Реактивные самолеты мира

Туполев Тип 35 «Боусн»

конец 1950

^{Советский бомбардировщик берегового базирования конструкции Туполева; кодовое обозначение НАТО – тип 35 «Боусн».}

Самолет тип 35, являющийся представителем первого поколения советских реактивных бомбардировщиков, предположительно является первым серийным боевым реактивным самолетом, разработанным под руководством А. Н. Туполева. Бомбардировщик тип 35 предназначен главным образом для действий с береговых баз ВВС СССР по морским целям. Предполагается, что опытный образец самолета проходил летные испытания в первой половине 1950 г. Известно, что бомбардировщик уже находился на вооружении частей ВВС в конце 1951 г.

Самолет тип 35 имеет обычную конструктивную схему с фюзеляжем круглого сечения, форма которого искажена громоздким вертикальным оперением. Высокорасположенное крыло с постоянным сужением имеет размах около 21,3 м. Под крылом установлены две длинные мотогондолы квадратного поперечного сечения. Тип заключенных в этих гондолах двигателей точно не известен. Хотя и были сообщения, что эти двигатели имеют центробежный компрессор, однако обычно считается, что на самолете стоят турбореактивные двигатели с осевым компрессором, разработанные на базе немецкого двигателя Юнкерс-Юмо 004Н с максимальной статической тягой порядка 2300 – 2700 кг каждый.

Предполагается, что стреловидный стабилизатор был применен на самолете из соображений увеличения его критического числа Маха на максимальных скоростях. Хотя точные характеристики самолета не известны, обычно считается, что его максимальная скорость лежит в уделах 880 – 960 км/час, а радиус действия превышает 1000 км.