Реактивные самолеты мира

Шорт S.A.4 «Сперрин»

август 1951

^{Первый опытный образец S. А. 4 «Сперрин»}

^{Второй опытный образец S.A. 4 «Сперрин»}

Самолет S.A.4 «Сперрин» был построен в соответствии с тактико-техническими требованиями для пятиместного среднего бомбардировщика обычной схемы с несколькими турбореактивными двигателями, с большой дальностью полета и высокими летными характеристиками. Однако самолет S.A.4 имел меньшую скорость, чем бомбардировщики со стреловидным крылом, разработанные в соответствии с более поздними тактико-техническими требованиями. В связи с этим заказов на серийное производство самолета S.A. не поступило.

Наиболее характерной особенностью самолета S.A.4 являлось расположение его четырех турбореактивных двигателей в двух мотогондолах попарно друг над другом, установленных посередине консолей крыла. Другой конструктивной особенностью самолета являлось применение сервотриммеров, установленных по всему размаху элеронов и руля высоты. Первый из двух экспериментальных бомбардировщиков S.A.4, совершивший первый полет 10 августа 1951 г., имел силовую установку из четырех турбореактивных двигателей Роллс-Ройс «Эвон» R.A.3 с тягой 2950 кг каждый. Второй бомбардировщик имел четыре турбореактивных двигателя «Эвон» R.A.7 с тягой 3400 кг каждый.

Бомбардировщик «Сперрин» рассчитан на максимальную бомбовую нагрузку 9100 кг и взлетный вес 52 300 кг. С запасом топлива в основных баках 27 500 л и бомбовой нагрузкой 4500 кг дальность полета самолета составляет 6170 км; максимальная скорость самолета на высоте 4570 м равна 900 км/час. Максимально допустимое по конструктивным соображениям число Ма равнялось 0,85.

Оба опытных образца самолета S.A.4 использовались научно-исследовательскими центрами министерства снабжения для исследования характеристик скоростных высотных бомбардировщиков и испытаний двигателей. Первый опытный образец в настоящее время используется в качестве летающей лаборатории для испытания турбореактивных двигателей Де Хэвилленд Н-4 «Джайрон». Экипаж самолета S.A.4 помещается в герметизированной носовой секции фюзеляжа. Размеры самолета: размах крыла 33,2 м, длина 31,1 м, высота 8,7 м, площадь крыла 176 м².