Вена: история города

Глава двенадцатая Радости Дуная

«Купаться в Дунае? Это невозможно!» — удивляются мои гости, которые уверены, что они видели в городе настоящий Дунай. И всякий раз, когда гость думает, будто и в самом деле был на Дунае, стоит ему сесть на корабль, как выясняется, что он ошибся, и это был всего лишь канал. И даже после того, как он минует мост, рассмотрит высокие дамбы и силуэты ООН-Сити и небоскребов, дорогой гость все еще не может представить, что в Дунае можно купаться. Но внезапно появляются многообещающие щиты около станции первой линии метро, предлагающие свернуть к Старому Дунаю как вправо, так и влево от широкой дороги, ведущей на Кагран.

Я должна добавить, что я тоже долго только из вежливости кивала, когда мои австрийские друзья рассказывали о том, как они плавали в Дунае, пока одна моя подруга, венгерка по происхождению, не посвятила меня в тайну. Она показала мне место, где купается летом уже на протяжении десяти лет. Примерно за час она дважды переплывает этот кристально чистый «мертвый» рукав Дуная, затем около машины переодевается в сухое под широкой длинной юбкой и, освежившись, едет домой. Я могла только сожалеть, что не открыла это довольно просторное место раньше.

Так я стала бывать на берегу в хорошую погоду, сначала только с книжками, потом с ноутбуком. Конечно, я здесь не одна, но тут не тесно. Многие сюда приходят с креслами и лежаками. Места, чтобы удобно расположиться, хватает всем. Конечно, можно пойти и на официальный пляж, оборудованный кабинками, душем и другими удобствами, а те, у кого совсем мало времени, могут выбрать какой-нибудь из многочисленных открытых бассейнов.

А еще тут царит идеальная чистота, лужайки ухожены, есть деревянные столики со скамейками, а местные районные службы не забыли и о прочих удобствах. На бесплатных парковках установлены туалеты, повсюду есть лотки с колбасками и павильончики, где можно перекусить, купить воды или чашечку кофе. По всему кварталу вдоль дороги у обоих берегов — яхтклубы, лодочные станции, рыболовные общества, ниже по течению Старого Дуная и в прилегающих улочках — большие и маленькие, но без претензий дачи, коттеджи выходного дня, небольшие кемпинги.

Район, о котором идет речь, огромен, а столь мной любимый Старый Дунай (с непременным дополнением «верхний») всего лишь малая его часть. В 1981 году был официально открыт — когда прорыли второе русло Дуная и возник Новый Дунай — остров на Дунае, который раньше служил первой преградой на пути наводнения, а теперь посвящен досугу горожан и полон увеселительных заведений: площадки для пикников, грилей, спортивных игр, ночные клубы, кафе, большие и маленькие гостиницы. Все это занимает длинный, в 20 километров, но очень узкий остров в самом центре Европы. Ежегодно строго по часам в течение трех дней здесь буйствует молодежь, проводя свои культурные мероприятия и общаясь, это напоминает фестиваль Сигет в Будапеште. В чудесные летние дни здесь бывают до 200 000 человек, и такие известные в городе заведения, как «Копа Каграна» или «Зункен-сити» не могут пожаловаться на нехватку посетителей.

Парк на Дунае, где в 1964 году состоялась Венская международная садовая выставка, известен не только редкими и замечательными растениями, здесь также расположена Дунайская башня. Да еще одна башня, но это не аттракцион — на ней есть обзорная площадка, откуда открывается замечательная панорама, хотя после постройки небоскребов это не столь уж удивительное дело. Жизнь здесь не затихает даже зимой, когда конькобежцы тренируются на замерзшем Дунае.

Все, что предлагается посетителям этой искусственно созданной местности, разительно отличается от мира «мертвого» рукава Дуная. В области нижнего Старого Дуная и еще далее к югу, в Лобау, природа и сегодня кажется нетронутой, и вовсе не случайно эти заливные луга еще в 1906 году были объявлены заповедными территориями.

То, что на Дунае можно привольно отдохнуть и расслабиться, открыли вовсе не в нынешнее время. Уже в конце XVIII века сюда выезжали для прогулок, только вот река в те времена была более своенравна. Здесь, в Вене, ничем не сдерживаемые воды Дуная текли по пяти рукавам, что часто приводило к большим и маленьким разливам и паводкам, пока наконец после большого наводнения 1862 года стихию не усмирили. Основу нового русла заложил, конечно же, император Франц-Иосиф, и весьма вскоре, всего через пять лет, он открыл уже новый рукав Дуная, позволяющий регулировать уровень воды. Стоимость работ оплатили государство, община города и прежняя коронная земля Нижняя Австрия. Аналогичным образом поступают и сейчас при организации больших строек.

Из всех рукавов реки судоходным остался только Дунайский канал. Проложенное к югу новое русло отвело воду и способствовало тому, что другие рукава превратились в стоячие озера и пруды. Так возник Старый Дунай, область в 6 километров длиной, запас воды в которой составляет в зависимости от погоды 3–4 млн кубометров. Горожане, быстро открывшие для себя этот купальный рай, называют его «Венское море». Когда в 1907 году открылась на берегу купальня «Гензехойфель», или «Гусиная стая» (названная так из-за обилия гусей в этих местах), все стали говорить: «Теперь в Вене есть свое собственное Лидо».

После основания первого гребного клуба в 1889 году, к радости поклонников водного спорта, как грибы после дождя появились лодочные станции, парусные клубы, а также большие и маленькие домики для гостей. Культура отдыха на воде развивалась быстро, и в этой связи хочется упомянуть имя Флориана Брендля, который неутомимо занимался пропагандой здорового образа жизни и предоставил для разъяснительной работы свой дом на острове. Его можно считать отцом-основателем Старого Дуная, и ему приписывают знаменитую риторическую фразу, относящуюся к цене за билет в купальню: «Что такое 5 геллеров за вход в рай?»

Одной из целей регулирования уровня воды в Дунае было обеспечить надежность основания для мостов. Переправы через Дунай возникли еще в XIV–XV веках, но только в 1872 году начали строить мост, связавший город со Старым Дунаем, названный в честь кронпринца Рудольфа. И хотя в Вене не принято переименовывать улицы и мосты, но в данном случае дело обстоит несколько иначе, чем обычно. Мост шириной в 11 метров был открыт в 1876 году, и уже после падения монархии по окончании Первой мировой войны его переименовали в Райхсбрюке. Вскоре он стал уже не в состоянии выдерживать возросший транспортный поток и в 1934 году был закрыт на реконструкцию, которая закончилась в 1937-м. Во время Второй мировой войны в Райхсбрюке попала бомба, однако его довольно быстро восстановили, только теперь он получил название мост Красной Армии. Правда, тоже ненадолго, и когда августовским утром 1976-го случилась трагедия и мост обрушился в Дунай, он уже давно опять именовался Райхсбрюке. Это просто чудо, которое можно объяснить лишь ранними утренними часами, что в результате обрушения погиб только один человек. В то время обе части города еще не связывали линии метрополитена, и поэтому последствия утраты такого важного моста через Дунай были весьма ощутимы. Многим даже пришлось увольняться, поскольку они не могли ездить каждый день утром и вечером вкруговую через полгорода.

Восстановительные работы длились до 8 ноября 1980 года. Больше проблем с мостом не возникало, и только недавно его закрыли на профилактику. Работы продолжались почти год и создали немало трудностей несмотря на то, что теперь уже действует метро, а также в эту часть города ведет автострада.

Идиллия Старого Дуная — неотъемлемая часть повседневной жизни венцев. И хотя домики прямо на берегу, рядом с клубами, лодочными станциями и гостиницами есть только у немногих, но дальше, в узких улочках находятся многочисленные небольшие коттеджи, которые можно снять для отдыха на выходные или на более длительный срок. А вдоль нижнего Старого Дуная многие дачные поселки имеют выход к воде, и ухоженные дорожки часто заканчиваются мостками. У многих семей помимо городской квартиры есть здесь дачи, куда они перебираются в мае и при этом не испытывают никаких дополнительных проблем, поскольку на метро отсюда 10 минут езды до центра города.

Душевное настроение этих уютных мест влияет в какой-то степени и на скучную атмосферу окружающих кварталов высотной застройки. В солнечные выходные поверхность озер кажется белой от гребных лодок, а кроме того, как и положено на озерах, здесь живет множество уток и лебедей. Вода тут исключительно чистая, можно разглядеть дно и рыбок, а специалисты следят за тем, чтобы так все и оставалось. Но десять лет назад положение было тревожным: вода в Старом Дунае вдруг превратилась в бурую жижу. Ученые подумали было сразу о химическом загрязнении, но потом построили каналы и шлюзы, чтобы не дать воде застаиваться и обеспечить ей постоянный приток и отток. Воду Старого Дуная время от времени в засушливый период сливают в Лобау, а на ее место устремляются воды Нового Дуная.

Регулярно проводится еще одно «очистительное» мероприятие. Перед началом каждого сезона приходят водолазы, собирают мусор предыдущего сезона и среди прочего обнаруживают множество потерянных и даже намеренно утопленных предметов. До сих пор самой большой находкой был сейф, но порой находят и оружие. Можно уверенно утверждать, что в Австрии с качеством воды все обстоит отлично, и это касается не только Вены и Дуная, но и многочисленных больших и маленьких озер и речек.

Дух императора Франца-Иосифа ощущается в городе повсюду. Не только потому, что правление его было долгим, но и потому, что расцветший при нем австрийский либерализм получил современное развитие в самых различных областях. Неудивительно, что и сегодня на каждом шагу встречаешь воспоминания о нем. Вот, например, здесь, в 22-м районе Вены, у подножия небоскребов на берегу о его правлении напоминает императорская мельница Кайзермюлен. Поселок возник после «усмирения» Дуная. Течение во многих рукавах Дуная замедлилось, и мельницы на его берегах остановились, а в то время они все еще играли заметную роль в снабжении города мукой. Эти мельницы были имуществом Императорской и королевской австрийской армии и отдавались в аренду старшим офицерам за доблестную и верную службу. После «усмирения» реки семьи этих офицеров переехали на другой берег, и так здесь возникли поселок и по сей день существующие императорские мельницы.

Еще один небольшой участок неподалеку также напоминает о названии на географической карте, о Земле Франца-Иосифа. В 1872 году австро-венгерский экспедиционный корпус, отправившийся к Северному полюсу на трехмачтовом корабле «Адмирал Тегетхоф», год дрейфовал во льдах, прежде чем наконец достиг суши. Когда измученная команда заметила наконец неизвестную группу островов, она трижды провозгласила здравицу своему императору. Острова, разумеется, получили название Земли Франца-Иосифа. На родине это событие вызвало общественный подъем и энтузиазм, в результате гостиница «Магеншайн» была переименована в «Гостиницу Земли Франца-Иосифа». Лишь много позднее это место действительно стало популярным. Кафе открывались одно за другим, а за ними и ночные увеселительные заведения, и вскоре уже весь квартал назывался «Землей Франца-Иосифа». А в 1886 году был открыт памятник великому адмиралу Тегетхофу, именем которого назывался героический корабль экспедиции. По сей день он стоит в центре Пратера, возвышаясь над парком развлечений, императорскими лужайками и чудесными каштановыми аллеями.