История морского пиратства

ется неоспоримым правом преследования таких действий, опираясь на свое внутреннее законода- тельство. Однако третьи государства отнюдь не обязаны разделять точку зрения данного прави- тельства и могут отказаться от преследования ви- новных.

16—19 декабря 1969 года в Вашингтоне состоя- лась международная конференция, посвященная проблеме угона самолетов, в которой участвова- ли двенадцать государств (Австралия, Бразилия, Великобритания, Дания, Италия, Канада, Нидер- ланды, Норвегия, Швеция, Франция, ФРГ и Япо- ния) — члены Организации международной граж- данской авиации.

Вопросами угона гражданских самолетов ин- тенсивно занимаются также неправительственные международные организации, и в первую очередь Международная ассоциация воздушного транс- порта (ИАТА) и Международный союз пилотов гражданской авиации.

В середине марта 1970 года в Женеве, по ини- циативе ИАТА, ассоциации, объединяющей сто три авиационные компании, состоялась междуна- родная конференция, посвященная предотвраще- нию угона самолетов. Конференция проходила за

473