С точки зрения Ганнибала. Пунические войны.

Глава III. Рим выходит в море

Консулы лично курировали строительство новых кораблей. В кратчайшие сроки, всего за два месяца, римляне снарядили сто квинквирем (пентер)[30] и двадцать трирем (триер). Есть и другие данные — сто шестьдесят кораблей за шестьдесят дней.

Большой флот потребовал большого количества гребцов, поэтому к морскому делу были привлечены не только союзники Рима, италийцы (их гражданские права отличались в те времена от гражданских прав собственно римлян), но и рабы, и бедняки, которые, согласно имущественному цензу, не имели права служить в римской армии.

О том, каким образом римляне строили свой флот, существуют разные мнения.

Полибий, например, утверждает, будто римляне сооружали свои корабли, копируя захваченную ими карфагенскую пентеру. Вообще он искренне восхищается самоуверенностью римлян, которые отважно хватались за совершенно новое для них дело, если того требовали практические соображения. Ясно, что первые опыты бывали неутешительны, однако римлян это не смущало: они упорно пробовали снова и снова. И в конце концов методом проб и ошибок создавали нечто приемлемое.

Поначалу у римлян вообще не было собственного военного флота, ни парусного, ни гребного. Когда им впервые понадобилось переправить войска в Мессану, они «одолжили» пятидесятивесельные галеры, трехпалубные триеры и все, что годилось для переправки войск, у жителей Неаполя, элейцев, локров и других «морских» народов.

Однако, сообщает Полибий, во время этой переправы на римский сборный флот напали карфагеняне, и один карфагенский корабль римлянам удалось захватить. «По образцу этого корабля римляне и соорудили весь свой флот», — сообщает автор.

Спустя столетия ему возражает Ганс Дельбрюк, немецкий историк, который увлеченно и захватывающе интересно рассуждал о военном деле прошедших эпох. По каждому поводу, добавим, у Дельбрюка имеется оригинальное, часто противоречащее общепринятому мнение.

Дельбрюк полагал, что у римлян и без заимствованного у карфагенян образца имелся собственный опыт кораблестроения. При всем уважении к авторитету Полибия, ученый немец не может воздержаться и от критики в его адрес:

«...B отношении Первой Пунической войны мы вынуждены целиком положиться на суд Полибия. Но как бы высоко мы ни расценивали дарование Полибия-критика и Полибия-историка с учетом также всей важности того, что он пользовался источниками из обоих лагерей, все же приходится признать, что наши сведения о сицилийских и африканских боях покоятся на менее верной основе, чем сведения о Марафоне...

Давно доказано, — пишет далее Дельбрюк, — что неправильно видеть (в этой войне) борьбу исключительно сухопутной силы с могущественной морской державой. Рим сам издревле был торговым городом, портом Лациума, и в его гербе красовалась галера; союз же, возглавляемый им, включал города исконных мореходов — города Великой Греции, от Кум и Неаполя до Тарента. Если до тех пор Рим обращал все свои силы на сухопутную войну, то происходило это от того, что его противники были сильны на суше; в противных же случаях, как при покорении в древнейший период других латинских городов или, наконец, Тарента, римляне вели свои войны как раз в союзе с Карфагеном, что избавляло их от необходимости укреплять свою морскую мощь. Только борьба с самим Карфагеном принудила Рим подтянуться также и в этом отношении. Рим построил себе флот из пентер, которых он раньше не имел, но мог легко создать, так как в изобилии располагал всем материалом для постройки и снаряжения кораблей.

Полезно будет заметить, что знаменитый рассказ, будто римляне ничего не понимали в морском деле, построили свои корабли по образцу случайно выброшенной на берег карфагенской пентеры и обучали своих гребцов на остовах кораблей на суше, восходит к Полибию, который здесь явно становится жертвой чудовищного риторического преувеличения».

Но каким бы ни был опыт римских мореплавателей, как бы тщательно они ни скопировали карфагенскую пентеру (или все же построили оригинальный корабль) — карфагенский флот превосходил римский. Корабли пунийцев были быстроходными и маневренными, как мы говорили в начале книги, экипажи гребцов состояли только из великолепно обученных пунийцев. Кроме того, карфагеняне умели покрывать переднюю часть своих судов железом. Карфагенские моряки были гораздо более опытными, нежели римские.

Римляне ответили собственным техническим новшеством. Оно называлось «корвус» («ворон») — это был подъемный мост, который крепился к передней части корабля. Таким образом, морское сражение можно было хотя бы отчасти превратить в сухопутное, где римлянам не было равных. «Ворон» «умел» опускаться, подниматься, поворачиваться в разные стороны. Зацепившись за вражеское судно, «ворон» создавал мост, позволявший солдатам перебегать на вражеский корабль.

Дельбрюк, впрочем, и против «ворона» активно возражает:

«Предание утверждает, что решающую роль сыграло изобретение абордажных мостов, доставившее римлянам перевес в морском бою. Нам, однако, такое объяснение кажется сомнительным. В позднейших боях об этом нет и речи, и римляне, несмотря на свое изобретение, проиграли еще одно большое сражение, а их превосходство на суше не смогло ни предотвратить поражения Регула в Африке, ни окончательно вытеснить карфагенян из Сицилии. Если в конце концов римляне все-таки одержали верх, то этим они были обязаны не столько искусству и доблести своих легионеров, сколько жизнеспособности объединенного под властью Рима большого Италийского союза, что давало возможность на место уничтоженного или разбитого флота без замедления спускать на воду новые корабли».

В новой кампании против Карфагена опять выступили оба римских консула — с серьезным противником пришлось считаться. Они разделили функции по жребию, и жребий «явил им волю богов». Консул-патриций Гней Корнелий Сципион возглавил римский флот, а консул из плебейского сословия Дуилий (в русском переводе книги Полибия он назван «Гаий Баилий») получил командование над сухопутной армией.

Летом 260 года до н. э. римский флот направился к Липарским островам, расположенным чуть севернее Сицилии.

Здесь римляне снова попытались применить тактику «разделяй и властвуй»: липарцы находились под властью Карфагена, но в тайных переговорах с римлянами пообещали перейти на их сторону и сдать город. К Липаре подошли семнадцать кораблей Гнея Корнелия Сципиона.

И... карфагеняне умело заманили их в гавань Липары и заперли там двадцатью своими кораблями. Часть римских моряков на рассвете сбежала на берег, а консул растерялся, не сориентировался в обстановке и угодил в плен. Таким образом, консул-патриций и вся его эскадра были отправлены в Карфаген, а Дуилию пришлось взять на себя командование еще и остатками римского флота.

Дуилий пришел к выводу, что судьба кампании решится на море. Поэтому сухопутное войско он оставил военным трибунам, а сам возглавил военно-морские силы — точнее, то, что от них осталось.

Первое морское сражение между Римом и Карфагеном произошло у мыса Милы, который расположен к западу от Мессаны, на северном берегу Сицилии.

Пуническим флотом командовал Ганнибал. Флот был многочисленным (Полибий сообщает о 130 кораблях), но римляне впервые одержали победу на море. Причиной тому, по общему мнению, стала новая, абордажная тактика боя, пунийцами не применявшаяся.

Тридцать карфагенских кораблей было серьезно повреждено, четырнадцать потоплено и тридцать один корабль оказался у римлян. Ганнибал находился на одном из разбитых судов и едва успел спастись в лодке.

После этого римляне захватили сицилийские города Сегесту и Макелл и земли вокруг них. С точки зрения римлян, они всего лишь принесли на эти территории свободу от власти Карфагена. Правда, свобода из рук незваных «освободителей» обернулась местным жителям новыми налогами и новым политическим подчинением.

Латиняне же были в восторге. Рим впервые отпраздновал морской триумф, и на Форуме появилась колонна, украшенная носами захваченных карфагенских кораблей — рострами (такие колонны называются «ростральными»). На самой колонне имелась надпись, в которой сообщалось, сколько было захвачено пленных, сколько потоплено вражеских судов и сколько золота и серебра поступило после всего этого в римскую казну. Существуют, правда, предположения, будто надпись эта появилась позднее — в век Августа или даже Тиберия — и что она не вполне, как бы мы сейчас сказали, объективно отражает реальность.

В Риме не осталось сомнений: следует продолжать войну с Карфагеном как можно энергичнее и любыми доступными средствами.

Победа римлян при Милах стала знаковым событием. Непобедимые на суше, римляне ощутили себя непобедимыми и на море.

Город Вечный бросил вызов Городу Новому.