История морского пиратства

шириной — пяти метров. По данным археологи- ческих исследований, посредине такой ладьи ста- вилась мачта высотой тринадцать метров или бо- лее, оснащенная одним большим парусом. С обоих бортов выступало тридцать два весла. Руль кре- пился по правую сторону кормы, нос был силь- но изогнут. Корпус обшивался дубовыми досками. Ладьи этого типа служили для перевозки людей и товаров, для торговых целей и разбойничьих дей- ствий. В меньшей степени они пользовались так- же славянские, куронские1 и эстонские мореходы.

В период с XIII по XV век конструкции этих судов подверглись серьезным изменениям, так как они должны были одновременно служить для пе- ревозки товаров и людей и выполнять функции боевых кораблей купцов-пиратов.

Меняется и силуэт этих кораблей, принимаю- щих характерные очертания с высоко поднятыми над, водой кормовой и носовой частями. На кор- ме ставили ют, служивший помещением для лю-

1Куроны (курии) — латышское племя, жившее в За- падной Латвии. В VII—VIII веках они боролись со сканди- навами, которые захватывали приморские районы их тер- ритории. Освободив свою землю, куроны стали совершать набеги па Швецию и Данию.

57