Таганай. Дорога живых

Время прощания.

Ну вот, сборы закончены. Мы уже возле машин, всей нашей большой командой. Нас и правда очень много стало – больше двадцати человек. Если считать с детьми – 22. Правда, человек семь нас должны скоро покинуть – как прибудем в Миасс. Это же как раз по дороге в Чебаркуль…

Да, я ещё забыл про Радомира. Его ждём с минуты на минуту – он недавно радировал, что уже на подходе.

Плюс с нами здесь ещё и Лесник с егерем Михаилом. Два бравых калеки. Но они с нами не едут, остаются на Базе. Мне интересно, как они собираются здесь обороняться, с двумя здоровыми руками на двоих?

– Ничего, справимся как-нибудь. – говорит Лесник. – Это нас пока двое. А вот вас проводим, и ещё ребята подъедут. Ты же помнишь, я тебе когда ещё рассказывал – при нашем первом знакомстве – что у нас все друг другу помогают. И людьми тоже.

– Помню, Иван Палыч, помню.

– Так что народ сюда уже едет. И от Вокзальных, и от Паши-Десантника. Даже Ульяна обещала из Больницы сестричку нам прислать. Молоденькую! Так что к вечеру, глядишь, тут не протолкнутся будет. И весело!

– Куда нам с тобой, Иван, молоденьких сестричек! Одной рукой их щупать, что ли? – смеётся Михаил.

– Ничего, Миша, ничего… Я и с одной рукой управлюсь. И вообще, в этом деле – не руки главное.

Народ вокруг улыбается, а кто-то и ржёт негромко (дабы не обидеть инвалидов).

А молодцы старики, что ни говори! Разрядили обстановочку. А то я гляжу – у людей вокруг лица уж больно серьёзные. Проникся народ важностью момента. Всё-таки, покидаем привычное, отправляемся в неизвестное… А Сосед – тот вообще мрачнее тучи вернулся, как собаку похоронил. Я его понимаю, тем более, что у него сейчас голова и от других забот болит. Главная, конечно – это маршрут. Как ехать лучше? Я и сам над картой уже кумекал, там как минимум два пути до Чебаркуля. Один длинный – по трассе М-5 «Урал», минуя Миасс. Другой покороче, по дороге регионального значения, по 75-й. Этот путь – через Миасс как раз проходит. Но мы-то ни ездили ни там, ни там. Так что лучше, конечно, с Лесником посоветоваться.

– Тут даже не два маршрута получается, а три. – отвечает Лесник. – Если ехать через Миасс, то после Уржумки Миасский тракт разделяется. Ты Александровскую сопку знаешь?

– Слышал. Император Александр Второй на неё восходил, и ещё по ней ведут границу Европы и Азии.

– Верно говоришь. Та вот, напротив сопки – перевал. Тоже Александровским кличут. По зиме, как снег выпадает, там место трудное, особенно для большегрузов. Пока не расчистят дорогу – не все забраться могут. Так и стоят, порой по нескольку дней. Даже стоянки для дальнобоев специально устроены – с кафешками, с банями. И вот там дорога разделяется. Если прямо ехать – это и есть старый Миасский тракт. Там никаких посёлков нет на всём пути, только один Щебёночный завод вам встретится справа. Кругом горы да леса. И доведёт вас этот тракт до озера Тургояк, что к северу от Миасса.

– Понял. На Тургояк тоже хотелось бы взглянуть. Место знаменитое.

– Но есть путь короче. – продолжает старик. – Ненамного короче, на пару кэмэ всего. Но ведёт он уже по местам населённым. Это если сразу за перевалом направо уйти. Этот путь ведёт через посёлки Хребет и Сыростан. Мы этой дорогой ездили, когда надо было туристов забросить в «Солнечную долину». Это база такая горнолыжная. Катается там народ зимой. Неплохое место…

– Звучит заманчиво… Иван Палыч, может, вы мне лучше всё это на карте покажете? – говорю, и уже достаю из кармана смартфон.

– Убери. Всё равно я на твоём экране ничего не увижу. Дальнозоркость. Просто слушай. В общем, первый путь вас в Миасс приведёт с севера, а второй с запада. Но город вы в любом случае не минуете. Так и так придётся вам проехать через весь его центр.

– Как бы это нас не задержало. – мрачно говорит Сосед. Он ведь тоже внимательно слушает Лесника. – Город незнакомый, что и кто там – мы не знаем. Что за люди? Или не люди, а ещё кто-нибудь… А я хочу сегодня, до темноты успеть к танкистам.

– Поэтому я вам посоветую третий маршрут. Он километров на десять длиннее, чем по Миасскому тракту. Там выйдет где-то под семьдесят кэме, а тут восемьдесят. Но зато дорога лучше. Это же федеральная трасса «Урал». Вы на неё как выйдете за Балашихой – так и врубите пятую передачу. И до самого Пугачёвского посёлка, это уже практически у цели. Там большую новую развязку строили. Может, уже и достроили, я не в курсе. Но мимо точно не проедете – место заметное. Там тоже стоянок для дальнобойщиков много, и заправок аж штуки три… Я всегда на Лукойловской заправляюсь… Ну и в общем – перед Пугачёвским вам налево надо повернуть, через Боровое, мимо озера Чебаркуль. А там уже и город. Дальше найдёте военную часть, она в посёлке Каширинском. Там ещё стоит танк, «тридцатьчетвёрка», как памятник.

– Да конечно, найдём, Иван Палыч! – говорю я.

– Знать бы нам ещё, где там блок-посты стоят… – хмурится Сосед.

– Как оно там, в Чебаркуле – этого я не знаю. А у нас, возле Златоуста, точно есть на всех выездах из города. Если на Миасском тракте – то стоят гвардейцы в районе Уржумки, перед перевалом. Я сам не ездил, но от людей слышал. Как раз вот те стоянки фур, заправки, кафешки придорожные – вот это всё они заняли под блок-пост. Там и стоят, в ус не дуют. А если на М-5 идти – то пост будет на Новозлатоустовской развязке. Правда, там никаких стоянок нет, ни кафе, ничего. Голое место. По-своему это и хорошо. Все подходы издалека видать. И мимо них никак не проскользнуть.

– Ну у нас бумага есть. «Подорожная». На неё вся надежда. – говорю я.

– И ещё на то, что лейтенант радирует в дивизию, и его там выслушают, нахер не пошлют, и информацию о нас командиру передадут. – добавляет Виктор. – И ещё надежда, что у танкистов с росгвардейцами нормальное взаимодействие, хоть они и к разным ведомствам относятся. И тогда – может быть! – на блок-постах будут в курсе, кто мы такие и куда едем. Но… Я в такую удачу верю слабо. Хотя тоже надеюсь.

– Ладно, парни. Всё у вас будет хорошо. – говорит Лесник. – Я в вас верю. Если уж вы в самый разгар этой беды не пропали… Я ведь помню, как вас встретил! Вы же практически голые сюда пришли, с парой ружей.

– С тремя, Иван Палыч. – поправляет Сосед. – С тремя гладкими стволами.

– Ну вот… А теперь у вас и нарезное, и патронов прилично. И транспорта вон сколько! Обросли, заматерели.

– Да, мы такие. А что ж нам было делать? Помирать тут, что ли? Нет, мы на это не согласные.

– Добро! Я уж даже не буду брюзжать по-старчески. Хотя и можно бы вам предъявить претензию.

– За что? – удивляюсь я. Реально, никакой особой вины за собой не чую.

– А за то, что с охотничьим оружием в Парк шли! Это же браконьерство. И ещё – когда я вас в посёлке встретил первый раз, вы куда шли, такие боевые? А? Мародёрничать же шли вы, с пустыми-то мешками… Разве не так?

– Спорить не буду, Иван Палыч. Вообще, конечно, мы на разведку шли. Но и припас пополнить была необходимость. Работали бы магазины – мы бы всё нужное за денежки купили бы. Но вышло так, как вышло. К тому же, Борис Львович нам сам разрешил немножко пограбить его магазин…

– Эх… Да что говорить… – Лесник мрачнеет, вспомнив те давние дни и «генсека» Левоновича. – В жизни всегда всё выходит именно так, как выходит. Единственно верным способом. Нам это может нравиться или не нравиться. Но раз уж вышло так – значит иначе быть и не могло.

– Это да…

Мы замолкаем. Вроде бы, всё сказано. В тишине слышно – вдалеке, со стороны леса, стрекочет движок квадроцикла. Это возвращается Андрей-Радомир. Значит, момент прощания с Лесником приближается.

– Ну, желаю вам благополучно доехать. Сперва до Чебаркуля, а потом и до дома. Будете на обратном пути мимо Златоуста проезжать… проезжайте мимо, как говорится. Шучу! Буду рад, если в гости заглянете.

– А мы вам желаем окончательно зачистить ваш город и от морфов, и от зомби, от бандитов и всякой прочей нечисти. – говорю я. – И Гостиницу зачистить, а если потребуется, то отреставрировать. Здание-то хорошее, нам там очень нравилось.

– Особенно в столовой, с чаем и печеньками. – добавляет Денис.

Народ начинает рассаживаться по машинам. Кто на чём, и кто с кем едет – выяснится в процессе. Я могу только сказать, что мы с Лорой берём «Хонду», благо машина нам обоим знакомая. Даже я могу при необходимости сесть за руль. А кто к нам пассажирами, это сейчас решится. В любом случае, места есть.