Реактивные самолеты мира

Грумман F9F-9 «Тайгер»

июль 1954

^{Одноместный палубный истребитель F9F-9 «Тайгер».}

F9F-9 «Тайгер» или модель 198 является первым одноместным палубным истребителем, способным развивать сверхзвуковую скорость в горизонтальном полете. Он совершил первый полет 30 июля 1954 года, спустя 15 месяцев после принятия проекта ВМС США.

Истребитель «Тайгер» предназначен главным образом для «завоевания господства в воздухе» и во всех отношениях имеет упрощенную конструкцию по сравнению с современными палубными истребителями. Особенное внимание было уделено проблеме уменьшения веса; нормальный взлетный вес истребителя «Тайгер» составляет всего 6300 кг, а его предшественника «Кугар» – 8180 кг. Крыло имеет относительную толщину около 6,5%; его верхняя поверхность выполнена из одного алюминиевого листа. С целью избежания применения сложного и тяжелого механизма складывание крыла самолета для удобства размещения на авианосце выполняется вручную. Крыло снабжено закрылками, установленными по всему его размаху, предкрылками и спойлерами, которые вместе с небольшими элеронами на концах крыла обеспечивают поперечное управление самолетом.

Первый заказ для авиации ВМС США состоял из шести предсерийных и 39 серийных истребителей «Тайгер». Дополнительные заказы были выданы в октябре 1954 г. Опытный образец, представляющий собой, в сущности, первую предсерийную машину, имеет один турбореактивный двигатель Райт J-65-W-7 с тягой 3400 кг, в то время как серийный образец должен иметь турбореактивный двигатель J-65-W-4 с тягой 3540 кг, которая может быть увеличена примерно до 5000 кг за счет применения дожигания.

Максимальная скорость истребителя F9F-9 «Тайгер» превышает скорость звука, его практический потолок достигает примерно 15200 м. Вооружение состоит из четырех 20-мм пушек. Размеры самолета: размах крыла 9,6 м, длина 11,9 м, высота 4,5 м.