Дверь в стене

198

Оманская Ocean Group, продемонстрировавшая серьёзность подхода к делу вложением в поисковую экспедицию 10 млн. долларов, не теряла зря ни времени, ни денег. В качестве контракторов были наняты специалисты в сложном деле бурения морского дна из Хьюстона, что в Техасе, а после к ним добавился тулонский Institut Français de Recherche pour l’Exploitation de la Mer (IFREMER) - французский океанографический институт, незадолго до этого сделавший себе паблисити участием в совместной с американским Woods Hole Oceanographic Institution экспедиции по нахождению и съёмкам затонувшего "Титаника".

В марте 1990 года фирма Роберта Хадсона при помощи сонара нашла на дне в предполагаемом месте потопления "Джона Барри" обломки судна. В начале 1991 года оборудованный видеокамерой спускаемый аппарат ROV (remote operated vehicle) передал на поверхность изображения судна, разорванного на две части, находившиеся на расстоянии примерно ста метров друг от друга. Пока что можно было с уверенностью сказать, что обломки принадлежат сухогрузу Либерти и что на верхней палубе находятся закреплённые американские военные грузовики времён Второй Мировой Войны. И только на следующий год, в начале 1992 года более детальное исследование обломков при помощи всё того же ROV позволило обнаружить на борту название судна - John Barry и это рассеяло последние сомнения.

В октябре 1994 года к местонахождению "Джона Барри" прибыло принадлежавшее IFREMER эспериментальное судно Flex LD с бурильной установкой и миниатюрной подводной лодкой с дистанционными манипуляторами, при помощи которых намеревались установить в нужных местах заряды взрывчатки и направленным взрывом "вскрыть" трюм судна, после чего добраться до содержимого. Не забудем, что всё это следовало проделать на почти трёхкилометровой глубине. Первая попытка оказалась неудачной, так как рассчитанные теоретически заряды на такой глубине и под таким давлением оказались слишком слабыми и трюм вскрыли только со второй попытки, после чего Flex LD, оборудованный спутниковой системой, позволявшей удерживать его над подводным объектом с точностью до нескольких метров, опустил собранную из 27-метровых секций автоматическую "руку" с подобием бульдозерного ковша с захватом на конце и, содрав часть верхней палубы, потащил наверх то, что удалось ухватить пониже.

Когда челюсти поднятого ковша раскрылись, оттуда на палубу Flex’a хлынул водопад почерневших серебряных монет. В течение пяти дней ноября 1994 года с затонувшего "Джона Барри" удалось поднять 1.3 миллиона риалов общим весом в 17 тонн. Каждым захватом поднимали до 60 000 монет.

По разным оценкам стоимость поднятого клада составляла от 20 до 70 млн. долларов. Ocean Group, вложившая в поиски и организацию экспедиции 10 млн. долларов, не захотела заморачиваться и попыталась выставить всю находку в виде единого лота на аукционе Сотби с начальной ставкой в 8 млн. долларов, но их ожидал облом - желающих участвовать в торгах не нашлось, после чего омано-йемено-англичанам заморачиваться пришлось поневоле - Ocean Group начала продавать риалы поштучно как коллекционную ценность и, хотя я могу ошибиться, но, по-моему, они их продают до сих пор.

Во время поисков и непосредственной операции на палубе Flex LD находились Брайан Шумейкер (заметивший мимоходом - "Роберт Льюис Стивенсон гордился бы нами"), Джей Фионделла (бросивший ради приключений свой ресторан на жену и мать и примчавшийся в Дубай, вот что значит настоящий романтик!) и бывший подводник Kriegsmarine Хорст Клятт, помогавший определить местонахождение "Джона Барри". Все они, хотя экспедиция увенчалась несомненным успехом, были в той или иной мере разочарованы, так как слитки серебра так и не были найдены. Были ли они там? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. Более того, экспедиция породила новые вопросы и задала новые загадки.

Вот схематичное изображение "Джона Барри" и размещения груза на нём:

Большой чёрный прямоугольник в трюме номер 2 - это vault, укреплённое хранилище, где Ocean Group изначально рассчитывала найти монеты и, если удастся, слитки серебра весом около 2000 тонн. Однако в реальности риалы оказались складированы прямо под верхней палубой, их местонахождение обозначено надписью "actual position of riyal storage". Но что в таком случае находилось в vault? Ответа на это найти не удалось, так как трюмы номер 2 и номер 3 оказались пусты - вторая выпущенная U-859 торпеда угодила как раз в стык между 2-м и 3-м трюмами и "Джон Барри" взрывом был разорван пополам по линии разделявшей трюмы переборки, после чего обе половины затонули и, пока они шли ко дну, а это был довольно продолжительный процесс, три километра воды это три километра воды, содержимое трюмов вываливалось наружу.

Загадок добавил всё тот же пытливый Шумейкер, заявивший, что он, как капитан (а он был именно что капитаном практиком), на месте капитана Эллервальда складировал бы серебро не в трюм, а в балластное отделение - оно обозначено на схеме как deep tank 1 и deep tank 2. И хотя здравый смысл был на стороне Шумейкера, но и эту версию проверить не удалось, так как передняя часть судна при ударе о дно не только заглубилась на несколько метров, но и деформировалась до степени, не позволившей добраться до балластных отсеков.

Так что очень может быть, что большой участок океанского дна усеян серебряными слитками, стоящими сегодня не менее миллиарда долларов. Но как их найти и как их собрать? По горячим следам шейх Ахмед Фарид на прессконференции горячо уверил собравшихся, что он непременно вернётся и поиски продолжит, но он тогда ещё не знал, что ему придётся распродавать полтора миллиона монет поштучно и из того факта, что новая экспедиция так и не состоялась, можно сделать вывод, что нудное занятие розничной торговлей его пыл изрядно охладило.

Ну вот, с кладом мы покончили.

А теперь вернёмся опять в бурный 1944 год.

США отправили кораблик, набитый всякой всячиной, а он возьми, да и пойди ко дну. И не сам собою, а будучи поражён в самое сердце вражеской торпедой. За годы войны американцы потеряли в водах у южного побережья Аравии 49 занимавшихся перевозкой различных материалов судов. По меркам Второй Мировой это не очень много, но и отнюдь не так мало, чтобы пренебрегать опасностью. По этой причине суда, как правило, сопровождались. "Как правило" означает, что не всегда. Зона ответственности в районе Аравийского Моря была английской и сопровождение выделялось из состава флота Его Величества.

Возникал законный вопрос - а почему же не было выделено сопровождение в этот конкретный раз? Получив законное право вопрос задать, американцы его и задали. Тут же последовал ответ британской стороны - сопровождение выделяется в тех случаях, когда имеется подтверждённое наличие немецких или японских подлодок в данной акватории, а в данном конретном случае никаких свидетельств насчёт подлодок не было, так что - зачем же зря корабли гонять и солярку впустую жечь?

Насчёт отсутствия свидетельств англичане сказали неправду.

U-859 была засечена ими ещё в Атлантике, когда она, держа курс на юг, пересекла экватор. И после этого, вцепившись в подлодку, англичане её из поля зрения не выпускали, отслеживая посредством перехваченных радиограмм все перемещения U-859. Так что то, что данная конкретная немецкая подлодка находилась где-то у побережья Омана они точно знали. А сказали, что не знают. И американцы англичанам не поверили. То ли в силу природной недоверчивости, а, скорее, потому, что у них были "свои источники информации". И то, что англичане сказали неправду, американцам не понравилось. А если государству что-то не нравится, то оно делает официальные заявления, так уж у них, у государств, заведено. "ТАСС уполномочен заявить." Ну и вот американцы официально обвинили англичан в "некомпетентности". Понятно, что дело было вовсе не в некомптентности, а, наоборот, в самой что ни на есть компетентности высшей пробы, но протокол требовал что-то сказать и американцы сказали. Англичане, не снисходя до ответа, приняли гордую позу. Ну, не компетентны, значит, не компетентны. "Дура-дура, а штуку в день имею."

Но государства могут что-то делать официально, а могут и неофициально, и трудно сказать, в каком случае они могут сделать больше.

Через два месяца после потопления "Джона Барри", 6 ноября 1944 года был убит лорд Мойн. Помимо того, что он был лордом, Мойн занимал государственный пост. Пост назывался Deputy Resident Minister of State. В сферу ответственности человека, занимавшего этот пост, входило обеспечение политического, экономического и военного контроля Британии на территории, куда входили Персия, Ближний Восток и вся Африка. Лорд Мойн отвечал за всё, что происходило на куске земной поверхности, имевшем форму треугольника, вершинами в котором были Тегеран, Кейптаун и Касабланка. Одним словом, лорд Мойн был большим человеком. Канцелярия его находилась в Каире. Ну и вот там, прямо в Каире, его и убили.

Убили лорда Мойна члены еврейской террористической организации "ЛЕХИ". За что убили? Да за то! Сионисты хотели переправить из оккупированной нацистами Европы в Палестину миллион евреев, а лорд Мойн вроде бы по этому поводу сказал: "А что мне с ними делать? Куда я дену миллион евреев?" Вот за это его и убили.

"Не стерпели."

Террористы же, чего с них взять.