История морского пиратства

международного права ООН, достаточных осно- ваний, чтобы считать данное судно пиратским.

Pirata hostis generis humani

Согласно первоначальному предложению Комис- сии международного права ООН захватывать пи- ратские суда могли только военные корабли и военные летательные аппараты. Женевская кон- ференция, по предложению делегации Таиланда, распространила это право и на другие суда или летательные аппараты, состоящие на правитель- ственной службе, как, например, полицейские су- да и самолеты. Таким образом, не признавалось право торговых судов преследовать пиратов на основании того, что они являются «врагами чело- вечества» без полномочий со стороны своего го- сударства. Здесь следовало действовать с боль- шой осмотрительностью, не создавая конфликт- ных ситуаций. Вот почему статья 20 Женевской конвенции предусматривает материальную ответ- ственность государства, задержавшего судно по подозрению в пиратстве без достаточных к тому оснований.

537