История морского пиратства

ных людей, а также имущества, возникающую в случае похищения самолета.

Таким образом, хотя захваты самолетов были единодушно расценены как преступление незави- симо от того, квалифицируется ли оно как «пи- ратство» или как-нибудь иначе, среди представи- телей различных государств отмечаются доволь- но значительные разногласия, касающиеся мето- дов борьбы с ним. 12 декабря 1969 года Гене- ральная Ассамблея ООН приняла большинством в семьдесят семь голосов против двух при семна- дцати воздержавшихся резолюцию 2551 (XXIV), в которой:

«1. призывает государства принять все необхо- димые меры для обеспечения того, чтобы их со- ответствующие национальные законодательства предусматривали должные рамки для эффектив- ных юридических мер против любых актов неза- конного вмешательства, захвата самолетов, нахо- дящихся в воздухе, или другого преступного осу- ществления контроля над ними с помощью силы или угрозы силой;

2. настоятельно призывает государства, в част- ности, обеспечить, чтобы лица, совершающие та- кие акты на борту самолетов, несли наказание;

467