История морского пиратства

бы Фидель Кастро заявил американскому прави- тельству, что лайнер будет возвращен в обмен на кубинские самолеты, задерживаемые Соединен- ными Штатами. Эти самолеты были реквизиро- ваны американскими властями на аэродромах на территории США или были захвачены во время полетов. Избегая называть вещи своими именами, американцы ввели специальный термин, опреде- ляющий акты воздушного пиратства,— «hijack».

Двадцать седьмого августа государственный секретарь Дин Раек отклонил предложение Каст- ро, хотя и признал, что начиная с 1959 года США захватили в общей сложности двадцать пять ку- бинских самолетов. Кубе было возвращено только четырнадцать, а остальные незаконно задержива- лись.

В этой ситуации кубинское правительство уве- домило Совет Безопасности ООН, что оно готово передать в распоряжение ООН американский са- молет, чтобы лишить, таким образом, правитель- ство США предлога для возможной агрессии про- тив Кубы, чего добивались реакционные круги.

Третьего августа 1961 года была сделана по- пытка захватить еще один американский само- лет. Некий Леон Бэрдон — по утверждению аген-

427