Таганай. Дорога живых

Беседы за пирожками.

Божечки-кошечки, неужели это, наконец, вокзал? Это сколько же я сюда добирался-то? Почти две недели, получается… Всего ничего. Причём это ведь даже не сам вокзал (как место, откуда идут поезда, где паксы садятся в вагон, где торгуют магнитиками с названием городка, где «комната матери и ребенка» и вот это вот всё)… Нет, это «Вокзал» – как название анклава живых… посреди мёртвых кварталов.

Ну, не буду привередничать. Не та ситуация, чтобы выбирать, какой вид вокзала мне более по душе. Тем более, что по первому впечатлению – тут вполне неплохо. Люди ходят. Некоторые даже без оружия – уже почти чудо в наши неспокойные дни! Девушки даже есть симпатичные. И ещё – говорят! – тут есть столовая бесплатная, где вкусно кормят.

Предполагается, что у нас будет примерно час на разграбление… то есть, простите, на ознакомление с этой локацией. Биг боссы (Сосед, Шатун и глава зареченских) ушли общаться с местными командирами, куда-то в недра «полис стейшен». Время сейчас – 10:45, для обеда рановато, конечно. Но неизвестно ведь, когда мы на Базу вернёмся и когда удастся перекусить. Так что не будем пренебрегать возможностями. Вот, женщины знают, где эта столовая. Совсем рядом, оказывается.

Я был прав. Обеда ещё нет. Но нам предлагают что-то вроде полдника (ну точно в детском саду!) – напитки и пирожки. Так, чай я этим утром уже два раза пил. Поэтому лучше кофе. Чёрного нет, ладно, пусть «три в одном». И пирожок с картошкой. А лучше два.

В столовой кроме нас посетителей нет – рабочее время, однако. Поэтому мы рассаживаемся вольготно, заняв три столика на шестерых. Ирина и Мария о чём-то своём беседуют, Ильич ухаживает за своей новой подругой, Натальей. А мне достался в собеседники Сан Саныч – дяденька, которого я почти и не знаю. Ну вот и повод познакомиться поближе.

– Вы же из Миасса, верно?

– Точно. – басит Сан Саныч, доедая пирожок с повидлом. Доел, вытер губы салфеткой, продолжил. – Кто-то из ваших товарищей про меня сказал, мол «Саша с Уралмаша». Но вот это не верно. Я на автомобильном заводе «Урал» работаю. Где одноимённые грузовики выпускают.

– Понял. Машины «Урал» знаю, конечно. У нас на севере часто можно встретить, у военных, в основном.

– «Урал-375К» скорее всего. – кивает Сан Саныч. – Это специальный вариант для Крайнего Севера.

– Наверное. Но я в грузовиках не очень разбираюсь. Я вообще тоже инженер, но в другой области.

– Электроника?

– Угу.

– А я технолог. Соскучился по работе ужасно. Я ведь тут даже не в отпуске был – мы с девчатами сюда просто на выходные приехали, в горы сходить… Ну вот и сбегали до Метеостанции, да так, что застряли надолго.

– Ну а я в командировке здесь был. Чуток уехать не успел. Мой поезд уже не пришёл, видимо. Кстати, Сан Саныч, а вы сюда из Миасса на чём приехали? Тоже по ЖД?

– Нет, Серёж. Мы на машине были, вчетвером. Моя «ласточка» до сих пор на стоянке возле Центральной усадьбы. Я буквально вчера к ней походил – стоит. Боюсь, только аккум мог разрядиться за всё это время.

– Стесняюсь спросить… А что за машина у вас?

– Да ничего особенного. Митсу Аутлендер. Может и тебе попадался на глаза – тёмно-серый такой. И вообще, давай «на ты», что ли. Мы же все тут в одной команде…

– Хорошо, будем «на ты». Аутлендер – может и видел, просто внимания не обращал. А что, ты Соседу не говорил про свою машину? Или переживаешь, что отберёт? Шучу, конечно!

– Да как-то… Поначалу просто не до того было. Потом – честно признаюсь, был такой момент… куркульства, что ли. Что вот прям «отберёт» – такого я не боялся, нет. А вот что будут «ласточку» гонять на всякие зачистки зомби, да на разборки с бандами – это да, переживал. Что будут стрелять, таранить и так далее. И как сегодняшние события показали – не зря, в общем, я так думал. Ах, да… Тебя ж не было с нами. Ты в посёлке был, когда мы этим утром раскатали ЗИЛом ту банду.

– Да? А я и не в курсе.

– Вот это был таран! Ух… Никого за собой не оставили. Четыре тачки – в лепёшку. И трупов гора.

– Ну я не особо удивлён. Эти вот ребята – «туристы-милитаристы» – они такие, да. На всю голову. Но мне даже нравится. Лучше с такими мародёрами вместе мародёрить…

– Чем отмародёрят тебя самого. – закончил мою мысль Александр.

– Ну или зомби на зубок попадёшь… А в целом – да, это и имелось в виду. И ещё добавлю про наших «туристов»: лучше такой бандой бродить по лесам да по турбазам, чем сидеть на попе ровно в дачном посёлке каком-нибудь. Как те зареченские, что без нас не могли даже выбраться, ближайшие магазины пограбить.

– И тут соглашусь… Наверное. Хотя я бы лучше к себе домой вернулся. На родной завод. Я, конечно, не знаю, как там у нас дома обстановка. Может ещё хуже, чем здесь. Может сплошь одни зомби кругом. Но почему-то мне верится, что у нас – примерно как вот тут, на вокзале этом. Организация, порядок…

– И бесплатное питание! – шучу я.

– И это тоже. – вполне серьёзно отвечает мой собеседник. – Всё же автозавод – это, в общем, предприятие стратегическое. Не должны его просто так бросить. Наверняка военные под своё крыло возьмут. Мы же сколько транспорта для них выпускали! Я уж молчу про старые 375-е и 377-е, которых в армии по сей день тысячи. Так есть ещё Урал-4320 и Урал-5323, целое семейство. На наши шасси какую только боевые системы не ставили! Системы залпового огня «Град» и «Торнадо» знаешь? Ну, не буду врать, сами-то «Грады» не у нас делают, а в Перми и в Коврове. Но шасси-то наше! – чувствуется, что Сан Саныч завод свой любит, и о машинах своих готов рассказывать много. Ну так и я не против послушать. Он продолжает. – Между прочим, были очень интересные решения. Даже гаубицу пытались на наше шасси ставить. И ещё – зенитный комплекс «Панцирь-С1» знаешь? Вот эти ЗРПК изначально тоже на базе Урал-5323 разрабатывали. Это потом уже челнинцы подсуетились, и в войска комплексы пошли уже на базе «КАМАЗов». Так-то! А взять такую штуку – ЮАРовский бронетранспортер «Касспир»… Вообще, изначально, британцы его разрабатывали, фирма «Виккерс». Но есть и такая модификация интересная – Casspir Mk. 6 Protector. Вот он тоже на нашем шасси Урал-4320, и с ярославским движком ЯМЗ!

Я восхищаюсь. Он, довольный моим вниманием, продолжает. – И вообще, если про наш завод говорить, это тебе не просто так… Не фунт изюму, как говорится. Строили его перед войной отечественной как авиабомбовый завод. А в 41-м, когда немцы уже под Москвой стояли, к нам эвакуировали ЗИС – Завод имени Сталина. В 42-м уже первый цех заработал. И всю войну технику гнал на фронт. Так и называли грузовики – «УралЗИС»…

Наверное, я бы ещё долго слушал рассказ Сан Саныча о его родном заводе и о его любимых грузовиках. Но тут дверь в столовую открылась, на пороге показались Иван и Виктор. Ну, то есть, Шатун и Сосед (так уже привычнее).

– Почаёвничали? Давайте к машинам. Мы сейчас все вместе скатаемся недалеко. Получим технику кое-какую. И оттуда уже двинем на воссоединение с остальном отрядом. Всё, побежали! Время-время! Надо торопиться, пока местные отцы-командиры не передумали! Они могут.