История морского пиратства

говое судно США, которые были тогда еще ней- тральной державой, американское правительство потребовало официального извинения за «умыш- ленное оскорбление флага США», наказания ко- мандира подводной лодки и компенсации за при- чиненный ущерб.

Масштабы этих преступлений на море — и осо- бенно злодейские деяния германских подводных лодок, жертвами которых пало множество ней- тральных торговых судов (по некоторым оценкам число их превысило семнадцать тысяч), а также госпитальных пароходов — привели к тому, что после первой мировой войны вопрос о государ- ственном пиратстве подвергся тщательному рас- смотрению.

Гражданская война в Испании привела к за- ключению договора, предусматривавшего юриди- ческое определение государственного пиратства. В 1936—1937 годах самолеты и подводные лодки без опознавательных знаков систематически на- падали в Средиземном море не только на тор- говые суда, плывшие к берегам республиканской Испании, но и вообще на все мирные корабли, про- ходившие через Гибралтарский пролив. Ни одно из государств не хотело признаться в своих безза-

404