Реактивные самолеты мира

Ледюк 021

август 1953

_{<страница 255 с фотографиями отсутствует>}

Самолет Ледюк 021, подобно самолетам Ледюк 010 и 016, на базе которых он был разработан, является дозвуковым летательным аппаратом, предназначенным для испытаний своей прямоточной воздушно-реактивной силовой установки. Он будет использован также с целью получения данных, необходимых для разработки сверхзвукового самолета Ледюк 022, создаваемого в соответствии с тактико-техническими требованиями для истребителя. Самолет Ледюк 022 будет отличаться от самолета Ледюк 021 главным образом наличием турбореактивного двигателя SNECMA «Атар» 101, расположенного позади кабины летчика внутри воздушного канала прямоточного воздушно-реактивного двигателя и предназначаемого для создания статической тяги, а также стреловидным крылом и стреловидным хвостовым оперением. Постройка самолета Ледюк 021-01 была закончена в начале 1953 г. Испытания самолета в воздухе при установке его над фюзеляжем транспортного самолета S.E.161 «Лангедок» были начаты в мае того же года. Первый полет с помощью собственной силовой установки самолет совершил 7 августа 1953 г. Второй самолет Ледюк 021-02 совершил первый полет с помощью своей силовой установки 1 марта 1954 г. Как и у предшествующих экспериментальных самолетов, скорость самолета Ледюк 021 ограничена максимально допустимым числом Ма 0,85, при котором прямоточный воздушно-реактивный двигатель развивает тягу 6000 кг. После окончания начальной фазы программы летных испытаний на самолете Ледюк 021-01 в воздухоканале прямоточного воздушно-реактивного двигателя был установлен турбореактивный двигатель Турбомека «Марборе» II с тягой 380 кг. Этот вспомогательный турбореактивный двигатель был установлен для создания тяги при посадке.

Самолет Ледюк 021 предназначен для исследований на высотах от 10 000 до 20 000 м. Самолет имеет скороподъемность у земли 200 м/сек, которая уменьшается до 14,7 м/сек на высоте 14 900 м. Суммарный запас топлива, равный 2860 л, обеспечивает самолету продолжительность полета в зависимости от высоты от 15 мин. до 1 часа. Вес пустого самолета и взлетный вес составляют 3800 и 6000 кг соответственно. Размеры: размах крыла 11,6 м, длина 12,5 м, высота 2,74 м, площадь крыла 22,1 м².