Наши уже не придут 4

Глава десятая Воины старой закалки

*3 июля 1926 года*

— … моторесурс, к сожалению, составляет всего сорок километров, — продолжал свой доклад Аркадий. — Но хорошей новостью является то, что новые марки стали, купленные в США, как показывают предварительные испытания, позволяют повысить моторесурс экспериментального танка Т-10 до 150 километров. Всё за счёт улучшения трансмиссии.

НИИ-1 и НИИ-2 при Макеевском металлургическом комбинате осваивают американские марки стали — выяснилось, что отставание в этом вопросе приближалось к десяти-пятнадцати годам, а то и больше.

Марка SAE 8620, ещё в самом начале 20-х годов внедрённая в США, стала чем-то вроде откровения для советских металлургов — это низколегированная сталь, отличающаяся сравнительно высоким содержанием хрома, никеля и молибдена. Эта марка почти идеальна для изготовления шестерней, коленчатых валов, распределительных валов и прочих ответственных деталей автомобилей и бронетехники, но только этим её потенциал не ограничивается — она понадобится в строительстве, горнодобывающей отрасли и станкостроении. Аналогов ей в СССР нет.

Марка SAE 52100, также купленная у США, является высокоуглеродистой хромистой подшипниковой сталью, появившейся в США ещё в 1910-е годы. И Аркадий даже не представлял заранее, какие последствия будут у этого «открытия» — выяснилось, что отечественные шарико- и роликоподшипники являются ерундой, режущие инструменты недостаточно режущие, ответственные шестерни недостаточно ответственные и шестернистые, поэтому нужно срочно строить новые или модернизировать старые заводы подшипников.

Это сильно повлияло на первую Пятилетку, так как пришлось вносить изменения в уже разработанный план, а это неприятно и тяжело.

Зато Аркадий сумел вздохнуть спокойно — это поручили не ему. Ответственными за строительство новых заводов и налаживание техпроцессов назначили Ивана Павловича Бардина и Николая Прокопьевича Чижевского, учеников самого Василия Петровича Ижевского, виднейшего специалиста в области металлургии.

С Бардиным Аркадий знаком очень хорошо — они жили в одном доме в Петрограде.

Пусть Немиров никогда с ним не работал, но чувствовал, что человек дельный, а также слышал отзывы от его коллег, поэтому не сомневался, что Бардин сумеет наладить производство новых сталей.

Помимо уже упомянутых марок, к внедрению представлены SAE 4140, хромомолибденовая сталь, SAE 1045, среднеуглеродистая сталь, SAE 4130, также хромомолибденовая сталь, отличающаяся хорошей прочностью при сравнительно малой плотности, SAE 6150, хромованадиевая сталь, хорошо пригодная для изготовления рессор и пружин, а также осей и валов, SAE 4340, никель-хром-молибденовая сталь, а также SAE 9310, тоже никель-хром-молибденовая сталь, выделяющаяся высокими усталостными характеристиками.

Многие не понимают, как много значат эти новые стали, но Немиров прекрасно осознавал, что это тихая революция, которая даст грядущей индустриализации новое качественное содержание.

То, что Курчевский, впрочем, как и любой другой промышленник США, мог получить за сравнительно небольшие деньги и без особых усилий, СССР придётся строить с нуля. Но в перспективе, когда всё это будет построено, новые стали в СССР будут дешевле, чем в США.

«Индустриализация прошла бы на порядок легче, будь под нашим контролем Германия», — подумал Аркадий, перелистывая лист презентации. — «В Германии есть сплавы гораздо лучше, чем американские, и промышленность там, в целом, более высокого уровня. Мы сейчас учимся далеко не у самых лучших, а у очень крепких середнячков. Возможно, так оно даже лучше — не нужно рвать жилы, чтобы перепрыгивать через „лишние“ ступени».

Промышленность США берёт своё масштабом, тогда как промышленность Германии всегда сталкивалась с ограничениями, требовавшими оптимизировать процессы так, чтобы при меньших масштабах производить больше — это уникальные условия, способствующие росту уровня производительности, которым Германия славится до сих пор.

Британия и Франция, например, тоже, если рассматривать исключительно Европу, должны были обладать более узкими внутренними рынками, что тоже могло способствовать ориентации на более высокотехнологичное производство, но у них, в отличие от Германии, были и есть огромные колонии. Так что Германия, в этом контексте, уникальна.

«Пока царь спокойно сидел на заднице и озабоченно говорил о ценностях русского народа, в Германии заканчивались последние этапы промышленной революции», — подумал Немиров с лёгкой досадой. — «А теперь мы вынуждены в поте лица догонять её и остальных — мы отстаём так, что становится страшно. Американцы тоже отстают, но им не так страшно, потому что они уверены, что легко догонят, если понадобится».

Новый лист слегка скосило, поэтому он его поправил и развернулся к членам Политбюро, в ряды которого затесался Лев Троцкий.

— Таким образом, после освоения новых марок, мы не только улучшим ныне существующие модели бронетехники и грузовиков, но ещё и сильно расширим задел для будущих моделей, — произнёс Аркадий, после чего указал на лист формата А3. — Как вы видите, новые стали, при их правильном применении, могут поспособствовать созданию новых трансмиссий на основе имеющихся импортных образцов. КБ Швецова обещает разработать новую трансмиссию на основе имеющейся американской модели в течение следующих трёх лет — она будет гораздо совершеннее и повысит моторесурс Т-10 не менее чем на 40–50%.

В конструкторском бюро Алексея Дмитриевича Швецова работают лучшие конструкторы-двигателисты, каких только можно было найти во всём СССР. И они усердно трудятся — разрабатывают и совершенствуют как сухопутные, так и воздушные двигатели, а также мучаются с трансмиссиями.

Трансмиссия ГМТ-1, в «девичестве» именовавшаяся THKG-115, по словам самого Швецова, имеет большой задел для модернизации, но при условии, что будут освоены новые сплавы. Это та самая трансмиссия, которая быстро сыпалась в КБ при ВАЗ. Параллельно, на её основе, разрабатывают упрощённую версию, с худшими характеристиками — это на случай, если совсем ничего не получится. Предусмотреть нужно было всё, а разработка даже худшей трансмиссии — это тоже ценнейший конструкторский опыт.

Американский К-2119-V6, разработанный «K-Ground» Курчевского для броневика M-1, уже готов к производству и маркирован как Д-6. Это V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с водяным охлаждением, имеющий рабочий объём 10,5 литров и максимальную мощность в 274 лошадиные силы при 2100 оборотах в минуту.

Майбаховский двигатель, устанавливаемый на отечественный броневик, выглядит чуть похуже по характеристикам, но зато он надёжнее — американскую трансмиссию с ним уже «подружили», поэтому нынешняя модель броневика поездит на «немце».

Для танка оба этих двигателей слишком плохи, крутящий момент не тот, но разработка дизельного двигателя идёт очень медленно, по причине отсутствия опыта у конструкторов.

У Курчевского, к слову, такие разработки и вовсе не ведутся — Центр запретил. Более того, Курчевский заявляет во всеуслышание, что дизельные двигатели могут быть хороши для бронетехники, но нужно решить слишком много проблем, чтобы они таковыми стали — дешевле и проще продолжать использовать бензиновые. Собственно, это и есть путь наименьшего сопротивления, по которому очень легко пойти. (1)

— Теперь к авиации, — продолжил Аркадий, перелистнувший презентацию. — Из-за произошедшего меньше месяца назад «инцидента» все авиационные проекты будут существенно замедлены — план был подкорректирован и производственные мощности, которые высвободятся в следующем году, будут направлены на производство гражданских транспортных самолётов…

«Инцидент» — это разработка нового авиационного материала, случившаяся в КБ саратовского завода древесно-слоистых пластиков № 114. Конструктор Сергей Владиславович Чебриков изобрёл новый вид корч-древесины — он армировал лист ДСП двумя слоями стальной сетки, после чего испытал этот лист на специальном станке, подвергающем изделие нагрузке под разными углами, а также растяжению или сжатию. После этого он испытал материал на ударных станках и подверг его другим испытаниям — собственно, КБ и занимается разработкой новых материалов.

Испытания показали, что у армированной корч-древесины на 67% выше прочность на растяжение, чем у обычной корч-древесины, прочность на изгиб выше на 75%, устойчивость к деформации увеличилась на 63%, ударопрочность улучшилась на 84%, а жёсткость на 66%.

Разработчик попросил назвать новый материал арм-древесиной, но среди остальных конструкторов его уже называют «чебриковкой».

И это изобретение насильственно внесло изменения в планы производства новых самолётов.

Теперь можно изготавливать каркасы самолётов не из стали, а из арм-древесины, которая гораздо легче стали и вполне адекватно отвечает требованиям к каркасным материалам. Из-за этого конструкторам пришлось заново пересчитывать уже рассчитанные каркасы перспективных самолётов.

Но и это ещё не всё.

Арм-древесина пригодна для изготовления более широких и длинных крыльев и геометрия фюзеляжа теперь может быть более продуманной, так как материалы позволяют, поэтому это тоже требует пересчёта.

Одно изобретение изменило все планы, так как сейчас, пока это всё было только на чертёжной бумаге, корректировку внести гораздо легче, чем при уже начавшемся серийном производстве. Но это отнимает время.

Тактический бомбардировщик, штурмовик, лёгкий бомбардировщик, истребитель, истребитель-перехватчик, биплан-разведчик, гидросамолёт, тяжёлый бомбардировщик — менять пришлось всё.

А ведь дальше, после того, как будет налажено массовое производство дюралюминия, будет начат выпуск дюрарм-древесины, в которую будет внедрена дюралюминиевая сетка, вместо стальной. Это очень хорошо скажется на массе, но пойдёт в ущерб прочностным характеристикам. Но этот материал будет применяться уже на самолётах следующего поколения…

— Получается, в ближайшие годы у нас не будет новых самолётов? — уточнил Михаил Иванович Калинин.

— Почему это? — улыбнулся Немиров. — Истребитель, тактический бомбардировщик и разведчик-биплан мы получим в течение полугода, но это будут временные решения, предназначенные для закрытия ниши до тех пор, пока в серию не пойдут новые самолёты.

Эти самолёты, И-1, Б-1 и Р-1 уже начали изготавливать на авиационных заводах, из обычной корч-древесины, но их можно считать заведомо устаревшими и прослужат они недолго, так как в течение нескольких лет их заменят новые модели.

— То есть, мы произведём самолёты, которые будем использовать лишь несколько лет? — озабоченным тоном уточнил Троцкий. — Товарищи, не выглядит ли это расточительством народных материальных и трудовых ресурсов?

Аркадий так и не понял, как Льва Давидовича вообще терпят в Политбюро ЦК ВКП (б), после всех его выходок и провокаций, но приходилось мириться с ним, как с неизбежным злом.

— После замены этих моделей новыми, запланирована продажа более не нужных самолётов третьим странам, — терпеливо пояснил Немиров. — В любом случае, это производство не пройдёт зря. Не считая полученного производственного опыта, Советский Союз получит выгоду от продажи этих самолётов.

— Кто о чём, а Немиров, как всегда, о купле-продаже… — проворчал Троцкий.

— Будут вопросы по существу? — уточнил Аркадий.

Лев Давидович промолчал.

— Далее, — Немиров перешёл к следующей презентации. — Эта тема касается ВМФ СССР, конкретно — торпедных катеров. Арм-древесина, полученная нашими учёными, также повлияла на проект торпедных катеров. Изначально их планировалось изготавливать из обычной корч-древесины, но теперь, ввиду появления нового материала, требуется пересчёт конструкции будущего катера. Предполагается, что в арм-древесине для катеров будет использовано три слоя фосфатированной стальной сетки, что позволит улучшить противопулевую и противоосколочную защищённость катеров. Так мы сможем сэкономить вес, за счёт деталей, которые более не нужно изготавливать из нержавеющей стали, что позволяет использовать его для усиления бронирования мостика и пулемётных башен.

После этого он перешёл к описанию характеристик нового катера, который будет способен нести на себе восемь торпед в четырёх пусковых установках.

— … но этот пулемёт там временно, — продолжал он. — Как только будет налажено массовое производство пулемёта под патрон 14,5×114 миллиметров, в носовой башне будет размещена сдвоенная установка.

Патрон уже есть, но разработка пулемёта идёт очень медленно — генерал-лейтенант Фёдоров из разработки выбыл, так как потерял к ней всяческий интерес, а заставлять такого человека…

К счастью, Дегтярёв и Владимиров уже успешно спелись и даже сформировали «конструкторский триумвират» со Шпагиным — Аркадий решил направить их совместные усилия на новый крупнокалиберный пулемёт.

Также сейчас разрабатываются бронебойные пули — одна классическая, калибра 14,5 миллиметров, с сердечником из металлокерамики, а вторая стреловидная. От последней ожидают бронепробитие не менее 40 миллиметров на дистанции 1000 метров.

Предполагается, что этот крупнокалиберный пулемёт будет устанавливаться на БМП, которую Аркадий собирается разработать на базе основного боевого танка.

Его идея на третье поколение бронетехники, которое должно прибыть как раз ко Второй мировой войне, заключалась в унификации.

Это должна быть универсальная гусеничная платформа, с модульным бронированием, позволяющим изменять степень бронезащищённости техники под конкретные боевые задачи, с торсионной подвеской, рациональными углами бронирования, а также системой защиты от химического оружия.

На этой базе будут разработаны ОБТ, САУ, ЗСУ, БРЭМ, БМП, а также БТР. (2)

Немиров надеется, что удастся добиться взаимозаменяемости узлов не менее 70%, хотя даже если удастся достичь 50%, это сильно облегчит ремонт и логистику запасных частей.

Возможно, РККА потеряет что-то в гибкости применения этих видов техники, но зато получит очень существенную экономию на ремонте и обслуживании. А в войне, как хорошо известно Аркадию, побеждает не тот, кто больше всех подбивает вражеской техники, а тот, кто лучше всех ремонтирует свою. Ведь технику, так или иначе, будут подбивать, а большая часть повреждений лишь выводит её из строя, а не уничтожает навсегда, поэтому большую часть подбитой бронетехники можно эвакуировать и починить.

— С торпедами, конечно же, вопрос, — продолжил Немиров. — Но разработка новых торпед уже ведётся в КБ Завода № 175, поэтому без боеприпасов катер точно не останется. На этом у меня всё.

— Это было исчерпывающе, — кивнул Ленин. — Кто у нас выступает следующим?

Аркадий вернулся на своё место, после чего пронаблюдал, как Митрофан собирает его презентацию.

Следующим выступал Анастас Микоян, занимающий пост наркома внешней и внутренней торговли.

— Троцкий на тебя взъелся… — тихо шепнул Аркадию Сергей Киров. — Чего бы это он?..

— Если бы я знал… — пожал плечами Аркадий.

*27 июля 1926 года*

— И вы?.. — Леонид уставился на Геннадия ожидающим взглядом.

— Застрелили его, — улыбнулся Парфёнов. — А что ещё оставалось делать? Только вот имелись небольшие проблемы с местными копами — видимо, им не сказали.

— Вы всё уладили? — уточнил Леонид.

— Конечно! — заверил его Геннадий. — Мафиози никто не любит. Да они даже друг друга не очень-то жалуют, ха-ха!

— Да и чёрт с ними, — произнёс Курчевский.

Клан Джузеппе Массерии, как оказалось, стремился к доминированию над всеми преступными кланами Нью-Йорка, что не нравилось остальным, поэтому неудивительно, что Массерию, за сравнительно небольшие деньги, сдали члены клана Сальваторе Маранцано.

Джузеппе, отзывающийся также и на Джо, Массерия, убит оперативниками «Царской стражи», в отместку за то, что организовал три покушения на Курчевского. Во время одного из покушений Леонид был ранен в живот, но не очень серьёзно — пуля была почти полностью остановлена шёлковым бронежилетом и даже не сумела пропороть ему кишечник, что точно бы всё осложнило.

«Креветки в шоколаде не пострадали — это главное», — вспомнил Леонид, что ел в тот вечер.

На самом деле, это был очень большой стресс, он нервничал из-за этой ситуации, поэтому стал больше пить вечерами, вопреки запрету врача, но скоро, если всё будет идти так, как идёт, эта история с мафией закончится.

— Босс, — заглянул в кабинет Грант. — Звонил некий Лаки Лучиано и просил встречу.

— Это тоже сраный мафиози? — нахмурил брови Леонид.

— Да, — подтвердил Парфёнов. — Чарльз Лучиано, известный под прозвищем «Счастливчик». Правая рука безвременно почившего Джо Массерии. Вероятно, он стал новым капо клана.

— Очередной ублюдок, невесть что возомнивший о себе, — поморщился Курчевский. — Что бы с ним сделать?

— Можем устроить ему «Smash-and-Break», — предложил Парфёнов.

«Smash-and-Break» — это когда оперативники штурмового отделения «Царской стражи» врываются в жилище мафиози и убивают там всех, кто держит в руках оружие. Название придумал не Парфёнов, а газетчики.

Население к такому относится очень положительно, так как мафия — это не благодетели, а бандиты. Они дают людям в долг, а потом ломают колени за невозврат, они кошмарят рэкетом малый и средний бизнес, они упиваются своей безнаказанностью, из-за чего берут то, что захотят и тех, кого захотят. Нередко происходят изнасилования и убийства невинных женщин, но полиция ничего не делает. Вот это мафия.

— А вдруг он хочет договориться о мире? — спросил Грант.

— Ты что, думаешь, мне нужен мир с этими подонками? — усмехнулся Леонид. — Я хочу их уничтожить.

— Может, этот Лаки наведёт нас на другие банды? — предположил Грант.

— Разведка и контрразведка отлично справляется с выявлением мафиози, — покачал головой Леонид. — Гена, будь добр — устрой этому паршивому козлу незабываемый вечер. Если он стал капо, то будет неплохо декапитировать эту семью ещё разок…

Стачки, после того, что случилось с лос-анджелесской мафией, утихли как-то сами собой. Многие рабочие были недовольны, особенно штрейкбрехеры — они поработали на тройном окладе лишь месяц и даже начали что-то планировать, но оказалось, что не судьба.

Всё вернулось на круги своя, но из-за срыва планов Леониду пришлось купить один машиностроительный завод, по невыгодной цене, из-за срочности, чтобы уложиться в график поставок. Сейчас этот завод осваивает производство деталей броневика M-2, но окупит он себя только лет через десять…

«Сраные мафиози», — подумал Леонид. — «Из-за этих скотов теперь неудобно перед Центром».

В одном из сообщений полугодичной давности он сделал громкое заявление о том, что дела идут отлично, поэтому в конце года Центр может ожидать дополнительную поставку наличности. Но теперь он залез в эту «заначку» и восполнить её до конца года будет проблематично.

— Грант, выйди, — приказал Леонид, которого посетила одна идея.

Поверенный покинул кабинет.

— Твои «теневые ребята» ещё в Штатах? — спросил Курчевский.

Это он об оперативниках «Царской стражи», которых ищет полиция или БР. Иногда так бывает, что члены ЧВК преступают закон и у них начинаются проблемы.

— Ну, да, — подтвердил Парфёнов. — Но скоро мы переправим их в Мексику.

— Они прямо сильно запятнались? — спросил Леонид.

— Очень, — кивнул Геннадий.

— Эх, нет, тогда не пойдёт… — покачал Леонид головой. — Но нужен кто-то…

— Что у тебя на уме? — поинтересовался Парфёнов.

— У меня на уме то, что очень много наличности проходит мимо нас, а мы ничего с этим не делаем, — вздохнул Леонид. — Можешь организовать «клан» из предприимчивых ребят, которые займутся бутлегерством? Люди изнывают от жажды, но мафия будет уничтожена — кто-то должен открыть кран изобилия, во имя всеобщего блага…

По предварительным оценкам, клан покойного Джо Массерии зарабатывал от 10 до 20 миллионов долларов США в год только на бутлегерстве. Ещё у него был рэкет, грабежи, воровство — он был очень жадным до денег человеком.

— Ты предлагаешь влиться в откровенный криминал? — спросил Геннадий.

— Я и ты? — усмехнулся Леонид. — Нет. Нам это нахрен не нужно. Но вот сделать такую группу хороших парней, которые занимаются поставками алкоголя в Штаты, например, из Мексики, а вырученные деньги переправляют сам знаешь куда…

— А-а-а, я тебя понял, — покивал Парфёнов. — Идея для Центра.

— Именно, — ещё шире заулыбался Курчевский. — Миллионы долларов, которые вообще никак не фигурируют в нашей налоговой отчётности. И все они могут исчезнуть где угодно…

— А на границе с Мексикой ещё и очень неспокойно, — сдержанно улыбнулся Геннадий. — Хорошо. Это следует тщательно обдумать.

— Самое важное — рынок, нашими усилиями, освобождается, — произнёс Леонид. — Но свято место пусто не бывает. Кто-то должен держать краник открытым.

*8 августа 1926 года*

— Они преступно мало внимания уделяют авиации и флоту… — произнёс озадаченный маршал Фош.

Ему на стол ежемесячно присылают результаты работы разведывательной агентуры в России. Маршал, несмотря на то, что не имеет более командных должностей, состоит в Высшем военном совете Французской республики, а это даёт определённые полномочия и рычаги влияния на развитие армии.

Гастон Думерг, нынешний президент Франции, сидел напротив маршала и задумчиво разглядывал картину на стене за спиной Фердинанда Фоша. Изображено на ней было масштабное побоище под Маасом — известно, что именно там погиб единственный сын маршала, а также один из его зятьёв. Возможно, так он умышленно ранит себя при каждом вхождении в свой кабинет, а возможно, он гордится тем, что его сын и зять героически погибли во имя Франции.

— Но что это может значить?.. — спросил Фош.

— Что это может значить? — заинтересовался президент.

К маршалу стоило прислушаться, ведь он сумел разгадать замысел большевиков и изменить ход подготовки к следующей войне в правильную сторону. Манёвренные механизированные подразделения прорыва — именно это создаёт сейчас Франция.

А ещё Фош призывал покончить с немцами окончательно, раз уж войска введены в Рейнскую демилитаризованную зону… Политик из него никакой, но вот военный отличный — Гастон всегда прислушивался к престарелому маршалу, когда разговор шёл на военную тематику.

— Нет, это какая-то хитрая уловка в стиле Алексеева… — произнёс маршал, разговаривающий сам с собой. — Это хитрая уловка… Алексеев — он как лис…

— Что это значит? — спросил президент Франции.

— Это значит, что генерал-полковник Алексеев ведёт с нами злую игру, — перевёл на него прояснившийся взгляд маршал Фош. — Он ХОЧЕТ, чтобы мы считали, что у его армии мало самолётов. А вот флот… Тут нужно думать. Нужно тщательно анализировать всю поступающую информацию. Генштаб РККА — это мастера обмана. Они делают вид, что пренебрегают самолётами, а потом окажется, что у них их тысячи — я чувствую, что в этом есть какой-то подвох. Возможно, с броневиками и танками тоже всё не так однозначно…

— Вы думаете? — спросил Гастон.

— Нет, тут-то всё прекрасно понятно, — покачал головой Фош. — Манёвренная война, молниеносная и губительная, возможна только на быстроходных броневиках, оснащённых скорострельными пушками или крупнокалиберными пулемётами. А танки — это тупик.

— Вы считаете, что генерал-полковник Алексеев — это главный идеолог развития военной мысли большевиков? — уточнил Гастон Думерг.

— Я не просто так считаю, я знаю это! — ответил маршал Фош. — У него есть талантливый ученик, генерал-лейтенант Немиров, но он подставился, поэтому больше в армии ему ничего не светит — хороший офицер, но паршивый политик… Не надо было ему лезть в политику — возможно, тогда бы он смог когда-нибудь добиться высот Алексеева…

— Но он ведь занимает важный пост в оборонной промышленности… — начал президент.

— Думаете, это место, достойное человека уровня генерал-полковника Алексеева⁈ — возмущённо вопросил маршал. — Он Верховный главнокомандующий РККА, он идеолог их военной мысли — Николай находится на вершине военной карьеры. В России нет никого, кто мог бы сравниться с ним по могуществу. И что теперь этот Немиров? Я думаю, Алексеев растил из него себе замену, но теперь разочарован.

— Что ж, — вздохнул президент. — Надеюсь, вы поделитесь своими мыслями об актуальных новостях с военным советом. Мы должны иметь какое-то мнение — способны ли мы сейчас вести войну с СССР, если вдруг такое случится, не способны ли… Мы должны чётко понимать наши возможности и если они будут сочтены недостаточными для победы, то мы должны приложить все усилия, чтобы не допустить этой войны.

— Пока командуют такие люди как генерал-полковник Алексеев, воины старой закалки, нам лучше не вступать в войну против СССР, — уверенно заявил Фош. — Вы просто не знаете его лично, а я знаю — это изощрённый стратегический разум, не проигравший ни одного сражения. Вы можете представить себе, что наши нынешние генералы смогут стать теми, кто впервые одолеют генерала Алексеева? Я не могу.

Примечания:

1 — Дизель или бензин? — рубрика «Red, зачем ты мне всё это рассказываешь⁈» — это давняя история, берущая начало чуть ли не сразу после окончания Великой Отечественной. Немцы, по каким-то причинам, не использовали в своих танках дизельные двигатели и это озадачивало наших отечественных любителей различной бронетехники. «Немцефилы», как называют поклонников немецкой бронетехники, придумали этому массу оправданий разной степени правдоподобности. То дизтоплива у немцев не было (сотня с лишним тысяч дизельных грузовиков, ездивших по всему Рейху, недоуменно пыхтит выхлопом), то бензин как-то становится более безопасным в вопросе воспламенения, то плюсы бензинового двигателя для танка перевешивают все минусы… Но правда, увы, такова, что в Третьем Рейхе было сильное лобби бензиновых двигателей, возникшее стараниями Карла Майбаха. К вопросу о невозможности быстрой разработки дизельного двигателя — немцы не только могли, но даже разработали несколько перспективных дизельных двигателей для танков. Ярчайший пример — прототип танка VK 3002 от Даймлер-Бенц должен был получить 700-сильный дизельный двигатель МВ507, разработанный на основе катерного дизеля MB 501. С этим двигателем особых проблем не было, но была проблема с трансмиссией — она исполнялась в кормовой части танка, рядом с двигателем, что сильно упрощало передачу мощности к ведущим колёсам, а также позволяло использовать внутреннее пространство танка более рационально. Увы, опыта разработки такой компоновки у немцев не было, поэтому имелись трудности, но среди них не было ни одной неразрешимой. Комиссия, сформированная для выбора нового танка, была предубеждена ещё до воплощения танков VK 3002 от Даймлер-Бенц и VK 3002 от MAN в металле, поэтому последнему, который, после ряда доработок, стал Panzerkampfwagen V Panther, отдавалось заблаговременное предпочтение. Вермахту нужна была лучшая версия Т-34, который в ходе боёв 1941 года вызвал у него адскую боль в дырка задница, но получил он де-факто тяжёлый танк, занимающий боевую нишу, очень близкую к Panzerkampfwagen VI Tiger. Да, немцы называли Пантеру средним танком и использовали её в этом качестве, но против фактов не попрёшь — это был тяжёлый танк с более слабым орудием, чем у Тигра. В это время Panzerkampfwagen IV и Panzerkampfwagen III уже исчерпали свой потенциал модернизации, тогда как Т-34 получил дальнейшее развитие в виде Т-34–85. VK 3002 от Даймлер-Бенц должен был получить пушку, как у Пантеры, то есть, 7,5 cm Kw.K. 42 L/70, и заменить упомянутые «пазики», но этого не произошло. Зато Карл Майбах поставил на Пантеру свой Maybach HL 210 P30, а с мая 1943 года Maybach HL 230 P45, чему был, наверное, безмерно счастлив. Только вот VK 3002(DB) был существенно проще в изготовлении, чем Пантера, на которой военная промышленность Германии, собственно, и надорвалась, поэтому можно было говорить о чисто экономической возможности произвести суммарно не около 6000 Пантер, а 8000–12000 VK 3002(DB), как бы его ни назвали при гипотетическом пуске в серию. По боевым характеристикам VK 3002(DB) крыл Т-34 почти полностью, в производстве был сложнее, но не настолько, как Пантера, поэтому РККА могла бы испытать серьёзные проблемы в поисках средств противодействия новому танку, представленному на поле боя в серьёзных количествах. Пантера тоже не была подарком, когда речь шла о боестолкновении, но чисто экономически это была роковая ошибка Третьего Рейха. Рейху нужен был мобилизационный танк, лучше, чем у противника — Даймлер-Бенц дал его ему, но дар не был принят. А что у остальных? А у остальных танковые дизельные двигатели появились только после Второй мировой войны. Не могли? Вот уж вряд ли. Прохлопали? Скорее всего. В США дизель начали получать только M48 Patton, а стандартом он стал только на глубокой его модернизации — танке М60 Patton. В Великобритании первый изначально спроектированный под дизель танк — Chieftain. Во Франции — первый танковый дизель появился только на AMX-30. М60 Patton, Chieftain и AMX-30 — это танки 60-х годов. Зато этот опыт был воспринят очень положительно и дизель стал стандартом. А в СССР дизельные двигатели как начались с БТ-7М и Т-34, так и продолжали устанавливаться до самого 1991 года. Был, конечно, период, когда ярко вспыхнули газотурбинные двигатели, но они как вспыхнули, так и потухли. В общем, история показала, что на танк надо ставить только дизель, а бенза от лукавого.

2 — О зубодробительных аббревиатурах — ОБТ — основной боевой танк, САУ — самоходная артиллерийская установка, ЗСУ — зенитная самоходная установка, БРЭМ — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, БМП — боевая машина пехоты, а также БТР — бронетранспортёр.