История морского пиратства

3. настоятельно призывает оказывать пол- ную поддержку усилиям Международной орга- низации гражданской авиации, направляемым на быстрейшую подготовку и осуществление конвен- ции, предусматривающей соответствующие меры, в том числе отнесение незаконного захвата граж- данских самолетов к наказуемым преступлениям, и наказание лиц, совершающих такие преступле- ния;

4. призывает государства ратифицировать подписанную в Токио6 сентября 1963 года Кон- венцию о правонарушениях и некоторых других актах, совершенных на борту самолета, или при-

6Перечень составлен на основе сведений, приведен- ных в статье N. М. Hunnings, Pirate Broadcasting in European Waters,— «The International and Comparative Law Quarterly», vol. 14, part 2, April, 1965, pp. 410—412. В этот перечень не входят кратковременно действовавшие стан- ции, наподобие «Рэдио ред роуз», которая 12 июля 1964 года вела передачи с борта судна, находившегося на рас- стоянии около 20 миль от Ливерпуля. Судно ушло затем в сторону Амстердама, где должно было быть оснащено более мощными передатчиками; однако с тех пор о нем ничего не слышно.— Прим. автора.

468