Занесла нелегкая

Глава 13

Наутро, съев традиционный паек и выпив воды, я понял, что хочу нормальной пищи. Понятно, что понятия нормальной пищи в Содружестве и здесь наверняка сильно различаются, но, чтобы узнать, как сильно — необходимо пробовать.

Проинспектировав место посадки, я убедился, что расчет нейросети в неизвестно который раз оказался верен и дроиды доковыряли за прошедшую ночь остатки корвета, встав на режим ожидания нового задания. Дал задание замести следы нашего здесь пребывания. За несколько ходок перевез образовавшиеся запасы металлолома к конвертеру, а последней ходкой забрал всех ранее трудившихся на разборе корвета дроидов и перебросил их на стройку, включив в выполнение плана работ. Более ли менее свое присутствие они замаскировали, во всяком случае мне в глаза ничего не бросается.

За это время дроиды на стройке практически закончили перекрывать еще один объем помещений, в котором у меня по проекту запланированы склады. Проект убежища стандартный, и хоть особо складировать у меня туда нечего, но те же оставшиеся с корвета агрегаты есть куда сгрузить и челнок есть где поставить, а так пусто там, конечно.

В данный же момент производственный комплекс выдает конструктивные элементы для монтажа помещения для себя самого, металлолома для работы конвертера пока хватает, дел у меня тут никаких нет, поэтому сегодня у меня по плану отдых, получение дополнительной информации и разведка местности в ближайшем крупном городе, а это Минск.

Основная задача у меня — это добыть образцы местной письменности для расшифровки, компиляции базы и обучения письму, сориентироваться по ценам на продовольствие, по возможности купить разных продуктов на пробу и понять как тут вообще в целом с производством товаров для населения, с ассортиментом товаров и с торговлей. Мне надо как-то встраиваться в эту систему, чтобы производить что-то, необходимое местным, каким-то образом сбывать свою продукцию и приобретать в свою очередь необходимое мне.

Добытую вчера и хорошо вычищенную одежду я аккуратно надел, полностью скрыв под ней свой комбез. Для этого правда пришлось разуться и снова обуться. Как расстегивать и застегивать пуговицы я разобрался еще вчера. Вот так, постепенно сталкиваясь вживую с конкретными задачами, приходит и понимание связи имеющихся в голове незнакомых понятийных терминов с окружающей реальностью. В жизни бы не понял до этого, что такое пуговица, а тут имея в голове понимание, что они находятся у местных на одежде, при этом застегиваются и расстегиваются при одевании и раздевании, пользуясь инженерно-технической смекалкой быстро разобрался.

Кстати, в процессе резки бронеавтомобилей я разобрался и в назначении разнообразных агрегатов, не во всех нюансах, конечно, но понял, что работающий на минеральном топливе движитель создает вращение, которое передается на механизм, меняющий скорость вращения и который передает это вращение на цепь или на вал, которые в свою очередь вращают ось с ведущими колесами. Ох и намудрили же местные, а потери эффективности при этом какие! Но как-то же работает все это у них, и, судя по всему, их это вполне устраивает, во всяком случае пока.

Еще выявилась у меня такая проблемка, а точнее проблемище. Местные для получения энергии пользуются либо паровыми двигателями, либо двигателями внутреннего сгорания на минеральном сырье, преобразовывая тепловую энергию в энергию вращения, а ее в производную форму энергии — электрическую. Так вот та самая электроэнергия у них тут на пике их технологического развития находится. В Содружестве же используется совершенно другой формат энергии, гораздо более энергоэффективный в выработке, передаче, хранении и использовании. В связи со всем этим передо мной встала такая проблема — как конвертировать электрическую энергию в формат энергии, используемый в Содружестве и наоборот, чтобы можно было каким-то образом приспосабливать энергию, которой у меня, по сути, вырабатывается просто огромное количество по местным меркам, в электроэнергию для питания местных высоко хе-хе технологических изделий.

Нет, какие-то несложные аналоги я могу, используя ресурсы своей нейросети и имеющихся искинов, разработать и сам, а имеющийся производственный комплекс, хоть для этого и не предназначенный, тем не менее способен изготавливать несложные конструктивные элементы, причем с качеством наверняка на порядки превышающем местные возможности.

Но какие все же громоздкие и неэффективные варианты пока приходят мне в голову для решения возникшей проблемы.

Конечно, я не видел пока всех возможностей местной машиностроительной индустрии, но что-то тихо подозреваю, что они не сильно отличаются от уже изученных мною технических решений.

И самое первое неудобство, с озвученной проблемой связанное, это как мне добираться до интересующих меня мест днем. Летать на челноке где ни попадя я не могу, оставлять его глубоко в лесу, а потом шлепать до искомого целевого места на своих двоих — это еще то приключение, во-первых, это огромная потеря времени, во-вторых, это значительная и пустая трата сил. Таким образом, мне надо как-то осваивать местные повозки — автомобили, при этом первая задача — это переоборудовать их на источник энергии из Содружества, пусть и со значительными энергопотерями, иначе, встает следующая проблема — где мне брать местное топливо, ведь как я понял оно тут тоже в дефиците и всем подряд не отпускается.

В общем тут такой технологический уровень, что решение одной технической проблемы тут же создает не одну и не две, а сразу несколько других проблем.

Вот например, реакторы и двигатели, используемые в дроидах достаточно компактны, при этом и достаточно мощны, и я вполне сумел бы приспособить имеющиеся у меня в запасных частях подобные агрегаты, чтобы заставить местный образец наземного транспорта передвигаться, но ведь при этом он еще должен рычать как местный транспорт и выдавать при своей работе за собой клубы сизого дыма, чтобы не выбиваться из образа, и вот все это в целом, я вам скажу, уже нетривиальная задача для инженера Содружества с большим опытом! А местные тут еще вовсю и живую тягловую силу используют — лошадей и быков. Вот где база знаний по управлению нужна.