Реактивные самолеты мира

Ильюшин Ил-28 «Бучер»

конец 1948

^{Примерный рисунок учебно-тренировочного самолета У-Ил-28}

^{Бомбардировщик Ил-28, кодовое обозначение НАТО – тип 47 «Бучер»}

Трехместный легкий тактический бомбардировщик Ил-28 «Бучер» («мясник» – так его называют в военно-воздушных силах НАТО. – Ред.), созданный конструкторским бюро Ильюшина, является первым советским реактивным бомбардировщиком. Этот трехместный легкий фронтовой бомбардировщик поступил на вооружение частей советских ВВС в 1949 – 1950 гг. Предполагается, что опытный образец Ил-28 совершил первый полет в конце 1948 г. Он поставлялся в значительных количествах также для ВВС союзников Советской России. Существуют некоторые сомнения относительно типа турбореактивных двигателей, использованных на бомбардировщике Ил-28. Возможно, что на большинстве серийных образцов самолета устанавливались турбореактивные двигатели с осевым компрессором, разработанные на основе двигателя Юмо 004Н с максимальной статической тягой порядка 2300 – 2700 кг.

Наиболее характерной особенностью бомбардировщика Ил-28 является расположение крыла, которое необычайно далеко сдвинуто назад. Допустимое изменение положения центра тяжести самолета достигается за счет двух длинных мотогондол квадратного поперечного сечения, вынесенных вперед и расположенных под крылом. Прямое крыло самолета имеет размах около 20,7 м и совершенно не суживается к концу по передней кромке. Вертикальное и горизонтальное хвостовое оперение стреловидное. Длина и высота самолета составляют приблизительно 19 и 7 л соответственно. Существует также измененный учебно-тренировочный вариант самолета со второй кабиной, расположенной впереди основной кабины летчика. Сообщалось, что имеется вариант тяжелого истребителя вторжения с неподвижным стрелковым вооружением в носовой части фюзеляжа, однако пока что нет никаких доказательств того, что существует вариант бомбардировщика Ил-28 со стреловидным крылом.

Характеристики бомбардировщика Ил-28 не известны, но есть основания считать, что при суммарной тяге силовой установки около 5000 кг максимальная скорость самолета вряд ли превышает 930 км/час. Дальность полета бомбардировщика составляет, вероятно, около 3 200 км.