БЕЛАРУСЬ: Путеводитель активного путешественника

За рулём

Парк автомобилей в Белоруссии находится в весьма приличном состоянии. Старых советских авто осталось довольно мало – в соседней Украине, к примеру, их гораздо больше. Большинство белорусов ездит на неплохих европейских машинах, правда, не новых. Автомобилей класса «люкс» стоимостью в сотни тысяч долларов вы здесь практически не увидите.

Парковка на тротуарах, наглая езда автомобиля по встречной в Белоруссии не распространена. Водители уступают дорогу пешеходам, это норма даже в Минске. Не притормозивших перед «зеброй» нещадно штрафуют инспектора движения.

Посты ГАИ на дорогах страны ликвидированы почти все, а те, что остались, – как правило, недействующие. В некоторых открыты кафе.

Многие белорусские города, стоящие на трассах, имеют объездную – это удобно для транзитного перемещения. Как правило, объездные эти небольшие, до города от них всего несколько километров. Самые большие объездные дороги имеют: Минск на трассе М1/Е30 (от поворота на Борисов до развилки у Дзержинска – 120 километров), Гомель на трассе М8/Е95 (44 км), Бобруйск (на участке М5 – 34 км). Некоторые города имеют даже по две объездных, как, например, Минск: большая объездная на М1/Е30 и МКАД вокруг самого Минска. Гомель имеет объездную по М8/Е95 и малую объездную, соединяющую М8 и М10.

Дороги Беларуси подразделяются на следующие группы: Е – дороги международной сети, М – магистральные дороги республиканского значения, Р – прочие дороги республиканского значения, Н – прочие дороги местного значения.

Покрытие дорог даже в сельской местности вызывает приятный восторг и становится поводом многократных восклицаний типа «а почему у нас не так?». Дорожные указатели стоят достаточно часто, на видных местах. На основных магистралях сделан дубляж на английском языке. В сельской местности могут возникнуть незначительные затруднения с чтением названий населённых пунктов, но местные жители с охотой подскажут верное направление.

Вдоль дорог, в том числе местного значения, много чистых благоустроенных стоянок для отдыха, возле которых можно установить палатку. Мотелей, кемпингов, да и вообще иного варианта ночлега вдоль дорог нет. Исключение – трасса М1, да и то лишь в районе Минска есть 2-3 гостиницы. Остаётся ночевать в машине или сворачивать в города.

В случае поломки машины белорусские водители охотно предлагают посильную помощь.