История морского пиратства

жащий американской авиакомпании «Трансуорлд эйрлайнз» со сто одним пассажиром и двенадца- тью членами экипажа. В соответствии с расписа- нием самолет направлялся из США в Тель-Авив через Рим и Афины, где должны были высадить- ся семьдесят три пассажира. Однако самолет про- летел Афины без посадки, а в 13 часов 40 минут по Гринвичу пилот передал с борта краткую ра- диограмму: «Летим в Тель-Авив. На нас напали».

Когда самолет подошел к аэропорту Лидда под Тель-Авивом, пилот вновь связался с команд- но-диспетчерским пунктом, запросив инструкции на полет в Бейрут. Сообщение это встревожи- ло израильские власти. В аэропорт прибыл на- чальник генерального штаба Израиля, занявший- ся перехватом самолета из рук неизвестных по- хитителей. В воздух поднялись израильские во- енные истребители, которые окружили пассажир- ский самолет и связались с его командиром, капи- таном Картером. Однако летчик призвал истреби- телей удалиться, сославшись на возможность ги- бели пассажирского самолета.

Когда «Боинг-707» приблизился к Бейруту, пилот запросил посадку на местный аэропорт. Од- нако в этом ему было отказано. Тогда Картер на-

458