неспособным противодействовать пиратству, и английские пираты, имевшие влиятельных друзей (как, например, Джон КЭЛЛИС), покупали себе свободу. Когда в 1650 году БУКАНЬЕРЫ стали проблемой, колониальные власти отказались направлять пиратов для суда в Лондон. Многие из них были оправданы местными присяжными, не считавшими пиратство серьезным преступлением. Чтобы не позволить Уильяму КИДДУ и Джозефу БРЭДИШУ избежать правосудия, правительство вынуждено было перевезти их в Лондон на военном корабле.

Эффективное законодательство против пиратства отсутствовало до 1700 года. Правительство основало новую систему вице-адмиралтейств практически во всех колониях и разрешило рассматривать дела пиратов судам присяжных, состоящим из чиновников и морских офицеров. Вудс РОДЖЕРС использовал этот закон для того, чтобы вешать пиратов в 1719 году на острове НЬЮ-ПРОВИДЕНС.

АДОРНО, ДЖОРДЖИО (Adorno, Giorgio) — мальтийский рыцарь; Средиземное море; умер в 1558 году.

Итальянец из Неаполя, избиравшийся КАПИТАН-ГЕНЕРАЛОМ ГАЛЕР (1547, 1549, 1557 и 1558 годы) и адмиралом (1547 — 1548 годы). Его эскадра захватила в 1547 году казначейский корабль, направленный ТУРГУТОМ РЕЙСОМ в Константинополь, и в 1549 году другие богатые трофеи.

АДРИАТИЧЕСКОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ (Adriatic Coast) — пиратское убежище; Адриатическое море; 600 год до н.э. — 9 год н. э., 800 — 1700 годы.

Весь восточный берег Адриатики является превосходным УБЕЖИЩЕМ для морских бандитов. Естественные препятствия делают невозможным нашествие с берега. Почти весь Балканский полуостров покрыт горами, его берега неприступны и безжизненны. Большие корабли не могут заходить в немногочисленные главные реки, но изрезанная и обрывистая береговая линия и сотни островов предоставляют безопасные убежища для небольших лодок.

Выход к берегу с суши труден, но не невозможен, поэтому в этой области поселялись представители многих этнических групп. Поскольку местные почвы бедны, а иногда и просто стерильны, источником жизни для местных жителей всегда служило море. Как только к власти приходили слабые или продажные правители, сразу же возникали многочисленные пиратские группы. Суда, использовавшиеся некоторыми из них, встречаются только на побережье Далмации, включая ЛЕМБОСЫ, ЛИБУРНЫ и БРАЗЗЕРЫ.

В античные времена весь берег был захвачен ИЛЛИРИЙЦАМИ. Еще в 600-е годы до н. э. племена, жившие на территории нынешней Албании, грабили своих соседей. Адриатическое море узко, в проливе Отранто Италию и Албанию разделяет всего лишь 45 миль. Пираты свободно совершали набеги на запад и юг до тех пор, пока между 229 и 268 годами до н. э. их не уничтожили римские войска. Пиратские группы, обитавшие севернее (в ИСТРИИ и ДАЛМАЦИИ), были укрощены лишь в 9 году н. э. Вся Иллирия принадлежала сначала Римской, а затем Византийской империи. Военно-морские корабли этих государств препятствовали пиратству.

В VII веке власть Византии ослабла, и берег заселили славянские племена. В 800-е годы, когда процветала венецианская торговля, пиратством у северного берега занялись НАРЕНТАНЫ. Восточные купцы, принесшие Венеции ее богатство, регулярно плавали вдоль негостеприимных берегов Далмации. Венеция правила этой областью с большим или меньшим успехом в течение девяти веков. Ее политика в отношении пиратов была совершенно безжалостной. Власти убивали всех пиратов, попадавших к ним в руки, и разрушали поселки, дававшие им приют.

Пиратство возобновилось только после ослабления влияния Венеции. Нарентаны потеряли власть в 998 году, и морские воды оставались относительно спокойными до XVI века. В 20-е годы XV столетия большая часть региона была оккупирована ОСМАНСКОЙ ИМПЕРИЕЙ. За Венецией остались несколько береговых крепостей. В северной Далмации правили австрийские Габсбурги. Используя постоянные разногласия между тремя империями, на побережье хозяйничали УСКОКИ и другие крупные банды. Чтобы положить конец австрийской поддержке ускоков, Венеция в конце концов объявила им войну и изгнала их в 1618 году.

См. также: ДЕМЕТРИЙ ФАРОССКИЙ; ГЕНТИЙ; МИХАИЛ ИЗ ЗАХЛУМИИ; СКЕРДИЛАИД; ТЕВТА.

АЙДИН РЕЙС (Aydin Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 1525 — 1530 году.

Турок, прозванный испанцами “Кахидьябло (драчливый дьявол)”. Айдин Рейс выходил в плавание из АЛЖИРА, состоял на службе у Хайреддина БАРБАРОССЫ. В 1529 году он и САЛИХ РЕЙС (1), командуя 14 ГАЛИОТАМИ, совершили рейд к БАЛЕАРСКИМ ОСТРОВАМ и юго-западной Испании. Неподалеку от Оливы на юге Валенсии они взяли на борт 200 семей Мориско (испанских мусульман), спасавшихся от рабства.

На обратном пути корсары были захвачены врасплох восемью испанскими ГАЛЕРАМИ возле острова Форментера. Испанский адмирал не открывал огонь, желая взять беглых Мориско живьем, и дал корсарам пришвартоваться к большим испанским кораблям. После короткой рукопашной схватки корсарам удалось овладеть семью галерами из восьми, освободить гребцов-мусульман и доставить в Алжир трофеи.

Во время испанского нашествия в 1535 году Айдин находился в Тунисе. Согласно одному из преданий, он безуспешно пытался склонить Хайредцина к убийству 6000 христианских рабов, чтобы не дать им присоединиться к завоевателям. После падения Туниса банда Айдина обосновалась в Таджоре в нескольких милях от поселения МАЛЬТИЙСКИХ РЫЦАРЕЙ в ТРИПОЛИ. Рыцари схватили его и продали в рабство, но ему удалось бежать. Позже он принимал участие в походе Тургута Рейса на Мальту в 1551 году.

См. также: СИНАН РЕЙС.

АЙДИНСКИЙ ЭМИРАТ (Aydin, Emirate of) — убежище мавританских корсаров; Эгейское море; 1304 — 1350 годы.

Княжество на восточном берегу Малой Азии. В 1304 году МЕХМЕД БЕЙ оккупировал ЭНЕЮ, а в 1329 году его сын УМАР БЕЙ завершил завоевание Смирны. С этих баз пираты устраивали нападения на морские суда и совершали набеги в глубь Греции и на греческие острова. Хотя оба эмира были турками, многие их корсары были христианами или новообращенными из областей, славившихся своими мореплавателями.

Корсары не встречали организованного сопротивления, поскольку ВИЗАНТИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ более не располагала военным флотом, и власть в этой области принадлежала постоянно ссорившимся греческим и итальянским княжествам. После многолетних споров Венеция, Кипр, папство и РОДОССКИЕ РЫЦАРИ объединили свои усилия и в 1344 году захватили Смирну.

Пытаясь отбить Смирну в 1348 году, Умар Бей умер. Его брат Хизир заключил мир с завоевателями, и пиратская угроза потеряла свое значение. Родосские рыцари продолжали оборонять Смирну вплоть до ее завоевания монголами в 1402 году.

АЙРИШ, УИЛЬЯМ (Irish, William) — английский капитан; Карибское море; родился в 1561 году, действовал в 1587 — 1591 годы.

Выходец из благородной семьи с острова Уайт, Айриш совершил, по крайней мере, три грабительских похода в Вест-Индию по поручениям сэра Джорджа КЭРИ. В 1587 году он захватил несколько кораблей и вернулся к родным берегам, по-видимому, в 1588 году. Все в том же 1587 году Айриш, по всей вероятности, посетил колонию РОУНОУК (Виргиния). В 1590 году, командуя барком “Юный”, он ограбил несколько судов. Возможно, в это время он орудовал в тандеме с Абрахамом КОКОМ. Когда он возвращался в Англию с заходом на Ньюфаундленд, несколько французских кораблей отобрали у него испанский трофей.

В 1591 году, имея под началом три корабля, Айриш иногда объединялся с эскадрами Уильяма ЛЕЙНА и Кристофера НЬЮПОРТА. 13 июня испанский патруль атаковал силы Айриша, усиленные одним кораблем Лейна (капитаном которого был Уильям КРЭСТОН). Когда взорвались боеприпасы, находившиеся на борту барка “Сияние”, большинство членов команды погибло. Даже не пытаясь спасти уцелевших, Айриш перебрался на “Ласточку” и присоединился к эскадре Лейна. Однако скоро их союз распался, что позволило потом АДМИРАЛТЕЙСКОМУ СУДУ отвести претензии Айриша на долю призов, захваченных Лейном.

АЙСА РЕЙС (Aisa Reis) — берберский корсар; Средиземное море; 1550 год.

Возможно, племянник ТУРГУТА РЕЙСА. Мужественно сопротивлялся превосходящим силам испанцев в порту Махдия на востоке ТУНИСА.

АКСАБА, РЕЙС (Axaba, Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 1532 — 1533 годах.

Капитан восьми ГАЛЕР и ГАЛИОТОВ. Выходил в плавание из АЛЖИРА, состоял на службе у ХАЙ РЕДДИНА БАРБАРОССЫ. Аксаба Рейс разгромлен большим испанским отрядом.

АЛВЕЛЬ, НИКОЛАС (Alvel, Nikolas) — английский пират; Ионическое море; 1603 год.

Алвель и Кристофер Олоард ограбили два венецианских корабля и отвели их в Модону, Греция. Олоарда повесили, а Алвелю на этот раз, по-видимому, удалось избежать наказания.

АЛВИЛЬДА (Alvilda) — мифическая женщина-пират; Атлантический океан; до 800(?) года.

Средневековый монах Саксон Грамматик (писал в 1185 — 1208 годах) поведал легенду об Алвильде в своей “Истории Дании”. Ее он, возможно, позаимствовал из мифических рассказов об амазонках - женщинах-воинах.

Алвильда была готской принцессой, жившей в нынешней Швеции. Отец решил выдать ее замуж за Альфа, сына короля Дании. Не желавшая этого замужества Алвильда наняла других молодых женщин в качестве гребцов на свой корабль и занялась пиратством. После многочисленных походов корабль Алвильды столкнулся с другим пиратским судном, только что потерявшим своего капитана. Две банды объединили свои силы, теперь в отряде было приблизительно равное количество мужчин и женщин. Под командованием Алвильды они терроризировали мореплавателей у берегов Дании.

Принц Датский Альф снарядил корабль и атаковал пиратов. После жестокой схватки солдаты принца захватили корабль Алвильды и убили большую часть его экипажа. Предводительница пиратов, все еще облаченная в латы и шлем, предстала перед судом Альфа. Когда шлем сняли, Альф долго смотрел на своего врага, а затем предложил ей руку и сердце. На этот раз Алвильда решила принять его предложение и оставила морской разбой.

АЛЕКСАНДР ВЕЛИКИЙ (Alexander the Great) — правитель Македонии, 356 — 323 годы до н. э.

В 50-е годы IV века до н. э. количество пиратских банд в Эгейском море быстро росло. Азиатский поход Александра Великого только ухудшил положение. Полностью поглощенный завоеванием Персии (весна 334 — октябрь 331 года) Александр с самого начала упустил контроль над македонским флотом. Пиратские банды свободно разбойничали в море, некоторые из них вступали в союз с врагами Александра.

Большие пиратские армады, некоторые из которых включали в себя до 50 кораблей, присоединились к персам, с 334 по 332 год отвоевавшим острова Хиос, Лесбос и Тенедос. Другие корсары сотрудничали со спартанцами, когда те в 331 году восстали против Александра. По крайней мере, некоторые пираты базировались в портах острова КРИТ в союзе со Спартой и Персией.

Весной 331 года Александр приказал своему адмиралу покорить Крит и “очистить море от пиратских флотилий”. На основании существования этого приказа некоторые биографы Александра утверждают, что он покончил с пиратством на всем Средиземноморье. В действительности этот приказ имел очень ограниченное значение и относился только к пиратам, сотрудничавшим с его врагами в Спарте и на Крите.

Древние писатели часто описывали Александра, как того же разбойника, только очень большого масштаба. Мораль одной из легенд (упомянутой римским автором Цицероном и повторенной Блаженным Августином) утверждает, что несправедливое государство не лучше пиратского сообщества. В этой истории Александр допрашивает пленного пирата. “Когда его спросили, какое преступное влечение манит его грабить морских путешественников в одинокой пиратской лодке, он ответил: “То же самое, что манит тебя грабить весь мир”.

АЛЕКСАНДР ФЕРЕЙСКИЙ (Alexander of Pherae) — греческий тиран; царствовал в 369 — 358 годах до н. э.

Александр правил Фессалией (севе-ро-восточная Греция) после того, как злодейски убил своего дядю Ясона. Александру не хватало дипломатического искусства своего дяди. Когда многие важные города отказались признать его своим повелителем, он попытался подчинить их силой. Испытывая недостаток в деньгах, чтобы платить наемной армии, Александр развернул крупномасштабное пиратство.

С 362 года до н.э. его корабли разбойничали на Эгейском море, захватывали пленных. После завоевания Пепаретуса в следующем году отношения Александра с Афинами, которые считали этот остров своей собственностью, испортились. Корсары Александра неожиданно атаковали афинский флот, посланный в Пепаретус, и захватили шесть вражеских военных кораблей. Продолжая вылазки во внутренние воды Афин, пираты ограбили порт Пирей. Набеги пиратов прекратились только после смерти Александра в 358 году до Н.э. Его жена уговорила своих братьев убить тирана, когда тот был пьян. Она заперла их в спальне Александра и выпустила их лишь тогда, когда они сделали то, что она хотела.

АЛЕССАНДРИ, БРАТ ВИНЧЕНЦО (Alessandri, Brother Vincenzo) — мальтийский рыцарь; Средиземное море; уМер в 1657 году.

Захвачен во время плавания на частном корабле под его командованием. Продан в рабство в Константинополь.

АЛЖИР (Algiers) — берберское пиратское убежище; 1525 — 1830 годы.

Город-государство на западном берегу Африки, важнейший центр мавританского пиратства. Завоеван АРУДЖЕМ и ХАЙРЕДДИНОМ БАРБАРОССА, стал базой для захвата ТРИПОЛИ ТУРГУТОМ РЕЙСОМ в 1551 году и для завоевания ТУНИСА УЛУДЖЕМ АЛИ в 1574 году.

Алжир оставался автономной частью ОСМАНСКОЙ ИМПЕРИИ вплоть до захвата его французами в 1830 году. После смерти УЛУДЖА АЛИ направляемые сюда османским султаном БЕЙЛЕРБЕИ не пользовались заметным влиянием. Власть делили между собой ЯНЫЧАРЫ и гильдия корсаров. С 1626 года городом управлял диван (совет) янычаров или (в 1659 — 1671 годах) их ага (генерал). В 1671 году гильдия корсаров возложила власть на избираемого ДЭЯ. В 1689 году власть вновь перешла в руки янычаров, и они стали избирать дей из своей среды.

Процветание и неудачи Алжира были тесно связаны с действиями его корсаров. В 60-е годы XVI века Тургуг и другие адмиралы вместе с огромными флотилиями бороздили воды Средиземного моря от Гибралтара до Адриатики и Крита. В 70-е годы походы совершали отдельные корабли и небольшие эскадры.

Алжирские корсары, как правило, начинали свои плавания с Майорки, затем направлялись к берегам Сардинии, Корсики, Италии и Сицилии. В 1586 году МУРАТ РЕЙС совершил плавание к Канарским островам. Походы в Атлантику участились в XVII веке, когда Симон СИМОНСОН, Джон УОРД и другие христианские вероотступники научили корсаров плавать под парусами. Крупные эскадры грабили Мадейру в 1617 году, ИСЛАНДИЮ в 1617 и 1627 годах и Англию в 1631 году.

Атлантические рейды прекратились в 40-е годы XVII века, и алжирцы переключились на Средиземное море, где они использовали как весельные, так и парусные корабли. В 40-е годы их флот состоял из 60 парусников, шести ГАЛЕР и множества небольших судов. Начиная с 90-х годов XVII века флот постепенно стал уменьшаться, так как французские, британские и голландские суда были защищены мирными договорами. В 30-е годы XVIII века Алжир имел только восемь небольших парусников, несших от шести до восемнадцати пушек, и девять ГАЛИОТОВ.

Большая часть военных кораблей теперь принадлежала дей и его чиновникам, а не отдельным корсарам. Правительство узурпировало руководство гильдией корсаров. Поскольку богатые трофеи стали редкостью, Алжир утратил свою привлекательность для мавританских капитанов и христианских отступников. Население обнищавшего города в 1800 году сократилось до 30 000 человек, против 130 000 в 1620 году. Пиратство оживилось в эпоху наполеоновских войн (1791 - 1815), когда ХАМИДУ РЕЙС восстановил флот из 30 кораблей.

После заключения мира в 1815 году влияние европейских государств усилилось. По результатам второй БЕРБЕРСКОЙ ВОЙНЫ договор о ненападении на корабли был заключен с Соединенными Штатами. После обстрела Алжира совместной британско-голландской флотилией в 1816 году его правители согласились не продавать христианских пленников в рабство. Тем не менее пиратство продолжалось, хотя и в меньшей степени, и некоторые малые народы продолжали платить Алжиру дань. Окончательно корсары исчезли только в 1830 году, когда Алжир был оккупирован Францией.

Британские войны и соглашения (British Warsand Treaties) — 1518 — 1830 годы.

Алжир помогал Британии во время ее войны с Испанией (1588 — 1604), но после развернувшегося в 1604 году британского пиратства между этими государствами начались трения. Одни британские капитаны действовали совместно с корсарами (обычно в ТУНИСЕ), другие нападали на алжирские корабли, подставляя таким образом своих соотечественников. В Атлантике алжирские корсары были не так активны, как корсары САЛЕ, но они продали в рабство многих английских моряков. В ноябре 1620 года сэр Роберт Мансел привел в Алжир шесть военных кораблей и предпринял неудачную попытку сжечь алжирский флот.

Договор 1622 года был призван положить конец этой необъявленной войне, но британские капитаны продолжали атаковать алжирские корабли. Алжир воспользовался последующей войной 1629 — 1646 годов для совершения пиратских рейдов в Англию и Ирландию. К 1640 году корсары захватили по меньшей мере 3000 британцев. Договор 1646-го также оказался неспособным прекратить набеги как британских, так и алжирских корсаров, хотя в 1654 году сэр Роберт Блейк опять привел к Алжиру британский флот.

Договоры 1662 и 1671 годов установили систему ПРОПУСКОВ, но она была нарушена новой войной, начавшейся после того, как британские корабли стали перевозить пассажиров и товары д ля врагов Алжира. Следующий договор, заключенный в 1682 году, оказался более удачным. В это время осложнились отношения Алжира с Францией, и его правители не желали вести войну сразу с двумя могущественными державами. Мир между Британией и Алжиром сохранялся до 1816 года, и корсары не нападали на британские корабли.

Французские войны и соглашения (French Wars and Treaties) — 1518 — 1830 годы.

В XVI веке Франция и Алжир вместе сражались против своего общего врага Испании. Хайреддин Барбаросса в 1543 — 1544 годах привел османский флот к южной Франции, с 1579 года в

Алжире находился французский консул. Купцы южной Франции снабжали алжирские корабли провизией. Вблизи от границы с ТУНИСОМ был воздвигнут укрепленный торговый пункт, так называемый Французский Бастион.

После заключения франко-испанского мира в 1598 году корсары начали тревожить французские корабли. К дальнейшему ухудшению отношений привело бегство в Алжир Симона СИМОНСОН в 1609 году, который прибыл туда с огромным грузом и двумя медными пушками. Французы выразили Алжиру свое презрение и вскоре разорвали договор, подписанный в 1628 году. Французские капитаны стали нападать на алжирские суда, а французский военный флот отказался освободить алжирских галерных рабов. В 1637 году французский военный корабль захватил судно, принадлежавшее АЛИ БИШИНУ. В отместку он добился разрешения атаковать Французский Бастион и убил и захватил в плен 317 французов.

Мирные соглашения 1642 и 1666 годов не имели успеха по вине обеих сторон. Большая часть МАЛЬТИЙСКИХ РЫЦАРЕЙ были французами, мальтийские и французские галеры зависели от алжирских гребцов, попавших в рабство. В октябре 1681 года Алжир объявил Франции войну и подвергся двум жестоким обстрелам со стороны французского флота в 1682 и 1683 годах. ДЕЙ был готов уступить, но власть захватил корсар МЕЦЦОМОРТЕ и организовал мощное сопротивление.

В 1687 году французский флот вновь окружил Алжир, но вскоре был отозван, поскольку накалилась обстановка в Европе. Новый договор 1689 года между Алжиром и Францией касался проблем ПРОПУСКОВ и выкупа за рабов. Призвав оба государства к “столетней дружбе”, этот договор поддерживал мир до 1789 года, когда Наполеон вторгся в Египет.

В 1802 году мир был восстановлен новым договором, а в 1830 году Франция оккупировала Алжир по внутриполитическим причинам, не имеющим никакого отношения к пиратству.

Испанские войны и соглашения (Spanish Wars and Treaties) — 1518 — 1830 годы.

До 1791 года алжирские корсары непрерывно воевали с испанскими королями и с их владениями в Италии. За исключением периода с 1600 до 1690 года Алжир находился в состоянии мира с Францией, Англией и Нидерландами. В это время алжирские корсары охотились за рабами в Испании и Италии, а также совершали налеты на испанские и итальянские торговые суда. Некоторые государства, стремясь обезопасить свою торговлю, заключали с Алжиром договоры. Но для Испании и мальтийских рыцарей войны с Алжиром были .продолжением крестовых походов. Испанское общественное мнение так и не смирилось с тем, что Северная Африка принадлежит мусульманам.

В 1708 году, воспользовавшись войной в Европе, Алжир оккупировал Оран, последний оплот Испании в Северной Африке. В 1732 году могущественная испанская армада, состоявшая более чем из 500 парусников и 30 000 солдат отвоевала город и превратила его в опорный пункт для совершения набегов на алжирское и тунисское побережье. В 1775 году такая же армия выступила против самого Алжира. Высадившись на том же песчаном берегу, на котором погибла армия Карла V, новая экспедиция также закончилась катастрофой.

Испанцы обстреливали город в 1783 и 1784 годах, но атаки корсаров не прекращались. В 1785 году испанское правительство хотело вернуть Алжиру Оран и выплачивать ежегодную дань, но патриоты заставили его отказаться от принятого решения. В соответствии со вторым договором в 1791 году Алжир получил Оран. Две нации впервые за четыре века наслаждались миром.

См. также: БЕРБЕРСКИЕ ГОСУДАРСТВА; ВЕРООТСТУПНИКИ.

АЛИ АЛЬ-ХАДЖ РЕЙС (Ali Al-Hadj Reis) — марокканский корсар; Средиземное море; 1624 год.

Выйдя из САЛЕ, Али захватил голландский корабль у северной Испании, связал вместе капитана и матроса, избил их палкой, угрожал выбросить их за борт, все лишь для того, чтобы заставить их сказать, что груз принадлежит французскому владельцу и потому может считаться законной добычей.

АЛИ АЛЬ-ХАКИМ РЕЙС (Аli Аl-Hakim Reis) — марокканский корсар; Средиземное море; действовал в 1672 — 1715 годы.

Вице-адмирал флота САЛЕ, перевозил оружие и боеприпасы в Агадир, затем присоединился к Бену Айсе во время похода к Азорским островам.

АЛИ БИШИН (ПИШИН) РЕЙС (Аli Bitchnin (Pitchnin) Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 1630 — 1643 годы.

Итальянец, возможно, венецианец по имени Пиччиньо. Привел пиратский корабль из Адриатического моря в АЛЖИР. Приняв ислам, добыл богатые трофеи, женился на дочери МУРАТА РЕЙСА ВЕЛИКОГО и стал КАПИТАНОМ МОРЯ. Владел большой военной флотилией, двумя дворцами, загородной виллой, несколькими тысячами рабов, драгоценными камнями, золотом и другими сокровищами. Построил в Алжире роскошные бани и большую мечеть, снисходительно относился к христианским рабам. Возможно, планируя захват власти в Алжире, Али Бишин содержал сотни солдат и вел переговоры с вождями племен. Несколько неудач пошатнули его авторитет. В 1638 году он потерял восемь галер и две тысячи рабов, сражаясь с венецианским флотом близ Влёры (Албания). В 1641 году, когда Али лично командовал семью военными кораблями, голландский парусник в результате хитрого маневра потопил сотни его матросов.

В 1643 году Али потребовал от ОСМАНСКОГО султана предварительной оплаты алжирской военной помощи. Однако армия ЯНЫЧАРОВ оказалась неспособной поддержать его мятеж. Он сбежал из города, но его вернули силой. Вскоре после этого он умер, вероятно, отравленный кем-нибудь из своих врагов.

АЛИ ИСТАМБУЛИ РЕЙС (Аli Istambuli Reis) — берберский корсар; Средиземное море; 80-е годы XVII века.

Турок, капитан трофейного военного корабля “Европа” в ТРИПОЛИ. В 1680 году посетил Италию в качестве посланника при дворе Франческо I МЕДИЧИ.

АЛИ КАМПОС РЕЙС (Аli Campos Reis) - марокканский корсар; Средиземное море; 1654 год.

Испанец, командир 4-пушечного БАРКА в САЛЕ.

АЛИ ЛУЭЛЬ АХМЕД РЕЙС (Аli Luel Ahmed Reis) — берберский корсар; Средиземное море; 1766 год.

Венецианский консул в ТРИПОЛИ вручил Али пропуск, защищавший его от нападения военных кораблей в Эгейском и Адриатическом морях. На его шебеках было десять пушек и четыре камнеметные машины.

АЛИ МАРЧИК РЕЙС (Аli Marchik Reis) — берберский корсар; Средиземное море; 1657 год.

Капитан АЛЖИРСКОГО парусника, захваченного голландским кораблем близ Тетуана, Марокко.

АЛИ МИНИКШАЛИ (МЕНЕКСЛИ) РЕЙС (Аli Minikshaly (Menexly) Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 1676 — 1679 годах.

Греческий мусульманин, приблизительно с 1676 года КАПИТАН МОРЯ в ТРИПОЛИ. В июле 1679 года принял участие в неудачном восстании, в августе бежал на Крит со всеми своими сбережениями.

АЛИ ПЕРЕЦ (ПИРИС) РЕЙС (Аli Perez (Piris) Reis) — марокканский корсар; Средиземное море; 70-е годы XVIII века.

Потомок испанских мусульман, беженцев из Мориско. Совершал морские походы из САЛЕ. В 1871-м направлен во Францию в качестве посланника.

АЛИ РЕЙС (Аli Reis) —берберский корсар; Средиземное море; 1552 год.

Турок, выходил в море из АЛЖИРА. Али грабил и мусульман, и христиан, жестоко обращался со своими галерными рабами. Венецианская эскадра вынудила его выбросить свой корабль — новый ГАЛИОТ с несколькими пушками — на берег Албании.

АЛИ САБУНИ РЕЙС (Аli Saboungi Reis) — марокканский корсар; Средиземное море; 1773 год.

Турок, командовавший 5-пушечным ГАЛИОТОМ в САЛЕ.

АЛЛАРИЯ (Allaria) — пиратское убежище; Средиземное море; III век до н. э.

Пираты из Алларии, западный

Крит, похитили людей с Теры. Алларийцы выделили им землю для обработки, а также вынуждали принимать участие в пиратских вылазках. Через три года теранцы выразили недовольство тем, что алларийцы не поделились с ним добычей, захваченной во время недавнего похода. Их хозяева предложили им свободу в обмен на нескольких алларийских пленников, содержавшихся в Тере.

См. также: ДОБЫЧА.

АЛЬРАШЕ РЕЙС (Alratche Reis) -марокканский корсар; Средиземное море; 1627 год.

Капитан корабля, принадлежавшего Яну ЯНССЕНУ, в САЛЕ.

АМЕНИАС ФОКИЙСКИЙ (Ameinias of Phocis) — главарь пиратов; Средиземное море; действовал в 276 — 272 годах до н. э.

Амениас происходил из Фокиса, небольшого государства в центре Греции, граничившего с ЭТОЛИЙСКИМ СОЮЗОМ, который поглотил его в 254 году до н.э. В 276 году до н.э. захватил порт Кассандру (Неа-Муданья) для Антигона II Македонского (правил с 283 по 239 год до н.э.). Войска Антигона, состоявшие в основном из варваров-наемников, не могли преодолеть укрепления, защищавшие Кассандру. Антигон обратился к пиратам, союзникам своего отца Деметрия I.

Кассандра выдержала десятимесячную осаду, но пала после того, как Антигон дал разрешение Амениасу, “королю пиратов”, на любые действия. Амениас начал с притворных переговоров, усыпил бдительность гарнизона, а затем захватил город во время внезапной ночной атаки. Десять ЭТОЛИЙСКИХ пиратов под руководством МЕЛАТА повели колонну на штурм крепостных стен. После этой замечательной победы Амениас оставил вольное пиратство и стал генералом в наемной армии Антигона. В 272 году до н.э. он защищал Спарту во время вражеской осады.

См. также: ТИМОКЛЕС.

АМЕРА ТРАБЛЕЗИ (ТРИПОЛИССИ) РЕЙС (Атеrа Trablesi (Tripolissi) Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 60-е — 70-е годы XVIII века.

Выходил в море из ТРИПОЛИ, затем в 1772 году командовал ГАЛИОТОМ в САЛЕ.

АМУРАТ БЕЙ (Amurat Bey) — берберский корсар; Средиземное море; около 1750 года.

Француз по имени Сикар, командовал лучшим кораблем ТРИПОЛИ — исключительно быстрым 22-пушечным ФРЕГАТОМ, купленным у английского пирата.

“АНГЛИЙСКИЙ ДРЕЙК” (“Drake of England’) — английский кинофильм; черно-белое изображение; 1935 год.

Сэр Фрэнсис Дрейк (актер Мэтесон Лэнг) захватывает сокровища Казначейского флота и наносит поражение Испанской Армаде. Исторический вымысел оживляет история о тайной женитьбе Дрейка на Элизабет Сиденхем (актриса Джейн Бакстер), фрейлине королевы Елизаветы (актриса Атен Сейлер). Режиссер Артур Вудс.

АНГРИА ДИНАСТИЯ (Angria Dynasty) — индийские пиратские короли; ок. 1704 — 1756 годов.

Семья негров-мусульман. Используя раздоры между местными князьями и европейскими торговыми компаниями, эскадры династии Ангриа грабили корабли у западного побережья Индии. В 20-е годы XVIII века их замки, вырубленные из камня на неприступных островах и скалах, выдержали атаки трех британских флотов. Могущественное семейство Ангриа захватило больше добычи, чем карибские БУКАНЬЕРЫ. В Европе с ними могли сравниться только БЕРБЕРСКИЕ и КИЛИКИЙСКИЕ пираты.

Флот Ангриа состоял из большого количества ГРАБОВ и ГАЛЛИВАТОВ, укомплектованных экипажами из местных моряков. Этим маневренным суденышкам иногда удавалось захватывать большие европейские корабли, которые включались затем в ангрийский флот. Подобно другим пиратским лидерам, Ангриа принимали в свои ряды искусных рекрутов любой расы. Захваченными кораблями управляли европейцы, они же руководили пушечными расчетами.

Корабли Ангриа грабили каботажный флот Индии и вынуждали купцов откупаться от них. В 50-е годы они также захватили большие европейские корабли с богатым грузом, в том числе 12 британских судов. В 1756 году фамильную столицу захватили британские войска, они разрушили 65 пиратских кораблей и обнаружили сокровища на сумму 130 000 фунтов стерлингов.

См. также: АНГРИА, КОНАДЖИ; АНГРИА, СУМБХАДЖИ; АНГРИА, ТУЛАДЖИ.

АНГРИА, КОНАДЖИ (Angria, Conajee) — индийский пират; Индийский океан; умер в 1729 году.

Конаджи (или Канходжи) захватил власть после упадка Империи Моголов и ее разделения на множество отдельных государств. Одним из наиболее важных из них была конфедерация Маратха со столицей в Пуне вблизи западного побережья. Несмотря на частые внутренние ссоры раджи Маратха долго противостояли британской Ост-Индской компании и другим захватчикам.

Отца Конаджи Ангриа выбросило на берег после кораблекрушения, и он поступил на службу во флот раджи Маратха. Конаджи также присоединился к правительственным военно-морским силам и в 1698 году стал их командиром. Вскоре он освободился от власти раджи Маратха и занял 240 миль береговой линии между Бомбеем и Венгурлой. В 1704 году Ост-Индская компания потребовала от Ангриа прекратить нападения на британские корабли. Ангриа ответил, что, поскольку британские капитаны нарушили данное ими слово, он намерен захватывать их корабли везде, где они ему попадутся.

Ангриа выполнял свою угрозу в течение 25 лет. В 1710 году его армия захватила главные порты Компании — укрепленные острова Каранджа и Колаба близ Бомбея. Его эскадра, вооруженная даже сорокапушечными кораблями, останавливала индийские и европейские суда и заставляла их платить дань. Пленные английские купцы оставались в рабстве до тех пор, пока за них не вносили выкуп. Когда один из них был освобожден после десятилетнего заточения, в ранах, оставшихся после цепей, началась гангрена. Он вернулся в Англию и умер после ампутации ноги.

Эскадры Ангриа успешно нападали даже на самые большие корабли компании с богатым грузом. В 1712 году вблизи Карвара они захватили два британских судна, одно из которых было бронированной яхтой представителя компании в Бомбее. Когда компания заплатила выкуп в 30 000 рупий (3750 фунтов стерлингов), Ангриа отпустил английских узников и перестал нападать на корабли британских судовладельцев. Но его эскадры неустанно продолжали грабить корабли индийских купцов, ведших торговлю в Бомбее.

В это время европейские пираты тоже промышляли в Индийском океане. Их главной базой был МАДАГАСКАР. В январе 1716 года в Бомбей прибыл новый губернатор Чарлз Бун с приказом прекратить пиратство в этом регионе. Бун укрепил Бомбей и собрал новый огромный флот, поддержанный морскими военными кораблями. В течение следующих пяти лет он посылал три большие экспедиции против крепостей Ангриа, и все они потерпели фиаско.

В начале 1716 года Ангриа нарушил перемирие, атаковав два британских корабля и несколько английских судов, находившихся под защитой компании. В мае Бун направил войска в Жерьях (Виджайадург), чтобы вернуть захваченные корабли, но это место оказалось слишком неприступным. В ноябре у острова Каранджа потерпел неудачу еще больший флот. Когда войска Ангриа блокировали бомбейскую гавань, компания заплатила 70 000 рупий (8750 фунтов стерлингов) по новому мирному договору, который Ангриа нарушил через несколько месяцев.

В сентябре и октябре 1717 года армия Ангриа отбивала атаки англичан в Жерьяхе и Деогхуре (Девгарх) при помощи двух специально построенных пушечных кораблей. Возвращаясь в Бомбей, корабли компании встретились с Джоном ТЕЙЛОРОМ, командовавшим “Кассандрой” и “Викторией”. Пираты Тейлора преследовали британские корабли в течение двух дней и привели их в гавань Гоа.

В 1721 году правительство направило из Британии коммодора Томаса Мэттьюза с четырьмя военными кораблями. В декабре силы Ангриа в Колабе отбили британско-португальскую атаку, в которой принимали участие корабли Мэттьюза, 6000 солдат и кавалерия.

Униженные разгромом колабской экспедиции, англичане отказались от мысли уничтожить наземные форты Ангриа. Губернатор Бун отплыл в Англию в январе 1722 года. Мэттьюз покинул Индию в декабре 1723 года, а несколько позже он был уличен в торговле с индийскими пиратами.

Преемники Буна с переменным успехом пытались защитить британские корабли у побережья. Нападения на торговые суда продолжались, иногда от налетов эскадр Ангриа страдали британские военные корабли. После смерти Ангриа в 1729 году его дело продолжил его сын Сумбхаджи АНГРИА.

АНГРИА, СУМБХАДЖИ (Angria, Subhajee) — индийский пират; Индийский океан; умер в 1743 году.

После смерти Конаджи АНГРИА, власть над его территориями на северо-западе Индии захватил его сын Сумбхаджи (Самбхаджи). В 1735 году ему подчинялись почти все отцовские форты в Сривардхане. Его брату Маннаджи досталась лишь небольшая область вокруг Колабы к югу от Бомбея.

Военные корабли Сумбхаджи грабили индийских купцов и нападали и на большие европейские корабли. Его флотилии базировались на неприступных островах-крепостях. В 1738 году его войска в Жерьяхе (Виджайадург) отразили атаку голландской эскадры, в которую входили семь военных кораблей.

В январе 1736 года эскадра Ангриа захватила судно Вест-Индской компании “Дерби”, которое везло в Бомбей годовой запас золота для торговли с индусами. Девять кораблей Ангриа напали с кормы, так что неповоротливое английское судно не смогло повернуться к ним пушками. После непродолжительной, но жестокой битвы “Дерби” и 115 его матросов сдались. Эта удача на море еще более укрепила флот Ангриа. Торговля Ост-Индской компании стала нести тяжелые потери.

В начале 1740 года Ангриа захватил владения своего брата Маннаджи с 2000 солдат и 40 или 50 кораблями. Так как победа Ангриа угрожала самому существованию Бомбея, Ост-Индская компания направила против него свой флот, который изгнал его войска. Тем не менее пираты Ангриа продолжали свои набеги до его смерти в 1746 году.

См. также: АНГРИА, ТУЛАДЖИ.

АНГРИА, ТУЛАДЖИ (Angria, Toolajee) — индийский пират; Индийский океан; правил в 1743 — 1756 годах.

Незаконнорожденный сын Конаджи АНГРИА Туладжи стал наследником своего сводного брата Сумбхаджи АНГРИА и вскоре доказал свою еще большую смелость и агрессивность. Его корабли атаковали два корабля Ост-Индской компании и захватили пять судов из их конвоя. В октябре 1749 года он лично руководил битвой, продолжавшейся 24 часа, в ходе которой пираты захватили “Ресторейшн”, самый лучший британский корабль в этом районе.

К 1750 году военные корабли Ангриа контролировали всю западную Индию до самого Кохина. Во время войны Британии и Франции четыре военных корабля патрулировали берег и сопровождали индийские торговые суда. Маневренные корабли Ангриа, держась вне пределов досягаемости больших пушек, хватали добычу на виду у конвойных кораблей. Только военные суда могли не опасаться нападений. В ходе жестоких схваток 1754 года корабли Ангриа захватили голландское судно, груженое боеприпасами, и взорвали два больших корабля Вест-Индской компании.

Британии удалось одолеть Ангриа только после заключения союза с конфедерацией Маратха, против которой восстал его отец. Авторитет Британии сильно окреп после побед над французами в Индии, и правитель Маратха согласился присоединиться к сухопутным и морским сражениям. В апреле четыре британских военных корабля атаковали крепость Ангриа в Сривардхане. Форт сдался на третий день после взрыва склада боеприпасов.

В феврале 1756 года Британия снарядила самый большой флот на столицу Ангриа Жерьях (Виджайддург). Военно-морские силы направили шесть военных кораблей, 18 небольших кораблей были предоставлены компанией. Два дня и две ночи 150 тяжелых орудий расстреливали город и форт с близкого расстояния. Шестьдесят пять пиратских судов были разрушены, в том числе 12 двух- и трехмачтовых военных кораблей. Ангриа был заточен в тюрьму в Бомбее, а британские войска захватили богатые трофеи, включая 130 000 фунтов стерлингов в золоте, серебре и драгоценных камнях.

АНДРОН (Andron) — греческий корсар; Эгейское море; около 294 года до н. э.

Деметрий 1 Македонский (правил с 336 по 283 год до н.э.) нанял Андрона во время войн за раздел империи АЛЕКСАНДРА ВЕЛИКОГО. Деметрий часто пользовался услугами корсаров, и многие из них верно служили ему. Андрон, однако, предал Деметрия, когда враждебная сторона предложила ему большую сумму.

Около 294 года Деметрий удерживал Эфес на побережье Малой Азии и с помощью пиратов разорял окрестные земли. Вражеский генерал подкупил Андрона, который был главным пиратом, служившим Деметрию в этой местности. Однажды Андрон пригнал в Эфес большое количество “пленников”, якобы предназначенных д ля продажи в рабство. “Пленники” в действительности оказались вражескими солдатами и захватили город. Новый хозяин Андрона расплатился с ним и отпустил на все четыре стороны.

См. также: ТИМОКЛЕС.

АНЖО, ЖАН (Ango, Jean) — французский судовладелец и банкир; Атлантический океан; 1480(?) — 1551 годы.

Проживал в Дьеппе, Нормандия. Анжо был одним из значительнейших покровителей торговых и пиратских экспедиций, снаряжавшим флоты, превосходившие по численности флоты английских судовладельцев, например, сэра Джона УОТТСА. Подобно сэру Джону ХОУКИНСУ или сэру Уолтеру РЭЛИ, только в большей степени, он содержал пиратские военноморские силы, которые отдавал правителям в наем во время войн.

Французское правительство было занято средиземноморскими проблемами и войнами с Габсбургами — правителями Испании. (Во время этих войн французские короли стали союзниками ОСМАНСКОЙ ИМПЕРИИ и БЕРБЕРСКИХ ПИРАТОВ.) С небольшой официальной поддержкой Анжо и другие купцы финансировали частные экспедиции к Западной Африке и Центральной и Южной Америке.

Отец Анжо основал уважаемую импортно-экспортную компанию, одним из первых отправил свои корабли на Ньюфаундленд. Жан Анжо в молодости, возможно, сам плавал в Африку и Индию. После смерти отца бизнес Анжо продолжал процветать, несмотря на то, что он управлял, лично или с помощью других людей, более чем семьюдесятью судами.

Анжо финансировал многочисленные экспедиции в Бразилию и Африку. В 1524 году он снарядил корабль “Дофин”, на котором Джованни да Веррацано исследовал восточный берег Северной Америки и открыл место, на котором впоследствии был построен город Нью-Йорк. В 1529 году Жан и Рауль Парментьеры достигли на двух кораблях Анжо берегов Ост-Индии.

Португальцы и испанцы старались не допускать в свои колонии и торговые пункты иностранцев. Корабли Анжо были хорошо вооружены и часто вступали в бой с иберийскими кораблями. Он также организовывал рейды, единственной целью которых было пиратство, его корабли грабили путешественников, возвращавшихся из Индии возле Азорских и Канарских островов. Франция и Испания часто воевали. Пираты Анжо не прекращали набеги и во время перемирий, они нападали на корабли португальцев и других нейтральных государств.

В 1523 году Жан ФЛЕРИ, один из капитанов Анжо, захватил два корабля, шедших из Мехико с грузом сокровищ, награбленных Кортесом во дворце Монтесумы. Эти бесценные трофеи открыли глаза Анжо на то, какие неимоверные сокровища перевозятся из Америки в Испанию. Он увеличил свой пиратский флот на Азорских островах и посылал отряды к самой Вест-Индии. Французские пираты начали промышлять в этих местах еще в 1528 году. Многих из них, несомненно, финансировал Анжо. В 30-е и 40-е годы XVI века в их сторону выдвигались многочисленные обвинения. Испанским властям редко удавалось захватить вражеских капитанов, и они располагали лишь ограниченной информацией.

Анжо подкупал финансовые, судебные и военные власти в Дьеппе. Поскольку местные правители были у него в руках, он был защищен от любого расследования своей деятельности и источников дохода. Кораль Франциск I благоволил к Анжо, использовал его корабли в войнах с Испанией и Англией, а в 1535 году даровал ему дворянство. О роскоши, окружавшей Анжо, слагались легенды. У него был огромный дворец в городе и загородное поместье, украшенные творениями замечательных итальянских художников и ремесленников.

Анжо также вел личную войну с Португалией. В июле 1530 года, после того, как португальцы захватили один из кораблей Анжо, король Франциск вручил ему КАПЕРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО, разрешавшее ему возместить ущерб, грабя португальские корабли. Анжо фактически блокировал Лиссабон 30 кораблями с 800 солдатами. Португальский король очень удивился, обнаружив, что находится в состоянии войны, и направил послов к королю Франциску. Тот посоветовал им обратиться к Анжо. “Поскольку это не мое, а его личное дело”, — сказал Франциск.

Португальцам удалось подкупить АДМИРАЛА Франции, и в 1531 году Анжо вернул свое каперское свидетельство в обмен на щедрую компенсацию. Адмирал также издал распоряжение, запрещающее французским кораблям появляться у берегов Бразилии и Африки. Но Анжо и другие французские судовладельцы игнорировали это требование, расплачиваясь с адмиралом частью своей добычи.

Соперники Анжо уничтожили его после смерти Франциска I в 1547 году. Большая часть его состояния была отдана в долг королю во время морской войны с Англией (1544 — 1545). Заем так и не был возвращен, и в 1549 году Анжо был посажен в тюрьму за плохое управление делами.

АНСЕЛЬ, ДЖОН (Ansell, John) - английский буканьер; Карибское море; 1689 год.

Один из капитанов, принимавших участие в рейдах сэра Генри МОРГАНА к Маракайбо, Гибралтару и Венесуэле.

АНТОНИЙ, МАРК (1) (Antonius, Marcus) — римский дворянин и военачальник; умер в 87 году до н. э.

Со 102 по 100 год до н.э. Антоний командовал первым нападением римлян на пиратов КИЛИКИИ. Его сын Марк АНТОНИЙ (2) возглавил подобную миссию в 74 году до н.э., а внук, знаменитый Марк Антоний (ок. 83 — 32 годов до н.э.) стал любовником Клеопатры.

Войска Антония курсировали вдоль берегов Киликии и атаковали несколько пиратских баз. Они не выиграли ни одной значительной битвы и не нанесли заметного урона корсарам. Тем не менее в конце 100 года до н.э. Антоний въехал в Рим как триумфатор, а в 99 году до н.э. его избрали консулом.

АНТОНИЙ, МАРК (2) (Antonius, Marcus) — римский дворянин и военачальник; умер в 71 году до н. э.

Сын Марка АНТОНИЯ (1), легкомысленный человек, во всем подвластный своей жене. В 74 году до н.э. специальный морской отряд под его командованием направился на борьбу с пиратством, обладая большими полномочиями подобно Гнею ПОМПЕЮ в 67 году до н.э.

Сходство с Помпеем ограничивалось 10 полномочиями. Антоний проявил крайнюю неспособность руководить военными действиями. Вместо того, чтобы атаковать главные убежища пиратов в КИЛИКИИ, он плавал у берегов Сицилии и Испании (безжалостно грабя местных жителей). Затем он выступил против критян, обвинив их в сотрудничестве и с пиратами, и с понтийским царем МИТРИДАТОМ. Попытка завоевать Крит закончилась для римлян разгромом, и незадолго до смерти генерал Антоний вынужден был подписать унизительный мирный договор.

“АПОЛЛОН ИЗ ТИРА” (“Apollonius of Tyre") — римский роман; III век.

Анонимный труд, возможно, перевод более древнего греческого романа. Запутанная фабула “Аполлона” включает в себя множество несвязанных эпизодов и действующих лиц. Описания пиратов значительно более слабые, чем в других древних произведениях. Пираты как действующие лица служат только для перевозки героини из одного города в другой. Вопреки своим недостаткам “Аполлон” оставался очень популярным в средние века, был переведен на несколько языков и послужил основой драмы “Перикл, принц Тирский”, приписываемой Уильяму Шекспиру.

Правитель Антиохии безуспешно добивался любви своей дочери и наконец изнасиловал ее. Чтобы сохранить ее для себя, царь постановил, что предполагаемые женихи его дочери должны решить загадку или сложить голову на плахе. Это удается сделать богатому молодому человеку Аполлону из Тира. Царь нарочно обвиняет Аполлона в ошибке, но разрешает ему вернуться в Тир на тридцать дней.

На обратном пути в Антиохию Аполлон задерживают многочисленные приключения. Во время одного из них он терпит кораблекрушение и выбирается на берег Северной Африки. Там он женится на дочери местного царя. Однажды он узнает, что жестокий царь Антиохии и его дочь убиты ударом молнии. Теперь Аполлон — законный правитель Антиохии, и он отправляется в путь, чтобы принять бразды правления своим царством.

Во время путешествия его жена умирает от родов, оставив Аполлону дочь Тарсию. Гроб с ее телом брошен в море. Течением его приносит в Эфес, где искусный врач оживляет ее. Оставив дочь в Тарсусе, Аполлон отправляется странствовать в Египет и проводит там четырнадцать лет. Повзрослевшая Тарсия становится настоящей красавицей. Родная дочь воспитательницы Тарсии очень уродлива, и завистливая мать приказывает рабу убить Тарсию. В то время как Тарсия возносит к небу последние молитвы, внезапно появляются пираты и похищают ее.

Разбойники привозят Тарсию в Митилини и продают с аукциона в публичный дом. Тарсия спасает свою девственность, рассказывая свою печальную историю клиентам. Тронутые ее рассказом, они собирают необходимую сумму денег и выкупают ее у владельца публичного дома. В это время в Митилини наконец-то появляется Аполлон и спасает Тарсию. Позже он находит в Эфесе свою жену, и вновь обретшие друг друга члены семьи живут счастливо, царствуя в Антиохии и Тире.

АПОЛЛОФАН (Apollophanes) — капитан корсаров; Средиземное море; действовал в 43 — 36 годах до н. э.

Бывший раб, пират, действовал под командой Секста ПОМПЕЯ, корабли которого нападали на Италию с Сицилии. Помпей считал Аполлофана менее искусным мореплавателем, чем МЕН или МЕНЕКРАТ. Он сделал Аполлофана и Демохара капитанами в своем флоте только в 38 году до н. э., после того, как Менекрат был убит, а Мен перешел во вражеские войска цезаря Октавиана. Аполлофан и Демохар одержали победу над эскадрой Октавиана в Мессинском проливе. На следующий день шторм уничтожил оставшиеся военные корабли Октавиана.

Аполлофан и Демохар оставались капитанами флота Секста до тех пор, пока войска Октавиана в 36 году до н.э. не изгнали пиратов с Сицилии. В 38 году до н.э. он вступил в поединок с изменником Меном. Летом 36 года до н. э. он командовал 45 военными кораблями во время бесконечных морских сражений с военным флотом Октавиана у берегов Сицилии. Октавиану удалось высадить часть своей армии на Сицилии, а сам будущий император едва не попался в руки Аполлофанеса, возвращаясь в Италию на корабле без сопровождения. Вскоре после этого войска Октавиана окончательно сокрушили флот Секста в битве у Навлохуса (недалеко от нынешнего Милаццо). Хотя флагманский корабль Аполлофана остался неповрежденным, он предпочел сдаться Октавиану и не бежал вместе с Секстом Помпеем.

АРАГОНА, ФЕРДИНАНДО Д’ (Aragona, Ferdinando D) — итальянский корсар; Средиземное море; 1600 — 1601 годы.

Выходец из Неаполя, был капитаном парусника бертоне. Совместно с Джакомо ВИНЧИГУЭРРА захватил два венецианских корабля с богатым грузом.

АРАНДА, ЭМАНУЭЛЬ Д’ (Aranda, Emanuel D) — пленник берберов; Средиземное море; XVII век.

Испанец, находился в рабстве в АЛЖИРЕ в 40-е годы XVII века, во времена АЛИ БИШИНА. К сожалению, яркое описание его жизни в Алжире осталось не переведенным на английский язык. Опубликовано под названием “Relation de la Captivite et liberte de sieur Emanuel d’Aranda” (Париж, 1665; Лейден, 1671).

АРКЕБУЗА (Arquebus) — огнестрельное оружие; XVI век.

Гладкоствольное оружие с фитильным замком, постепенно превратившееся в МУШКЕТ. Аркебуза обладала коротким стволом и изогнутым или искривленным прикладом. Ее название происходит от немецкого слова “Hakenbuehse”, что означает оружие с крючком. В первых моделях вблизи дула к стенке крепился крючок, служивший для погашения отдачи.

АРНОЛЬД, РИЧАРД (Arnold, Richard) — английский буканьер; Тихий океан; действовал в 1684 — 1686 годах.

Арнольд участвовал в нападениях на Центральную и Южную Америку вместе с Питером ХАРРИСОМ (2), разбойничавшим в консорте с Эдвардом ДЭВИСОМ. Арнольд плавал под командованием Харриса или Дэвиса до апреля 1686 года. Затем он и 38 его спутников вернулись в Вест-Индию.

АРСИН РЕЙС (Arsine Reis) — турецкий корсар; Средиземное море; 1498 год.

Арсин нападал на корабли, плававшие между Сирией и Кипром, вынудив христианских купцов путешествовать только в сопровождении конвоя.

АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ОРУДИЕ (Cannon) — корабельные пушки; примерно 1350 — 1850 годы.

Гладкоствольное орудие, заряжавшееся с дула, выстрел из которого осуществлялся поджиганием медленно горящего запального фитиля. При выстреле пушка выбрасывала массивное круглое ядро из чугуна или (до 1600 года) камня. Небольшие пушки стали частью вооружения кораблей к 1350-м годам и использовались для повреждения оснастки вражеского корабля и поражения матросов. В 1480-х годах появились более крупные пушки, отлитые из бронзы, в XVII веке — из чугуна, стрелявшие тяжелыми снарядами, пробивавшими корпус корабля.

Самая крупная пушка, весившая 8000 фунтов, была длиной 12 футов, имела отверстия через каждые восемь дюймов и стреляла ядрами весом до 68 фунтов. Обслуживаемая 3—6 канонирами каждая пушка могла делать примерно восемь выстрелов в час. На парусных кораблях огонь из пушек вели с главной палубы или через орудийные порты на одной или двух нижних палубах. Снабженные небольшими колесами пушки выкатывали вперед для стрельбы и вкатывали назад при перезарядке. Против абордажных команд использовали небольшие поворотные орудия.

Артиллерийское дело (искусство стрельбы) до 1850-х годов почти не изменялось. Дальнобойная артиллерия играла крайне незначительную роль в морских сражениях. На дальних расстояниях пушечные ядра не причиняли кораблю существенных повреждений, кроме того, пушечный огонь был довольно неточным. Никакие две пушки (а также ядра для них) не были в точности одинаковыми, изменялся и состав черного пороха. Плохо подогнанные ядра не вылетали точно по осевой линии, а отдача изменяла установку пушки после каждого выстрела. Прицелы отсутствовали, и пушки нельзя было вращать слева направо. Хотя большинство пушек стреляло на несколько тысяч ярдов, эффективное поражение цели достигалось на расстоянии не более 200—500 футов. Интересно, что выражение “дальнобойный выстрел” широко использовали карточные игроки, подразумевая то, что имело мало шансов на успех.

Для использования более тяжелых пушек конструкцию весельных и парусных военных кораблей необходимо было изменить. Галеры и галиоты атаковали довольно протяженным фронтом. При этом несколько небольших пушек размещали на корме, а самую крупную и среднего размера — на носу в направлении движения судна. Передние пушки стреляли непосредственно перед тараном и взятием на абордаж вражеского корабля.

Первоначально парусные корабли тоже атаковали широким фронтом, чтобы сцепиться и взять на абордаж более крупные суда. С 1560-х годов флотилии начали наступать в линию так, что каждый корабль шел сразу же за кормой идущего перед ним. Англичане следовали тактике “построения фронта кильватера”, с 1653 года голландцы и французы также приняли ее, хотя соблюдали менее строго. Проходя вражескую флотилию, корабли одновременно давали бортовой залп из всех пушек. В дальнейшем каждый корабль вел огонь как можно дольше. Для выполнения такого бортового залпа европейские страны оснащали свой флот прочными и тяжелыми кораблями, которые в то же время были тихоходными и неуклюжими.

Пираты предпочитали небольшие и более быстрые суда. Поскольку им требовалось взять на абордаж, а не потопить корабль, они не нуждались в больших пушках. Нападали они главным образом на слабо вооруженные купеческие корабли и использовали артиллерию лишь для устрашения своих противников. Встречи с военными кораблями были редкими, и в этих случаях пираты обычно удирали, а не сражались. С 1600 по 1730 год, хотя в этот период пираты не проявляли особой активности, ни одному военному кораблю не удалось выиграть морской бой у пиратов Карибского моря или Атлантического оксана.

См также: КОРАБЛИ, ПИРАТСКИЕ.

АРУДЖ БАРБАРОССА (Aruj Barbarossa) — берберский корсар; Средиземное море; 1474(?) — 1518 годы.

Основатель — вместе с младшим братом ХАЙ РЕДДИ НОМ - БЕРБЕРСКИХ ГОСУДАРСТВ. Аруджа можно сравнить с испанскими конкистадорами, такими как Кортес и Писарро. Кличка братьев Барбаросса (“красная борода”) обычно связывается с их волосами морковного цвета, также, возможно, происходит от искаженного “Баба Урудж (отец Урудж)”.

Арудж, согласно легенде, был старшим из четырех сыновей отставного правоверного солдата и дочери греческого священника, живших на острове Лесбос. Коренные жители Лесбоса, бывшего убежищем для итальянских, каталонских и греческих корсаров, и после османского завоевания острова в 1462 году оставались пиратами. Во время одной из своих вылазок РЫЦАРИ РОДОСА похитили Аруджа и сделали его галерным рабом. После освобождения Аруджа в результате побега или внесения выкупа братья стали служить египетскому эмиру в качестве корсаров.

Около 1504 — 1505 годов братья Арудж и Хайреддин перебрались на западное Средиземноморье. Султан Туниса разрешил им пользоваться своими портами, и они сделали своей базой остров ДЖЕРБА. У Эльбы небольшие ГАЛИОТЫ Аруджа захватили две гораздо большие папские галеры. Позже у Липари они взяли в плен сицилийский военный корабль с 370 солдатами. К банде Аруджа присоединились другие левантинские корсары, привлеченные его славой, и вскоре он командовал, вероятно, дюжиной кораблей.

В это время испанские войска захватили крепости, контролирующие основные порты. В 1512 году изгнанный правитель Буги призвал корсаров для борьбы с испанцами. Пушечное ядро оторвало руку Аруджу, и его люди отступили в беспорядке. Второе нападение на Буги почти увенчалось успехом, но помешало вовремя прибывшее испанцам подкрепление.

После второго поражения Арудж обосновался в небольшом порту Джиджель на востоке Алжира. Против братьев Барбаросса выступил тунисский султан, но они получили некоторую поддержку от Османской империи. Более важным для них было то, что они начали пользоваться уважением местных жителей. Коренные обитатели Алжира попросили братьев защитить их от испанских войск.

Арудж Барбаросса и его рейдеры захватили вражеский корабль. Иллюстрация Леопольда Флэменга (1869)

В 1516 году кочевники и корсары Аруджа заняли Херсель и Алжир. Арудж полностью захватил власть в Алжире, убив правящего шейха, но форт Пеньон в гавани оставался во власти испанцев до 1529 года. В 1518 году свирепый шторм разметал испанскую экспедицию, намеревавшуюся отвоевать Алжир.

Несмотря на жестокий захват Аруджем власти в Алжире его помощь покупали правители других городов. Оставив управлять Алжиром Хайреддина, он отправился на юг и запад и оккупировал Милиану, Медеа и Тенес. Жители Тлемсена, бывшей столицы, восстали против своего султана, марионетки испанцев. Арудж без труда захватил город, сделав еще один шаг к основанию нового королевства. Этому помешали испанские экспедиционные силы, выступившие из Орана в союзе с некоторыми местными воинами. В Тлемсене. Арудж попал в ловушку. После шестимесячной осады Арудж и несколько уцелевших корсаров предприняли попытку ночного побега, но были схвачены и перерезаны испанцами.

АРХИПИРАТ (Archpirate) — морское звание; Древняя Греция.

Пиратский главарь, командовавший большим количеством кораблей и нанимавшийся на службу королю или городу. Архипират считался скорее морским наемным солдатом, чем мелким грабителем, и это звание было довольно почетным. Из греческого оно перешло в латынь, и еще в X веке король Норвегии подписывался как “Archipirata”.

АРЧЕМБО, КАПИТАН (Archembean (Archembo), captain) — французский буканьер; Карибское море; 1681 год.

По возвращении с Тихоокеанского побережья в мае 1681 года писатель-буканьер Уильям ДАМПЬЕР обнаружил по меньшей мере девять пиратских капитанов, курсировавших у берегов Панамы. Дампьер и многие другие англичане непродолжительное время плавали на корабле капитана Арчембо, а затем перешли на корабль капитана Райта. В своей книге “НОВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ВОКРУГ СВЕТА” Дампьер утверждает, что покинул Арчембо из-за того, что его матросы были “печальнейшими существами из всех, среди которых ему приходилось находиться. Часто плохая погода требовала присутствия на палубе возможно большего количества матросов. Тем не менее основная часть команды поднималась со своих коек только для того, чтобы поесть или облегчиться”.

АРЧЕР, ДЖОН РОУЗ (Archer, John Rose) — британский пират; Атлантический океан; умер в 1724 году.

В 1718 году плавал под командованием Эдварда ТИЧА (ЧЕРНОЙ БОРОДЫ). В 1723 году перешел на торговый корабль, захваченный Джоном Филипсом. Вступил в банду Филипса, стал КВАРТИРМЕЙСТЕРОМ, в апреле 1724 года попал в плен. Повешен 12 июня вместе с Уильямом Уайтом. Джон Джеймсон в книге “Каперы и пиратство колониального периода” писал, что бостонский теолог “Коттон Мазер проповедовал им в последние дни перед казнью, что было для них дополнительной пыткой”.

АССАНТИ, ЛИГОРИО (Assanti, Ligorio) — итальянский пират; Средиземное море; 1341 год.

В ответ на многочисленные жалобы короля Кипра РЫЦАРИ РОДОСА напали на феодальное поместье Ассанти на острове Нисирос, превращенное им в “бандитский притон”.

АССЕ РЕЙС (Asse Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 1805 году.

Капитан ФЕЛУКИ, выходил в море из ТУНИСА. Во время внезапного шторма бежал в Тропею на юго-западе Италии, где был допрошен местными властями. За предыдущие два месяца он захватил две рыбацкие лодки, два небольших каботажных торговых судна и 21 пленника.

АССИА, БРАТ ФРЕДЕРИКО ЛАН-ГРАВИО Д’ (Assia, Brother Frederico Langravio D') — мальтийский рыцарь; Средиземное море; 1640 год.

КАПИТАН-ГЕНЕРАЛ ГАЛЕР, плавал вдоль БЕРБЕРСКОГО побережья, захватил несколько весельных кораблей и (силами всего лишь двух ГАЛЕР) 46-пушечное судно “Гнев Господень”.

АТА ИБН РАФИ (Ata Ibn Rafi) - мавританский корсар; Средиземное море; умер в 703 году.

Ата ибн Рафи вышел в плавание из Египта, совершил набег на Сардинию, захватил богатую добычу, но на обратном пути вместе с большей частью экипажа погиб во время кораблекрушения у берегов Африки.

АТКИНСОН, КЛИНТОН (Atkinson, Clinton) — английский пират; Атлантический океан; умер в 1583 году.

Уроженец южной Англии Аткинсон занимался розничной торговлей в Лондоне. Родственник Аткинсона содержал таверну в Студленде (недалеко от Пула), которую сам Аткинсон называл “мировым адом”.

В 1580 году Аткинсон стал казначеем на торговом корабле “Феникс” под командованием Томаса ХАНКИНА. Вскоре они решили заняться пиратством, и капитаном стал Аткинсон. Заключив союз с Филиппом БОЙТОМ, они захватили итальянское торговое судно у юго-западных берегов Испании. Размещая богатый груз в Топшеме и Уэймуте, Бойт и Аткинсон были арестованы. Во время заключения в Эксетере Аткинсон щедро тратил деньги, подкупил мэра и тюремщика и наконец сбежал.

В 1581 году Аткинсон предстал перед АДМИРАЛТЕЙСКИМ СУДОМ в Лондоне по иску владельца “Феникса”. Хотя за его поимку была установлена награда, суд позволил ему вернуться в Студленд, даже не установив залог. В этом же году один из кредиторов Аткинсона посадил его в тюрьму за неуплату долгов. В марте 1582 года его освободили под залог, для внесения которого он занял деньги, которые тоже не вернул.

В июле 1582 года Аткинсон и еще два капитана захватили шотландское судно у Дангенесса. Король шотландский Яков VI обратился к королеве Елизавете с письмом, в котором сообщал, что налетчики доставили пленников на берег и подвергли пытке, чтобы выяснить место, где спрятаны деньги. Пираты обвязывали головы узников веревками и жгли спички между их пальцами, так что некоторые из пленников потеряли зрение и слух, другие лишились пальцев. Направленные на борьбу с Аткинсоном два капитана захватили его в 1583 году. Он был повешен в Лондоне.

АФЕНОДОР (Athenodorus) — киликийский корсар; Эгейское море; I век до н. э.

Захватил и ограбил остров ДЕЛОС во время дерзкого рейда в 69 году до н.э. Для ведения боевых действий во время третьей войны Рима с МИТРИДАТОМ римский военачальник ЛУКУЛЛ привел с собой большой флот. Но римляне, возглавляемые Валерием Триареем, прибыли слишком поздно для спасения Делоса, ограбленного Афенодором.

Надписи на пяти монументах, воздвигнутых на руинах древнего Делоса, напоминают о набеге Афенодора. Эти монументы воздвигли жители города, желая польстить римскому генералу. Без тени смущения они богато наградили Триарея за защиту города, уже ограбленного Афенодором.

Афенодор не был первым КИЛИКИЙСКИМ пиратом, нападавшим на богатый порт Делоса. В 87 году до н.э., во время первой войны римлян с Митридатом, город подвергся набегу МЕНОФАНА. Во время этих нападений серьезно пострадали храмы, посвященные Аполлону и Диане. В другом древнем документе написано, что в 58 году до н.э. римлянами был принят закон о восстановлении храмов и освобождении жителей Делоса от налогов.

АХИЛЛ ТАТИЙ (Achilles Tatius) — греческий романист; II век.

Автор “ПРИКЛЮЧЕНИЙ ЛЕВКИНЫ И КЛЕЙТОФОНА”. Оратор и, вероятно, адвокат, живший в Александрии Египетской. Его имя может быть связано с богом Татом.

АХМЕД АЛЬКУАР РЕЙС (Ahmed Alcour Reis) — турецкий корсар; Средиземное море; действовал в 1768 — 1769 годах.

Командовал 22-пушечным кораблем во флоте САЛЕ.

АХМЕД КУПРАТ РЕЙС (Ahmed Cuprat Reis) — берберский корсар; Средиземное море; 1604 год.

РЫЦАРИ ОРДЕНА СВЯТОГО СТЕФАНА захватили большой ГАЛИОТ Ахмеда близ Корсики во время его плавания из /АЛЖИРА.

АХМЕД МУСТАГАНИ РЕЙС (Ahmed Mustagany Reis) — берберский корсар; Средиземное море; 1770 год.

Командовал ГАЛИОТОМ во флоте САЛЕ.

АХМЕД ПАША (Ahmed Pasha) - алжирский бейлербей; Средиземное море; правил в 1586 — 1589 годах.

Турок по происхождению, очень любил пиратов, в 1587 году лично возглавил набег на Сицилию, Неаполь и Корсику с целью захвата рабов.

АХМЕД РЕЙС (1) (Ahmed Reis) - берберский корсар; Средиземное море; 1624 год.

Родился в Смирне, Турция. Командовал алжирской ГАЛЕРОЙ, захваченной близ Сардинии рыцарями ордена Святого Стефана.

АХМЕД РЕЙС (2) (Ahmed Reis) - берберский корсар; Средиземное море; 1634 год.

Капитан 40-пушечной триполийской ГАЛЕРЫ, потерпел поражение от рыцарей ордена Святого Стефана близ греческого острова Эгина (Эйина).

АХМЕД ТУРКУЙ РЕЙС (Ahmed Turqui Reis) — турецкий корсар; Средиземное море; 1773 год.

Командовал пятипушечным ГАЛИОТОМ во флоте САЛЕ.

АЭДО, ДИЕГО (Haedo, Diego) - испанский раб в Алжире; 1570-е годы.

Бенедиктинский монах Аэдо рассмотрел политику и общество Алжира в серии фундаментальных работ, опубликованных в 1612 году. Серия начинается с “Топографии” — общего описания — (“Topographia”) и “Истории алжирских королей” (“Epitome de los Reyes de Argel”). За ними следуют религиозные работы, включая “Диалог о плене” (“Dialogo de la Captividad”) и “Диалог мучеников” (“Dialogo de los Martires”).

Отец Аэдо был внимательным и точным наблюдателем, поэтому можно сожалеть, что его книги не были переведены на английский язык. Содержащие много подробной информации об алжирских корсарах, они стали основным источником сведений для более поздних историков. Существуют современные испанские версии всех работ (три тома, Мадрид, 1927 — 1929) и “Диалога мучеников” (Мадрид, 1990). Некоторые книги переведены на французский язык, включая “Топографию” (“Revue Africaine”, 1860 — 1870), “Историю алжирских королей” (Алжир, 1881) и “Диалог о плене” (Алжир, 1897).