Занесла нелегкая

Глава 42

Поэтому я решил использовать метод, который я часто применял при работе во Фронтире с клиентами, у которых было плохо с кредитами, но у которых была неисправная ликвидная техника. Такую технику я принимал в качестве оплаты, в последующем ремонтировал и продавал либо менял с доплатой на другую неисправную, но тоже ремонтопригодную технику. Неплохая норма прибыли получалась в результате, кстати.

Придя к общему знаменателю по цене, я предложил вместо оплаты цены выбранного кемпера поставить на ход два соседних кемпера, увеличив тем самым их продажную цену, а этот я заберу в счет оплаты за ремонт. Тем самым у них на стоянке возникнет два исправных кемпера совокупной рыночной стоимостью даже большей, чем сейчас стоят три сломанных.

Менеджер ушел обговаривать мое такое выгодное для них предложение с управляющим предприятия, а я, уже зная в чем проблема с соседними Уайтом и Шевроле, открыл капоты у обоих и проверил насколько удобно будет подобраться к двигателям моему техдроиду, чтобы при этом не засветиться перед посторонними, которые хоть и бродили по стоянке вдалеке, но могли и подойти, заинтересовавшись создаваемой рабочей суетой. Убедившись, что выполнить все необходимые ремонтные работы и при этом не засветить дроида вполне реально, я тоже пошел в сторону административного офиса.

Мне был нужен магазин по соседству с ним, торгующий запчастями, и я хотел убедиться, что нужные мне свечи, свечные провода и катушки были в наличии, чтобы цену их покупки указать в условиях договора, в скором заключении которого я практически не сомневался.

В результате я переговорил с продавцом магазина, у которого выяснил, что магазин принадлежит тому же владельцу, что и стоянка, а также наличие требующихся мне запчастей и их цену, она оказалась совсем невысока, и будь у меня при себе местные деньги, я бы даже готов был их купить за свой счет, но в кармане было только золотые имперские монетки и ни одного доллара.

Поэтому, когда Питер, так звали моего сопровождающего, позвал меня к управляющему на пару слов, я уже был во всеоружии.

Представившись управляющему Дэррилу Полом — местной транскрипцией Павла, я сразу перешел к выставлению своих условий: я ремонтирую двигатели в двух кемперах, они заводятся и работают, моя работа принимается, я забираю свой сломанный кемпер в качестве оплаты, чиню его и уезжаю. Примерную стоимость запчастей, подлежащей замене обговариваем перед ремонтом, я ее и озвучил, сообщив, что они есть в наличии в местном магазине.

Условия предложенного договора были абсолютно прозрачными, единственно, их пришлось оформлять на бумаге присутствующей здесь же девушке-секретарю, которая, уточнив формулировки, за пять минут отстучала их на пишущей машинке через копирку.

Примерно так же я оформлял соглашения на ремонт будучи в Содружестве, только там, разумеется, обходился без бумаги, обговаривая условия видеофиксацией под протокол либо, при особой необходимости, в виде электронного документа с электронными же подписями.

Разумеется, что Дэррил согласился с предложенными условиями и подписал наше с ним короткое соглашение, после чего я, получив в магазине необходимые для замены запчасти, отправился выполнять свою часть обязательств.

У кемперов внимательно осмотревшись и убедившись, что это место будет вне зоны постороннего внимания, я вызвал маскировавшегося неподалёку техдроида, который быстро поменял неисправные катушки и свечные провода в Уайте и убитые в хлам свечи в Шевроле. Уайт после этого завелся с первого поворота ключа, а с Шевроле пришлось еще немного повозиться, выискивая проблему, оказался банальный обрыв провода в замке зажигания, подпаяв его на место, удалось завезти и Шевроле.

Осталось настроить зажигание уже в моем собственном Форде, с коробкой я решил даже не заморачиваться, для того, чтобы уехать отсюда, я, после настройки двигателя, разумеется силами дроида открутил кардан, скинул коробку, забросил ее в багажный ящик, разместил дроида снизу двигателя, так, что его практически не было видно, заставил его взять кардан и по моей команде с нейросети начинать вращать, уменьшая либо увеличивая скорость вращения также по команде с нейросети. Тем самым автомобиль приводился в движение и ехал, ускоряя или снижая скорость.

Разумеется, это было лишь временное решение, потом я установлю запасной двигатель с реактором от разукомплектованного на части такого же дроида, которые в связке будут приводить автомобиль в движение, вращая с изменяемой скоростью коленвал, «родной» же двигатель автомобиля будет работать фактически без нагрузки, но придется помудрить над управлением дроссельной заслонкой, чтобы хоть как-то имитировать работу двигателя под нагрузкой от сцепления с коробкой передач. Вот на такие ухищрения приходится идти, чтобы более ли менее нормально пользоваться местной техникой, без заморочек со сцеплением и переключением передач.

Сложил и забросил в кабину инструменты, которыми я лишь изображал бурную деятельность, и которые, по сути, мне были вообще не нужны, но для местных являлись частью необходимого для автомеханика антуража, и пошел приглашать заказчика на приемку выполненных ремонтных работ.