Переводы польских форумов за 2008 г.

5 февраля 2008 года Мачей Миколайчик Деньги за бортом

http://www.nie.com.pl/tekst_druk.php?id=6824

Maciej Mikołajczyk Pieniądze za burtą

Любовь к Большому Брату стоит польскому налогоплательщику 24 млн долларов.

В марте 2000 года мы получили от американцев подарок в виде фрегата, который вскоре окрестили «Генерал Пуласки». СМИ трубили о благородном жесте. Командование Военного Флота уверяло, что приняв его, Польша не понесёт никаких трат.

ДОРОГОЙ СОЮЗ..

Чтобы мог функционировать только один отдел вооружения «Пулаского» между ноябрём 2003 года и июнем 2005 года мы заказали частей на более чем 6 млн долларов.

Отделов два, а корабль под польским флагом ходит — как уже сказано — с марта 2000 года. Так что эти 6 млн можно смело умножить на два. 12 млн долларов — столько, по самым скромным подсчётам, мы заплатили с момента получения фрегата до июня 2005 года.

А сколько надо было истратить, что мог плавать и воевать весь «Пулаский»? Части к остальным отделам не так дороги. Не рискуя совершить большую ошибку, можно предположить, что 12 млн следует умножить на два.

Из этих необыкновенно осторожных вычислений следует, что на все части, купленные в США, мы могли истратить 24 млн долларов.

ПОДАРОК СО СВАЛКИ.

В 1999 году корабль был снят со службы в US Navy после 20 лет интенсивной эксплуатации. Корабль такого возраста либо списывают, либо устраивают ему midlife conversion, то есть модернизацию «в середине жизни». Дядюшка Сэм корабль, годящийся на бритвы или для капитального ремонта, великодушно подарил полякам. Тот же трюк был повторён с фрегатом «Костюшко», который попал к нам через два года.

— Перед отправкой в Польшу обоих фрегатов янки сняли оборудование MOD5, то есть более современное. Установили MOD0, то есть самое старое, — сообщил наш источник. — Ну, оно и разваливается. Турки получили от американцев такие же фрегаты. Только сначала отремонтировали их. Видно, турецкого союзника американцы ценят больше, чем польского.

УТИЛЬ MADE IN USA.

Документы, которыми мы располагаем, касаются периода между 13 ноября и 27 июня 2005 года. Они содержат список частей, заказанных в это время одним из двух отделов вооружения на «Пуласком». Документ называется «Части из США в KPW». (KPW — комендатура военного порта, прим. перев.). Одна квитанция насчитывает 768 пунктов. Из неё следует, что в течение года и семи месяцев заказано у Большого Брата частей на 1 313 170 долларов и 38 центов. На другой квитанции 907 пунктов, а общая стоимость заказа — 4 855 929 долларов и 83 цента. Всего: 6 169 100 долларов и 21 цент!

Рядом с чепуховинками вроде лампочки за 1,44 доллара или пружинки за 9,6 доллара есть штуки дорогие и важные.

26 октября 2004 года поступила заявка на устройство для контроля системы поворота стоимостью 50 821 баксов.

В апреле 2005 года понадобилось, чтобы американцы прислали генератор электромагнитных волн. Стоимость — 208 966 долларов.

В декабре 2004 года мы заказали у янки за 153 088 зелёненьких Serwo Drive Assy — часть для системы управления движением.

В июне 2005 года отдел вооружения «Пулаского» потребовал разделитель электронного сигнала — 45 452 бакса, а в декабре 2004 года — устройство, которое можно определить как «усилитель вертикального отклонения» Стоимость — 90 672 доллара. (Предупреждаю сердитых морских волков, что приведённые названия запчастей, скорей всего, не грешат точностью).

Перед принятием кораблей наши моряки обучались в США. Ясное дело, не бесплатно. За 30 тысяч долларов на человека. Итого: много миллионов зелёных бумажек.

Говорят, сейчас «Пуласки» в приличном состоянии. Эта относительная исправность — результат не только закупок за огромные деньги тысяч частей из США. Это ещё и результат каннибализма. Он состоит в снятии наиболее важных частей с «Костюшко». Иногда их возвращают обратно. Но не всегда. Вследствие чего боеготовность «Костюшко» куда ниже, чем «Пулаского». Некоторые говорят прямо — это труп в воде.

МУЗЕЙ НА ЯКОРЕ.

Тем временем командование Военного Флота желает, чтобы «Костюшко» вошёл в состав сил НАТО («Пуласки» уже находится в этом элитарном обществе). Чтобы это было возможно, надо получить сертификат боеготовности. Бумага выдаётся кораблям, которые в состоянии выполнить задания, более сложные, чем бросить якорь. «Костюшко» во время

прошлогодних испытаний осрамился — некоторые задания наблюдатели должны были вычеркнуть из списка из-за полной неисправности оборудования.

— Учения FOST, то есть Flag Officers Sea Training, проводились в окрестностях Плимута, — рассказывает наш знакомый моряк, — Проверялось всё: чистота, порядок, квалификация людей, действие оборудования, его обслуживание… Отдельные задания называются сериями. Каждая серия имеет свой номер и соответствует конкретному заданию. На «Костюшко» большинство серий проходило так: «Внимание, экипаж! Серия номер 3264 отменяется. Корабль начинает серию 3265». И так всё время. Особенно, когда речь шла о самых важных — связанных с вооружением. Часть экипажа взяли с «Пулаского», потому что там служат лучше обученные люди. Англичане эту хитрость раскрыли. Умирали со смеху».

Писсуары решили, что наши бравые солдаты останутся в Ираке. Среди аргументов «за» назвали и военные выгоды, которые получила Польша от тесного союза с США. Надеемся, что они не имели в виду американских даров в виде «Костюшко» и «Пулаского». Потому что любой юнга знает, что эти корыта гораздо больше похожи на древнего троянского коня, чем на современный ракетный фрегат.

03/2006