История морского пиратства

лись права вести торговлю с Китаем — весьма выгодным для них рынком сбыта. В 1523 году управляющий имениями японского владыки Аси- кага Удзи — Сакава Удзи направил с этой целью в Китай своего уполномоченного Сун Супина, а принц Оути Удзи — некоего Цзун Шэ. Оба по- сланца прибыли в Нинбо с намерением добиться для своих доверителей привилегии на торговлю с Китаем. Евнух, ведавший управлением морской торговли, принял взятку от Сун Су-цина, и пра- во торговать досталось последнему. Тогда другой уполномоченный — Цзун Шэ разграбил Нинбо.

Китайские сановники склонили императора Цзя Туаня ликвидировать управление морской торговли и закрыть границу. Этот шаг принес экономике Китая больше вреда, чем пользы. Он не способствовал ликвидации пиратства, а лишь подорвал основы китайского ремесла и торгов- ли. После закрытия морских границ Китая вновь широко развилась контрабанда. Китайские куп- цы, занимавшиеся нелегальной торговлей, и зем- левладельцы, заинтересованные в вывозе сельско- хозяйственных продуктов, вступили в непосред- ственный контакт с японскими купцами и пирата- ми. Влиятельные лица, высокопоставленные чи-

382