История морского пиратства

каюты. На корабле «Анкинг» пираты застрели- ли вахтенного офицера и унтер-офицера и тяжело ранили капитана.

Памятно дело корабля «Саньнамхой». Около тридцати пиратов пытались захватить его, когда он находился на расстоянии всего лишь пятнадца- ти минут хода от небольшого порта Бэйхай. Капи- тан Г. Спарк сумел добраться до мостика. Здесь с автоматическим пистолетом в руке он отважно сражался с пиратами, которые оказались дилетан- тами в разбойничьем ремесле. Простая хитрость обратила их в бегство. Капитан Г. Спарк дал че- тыре сигнала сиреной и изменил курс. Пираты, решив, что капитан увидел канонерку, попрыгали в море.

Значительный рост пиратства в китайских во- дах отмечался после 1923 года. В одном лишь 1924 году там было совершено четырнадцать нападе- ний, а в 1925 году — семнадцать. В последующие годы вылазки пиратов стали более редкими.

До сих пор, однако, бывают отдельные случаи морского разбоя. В конце 1952 года на Средизем- ном море, например, задержали судно, принадле- жавшее разбойничьей банде, во главе которой сто- ял американец, некий С. Пэйл.

399